上周末，毒眼去歐尚超市買菜，在超市門口發(fā)現(xiàn)了一家十幾平米的理發(fā)店，門店外站了許多人在排隊。咿呀呀，毒眼好奇心一瞬間就被點燃了。見過在理發(fā)店內坐等的，還沒見過在店外站著排隊的。咋回事喲？湊近一看，更覺得這家店很另類：居然不提供燙、染、洗頭和辦卡服務，甚至也沒人倒水。門口站著的妞說，只提供快剪。毒眼往里一瞧，店鋪一點裝修都沒有，就只放著4臺“設備”（設備由鏡子、放工具的柜子、吸發(fā)器組裝而成），沒有Tony老師也沒有Kelvin老師，除了咨詢發(fā)型需求外，發(fā)型師可以帶著口罩全程一言不發(fā)。這，這，這不就是毒眼小時候在村口，見到的剃頭師傅的升級版本么？哎喲喂，生意咋這么火？毒眼心想肯定性價比極高。一打聽，果不其然，統(tǒng)一收費35塊，而超市另一頭那家最便宜的檔次也要59塊。毒眼抬頭看了下理發(fā)店名字叫星客多，一查網上報道居然還挺多，2016年12月公布其微信平臺上有近50萬用戶，每天訂單2000左右。毒眼當時心里就有點唏噓了。這話風是不是轉折得有點跨度太大？是的，別著急，接下來聽毒眼慢慢掰扯，說點年輕人不愛聽、有點現(xiàn)實的話題。星客多店鋪截圖（有點美化了）一條數(shù)據(jù)：經濟蕭條時，哪怕別人都在下滑，但不失體面的低價產品卻賣得真好，比如日本DonQuijote的業(yè)績已實現(xiàn)27個月連續(xù)增長。要說星客多便宜，毒眼還能在附近找到20～30塊錢的理發(fā)店。也就是說，用戶選擇星客多，不是因為便宜，而是覺得劃算。就算是除去了常規(guī)理發(fā)店的洗發(fā)服務，但是相比于同等價位的理發(fā)店來說，毒眼觀察到星客多有兩樣特別之處。一是店鋪不雜亂差，雖無裝修，但干凈衛(wèi)生。有的店鋪地點甚至還蠻高大上，基本在年輕人喜歡去的商業(yè)圈。二是理發(fā)師穿戴標準化，動作快，剪發(fā)水平有一定的保障。雖然不為消費者提供掛衣服、倒水等服務，但安排一個妞在門口像日本人那樣迎送客人，兼在店里打雜也不錯。有了這兩點作為保障，愛面子又節(jié)省的人，走進去不丟人。掃一眼店鋪，莫名地毒眼覺得這個模式肯定來自日本，就和強調舒適度與性價比的優(yōu)衣庫一樣。一問店員，又對了。話題現(xiàn)在可以扯到文章開頭了，星客多門口的長排隊，為啥會讓毒眼覺得有點小唏噓呢？因為呀，他們直接宣告了，當代城市普通人活得并不光鮮。毒眼給你捋一捋經濟發(fā)展史，在就業(yè)機會不咋好、錢袋子越來越緊、未來經濟形勢又不很樂觀的情況下，普通人的消費觀就會發(fā)生轉變——從有底氣的花錢變成能省就?。呐吕戆l(fā)不洗頭也能接受）。還拿日本來舉例，不管是優(yōu)衣庫還是星客多的鼻祖QBHOUSE，都是在日本經濟大蕭條時起來的?？赡苡械娜藭J為，星客多出現(xiàn)在中國，那是消費升級。如果毒眼僅是搶了街邊小攤的生意，毒眼對此也會點頭。但是，人家星客多老板說了，他們做的是中產階級的生意，搶的是超市另一頭那家重服務的理發(fā)店的生意，這還叫升級么？打動人們的，不過是不太失體面地買低價產品或服務。這種賣點，在經濟蕭條的日本已經令好多公司火了。譬如，1996年成立的QBHOUSE，作為一家只提供剪發(fā)和基本造型服務的連鎖門店，十幾年間開設了近550家分店，已經成為日本最成功的連鎖理發(fā)店了。