菜鳥不出意料的融資了。包括新加坡政府投資公司、淡馬錫控股公司、馬來西亞國庫控股公司、春華資本等國際著名機構赫然在列，唯一讓業(yè)界略感不滿足的是，沒有宣布融資額。但菜鳥已經(jīng)吊足所有人的胃口。從2013年，馬云一邊揚言不做物流，一邊與商業(yè)及物流合作伙伴共同創(chuàng)立了物流“平臺”菜鳥網(wǎng)絡開始，各種關于菜鳥的討論就甚囂塵上。彼時，菜鳥端倪尚未初露，就有銀泰、復星、富春控股這樣的巨擘坐鎮(zhèn)，順豐及四通一達也不得不向其靠攏。從股東陣容上看：天貓以21.5億占股43%成為最大股東；銀泰投16億元占股32%；富春、復星用5億元分別占股10%；物流企業(yè)各出資5000萬元，分別占股1%，這個號稱“中國智能物流骨干網(wǎng)”的龐然大物從那一刻起，就儼然成為國內(nèi)最大的眾包物流服務商。據(jù)介紹，在菜鳥物流網(wǎng)絡和大數(shù)據(jù)產(chǎn)品的推動下，2015年國內(nèi)快遞平均時效縮短了半個工作日，相當于每天為中國消費者節(jié)省了1.6億小時，其中發(fā)達地區(qū)快遞平均時效已經(jīng)縮短至1.9天。成立之初，馬云就為菜鳥設定了終極目標：讓國內(nèi)快遞在24小時之內(nèi)送達。同時，在這個目標中不僅要做到快速送達，更要做到可以按照用戶約定的時間送達。因此，縮短配送鏈路成了計劃，圈地建倉成了措施。但該行為卻使菜鳥的謀局遭到質(zhì)疑，不做快遞，為何圈地？有業(yè)內(nèi)人士認為菜鳥要將倉庫租借給快遞公司轉做物流地產(chǎn)，或通過優(yōu)惠政策拿地后享受土地溢價。對此，菜鳥網(wǎng)絡總裁童文紅予以堅決否認，稱在核心大城市中會發(fā)生大規(guī)模貨物和商家的聚集，只有自建倉配才能使效率達到最優(yōu)。她表示，倉網(wǎng)不等于快遞網(wǎng)絡，其作用是使貨物離消費者更近。如今，菜鳥已在北上廣和成都、武漢五地自建一級倉儲中心，并與物流和倉儲合作伙伴以共建、租賃的方式充實倉網(wǎng)布局，目前系統(tǒng)覆蓋全國128個倉，通過有倉儲管理能力的合作伙伴為淘寶、天貓商戶、京東合作商戶等提供服務。在倉儲之后的各個物流環(huán)節(jié)，菜鳥也引入了各級合作伙伴，包括快遞、干線、落地配企業(yè)等。據(jù)悉，菜鳥平臺共合作了20家落地配公司，4000家專線運輸公司，接入18萬快遞網(wǎng)點數(shù)據(jù)，入駐超過170萬快遞員，全鏈路物流網(wǎng)已覆蓋全國超過224個國家及地區(qū)，系統(tǒng)承載全國超過70%快遞包裹，在20城實現(xiàn)了當日達，150城實現(xiàn)次日達。而相對應的，菜鳥也會為入駐的快遞企業(yè)提供電子面單、智能分揀、物流云系統(tǒng)、訂單預測等大數(shù)據(jù)相關服務。值得關注的是，針對最后一公里服務，菜鳥已將超過4萬社區(qū)店、便利店等變成了提供快遞綜合服務的“菜鳥驛站”。其中，菜鳥校園驛站已超過1400個，覆蓋全國60%高校，日前已有校園驛站引入了菜鳥大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實現(xiàn)了自動取件提醒、包裹量預測等。除國內(nèi)的倉網(wǎng)及社會化快遞布局外，菜鳥網(wǎng)絡業(yè)務也在不斷“向下”和“向外”擴張。渠道下沉方面，菜鳥聯(lián)合日日順物流、郵政等，激活了全國29個省281個縣的物流配送服務，實現(xiàn)1.7萬村的送貨進村。而對于全球物流網(wǎng)絡布局，菜鳥已合作遞四方、新加坡郵政、圓通等49家企業(yè)，擁有74個跨境倉庫和16條跨境專線，日處理能力容量超過400萬單。截至今年3月，菜鳥與其合作伙伴已在上海、杭州、廣州、重慶等地儲備超過30萬平米庫容的保稅倉，實現(xiàn)了進口最快當日達，出口最快5日送達。此外，菜鳥還推出了菜鳥裹裹APP作為阿里系物流面對消費者端的統(tǒng)一入口，在提供快遞查詢、驛站代收選擇等基礎快遞服務的基礎上，推出了“一鍵寄件”功能，眾包快遞公司專業(yè)快遞員為消費者提供極速上門取件服務。據(jù)了解到，菜鳥網(wǎng)絡與淘寶電商系、螞蟻金服并稱阿里巴巴生態(tài)圈中最重要的三大戰(zhàn)略布局。目前，獲得首輪戰(zhàn)略投資的菜鳥已與各投資方達成共識，共同推動大數(shù)據(jù)物流網(wǎng)絡的搭建和利用，打造更多數(shù)據(jù)化產(chǎn)品。菜鳥網(wǎng)絡CEO童文紅表示，本輪融資將用于倉配、快遞、末端、跨境、農(nóng)村五大核心網(wǎng)絡的建設及對合作伙伴的扶持。整理了菜鳥近期在以上五大方面許下的“愿望”：（1）擴大倉網(wǎng)布局范圍：要以幾百萬量級的倉網(wǎng)布局，搭建全國骨干網(wǎng)。（2）加速快遞社會化：除首批的20萬快遞員外逐漸接入更多企業(yè)快遞員，并基于眾包寄件，推出預約寄送件、改派、驛站寄存、一鍵退換貨等更多服務。（3）通過驛站扶持大學生創(chuàng)業(yè)：與高校及創(chuàng)投機構加強合作，扶持1000個大學生創(chuàng)業(yè)團隊發(fā)展，提供10萬余個高校勤工儉學機會，幫助更多的高校獲得智能化的物流解決方案。（4）搭建農(nóng)村物流網(wǎng)：建設1000個縣級運營中心，10萬個村級服務站。（5）擴建海外倉增加跨境補貼：在年內(nèi)推出環(huán)球必達服務，保稅進口重點城市3日必達，進口重點國家7日必達；實現(xiàn)國內(nèi)保稅倉全國覆蓋，庫容面積擴至目前2倍；提供海外段提貨、國內(nèi)轉關等增值服務；對跨境進口電商投入1億以上補貼。業(yè)內(nèi)人士認為，作為“富二代”的菜鳥網(wǎng)絡接受對外融資，絕不是因為“差錢”，更多的是希望通過投資方的資源更好地拓展業(yè)務范圍，更可能是為上市鋪路。對此，菜鳥方面相關負責人表示，暫無上市時間表。

3月8日消息，據(jù)了解，2015年10月，中糧我買網(wǎng)獲得百度、泰康等企業(yè)的2.2億美元C輪融資。我買網(wǎng)官方表示，未來兩年，預計將投入1億美金用于冷鏈物流體系的布局，擴大生鮮商品的配送范圍。據(jù)了解，2016年，我買網(wǎng)希望通過“吃”切入大健康消費市場，將食品電商和更大的健康消費市場結合起來。關于冷鏈物流部分，2015年12月份我買網(wǎng)的武漢倉儲中心正式投入使用，連接了華北、華中、華東、華南四大區(qū)域。2016年還將投入更多資金在各地建設生鮮倉庫，打造全程冷鏈服務、擴大服務范圍。對于江浙滬、廣東、京津冀這些核心地區(qū)，我買網(wǎng)計劃覆蓋到縣一級城市。此外，我買網(wǎng)還將深入在上游供應鏈的布局，并專門提出了品牌化這一問題。我買網(wǎng)相關負責人說：“生鮮電商競爭日趨激烈，‘游深耕+牌化運作’是避免同質(zhì)化和壟斷問題的關鍵點。我買網(wǎng)方面表示，上游供應鏈雖然主要考慮產(chǎn)品的銷售和銷路，但也有品牌化操作的想法，但是難以形成規(guī)模和體系。我買網(wǎng)依托自身優(yōu)勢，可幫助上游產(chǎn)品進行品牌化?！拔屹I網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)擁有了安萃、悠采、初萃、時怡、上質(zhì)、安至選等多個自研品牌?！皯┙o側改革的需要，我買網(wǎng)也將以更高標準推動生鮮供應鏈上游的標準化生產(chǎn)?！敝屑Z我買網(wǎng)采取完全自營模式，自建倉儲物流，投入了不少資金。同時，我買網(wǎng)從很早便發(fā)起了包裝箱回收活動，收貨人可以獲贈積分，此舉意在節(jié)能減排、同時提高效率、降低成本。我買網(wǎng)官方透露，目前包裝箱每月回收率達到60%以上，也為用戶如何處理這些包裝箱提供了便利。據(jù)悉，我買網(wǎng)生鮮食品覆蓋了水果、生禽、肉蛋、奶品等18個品類，生鮮SKU數(shù)超過3000，在冷鏈建設方面現(xiàn)已覆蓋全國173個城市，并逐步向全國進行覆蓋。

3月8日晚間消息，據(jù)可靠消息人士向新浪科技透露，阿里巴巴旗下大數(shù)據(jù)物流平臺公司菜鳥網(wǎng)絡首輪融資已經(jīng)接近尾聲，淡馬錫、摩根士丹利、阿布扎比投資局、新加坡政府投資公司、馬來西亞Khazanah等投資機構都曾想?yún)⑴c其中，但最后入圍的僅有少數(shù)幾家，其中包括數(shù)家主權財富投資基金。菜鳥網(wǎng)絡于2013年5月在深圳成立，股東方包括阿里巴巴集團、銀泰集團、復星集團、富春集團、三通一達，注冊資本金50億元。其目標是打造一家數(shù)據(jù)驅動的社會化物流協(xié)同平臺公司，像水和空氣一樣，成為中國商業(yè)的基礎設施之一。據(jù)菜鳥官方公布的數(shù)據(jù)顯示，通過接入快遞公司、倉配服務商、日日順、蘇寧物流、落地配公司等，全中國超過70%的快遞包裹、數(shù)千家國內(nèi)外物流、倉儲公司以及170萬物流及配送人員都在菜鳥數(shù)據(jù)平臺上運轉。

3月8日消息，據(jù)了解，2015年10月，中糧我買網(wǎng)獲得百度、泰康等企業(yè)的2.2億美元C輪融資。我買網(wǎng)官方表示，未來兩年，預計將投入1億美金用于冷鏈物流體系的布局，擴大生鮮商品的配送范圍。據(jù)了解，2016年，我買網(wǎng)希望通過“吃”切入大健康消費市場，將食品電商和更大的健康消費市場結合起來。關于冷鏈物流部分，2015年12月份我買網(wǎng)的武漢倉儲中心正式投入使用，連接了華北、華中、華東、華南四大區(qū)域。2016年還將投入更多資金在各地建設生鮮倉庫，打造全程冷鏈服務、擴大服務范圍。對于江浙滬、廣東、京津冀這些核心地區(qū)，我買網(wǎng)計劃覆蓋到縣一級城市。此外，我買網(wǎng)還將深入在上游供應鏈的布局，并專門提出了品牌化這一問題。我買網(wǎng)相關負責人說：“生鮮電商競爭日趨激烈，‘游深耕+牌化運作’是避免同質(zhì)化和壟斷問題的關鍵點。我買網(wǎng)方面表示，上游供應鏈雖然主要考慮產(chǎn)品的銷售和銷路，但也有品牌化操作的想法，但是難以形成規(guī)模和體系。我買網(wǎng)依托自身優(yōu)勢，可幫助上游產(chǎn)品進行品牌化?！拔屹I網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)擁有了安萃、悠采、初萃、時怡、上質(zhì)、安至選等多個自研品牌?！皯┙o側改革的需要，我買網(wǎng)也將以更高標準推動生鮮供應鏈上游的標準化生產(chǎn)。”中糧我買網(wǎng)采取完全自營模式，自建倉儲物流，投入了不少資金。同時，我買網(wǎng)從很早便發(fā)起了包裝箱回收活動，收貨人可以獲贈積分，此舉意在節(jié)能減排、同時提高效率、降低成本。我買網(wǎng)官方透露，目前包裝箱每月回收率達到60%以上，也為用戶如何處理這些包裝箱提供了便利。據(jù)悉，我買網(wǎng)生鮮食品覆蓋了水果、生禽、肉蛋、奶品等18個品類，生鮮SKU數(shù)超過3000，在冷鏈建設方面現(xiàn)已覆蓋全國173個城市，并逐步向全國進行覆蓋。

3月8日消息，據(jù)外媒報道，全球十大零售商之一歐尚集團今日在官網(wǎng)中新增AuchanFrais模塊，專門銷售生鮮產(chǎn)品。據(jù)了解，AuchanFrais模塊目前包含300個產(chǎn)品，類別覆蓋糕點、魚類、豬肉制品等。該功能目前不提供配送服務，用戶下單后，需要選擇取貨地點（超市）和取貨時間，并在線上完成付款。歐尚方面表示，這樣做一方面可以節(jié)省顧客在逛超市時所花的時間，另一方面也可以打破時間、空間限制，隨時隨地下單；至于未來的打算，其表示將繼續(xù)豐富產(chǎn)品品類，在服務方面可能會向個性化發(fā)展。據(jù)了解到，歐尚并不是第一次布局電商。2014年6月，歐尚蘇州門店首次嘗試AuchanDrive（網(wǎng)訂店?。淮饲?，歐尚也曾推出AuchanDirect送貨上門服務。近年來，全球零售業(yè)普遍不景氣，部分零售商選擇借用電商擴張銷售渠道、擺脫疲軟狀態(tài)。2016年1月，家樂福全資收購法國電商RueduCommerce以加速平臺布局；同年2月，沃爾瑪曾在新年準備會議中透露將推出跨境電商服務。

美國時尚百貨店Nordstrom諾德斯特龍（Nordstrom,Inc.），成立于上世紀初，總部位于西雅圖，經(jīng)營服裝、鞋類、化妝品和飾品，旗下?lián)碛胁⑦\營男、女、童鞋及飾品店，現(xiàn)已成為遍布美國的時尚百貨店。第一步準備一張信用卡有的網(wǎng)站支持中國銀聯(lián)信用卡支付，但是海淘大部分網(wǎng)站還是需要您自備一張雙幣、或全幣信用卡的。有了信用卡，您才能買，買，買！第二步您還需要科學的上網(wǎng)方式Nordstrom國內(nèi)IP是無法訪問的，這時候就需要使用代理上網(wǎng)了。第三步注冊一家轉運公司雖然由于我大天朝的購買能力已經(jīng)讓歪果仁們震驚的不行，導致一些國外網(wǎng)站支持直郵中國。但是直郵第一很慢，第二費用很高，第三呢，非常容易被稅。所以，海淘轉運大法好！轉運公司的原理呢，就是您在國外網(wǎng)站購物之后，填寫轉運公司在海外的倉庫地址來作為您的收貨地址，轉運公司收到貨之后，再與您取得聯(lián)系，并把商品分箱、打包、通關發(fā)到您的手中。那么如何注冊一家轉運公司呢。首選，您要選擇一家轉運公司。當然，您也可以注冊多家轉運公司賬號，因為全是中文操作，所以注冊起來很簡單。1.從轉運公司官網(wǎng)進行注冊（很簡單啦，要的信息無非是郵箱和電話）2.完善您的個人資料我們可以看到，地址和郵編等信息轉運公司已經(jīng)為您提供了，差的就是Firstname和lastname了，這部分在轉運公司就相當于您的用戶編碼，是很重要的部分哦。有的轉運公司會在您輸入firstname后自動為您生成lastname，有的轉運公司需要您手動輸入。一定要把這兩個name牢牢記住，因為這兩個東東對您后面順利的海淘十分重要。3.填寫國內(nèi)收貨地址4.上傳身份證掃描件（照片），正反面都需要哦5.您在使用轉運公司的過程中遇到任何問題，都可以咨詢轉運公司的客服。第四步通過米飯粒跳轉到商家鏈接我們以Nordstrom的雅詩蘭黛產(chǎn)品為例，點擊去購買就可以跳轉到商家鏈接啦?，F(xiàn)在通過米飯粒專業(yè)海淘返利網(wǎng)購買，還可以享受6%的返利優(yōu)惠哦！第五步注冊Nordstrom賬號第六步加入購物車，查看購物車詳情注意：由于我們必須使用國外IP訪問Nordstrom，所以網(wǎng)站會自動識別我們使用的國外IP，并根據(jù)不同國家顯示不同的貨幣。這對于您的購物影響很大，由于Nordstrom無法直郵，所以您需要將您的訪問國家設定為美國，非常簡單，如下圖所示：例如，如圖，我們使用的是日本IP，所以網(wǎng)站默認把貨幣定位了日本元。在日元狀態(tài)下結賬，我們就會遇到如下問題，無法配送。沒關系，這個時候我們就需要修改國家，在購物車頁面點擊“Changeselections”，跳轉到如下頁面，選擇shiptoUSaddress點擊Save后，我們就會發(fā)現(xiàn)購物車頁面中的貨幣已經(jīng)變成美元了，這樣您就可以去支付了。第七步點擊支付，填寫收貨與信用卡賬單地址我們在購物車點擊“CHECKOUT”，跳轉到支付頁面。由于Nordstrom現(xiàn)在有購美妝送小樣的活動，所以我們可以首先看到如下圖的頁面。Nordstrom的類似優(yōu)惠活動一直都有，大家只要多多關注米飯粒，就可以第一時間了解到Nordstrom上給力的優(yōu)惠信息。挑選好您喜歡的小樣后，點擊ADDTOSHOPPINGBAG，進行到支付的下一步。您還記得轉運公司為您提供的姓名、地址、郵編嗎？沒錯那些東西就是用來填在Nordstrom的收貨信上的。一定要保證信息一致。下圖是轉運公司為您提供的收貨信息，您必須完全復制到Nordstrom的收貨信息中。注意：您可能會遇到以下情況。當您輸入地址后點擊SAVE后，有可能會跳出以下頁面：這是由于地址的填寫規(guī)范與網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫的不符，并沒有太大的影響，大家選擇點擊“UseThisAddress”或者點擊下面的“Suggestedaddress”都可以保證貨物運送到轉運公司的美國倉庫。下面一步是選擇運輸方式，選擇默認的免費運送就好。接下來就是填寫您的信用卡信息了，Nordstrom支持visa、mastercard、americanexpress，支持國內(nèi)信用卡。尤其要注意的是信用卡賬單地址的填寫。信用卡地址的填寫規(guī)則如下：地址填寫的方式省、市這樣的詞用標準英文，其他的用拼音就好，記住英文地址是從小到大來寫的，如在國內(nèi)是：Ｘ國Ｘ?。厥校貐^(qū)Ｘ路Ｘ號，而英文地址則剛好相反，是由小到大。如上例寫成英文就是：Ｘ號，Ｘ路，Ｘ區(qū)，Ｘ市，Ｘ省，Ｘ國，掌握了這個原則，翻譯起來就容易多了。另附幾個常用的字詞，大家可以復制粘貼。Ｘ室RoomＸＸ號No.XＸ單元UnitＸＸ號樓BuildingNo.ＸＸ街ＸStreetＸ路ＸRoadＸ區(qū)ＸDistrictＸ縣ＸCountyＸ鎮(zhèn)ＸTownＸ市ＸCityＸ?。豍rovince支付過程可能會有些慢，畢竟是國外網(wǎng)站，大家耐心等耐，2-3分鐘是正常的等待時間，如果超過，建議大家刷新頁面。第八步聯(lián)絡轉運公司下單成功之后，您要做的就是等待了。隔個一兩天，就去您的轉運公司網(wǎng)站看一下，或者等待轉運公司的郵件或者電話通知。如果提醒您有到庫貨品的話，那么恭喜您，您所購之物已經(jīng)半入您手。接下來就是轉運公司網(wǎng)站的一系列操作了，主要包括確認您的國內(nèi)收貨地址，是否需要保險，向轉運公司支付運費，都是中文操作，很簡單。接下來您就等著快遞小哥給您送貨上門吧！其他注意事項：在Nordstrom海淘滿額贈禮包的護膚品，絕大多數(shù)訂單都會被砍。比如：1）輸入code送禮包的活動，基本是必砍的。不用輸入code的買贈活動，就可以勇敢的試試了。2）Nordstrom獨家的valueset，雖然不是買贈，但是相當于直接套裝打折，遇到自己中意的牌子，成套的護膚品總是可以效果加倍的?？梢灾苯訌闹鲗Ш街校M入valueset里面篩選，除了指甲油、香水套裝轉運有風險外，其他大部分的護膚品套裝和身體套裝，都非常劃算。在買贈不成功的時候，可以直接入套裝~~~3）除了套裝，還有一種叫做“NordstromExclusive”，直接搜索這個關鍵詞搜，會發(fā)現(xiàn)......各種分類、各種品牌、各種超值價。這里除了一部分上面提到的套裝，另外一種就是常見的bigsize。