QBHOUSE的店鋪在百貨業(yè)中，便利店DonQuijote作為日本零售業(yè)界“低額大量”的代表，主打低價、品類豐富，截止至2016年8月公布的營業(yè)數(shù)據(jù)來看，他們已經實現(xiàn)了連續(xù)27個月的業(yè)績增長。2016年6月，DonQuijote在日本全國的營業(yè)額達到了7595億日元，同比增長了11.1%。形成鮮明對比的是，這兩年日本的百貨業(yè)比起去年慘淡得多。從2016年1月開始，日本的百貨業(yè)就開始了持續(xù)下滑。然而，DonQuijote卻在今年新開了40家店，還入駐了羽田空港航站樓，截止今年6月，DonQuijote的總店鋪數(shù)達到了341家。DonQuijote外觀據(jù)毒眼一個去日本旅游的姐妹說，她逛的DonQuijote有4層，初入一層還以為到了某菜場內的小店——各種絲襪、衣服和雜物都有，貨架間距超小，不胖的她也得小心翼翼走路才能不碰到貨架。令她驚訝的是，樓上居然還有Channel、GUCCI和Tommy等一線品牌的東西。要不是知道日本基本沒假貨，這種購物環(huán)境加上又主打低價，她一定會懷疑產品有問題。毒眼覺得，這些公司之所以能異軍突起、逆勢增長，最根本的原因是順應了經濟蕭條下年輕人的生活方式。2013年日經BP發(fā)布的未來五年的消費趨勢報告而這一強調高性價比的企業(yè)形態(tài)，正在向中國一二線城市蔓延，還找到了廣闊的土壤得以生根發(fā)芽。比如，優(yōu)衣庫、海瀾之家、名創(chuàng)優(yōu)品以及星客多，就是其中的典型代表。所以，你看，這側面反映了當代城市人活得并不容易呀。一個分析：會有越來越多的新創(chuàng)企業(yè)說，“我是XX領域的優(yōu)衣庫”。忘記說了，星客多的創(chuàng)始人莊威提過，自己要做的是理發(fā)領域的“優(yōu)衣庫”，提倡的是為生活做“剪”法。毒眼判斷，莊威不會是最后一個這么說的人，星客多后面還會有N多人排隊說，“我是XX領域的優(yōu)衣庫”。之所以會出現(xiàn)這種新變化，是因為背后藏著一個巨大的推手——這些年，影響普通人消費的兩個核心因素都不太樂觀。一是中國經濟增速放緩，雖不像日本那樣經濟大蕭條，但80后和90后的就業(yè)機會、創(chuàng)造財富的機會同比70后會差很多。二是為房產、醫(yī)療和教育的支出逐年看漲。尤其是一二線城市房價的飛漲，已讓年輕人的心態(tài)未老先衰了。買個房，生個娃，啃完老，依然山窮水盡，這樣的家庭在城市比比皆是。畢竟，在快速膨脹的城市中，外來人口占了大頭。一個關聯(lián)：不要以為下一代總會比上一代人過得好，看看美國就知道了。據(jù)《美國年輕人財務穩(wěn)健報告》顯示，千禧一代（1979-1988年之間誕生）和“嬰兒潮一代（1955-1964年），在25-34歲時的收入、房產、資產情況相差很大。報告調查選取的兩個時間點為1989年和2013年，從數(shù)據(jù)中可以看出，千禧一代在2013年的平均年薪為40581美元，比嬰兒潮一代在1989年少了20%。個人財產方面的差距更大，算進銀行余額、信托基金、汽車、房產等后，千禧一代29530美元的個人財產均值比嬰兒潮一代少了52%，資產凈值則少56%。這不但和經濟大衰退有關，也和幾十年來經濟發(fā)展的總體趨勢有關。嬰兒潮一代趕上了美國經濟發(fā)展最快速的時代，就像中國六七十年代出生的人一樣，他們趕上了財富積累最快又最容易的年代。