昨日，京東家電“沸騰中國”戰(zhàn)略發(fā)布會在北京舉行，這是京東家電作為獨立事業(yè)部的首次亮劍。會上，京東商城家電事業(yè)部總裁閆小兵發(fā)布了包括營銷戰(zhàn)略、服務戰(zhàn)略、渠道戰(zhàn)略、供應商戰(zhàn)略以及只做第一的全新五大戰(zhàn)略，其中，包括通過加盟的方式在全國各村鎮(zhèn)開設“京東家電專賣店”等。在業(yè)內(nèi)人士看來，今年家電大戰(zhàn)已經(jīng)打響，新的家電格局或將重構。京東也有加盟專賣店了做電商的京東，今年將在全國開設加盟的家電專賣店，此消息一出迅速引來行業(yè)內(nèi)外的關注。在昨天的發(fā)布會上，京東透露，2016年，京東家電將通過加盟的方式在全國各村鎮(zhèn)開設“京東家電專賣店”。據(jù)悉，“京東家電專賣店”的合作者將獲得京東家電在倉儲、配送、安裝和系統(tǒng)上的全力支持，除店面裝潢外，合作伙伴還可獲得定制的技術支持、專屬特色產(chǎn)品以及為顧客提供的金融服務支持，使自己的門店可以媲美家電綜合賣場的實力商家。京東相關人士表示，此舉將強化村鎮(zhèn)市場的家電銷售能力，使京東家電市場體系發(fā)展得更加完善。這也可以看作是京東幫服務店的補強，目的是做到家電渠道的進一步下沉。2014年底京東家電開始在縣級城市開設京東幫服務店，至今已開店超過1300家，承擔了在縣鄉(xiāng)級市場的大家電配送、安裝、售后維修及營銷推廣的職能。2016年京東家電將繼續(xù)擴大京東幫服務店的覆蓋范圍，并進行功能升級，目標是在全國實現(xiàn)縣域范圍全覆蓋。承諾合作商“三年不加賦”會上，為了鞏固與合作合辦的關系，京東家電宣布其2016年的供應商戰(zhàn)略：“戰(zhàn)略合作品牌三年不漲合同點位”，這個極具擔當?shù)某兄Z無疑是給廣大家電廠商吃了一顆定心丸。其實這條被業(yè)界廠商形象地稱為“三年不加賦”的承諾在2013年便已提出，如今三年已過，2016年京東家電再次為合作廠商做出承諾。據(jù)悉，除了在物流、資金、技術等方面的支持外，京東還為廠商開放云平臺分享大數(shù)據(jù)，提供智能產(chǎn)品解決方案，實現(xiàn)真正意義上的C2B訂制。在客戶端，通過大數(shù)據(jù)分析進行用戶畫像，為消費者定向推薦符合他們需求的商品，使廠家與消費者之間的需求對接更加高效準確。如在營銷上，在一二線重點城市，京東家電今年將召開數(shù)十場大型家電巡回展銷會，覆蓋百萬人群；在末端市場，京東家電還將召開千縣千場大篷車展銷會。此外，京東家電在會上推出全新的服務戰(zhàn)略，在業(yè)內(nèi)首次推出的“家電購買指數(shù)”。針對目前消費者選購家電的痛點，京東家電聯(lián)合中國家用電器研究院和中國電子科技集團公司第三研究所這兩個家電業(yè)權威機構，重磅推出“家電購買指數(shù)”?！凹译娰徺I指數(shù)”的標準由權威機構制定，從源頭上杜絕了某些平臺電商上通過“刷好評”偽造評價數(shù)據(jù)的行為，對消費者具有真實可信的指導意義，讓高品質(zhì)的家電產(chǎn)品與品牌優(yōu)先進入消費者視野，有利于促進全行業(yè)的健康發(fā)展。宣稱今年要做家電第一閆小兵表示，京東家電將“2016年成為線上、線下家電零售渠道第一”設定為年度戰(zhàn)略目標，是在充分考慮了外部環(huán)境和自身發(fā)展狀況后制定的切實目標，也是京東家電全新的營銷戰(zhàn)略、服務戰(zhàn)略、渠道戰(zhàn)略和供應商戰(zhàn)略全面實施推進后的必然結果。京東不滿于只是做線上家電渠道的第一，2016年將實現(xiàn)線上線下全面超越，成為家電零售第一渠道。京東家電在2016年的關鍵詞是“只做第一”，對外是對包括蘇寧、國美在內(nèi)的傳統(tǒng)家電渠道的整體超越，成為線上線下整體的家電零售市場的第一渠道；對內(nèi)則是全方位的自我完善和自我超越，全面提升自身實力，在顧客、廠商與社會之間建立起多方共贏的良好行業(yè)生態(tài)環(huán)境。

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日前，國內(nèi)醫(yī)藥流通巨頭九州通醫(yī)藥集團（600998.SH；下稱：“九州通”）的電商業(yè)務架構終于明晰，成立的電商部門成為集團戰(zhàn)略業(yè)務之一。就在今年1月，九州通正式成立了名為健康998電商集團（下稱：“電商集團”）的子公司，全面負責集團內(nèi)部的所有電商業(yè)務。出任健康998電商集團總經(jīng)理的則是原好藥師網(wǎng)上藥店CEO蔣志濤，3月1日，蔣志濤接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時指出，電商集團將負責九州通面向C端的相關業(yè)務。蔣志濤表示，此前為拓展電商業(yè)務，集團制定出了“賽馬機制”，即各子公司及部門均可以自主性的用自己的方式發(fā)展適合自身的電商業(yè)務。經(jīng)過一番整理后，九州通將好藥師網(wǎng)上藥店、O2O業(yè)務、健康管理、遠程醫(yī)療等線上平臺均納入電商集團?！斑@些線上平臺將與線下實體藥店進行業(yè)務融合，形成一個以客戶健康管理為服務特色的新型電商平臺?！蔽宕蟀鍓K整合在九州通的規(guī)劃中，電商集團形成的將是一個線上和線下業(yè)務的完整閉環(huán)。蔣志濤介紹，電商集團下設5塊業(yè)務，其中便包括好藥師網(wǎng)上藥店。一位熟悉九州通的人士透露，經(jīng)過近7年的探索后，好藥師網(wǎng)上藥店的業(yè)務模式已形成官網(wǎng)、微信商城以及多個主流第三方入駐的電商平臺，實現(xiàn)了全網(wǎng)營銷，業(yè)績逐年增長，行業(yè)排名一直位居前十強。被納入電商集團的另一業(yè)務則是O2O業(yè)務。蔣志濤表示，以微信為平臺的“藥急送”業(yè)務被視為輕資產(chǎn)模式，而以APP為載體的“去買藥”業(yè)務則由公司自主組織配送環(huán)節(jié)，被視為重資產(chǎn)模式?！霸陔娚碳瘓F的業(yè)務架構中，將兩種模式進行了有機的結合，相互取長補短，統(tǒng)一到一個體系。從而推出好藥師APP，以線下門店為中心，開展三公里半徑一小時送達的服務。”除此之外，當下最熱門的健康管理概念也被其納入了電商集團。九州通官網(wǎng)資料顯示，九州通健康管理有限公司已有員工近300人，其業(yè)務范圍是研發(fā)面向個人健康管理的軟硬件產(chǎn)品及配套服務?！斑@一業(yè)務主要是以健康管理為突破口”。蔣志濤解釋稱，健康管理公司通過自身軟件搭建平臺后，用戶將紙質(zhì)版的病歷拍照上傳經(jīng)過結構化處理并保存后，后臺的健康管理顧問團隊還可針對用戶的健康狀況，進行持續(xù)的健康方面的指導，從而為用戶提供更多的健康管理增值服務。此外，在遠程醫(yī)療領域，九州通公司也已陸續(xù)試水。2015年7月，九州通與位于河南省的鄭州大學附屬一醫(yī)院、華為技術有限公司和東華軟件股份有限公司共同簽署協(xié)議，正式探索遠程醫(yī)療模式。今年2月，公司再度聯(lián)手武漢市中心醫(yī)院，開展醫(yī)院網(wǎng)上處方藥遠程配送業(yè)務?！按送猓覀冞€有自己的醫(yī)院。”蔣志濤說，遠程醫(yī)療市場當下仍然是一個待探索的市場。因此，在業(yè)務模式的參與程度上，九州通會根據(jù)不同的情況，選擇不同的參與方式。寄望打通線下渠道如今看來，要形成一個互動性強的閉環(huán)，九州通還需將線下市場整合進來。蔣志濤介紹，電商集團的另一業(yè)務是與線下的好藥師大藥房進行線下互動?！熬唧w而言，線下門店以門店客戶為基礎，通過引入線上平臺的應用，為用戶提供藥品及其相關產(chǎn)品的同時，還為用戶提供健康管理及相關健康咨詢服務。此外，藥店還提供覆蓋周圍三公里的一小時配送服務，由此，形成一個依存關系緊密的線上和線下互動平臺?！鄙鲜鍪煜す镜娜耸恳蔡寡?，傳統(tǒng)的大藥房線下業(yè)務遭受電商沖擊，業(yè)績呈現(xiàn)逐步下滑趨勢。對大多數(shù)醫(yī)藥企業(yè)來說，此前的處理方式大部分是關閉盈利能力不佳的門店，但醫(yī)藥電商市場因為藥品的安全性和醫(yī)保落地等問題，仍然是醫(yī)藥零售市場的主力，包括阿里健康等諸多醫(yī)藥電商企業(yè)也都在尋覓合適的線下載體。蔣志濤也認為，線上和線下是一個相互依存關系，線下實體店相對線上渠道而言，其給消費者的信任感更強，此外，其能覆蓋大部分中老年人市場，且醫(yī)保報銷范圍仍局限在實體店，電子處方也還需要線下門店落地。因此，將線上的便捷性和線下的實用性結合起來后，能增強對用戶的服務粘性，為藥品銷售提供增量。而九州通意欲打造的電商模式也希望最終形成一個完整的閉環(huán)，“即以用戶為中心，無論是去醫(yī)院看病前還是看病后都有相應的服務跟進?！笔Y志濤指出，目前公司旗下的線下藥店已開始開展了這一業(yè)務。不過，從目前業(yè)績貢獻的角度來說，電商集團的主要業(yè)績?nèi)匀辉诤盟帋熅W(wǎng)上藥店和好藥師大藥房兩塊業(yè)務?！敖】倒芾硎峭ㄟ^個性化的服務，增強用戶粘性，而O2O和遠程醫(yī)療當下仍然處于一個培育和探索期?！笔Y志濤解釋稱，這些目前尚不謀求盈利的業(yè)務，未來具有很大的市場空間，九州通的思路是提前布局。上述人士也指出，當前的醫(yī)改推進過程中，醫(yī)藥電商仍然是一個探索的領域，占據(jù)市場70%以上份額的處方藥市場若不放開，大部分企業(yè)的線上醫(yī)藥業(yè)務在公司總體營收的占比中可能都不會特別大，但九州通通過在各種方式的試水過程中，已在醫(yī)院環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)等進行了提前卡位。據(jù)悉，未來九州通計劃將這種布局繼續(xù)擴大。“當前電商集團旗下囊括了線下門店800多家，未來還計劃通過這種整合后的方式推出的互動性強的線下門店或社區(qū)店達到3000家左右?！笔Y志濤表示，這一實施過程會逐步推進，計劃在3年內(nèi)完成。

3月1日晚間消息，據(jù)“快遞小喬”公眾號發(fā)布的最新消息顯示：據(jù)內(nèi)部人士爆料，順豐速運目前正與全峰快遞進行收購事宜談判。該爆料人士稱，順豐與全峰的收購談判在春節(jié)前就已經(jīng)開展，但是在收購價格上至今尚未達成一致，全峰開出的收購價碼在20億人民幣以內(nèi)，與順豐的收購價格有2億的差價。最近一段時間，快遞行業(yè)各類重磅消息不斷。僅僅在上周就有：天天快遞宣布完成超6億元A輪融資；韻達獲復星、平安、招行等五大財團聯(lián)合注資。除此之外，順豐、中通、百世匯通的上市消息更是滿天飛。一直以來，行業(yè)關于全峰資本市場運作的傳聞只有其“將準備登陸新三板”一說。資料顯示，全峰快速曾在2013年初，獲得力鼎資本、鵬康資本、鳳凰資本三家約2億元人民幣的投資；2013年12月獲得景林投資的B輪融資，具體金額不詳；2014年5月，全峰獲得云鋒基金和睿正資本4億元人民幣的C輪財務投資，行業(yè)有消息稱海通證券也可能參與了此輪融資。與之前不同的是，全峰快遞的C輪融資主要用到社區(qū)O2O和本地生活等新市場。全峰董事長陳加海當時也曾表示，融資后將重點布局社區(qū)O2O、本地生活等新興市場。完成C輪融資后，緊接著在2014年6月，全峰快遞斥資千萬并購了華南老牌快遞公司亞風速遞。深圳亞風是一家老牌物流服務公司，業(yè)務包含普貨快運、快件速遞、商務配送、航空運輸?shù)?。全峰快遞誕生于2010年，創(chuàng)始人陳加海。早在2013年初，行業(yè)便傳言國美電器、騰訊將收購全峰股權的說法，當時全峰快遞內(nèi)部管理人士表示，曾與國美電器和騰訊有過洽談，但是最后沒有談攏。早在2010年，陳加海還是中通快遞北京區(qū)負責人，統(tǒng)管中通的整個華北市場。當時順豐快遞已經(jīng)成為快遞行業(yè)的龍頭公司，在高尖端市場上一枝獨秀，陳加海一直想打造一個與順豐類似的快遞品牌。當年北京中通被上?？偛恐睜I，陳加海隨即離開了中通，著手籌備自己的快遞公司，并在當年11月18日注冊了“全峰快遞”的品牌。隨后，陳加海首先收購了一家小型快遞公司佳驛快遞，當時這家快遞公司在北京有20多個網(wǎng)點，在廣州有幾個網(wǎng)點，僅此而已，上海網(wǎng)點則一片空白，這是全峰快遞創(chuàng)立之初的全部家當。短短5年多的時間，全峰快遞的發(fā)展在行業(yè)有目共睹。陳加海本人也被行業(yè)認為是“實干派”的代表?，F(xiàn)如今，全峰集團已經(jīng)成為一家主要經(jīng)營綜合供應鏈及相關業(yè)務的服務型企業(yè)。全峰集團以整合國內(nèi)供應鏈資源打造民族新品牌，持續(xù)塑造圍繞快件寄遞服務核心生態(tài)圈為目標。立足華北、華東、華南、外圍四大服務區(qū)域，斥巨資面向全球提供優(yōu)質(zhì)供應鏈綜合服務。目前，全峰集團旗下?lián)碛腥蹇爝f、亞風快運、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O閃送等多個子集品牌。全峰快遞品牌旗下主營產(chǎn)品有：全峰標快（標準快遞）、全峰優(yōu)盾（限時快遞、貴重優(yōu)盾、生鮮急配）、增值服務（代收貨款、VIP服務、簽收返單、電子面單、貨物保價、駐場服務、客服外包、短信通知、進倉服務、方案定制）等；亞風快運品牌旗下主營產(chǎn)品有：亞風標快（標準貨運）、閃電達（限時貨運、貴品運輸）、整車運輸、零擔貨運、增值服務、定制化服務等；互聯(lián)網(wǎng)金融及O2O閃送品牌均可提供多套標準化及定制化解決方案。截至目前，全峰快遞品牌已開設營業(yè)網(wǎng)點5000余家；亞風快運品牌已開設營業(yè)網(wǎng)點2500余家。全峰快遞品牌已設立轉運中心達64個；亞風快運品牌已設立轉運中心達20個。全峰+亞風的“陸運+空運”營運線路已延展至數(shù)千條運輸線路覆蓋，全峰+亞風的服務人員已達到50000余人。在獲得消息后第一時間和全峰快遞副總裁劉偉，全峰快遞副總裁兼亞風總經(jīng)理林本洋進行消息確認均沒有得到回復。隨后，聯(lián)系到全峰快遞副總監(jiān)朱志輝，朱志輝表示“此消息不實”。而接近快遞行業(yè)內(nèi)的人士透露，順豐也有可能和全峰達成全面戰(zhàn)略合作關系。