就和日本的年輕人一樣，在收入不增長、經濟形勢不樂觀的情況下，普通人第一個動作就是捂緊錢包能省就省。不過，美國年輕人沒日本年輕人那么慘，他們在時尚和日常的消費開支并未明顯減少，只是說不那么愿意買房子了。上述報告指出，年輕人中擁有房屋的比例從1989年的46%下降到2013年的43%。不過有學歷的人擁有房產的比例上升了，下落最快的是沒有學歷的群體。但在退休金這件事上，現(xiàn)在的年輕人比20年前的年輕人更積極。年輕人早早就為老年做打算，確保自己能在退休后不至于過得很拮據(jù)。這和美國養(yǎng)老體系的改革也有一定關系，越來越多的公司不再提供養(yǎng)老計劃，導致人們傾向于自己開收益更高的退休賬戶。不管從哪個角度看，美國當代的年輕人，比20年前的年輕人，是窮多了，也更保守一些了。

2016全球時尚消費總額達2.4萬億美元，相當于全球第七大GDP經濟體量。隨著全球時尚產業(yè)體量不斷增大，新消費結構變化涌現(xiàn)。中國作為新興時尚消費市場的重要代表，近年來保持著較高的增長率，同時，中國市場正在經歷一場全局性的消費升級革命，新生代中產消費者正在崛起。2月20日，第一財經商業(yè)數(shù)據(jù)中心(CBNData)和淘寶旗下時尚平臺iFashion聯(lián)合發(fā)布《2017網絡時尚消費趨勢報告》(下稱《報告》)。該份《報告》基于阿里巴巴大數(shù)據(jù)，以淘寶iFashion平臺為典型案例，深度洞察線上消費者行為，揭秘目前網絡時尚消費的數(shù)個有趣現(xiàn)象。男生消費“潮”字當頭時尚即潮流，最吸引潮流尖端消費者的關注。《報告》顯示，90后消費群體的消費金額貢獻逐年增大，“青春”勢力在時尚界迅速崛起。其中，青年人在線上時尚行業(yè)的新增消費力量中更突出。從消費力來看，年輕消費者時尚消費金額持續(xù)攀升，特別是21-25歲年輕消費。這或許與他們走出校園步入職場接觸更多的時尚環(huán)境有關，也由2016iFashion平臺場景風格關注用戶量TOP8中“上班怎么穿”排名首位印證。個性化與新鮮感成為了年輕時尚消費者購物的主要動機。而對他們來說，“潮”成為了關鍵因素之一。淘寶作為集結著眾多年輕消費者群的電商平臺，所產生的數(shù)據(jù)價值更為非凡。上述《報告》顯示，“潮牌”和原創(chuàng)品牌的偏好顯示了年輕人群追求個性化以及新鮮感的心態(tài)，尤其是“潮牌”，年齡越小對“潮牌”的偏好度越高。值得關注的是，在以女性為消費主體的時尚產業(yè)中，男性則是推動“潮牌”的主要力量，帶“潮牌”的商品中男裝占比超過70%。同時，95后和00后對“潮牌”的偏好尤其顯著。相比于一般的年輕消費者，他們是“資深達人”，不選擇便宜的，而更愿意選擇“潮”的;相比于“基本款最實用”，他們更愿意聚焦關注“周末穿啥浪”。明星、網紅穿著成銷售爆款潮流瞬息萬變，時尚捉摸不定?！秷蟾妗氛J為進階型消費、嘗鮮型消費、場景性消費的特點會越來越明顯。此外，《報告》也提及，由KOL(包括明星)、紅人帶動了更多追隨式購買消費。高曝光率的明星和高收視的影視劇對線上時尚潮流影響巨大，儼然已經成為年輕人穿衣的風向標。明星街拍受到眾多粉絲追捧模仿，同款單品在線上十分熱銷?！氨睢眴纹穼映霾桓F，帶動線上同款迅速爆紅，且呈連年增長。其中，從明星帶動指數(shù)看，楊冪成為線上時尚引領女王，超過第二高圓圓和第三范冰冰帶動的總和。