3月1日消息，曾獲唯品會投資的法國第二大時尚電商Showroomprivé近日為吸引用戶祭出大招，在官網(wǎng)上推出折扣導購服務”SHOPiT!”。據(jù)了解，該服務分為SHOPiT!Pocket和SHOPiT!Coupon兩個板塊，目的都是通過通知消費者商品降價信息來提升購物體驗、增加用戶量。而從功能上看，二者在推薦信息上略有不同。SHOPiT!Pocket主要向用戶推薦獨家店鋪返現(xiàn)情報，用戶通過該板塊下單后，還可通過showroomprivéAPP查看商品訂單和返現(xiàn)金額；SHOPiT!Coupon則向用戶推薦打折類信息（無返現(xiàn)），用戶通過showroomprivé.com直接跳轉至優(yōu)惠品牌、店鋪界面進行購物。目前，Showroomprivé已與線上鮮花配送平臺Interflora和戶外運動垂直電商GoSport達成合作。Showroomprivé方面表示，此服務開通后，受益的不僅是公司本身，合作品牌也會借此提高知名度、增加線下店的商品銷量。Showroomprivé前不久剛剛公布2015年營業(yè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，其總營業(yè)額達4.43億歐元，同比增長27%；新增合作品牌750個；用戶量達2460萬。據(jù)了解到，近年來，法國電商玩家逐漸增多，而為了擴大業(yè)內(nèi)影響力，商家們也紛紛出招。2015年11月，法國電商平臺Priceminister與全球跨境電商解決方案服務商ESG集團合作，在亞太區(qū)進行招商；2016年2月，Showroomprivé對手Vente-Privée與法國知名零售商Fnac達成合作，共同增強票務業(yè)務能力。

在電商沖擊下，傳統(tǒng)零售行業(yè)“哀鴻遍野”，國內(nèi)上市的民營零售企業(yè)代表新華都購物廣場股份有限公司（以下簡稱新華都）最新發(fā)布的業(yè)績快報顯示，營業(yè)收入同比有所下降，而凈利潤則同比大降1155.70%。對于凈利潤大降原因，新華都認為主要受宏觀經(jīng)濟疲軟，行業(yè)景氣度低迷以及電商沖擊、關店等影響。與此同時，新華都在發(fā)布這份業(yè)績不佳的成績單時，發(fā)布了發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買三家酒類電商公司的相關公告，在“同門師兄弟”、同來自福建的永輝聯(lián)手京東賣生鮮的同時，差異化地選擇了酒類O2O領域。去年關店14家止損根據(jù)新華都2月28日發(fā)布的業(yè)績快報顯示，2015年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入64.88億元，比上年同期下降7.56%；營業(yè)利潤為-27.21億元，同比下降781.1%；而歸屬上市公司凈利潤-3.87億元，較上年同期下降1155.70%。新華都認為，凈利潤大降主要源于營業(yè)額下滑、人工等費用上升、關閉部分虧損嚴重門店損失。報告期內(nèi)，公司對扭虧無望的門店果斷關閉，使得費用增加、虧損加大。此外，新華都此次凈利潤大降的主要原因系2015年關閉了14家門店，損失金額一次性計入損益之中。新華都表示，公司將推動由單一的大賣場業(yè)態(tài)，向線上線下全面融合發(fā)展的O2O經(jīng)營模式全面轉型，最終實現(xiàn)向“輕資產(chǎn)、低成本、高效率”零售運營模式的轉型。中投顧問零售行業(yè)研究員杜巖宏進一步表示，相比之下電商普遍具有價格優(yōu)勢，而且品類較多，能夠為消費者提供更大選擇空間，再加上近幾年在配送、服務、清理假貨等方面出現(xiàn)突破，對傳統(tǒng)零售企業(yè)造成了巨大威脅。酒類O2O成效待考在永輝布局生鮮O2O時，新華都為了實現(xiàn)O2O的發(fā)展，選擇了收購酒類電商。在新華都發(fā)布業(yè)績快報的同時，還發(fā)布了《發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)暨關聯(lián)交易實施情況暨新增股份上市公告書》，擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買久愛致和、久愛天津和瀘州致和100%股權。記者注意到，新華都此次收購的標的——久愛天津和瀘州致和主要是通過互聯(lián)網(wǎng)全渠道銷售業(yè)務聚焦于白酒行業(yè)。在傳統(tǒng)酒業(yè)低迷之下，酒類電商一度成為資本市場的寵兒。杜巖宏表示，新華都和永輝發(fā)展模式相同，但針對的具體品類有所差別。此次重組新華都面臨一定風險，目前酒類零售低迷，而公司卻采取擴張策略，業(yè)績方面有待考驗。

在同行爭先恐后上市之下，快遞業(yè)龍頭順豐速運終于坐不住了。在一堆遺失公告中，民營快遞大佬順豐速運確定了國內(nèi)上市計劃，發(fā)布了上市輔導公告。關于順豐上市的消息已經(jīng)流傳多時，但這是順豐首次確認上市消息。此前順豐一直扮演著“不差錢”的角色，但近來申通、圓通紛紛借殼上市，還是刺激了它的神經(jīng)?？爝f業(yè)已經(jīng)從市場競爭走到了資本對決的階段。在資本助力下，順豐的上市也將帶來行業(yè)巨震。姍姍來遲說順豐上市姍姍來遲一點不為過，作為國內(nèi)民營快遞業(yè)大佬，順豐一直被視為國內(nèi)最具上市實力的快遞企業(yè)。但在此次順豐上市消息確認之前，申通、圓通已紛紛發(fā)布公告，宣布借殼上市，順豐并未在證券化道路上走在前列。順豐在國內(nèi)上市的消息一直流傳，不過從未得到官方證實。北京商報記者昨日發(fā)現(xiàn)，在2月20日《深圳商報》一個遺失公告中，順豐已經(jīng)發(fā)布公告，承認了上市消息。順豐在公告中指出，順豐控股（集團）股份有限公司（以下簡稱“本公司”）擬在國內(nèi)證券市場首次公開發(fā)行股票并上市，目前正在接受中信證券股份有限公司、招商證券股份有限公司、華泰聯(lián)合證券有限責任公司的輔導。本公司主要發(fā)起人為深圳明德控股發(fā)展有限公司、深圳市招廣投資有限公司、嘉強順風（深圳）股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）、蘇州工業(yè)園區(qū)元禾順風股權投資企業(yè)（有限合伙）、蘇州古玉秋創(chuàng)股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）。雖然以目前情況看，A股排隊上市需要至少兩年時間，但在快遞專家趙小敏看來，順豐或將會采用資產(chǎn)注入、上市公司定增或者重組上市公司的方式加速上市進程。順豐上市之路此前已現(xiàn)端倪。此前，順豐宣布原摩根士丹利亞太區(qū)投資銀行部副主席之一的梁翔將擔任順豐集團副總裁。這也被外界解讀為將負責順豐資本運作。其實，關于順豐上市的消息一直不斷，“借殼”、“赴港”成為被傳的多條上市途徑。趙小敏表示，接受中信、招商局等投資的那一刻，順豐就已走上了上市“不歸路”。公開資料顯示，2013年元禾控股、招商局集團、中信資本、古玉資本共同投資順豐約25%的股份，投資金額80億元。據(jù)此計算，順豐當時的估值超過300億元。資本助力雖然順豐從未公布過自身經(jīng)營數(shù)據(jù)，但公司盈利能力已是行業(yè)內(nèi)公認最高。在新的市場環(huán)境下，“不差錢”的順豐也需要更多的資本化運作?？爝f起家的順豐速運早已不是單純的快遞公司。從去年開始，順豐將原有業(yè)務板塊分為六大業(yè)務事業(yè)群獨立運營：速運事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群、供應鏈事業(yè)群、倉配物流事業(yè)群、金融服務事業(yè)群、順豐國際事業(yè)群。業(yè)務涉及到速遞、生鮮電商、跨境電商、金融支付、無人機等。業(yè)內(nèi)專家認為，此次順豐上市，整體估值將超過1000億元，“順豐不會單獨拆分被業(yè)內(nèi)熟知，也是被視為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的快速業(yè)務上市，而是會打包起來以整體形式上市”。順豐在人們心目中一直扮演有錢人，但在趙小敏看來，順豐需要用錢的地兒也非常多，“順豐雖然不是最缺錢的，但是只依賴招商局和中信等資本機構也不是最好的方法，自身造血才是關鍵”。據(jù)北京商報記者了解，目前順豐醞釀著多個分撥中心、機場、無人機、順豐支付和銀行等業(yè)務計劃，同時，順豐也正在進行快遞員模式變革。在業(yè)內(nèi)看來，上市后資本的涌入無疑將加速推動大批項目的實施。除了資本需求外，政策推動也在快遞企業(yè)上市中扮演著重要角色。去年10月，國務院發(fā)文表示，支持快遞企業(yè)兼并重組上市融資。目前，我國快遞業(yè)已經(jīng)歷了十年快速增長期，現(xiàn)在正逢國家對傳統(tǒng)業(yè)改革、政策支持等良機，上市可使企業(yè)在競爭中占據(jù)主動。此外，上市也將大幅提高快遞企業(yè)的抗風險能力。順豐官網(wǎng)信息顯示，成立于1993年的順豐速運建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構及服務網(wǎng)絡，截至2015年7月，順豐已擁有近34萬名員工、1.6萬臺運輸車輛、19架自有全貨機及遍布中國內(nèi)地、海外的12260多個營業(yè)網(wǎng)點。行業(yè)地震雖然此前，申通、圓通已宣布借殼上市，中通也被傳將赴美上市，但在趙小敏看來，影響不是一個級別的，“順豐上市后，資本推動和資源優(yōu)勢帶來的影響將是真正地震級別”。順豐上市將對國內(nèi)快遞行業(yè)起到引領作用，趙小敏認為，順豐上市將和未來郵政混改結束后共同成為國內(nèi)快遞的標桿，“‘通達系’很難復制順豐的戰(zhàn)略模式，雙方將走向不同的道路”。其中，因一直“燒錢”而被行業(yè)恥笑的社區(qū)商業(yè)等項目或將起到新作用。一位不愿具名的資本市場人士向北京商報記者表示，資本市場對于企業(yè)“故事”的關注程度要大于財務報表，順豐與其他民營快遞企業(yè)不同，已經(jīng)形成了全產(chǎn)業(yè)鏈化布局，尤其是近來頻發(fā)的相關政策直接利好社區(qū)商業(yè)，這也為社區(qū)業(yè)務提供更大的想象空間。不過，盡管已經(jīng)提前布局“嘿客”，但是這種嘗試不算成功，也給順豐品牌的發(fā)展帶來了一些不確定性。不可否認的是，順豐的上市消息將進一步加速行業(yè)洗牌。北商研究院方面認為，快遞業(yè)近來的核心任務是上市，企業(yè)必須在2017年上半年前上市，如果沒有實現(xiàn)，將很難保證市場地位，即便未來再通過資本運作、跨界并購等方式上市，但將付出更大代價。在一二梯隊激烈競爭下，第三梯隊快遞企業(yè)要隨時做好向農(nóng)村、社區(qū)、同城等市場轉型的充分準備。

據(jù)經(jīng)濟之聲《央廣財經(jīng)評論》報道，生鮮電商，去年忽然之間成了一種時尚。從時鮮水果，到各種海鮮，好像什么東西，都可以用電商方式來銷售?？雌饋恚r電商是一片新的產(chǎn)業(yè)藍海，不過實際情況，卻并沒有這么樂觀。生鮮電商被媒體稱為“電商行業(yè)的最后一塊肥肉”，可見這一領域的吸引力和商業(yè)價值。因此，像華為榮耀的前負責人劉江峰、前網(wǎng)易聯(lián)合創(chuàng)始人林敏、鄒志俊和陳勇、前搜狐聯(lián)席總裁王昕，這一批互聯(lián)網(wǎng)人士紛紛做起了生鮮電商的生意，而阿里巴巴、京東、亞馬遜中國等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛投身其中，連傳統(tǒng)零售巨頭永輝超市也進入了生鮮電商的戰(zhàn)場。然而從數(shù)據(jù)來看，硝煙彌漫的生鮮電商戰(zhàn)場上，盈利的企業(yè)終究是少數(shù)。相關數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品電商接近4000家，其中僅有1%能夠盈利，7%有巨額虧損，88%略虧，4%盈虧持平。這意味著，絕大部分生鮮電商都處于虧損狀態(tài)中。普遍的虧損和美好得前景，這就意味著勝出者必然是資金實力雄厚，能夠熬過激烈競爭的企業(yè)，所以也有人說，生鮮電商的投資，已經(jīng)成為土豪的游戲。怎么看生鮮電商目前的生存現(xiàn)狀？中國電子商務協(xié)會網(wǎng)絡營銷委員會專家龔鉑洋認為，是資本推動了這個行業(yè)的迅速成熟。龔鉑洋：電子商務的發(fā)展現(xiàn)在涉及到整個生鮮領域，有相關的統(tǒng)計顯示，目前整個生鮮產(chǎn)品的零售總額大概有2.5萬億，線上交易僅占其中的1%，處于一個起步的階段，未來有可能會到達10%的比例，這個市場是非常巨大的，所以導致一系列巨頭，尤其是互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛進入這個行業(yè)，他們希望通過互聯(lián)網(wǎng)的手段來提高整個生鮮行業(yè)的效率，從而獲得更好的機會。我們看到像阿里巴巴、京東、亞馬遜等一系列巨頭進入這個行業(yè)，同時也有很多高管創(chuàng)業(yè)都選生鮮領域，這也可以說是一個資本驅動下的市場。面對著大面積的虧損，生鮮電商行業(yè)該往何處去，龔鉑洋認為，目前來看，整個行業(yè)還需要系統(tǒng)的培育。龔鉑洋：一方面從消費者的消費行為來看，在網(wǎng)上買生鮮的消費行為目前不是特別成熟，統(tǒng)計表明，目前在網(wǎng)上購買過生鮮的用戶僅占了24.5%，消費者的行為模式和習慣還沒有養(yǎng)成，所以導致市場規(guī)模比較有限。另外一方面是生鮮電商的最大的痛點——冷鏈物流的問題，因為生鮮類產(chǎn)品和其他標準化產(chǎn)品不太一樣，它受制于季節(jié)性、保溫、儲存、包裝等非常多的因素，并且也非常煩瑣，物流問題的解決比較麻煩。第三個方面是在商業(yè)模式這一塊，我們看到幾個巨頭有自己建物流的，也有跟傳統(tǒng)的線下超市合作的，也有單獨做采購的，但是到底哪一種商業(yè)模式能夠最終勝出，還處于一個觀望的階段。這幾種因素綜合起來，整個市場的發(fā)展還沒有起到一個比較好的效益，行業(yè)的基礎還需要有一個很好的培育。關于這個話題，經(jīng)濟之聲特約評論員、中國貿(mào)促會研究院研究員趙萍作出了分析評論。經(jīng)濟之聲：有一個笑話，說過年給父母送了一張電商的海鮮送貨券，只要快遞能到的地方都能送貨。不過這張券得趕快消費，因為不知道什么時候商家就可能倒閉了。這也折射出生鮮電商目前非常戲劇性的生存狀態(tài)：一方面市場潛力巨大，另一方面經(jīng)營狀況堪憂。對此您如何看？趙萍：從這個故事當中，我們能感受到生鮮電商目前還處于一個新鮮事物的階段，對于有些企業(yè)來說可能會大喜大悲，市場有大起大落的情況，這也是市場起步階段的一個正常的現(xiàn)象。因為當前還沒有成熟的商業(yè)模式，商業(yè)配套也不是特別完善，因此投資的風險比較大，當前一種普遍的現(xiàn)象就是生鮮電商不賺錢。從未來發(fā)展的趨勢來看，對于生鮮電商要有兩個方面的認識：第一就是生鮮本身到底能不能賺錢，實際上目前生鮮的經(jīng)營都是很難賺錢的，比如生鮮一直都是實體店，特別是商超類的業(yè)態(tài)當中非常重要的一個組成部分，但是目前商超的生鮮大部分處于虧損狀態(tài)，發(fā)展到電商領域是不是就一定會賺錢？那么大家為什么還要做呢？其實商超做生鮮的目的不是要從生鮮上賺錢，最重要的是生鮮是生活日用必需品，老百姓肯定要天天買或者是經(jīng)常買，有這個產(chǎn)品配備，就可以提高客戶的黏度。對于電商來說，正如馬云過去說的，能干的好干的都已經(jīng)干了，對于生鮮產(chǎn)品來說它是不好干的，但是它對電商來說也是必備的要件，因為現(xiàn)在流量增長的速度肯定是在下降，是處于一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，在這樣的情況下，怎樣吸引消費者不停的去光顧這個網(wǎng)站，不停的在這個網(wǎng)站上買東西，那么銷售生鮮或者做生鮮電商是一個非常重要的出路。經(jīng)濟之聲：生鮮電商的健康發(fā)展，首先需要冷鏈、物流等一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而我們現(xiàn)在還是能感受到，物流行業(yè)的發(fā)展依然差強人意。對于生鮮電商來說，行業(yè)發(fā)展基礎或者說關鍵在哪兒？趙萍：這兩個方面都很關鍵，其實在冷鏈之前有一個品類的選擇，這個是最關鍵的。可以說科學的去選擇品類就成功了一半，因為農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品不一樣，它的種類特別多，比如說大白菜在網(wǎng)上去賣的話，無論你怎么樣把大白菜賣給消費者，它都不賺錢，因為大白菜的附加值特別低，根本無法覆蓋物流的成本。根據(jù)測算，目前農(nóng)產(chǎn)品特別是生鮮電商，每單的物流成本基本上是40塊錢，如果客單價低于200塊錢的話，基本上肯定是要賠錢的，因此品類的選擇特別重要。我們看到現(xiàn)在很多的電商賣的都是什么阿拉斯加的鱈魚、美國的車厘子、智利的車厘子等等，這都是高端的，就是為了選擇高附加值的品類，從而使客單價上去。第二個就是冷鏈的配套，對于生鮮電商來說，因為社會配套還不完善，所以很多企業(yè)自己去做冷鏈物流，這就導致投資周期比較長，回報比較低，因此也拖累了電商。經(jīng)濟之聲：從管理部門的角度，如果整個產(chǎn)業(yè)鏈存在發(fā)展不到位的問題，我們應該如何補足短板？趙萍：第一個就是要使農(nóng)產(chǎn)品的標準化水平快速提升?，F(xiàn)在我們很多農(nóng)產(chǎn)品都是大筐去裝，標準化程度很低，不太適合在電子商務平臺上以小包裝的形式去賣。主管部門應該加強農(nóng)產(chǎn)品標準化體系的建設，引導標準化水平的提高，從而減少在產(chǎn)地和流動過程當中的損耗。第二個就是要加快冷鏈物流的社會化，鼓勵更多企業(yè)投資到冷鏈物流的行業(yè)中，并且創(chuàng)造機會使冷鏈物流企業(yè)與電商企業(yè)有更多的對接。經(jīng)濟之聲：對于生鮮電商商業(yè)模式的探索，什么樣的模式成功幾率比較大？趙萍：我認為可能基于線上線下互動的O2O模式會好一點。一方面可以就近囤貨、就近配送，配送成本能夠相對低一點，這樣它的物流就形成了一個干線物流+就近配送的物流模式。而且由于人們每天都需要生鮮產(chǎn)品，你要等三天才能到貨的話，對于消費體驗就會比較差。因此我認為O2O可能會提升體驗，降低物流成本，同時也事保證產(chǎn)品新鮮程度的一個比較好的方式。