而楊冪小白鞋、高圓圓的軍綠色大衣和范冰冰連衣裙都成為2016年銷量靠前的時尚單品。除了明星之外，越來越多的網絡紅人正在影響著時尚圈?！秷蟾妗凤@示，紅人模式提供了一種有效利用粉絲效應帶來低成本高轉化的優(yōu)質流量的方案，可顯著提高銷售轉化率，其中，規(guī)模大的紅人店鋪比一般紅人店鋪轉化率高出57%，且紅人模式完成了從特定人群驅動到人群泛化的過程。同時，越來越多的垂直領域的網絡紅人出現(xiàn)，消費者更傾向對于垂直領域紅人的追捧。哪些省份最時尚？對于時尚消費，國內各地也不盡相同?！秷蟾妗凤@示，廣東省和浙江省、江蘇省是網絡時尚消費最多的三個省份，總占比超過全國的30%;山東省和四川省緊隨其后。具體而言，“魔都”最為精致;帝都演繹最佳男性運動風;湖南省榮登最有“造型”話語權省份;西藏成為“表哥”生產地;云南則展現(xiàn)最佳女性運動風;廣東女性搭配最夯;山東男性則搭配最佳;山西則成為最舍得為愛“埋單”的省份。

用手機叫直升機，你會嘗試嗎？打車軟件鼻祖Uber在美國已經實現(xiàn)了這一功能，現(xiàn)在，它要把這項服務引入中國。近日，Uber將在中國推出#UberCHOPPER一鍵叫直升機服務的消息被傳出，4月25日，只要你打開APP，一鍵點擊“直升機”特別按鈕，就有機會乘著超級酷炫的直升機俯瞰上海，體驗空中翱翔的興奮。過去兩年里，在中國的打車軟件市場，Uber的競爭對手滴滴和快的，已經拿下了超過90%的市場份額，更多拼車、專車相關的打車軟件，也如雨后春筍般冒出，作為打車軟件鼻祖的Uber能否在眾多競爭對手中脫穎而出，依然面臨不少成長的煩惱。交通工具還是旅游產品？根據(jù)Uber的計劃，4月25日的一鍵叫直升機服務，會由豪車與直升機聯(lián)合完成。首先，一輛全新梅賽德斯-奔馳CLS運動轎車會來到你家門口，穿著西裝革履的專業(yè)司機將你送到高東直升機場。然后，你可以乘坐價值6000萬的EC135直升機沖上云霄，飛躍上海著名景點和地標性建筑，全程約40公里，飛行時間約30分鐘。直升機飛行行程結束之后，豪華運動轎車將會把你送到魔都內任何你想去的地方，全程2999元。在此之前，Uber已經在美國、澳大利亞墨爾本、葡萄牙里斯本、印度新德里等地開放了叫直升機的服務。不過，在中國的直升機服務與美國的還是有挺大的區(qū)別，那就是前者實際上屬于旅游產品，后者則是真正的出行工具。記者從為Uber提供直升機服務的供應商啟德通航處了解到，25日為Uber提供的直升機線路，其實是公司四月初就在上海開始銷售的一款旅游產品，25日的直升機服務，相當于這一旅游產品由Uber買單，再以更優(yōu)惠的價格提供給使用Uberapp的消費者體驗。“25日的直升機服務只進行一天，接下來雙方會根據(jù)市場需求看是否要持續(xù)，或者增加更多線路，”啟德通航董事長金海波告訴記者，不過，由于中國的低空尚未開放，任何飛行都需要時間來審批，用直升機作為及時響應的交通工具還不現(xiàn)實，即使是這款旅游產品，也是公司事先獲得了審批，每次飛行依然需要提前一天報備。沖出打車軟件紅海如此看來，Uber在中國提供的直升機服務，更像是一場吸引眼球的營銷活動，不過，Uber上?？偨浝硗鯐苑?，并不在意如何定義直升機服務的性質，“Uber一直想不斷地為消費者帶來驚喜，如果體驗很棒，那自然就會口碑相傳。”