亞馬遜的勃勃野心不僅讓同行業(yè)提心吊膽，就連一些原本與亞馬遜主要業(yè)務沒有太大關聯(lián)的領域也開始害怕起來，這年頭，只要有錢玩?zhèn)€跨界有何懼也？前不久，亞馬遜中國取得了美國海運業(yè)牌照，這也就意味著它一腳踏入3500億美元的海洋貨運市場。海運作為一個商品運輸?shù)闹饕溃瑏嗰R遜中國能夠拿下牌照可以看成進一步壟斷了物流環(huán)節(jié)，亞馬遜可以為自身或是其他任何公司提供船運服務，不過，亞馬遜要真正提供遠洋運輸服務，還需要進行諸多監(jiān)管審批，上述美國牌照僅僅是第一步。當亞馬遜包攬了旗下商品的海路運輸之后，以往運送一臺電視不到10美元的運費還會進一步降低，如果結合亞馬遜的平臺技術刨去部分人工和公關成本的話，那么運輸費還會朝著成本價逼近。船運行業(yè)人士分析稱，亞馬遜中國的這一舉動將會帶來多重影響，其中中國的供應商可以通過亞馬遜平臺借助其海運力量直接把產(chǎn)品銷售給美國的消費者，免去了委托第三方運輸?shù)沫h(huán)節(jié)。亞馬遜的每一個新舉措的背后，其實總是或多或少的有一些“受害者”，本次海運牌照成功申請之后，受負面影響最大的就是亞馬遜平臺上的分銷商，目前亞馬遜每年營收達到百萬美元以上的賣家就有4萬個，當亞馬遜包攬了海運業(yè)務之后，分銷商或是進口商的批發(fā)價格以及廠商敏感資料便會讓亞馬遜唾手可得。賣家對亞馬遜的信任問題是一方面，另一方面美國的零售商也會受到影響，此前有不少零售商表示不會使用亞馬遜的海運服務，哪怕多花點錢委托第三方運輸也不愿意將商品進出口和銷售的信息披露給作為對手的亞馬遜。從這一點來看，亞馬遜加入海運給貨運價格帶來的沖擊可能會比較有限。能夠肯定的是，亞馬遜涉足海運至少會在技術層面上帶來促進作用，對于流程簡化還是具有積極意義的，或許還會掀起相關產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新熱潮。除了海運之外，亞馬遜在陸運，空運甚至是分揀業(yè)務方面也在積極布局，去年底傳出亞馬遜將向美國航空集團租賃25架貨機，包括波音767、波音300，力爭打造完備的美國國內(nèi)空中運輸系統(tǒng)，減少對快遞合作伙伴的依賴。而知情人士繼續(xù)透露，其實亞馬遜早就已經(jīng)開始測試空中運輸系統(tǒng)，并在俄亥俄州的測試中取得了不錯的效果。除了海陸空線路上的準備，在貨物分揀方面亞馬遜也拿出了一系列新舉措，比如去年的國際機器人和自動化大會（ICRA2015）上，其“機器人分揀挑戰(zhàn)賽”就是為未來的“智能化快速分揀”所特別推出的一項賽事，亞馬遜拿出25000美元作為獎金，并打算將獲勝者所設計的機器人運用在遍布世界各地的物流配送中心。以目前亞馬遜所使用的15000部Kiva機器人為例，每年至少為公司省下4.5億到9億美元的開銷，而這還是沒有完全脫離人類分揀情況下的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。從亞馬遜的這些動作來看，擺脫對快遞合作伙伴的依賴已經(jīng)是指日可待，對UPS、FedEx、USPS來說少了亞馬遜這個大土豪的運輸委托，那么公司業(yè)績必將遭受重挫。根據(jù)BernsteinResearch分析師DavidVernon的估算，去年USPS幫亞馬遜處理了40%的訂單配送，也就是約1億5000萬件包裹，UPS處理約20%至25%，F(xiàn)edEx處理約15%至20%。另外，從亞馬遜獲得海運牌照這件事來看，后續(xù)可能還會引起其他電商紛紛效仿，物流領域可能會在這樣的潮流中重新洗牌，不過對消費者來說，從買賣到配送能夠以低廉的價格一手包辦那當然是極好的。

2月19日消息，近日，法國閃購網(wǎng)站Showroomprivé公布了2015年營業(yè)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在過去一年里，Showroomprivé總營業(yè)額達4.43億歐元，同比增長27%；其中，該平臺主體市場——法國，營業(yè)額同比增長29%，略高于其他地區(qū)；平臺息稅折舊攤銷前利潤達2370萬歐元。據(jù)悉，為提升用戶滿意度，2015年，Showroomprivé新增合作品牌750個；配送方面增加免費送貨上門服務。截止到2015年年底，Showroomprivé新增用戶440萬，用戶總量達2460萬。Showroomprivé聯(lián)合CEOThierryPetit表示：“2015年是具有戰(zhàn)略意義的一年，在第四季度整體消費環(huán)境較為艱難的情況下，公司仍保持了年利潤和銷售額的雙項增長，這一切證明了用戶對我們的信任，同時也是公司提高服務質(zhì)量的重要動力?！皯?zhàn)略方面，ThierryPetit稱，2016年，公司將向著5.55億歐元的營業(yè)額目標邁進，新的一年里，我們會將重心移至國際市場，在多地成立采購團隊，以提高平臺知名度，加快用戶轉化。據(jù)了解到，Showroomprivé為法國第二大閃購電商，去年10月曾獲唯品會3000萬歐元投資，并于同年11月進行首次IPO。該平臺的主要競爭對手為有”法版唯品會“之稱的Vente-Privée。