在中國這個潛力巨大又競爭激烈的市場，如何讓品牌在用戶中流行起來并制造持續(xù)的關注度的確很重要。根據(jù)易觀國際最新發(fā)布的《中國打車APP市場季度監(jiān)測報告2014年第四季度》，截至2014年12月，中國打車APP累計賬戶規(guī)模達1.72億，其中快的打車和滴滴打車合計99.8%。除此之外，易到、神州、滴答等更多專車、拼車軟件也在通過不斷融資，搶奪著市場份額。滴滴和快的之所以能夠更快吸引到客戶，與其不停的發(fā)放優(yōu)惠券不無關系，Uber同樣使用了補貼策略，不過補貼方向重點放在了司機端。公司還與整車品牌合作廠商DS合作，為Uber平臺上的租車公司合作伙伴和人民優(yōu)步拼車車主提供“零首付，零利率，零月供，零壓力”的購車金融解決方案。多位同時開通滴滴、快的、Uber賬號的司機告訴記者，從補貼政策來看，Uber的補貼力度的確更大，尤其是在滴滴和快的宣布合并減少對司機端的補貼后，人民優(yōu)步依然在執(zhí)行早高峰最高3.5倍的補貼力度，不過，與滴滴的叫車頻率相比，消費Uber的客戶還是相對少了些，而且司機接單時完全看不到乘客要去的目的地。對此，王曉峰告訴記者，除了補貼，Uber希望的是通過提高用戶體驗來培養(yǎng)忠實的客戶，這也是司機的軟件上不顯示目的地的原因，而與某些打車軟件另外的不同是，Uber的派單機制是距離叫車人最近的司機優(yōu)先搶單，而不是距離遠但手機網絡更快的搶到。安全隱患和刷單煩惱對Uber來說，能夠在中國擁有更多的車輛提供服務，比獲得更多的乘客來得更加迫切。目前，公司主要通過兩種方式獲得車輛和司機：相對高端的專車是與具有營運資質的租賃公司合作，拼車概念的“人民優(yōu)步”則是吸引私家車加盟，費用比出租車還便宜，補貼標準卻比豪華專車還要高。但也正是“人民優(yōu)步”的誕生，讓Uber在國內也面臨著和國外一樣的乘客安全的困擾，如何保證這些司機是絕對安全的？對此，王曉峰指出，對于每一位加盟“人民優(yōu)步”的司機，Uber都會委托專業(yè)的公司進行背景調查，同時乘客在乘車時也會獲得相應的保險。不過，經常乘坐Uber的李小姐，還是遭遇過司機因為被查到酒駕而被迫中止行程的情況，更讓她不解的是，Uber官網上沒有客服電話，有問題只能通過微博或郵件溝通。根據(jù)記者了解到的最新信息，目前在乘客端，Uber的確沒有設置電話客服，對司機端的客服則是采用了外包團隊，因為在中國，全職的Uber員工還只有幾十人，每個城市都有一個團隊，且沒有總部概念。比如在上海的全職員工就只有9人，北京的全職員工也是個位數(shù)。王曉峰也坦陳，未來最大的阻力和風險，就是怎樣才能盡快找到更好的員工。而在中國，Uber面臨的另一個煩惱，是如何更有效地制止“聰明”的司機們通過刷單制造出的“虛假繁榮”和“補貼浪費”。做了多年出租車司機的老張，就通過刷單賺到了不少錢。比如有天他接了一單Uber從市中心到郊區(qū)后，通常會打開乘客更多的滴滴專車搶一個回市區(qū)的新單，同時再讓司機微信群里的任何一個小伙伴“打一針”Uber(由于Uber打車屏幕上定位目的地的是針頭圖案，司機們將其稱做打針)，就可以同時獲得來自Uber的車費和補貼，這樣真真假假的跑單刷單，一天賺個1000塊并不難。這樣的刷單行為，Uber并非不知道，上一周還因此封停了幾百個賬號，不過，依然有大量的刷單大軍，活躍在各個司機微信群中，當然，他們能夠刷的不只是Uber，還有滴滴和快的。