2月18日消息，據(jù)EngadgetUK網(wǎng)站報道，谷歌生鮮配送服務谷歌快遞GoogleExpress將開始送達新鮮果蔬。據(jù)華爾街日報表示，這一服務將逐漸展開，先從舊金山和洛杉磯部分地區(qū)開始。它導致谷歌將與其他貨物送達服務提供商，例如亞馬遜和Instacart相抗衡，盡管它與當?shù)亓闶凵?，例如Costco和WholeFoods合作。報告表示，（對于用戶而言）這其中存在某些弊端，兩小時的送貨時間被拓展到四小時，最低運費從15美元增加到35美元，此外會員還有3美元的提前預定費用。自去年秋天，谷歌就一直在舊金山地區(qū)測試自己的食物送貨服務，盡管這一服務最終變成主流的確有些出人意料。公司認為，通過充當零售商和消費者之間的有效的中間人，這一服務變?yōu)楝F(xiàn)實是可能的。谷歌并沒有自己設立后勤中心，而是開貨車到超市合作伙伴那里提貨，然后送到消費者家里。谷歌現(xiàn)在終于開始為用戶提供選購果蔬的服務，這讓不少用戶大舒一口氣，因為他們以為得一直靠吃外賣為生。

北京時間2月17日早間消息，歐洲的郵政公司已經(jīng)面臨來自亞馬遜的壓力，他們很快還將面臨Uber等其他創(chuàng)業(yè)公司的挑戰(zhàn)。Uber推出的UberRUSH是一款將用戶與快遞員連接起來的眾包服務，而剛剛進入這一市場的PiggyBaggy和Nimber也都將蠶食英國皇家郵政、德意志郵政和荷蘭郵政的市場份額。這些因素已經(jīng)體現(xiàn)在這些老牌巨頭的股價中，亞馬遜之前發(fā)展自營物流業(yè)務已經(jīng)對這些企業(yè)構成了打擊。倘若Uber跟進這一趨勢，就將對歐洲的郵政公司構成進一步?jīng)_擊。英國皇家郵政之前表示，至少幾年內(nèi)，亞馬遜此舉將導致該公司的快遞業(yè)務前景縮水過半——約占其95億英鎊(約合137億美元)營收的一半。與此同時，瑞士信貸分析師估計，如果亞馬遜在3至5年內(nèi)自主配送半數(shù)包裹，就意味著德意志郵政旗下的DHL包裹業(yè)務年收入損失3%至5%。Uber之前已經(jīng)在美國進軍了郵政快遞業(yè)務，倘若他們也在歐洲采取這一措施，再加上其他通過普通人提供快遞服務的企業(yè)相繼崛起，將對德意志郵政、荷蘭郵政和英國皇家郵政的股價形成進一步拖累，這幾家公司今年以來的股價已經(jīng)下跌3%至20%。投資銀行Jefferies歐洲運輸和物流行業(yè)分析師大衛(wèi)·科斯騰斯(DavidKerstens)說：“UberRUSH將會成為又一個試圖分一杯羹的潛在競爭對手，雖然當日送達的重要性提升，該公司無疑會對英國皇家郵政造成進一步壓力?！盪ber表示，該公司目前還不準備在英國推出UberRUSH服務，但分析師認為，考慮到這家專車公司的快速發(fā)展，這其實只是個時間問題。根據(jù)快遞公司ParcelHero的報告，如果Uber要抓住10%的英國快遞市場，僅在該國就要實現(xiàn)7億英鎊的收入。該公司估計，全球快遞和包裹行業(yè)每年的營收約為2500億美元。另外一大威脅來自芬蘭的PiggyBaggy，這家企業(yè)目前將目光著眼于丹麥和德國，而挪威的Nimber同樣如此。這兩家公司都可以將快遞的供需雙方撮合起來，讓相同路徑的普通人為用戶配送包裹。自從7個月前進入英國市場以來，Nimber已經(jīng)擁有2.7萬用戶，他們計劃年底達到10萬人。應對挑戰(zhàn)DHL、荷蘭郵政和英國皇家郵政都表示有信心應對這些挑戰(zhàn)，有些公司還指出，他們已經(jīng)開發(fā)了類似的業(yè)務。DHL表示，對傳統(tǒng)快遞公司來說，眾包快遞公司意味著更多的競爭，但也提供了機遇。該公司曾經(jīng)嘗試在斯德哥爾摩讓當?shù)鼐用衽渌桶?，目前還在考慮第二個項目。英國皇家郵政發(fā)言人表示，新進入市場的企業(yè)主要著眼于當日送達領域，而該公司同樣在這一市場占據(jù)不小的份額。荷蘭郵政也很歡迎競爭，但他們相信自己的業(yè)務優(yōu)勢。但在一些分析師看來，他們有些過于樂觀。證券公司AviateGlobal聯(lián)合創(chuàng)始人加里·鮑林(GaryPaulin)表示，英國皇家郵政是他最喜歡的做空對象，而Redmayne-Bentley投資經(jīng)理大衛(wèi)·巴特斯比(DavidBattersby)也認為該公司失去了市場主導地位?！皞鹘y(tǒng)郵政公司不會消失，但隨著競爭加劇，我不認為他們可以穩(wěn)穩(wěn)把持市場?！卑吞厮贡日f。

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O2O興起后的首個春節(jié)有期待也有無奈。北京商報記者在春節(jié)期間調(diào)查多個不同級別的城市發(fā)現(xiàn)，外賣成為普及率最高的O2O業(yè)務。不過，以解決消費痛點為己任的O2O自身也凸顯“春節(jié)痛點”，幾乎全行業(yè)在春節(jié)期間都處于半癱瘓狀態(tài)。不過，在大平臺還未將觸角伸到低級市場的現(xiàn)實之下，當?shù)貏?chuàng)業(yè)O2O項目開始萌芽。食為天：外賣普及率最高北京商報記者春節(jié)期間分別在不同發(fā)展水平的城市體驗發(fā)現(xiàn)，除了北京、上海這樣的O2O發(fā)源地早已被外賣O2O打穿外，鄭州、青島等大城市以及更多三四線城市也被外賣平臺覆蓋。其中，大眾點評、餓了么、美團外賣、百度外賣、口碑網(wǎng)等是開通服務最廣的外賣O2O平臺。在鄭州某建筑設計事務所工作的王小姐表示，去年是外賣平臺最活躍的一年，“在補貼優(yōu)惠的大力推廣下，自己不知道什么時候開始，中午在單位用餐時最先想到的是挨個在外賣平臺選菜品、比價格下單”。北京商報記者在緊鄰鄭州的縣級市——新鄭市看到，在該市與鄭州市交界處龍湖鎮(zhèn)，由于多所大學校區(qū)的存在，各大外賣平臺已經(jīng)完成入駐。有餐館負責人表示，平時網(wǎng)上訂餐的主要是附近大學的在校生。某外賣平臺顯示，有餐館月銷售量超過800單。除了這些大城市，包括陜西銅川、山東臨沂等地，外賣也是最活躍的O2O業(yè)務。北京商報記者在各大平臺體驗發(fā)現(xiàn)，除了外賣服務外，平臺已經(jīng)開始推廣鮮花配送等業(yè)務。北京商報記者統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，外賣、出行、在線購買(預計)電影票、鮮花、蛋糕等是消費者使用最多的業(yè)務，至于上門按摩、家政、超市配送等業(yè)務，三四線城市基本都尚未開通，消費者也較少聽說。假期?。阂痪€市場也煩惱雖然各大平臺都抱著“決戰(zhàn)到春節(jié)”的態(tài)度，但北京商報記者體驗發(fā)現(xiàn)，即便是一線城市，O2O春節(jié)期間服務也不盡如人意。北京商報記者于除夕夜21時30分在北京工體使用打車軟件發(fā)現(xiàn)，Uber有錢也打不到車，滴滴快車費率加到3.3倍。外賣平臺春節(jié)期間則面臨集體“半打烊”。除了連鎖品牌提供正常服務外，大量商家顯示暫停服務，沒暫停服務的也以高起送費變相停業(yè)。北京商報記者看到，某售賣餛飩的小館起送費直接提到了246元，而以解決“急病”痛點的送藥O2O春節(jié)期間幾乎全線停業(yè)。由于平臺屬性，商家休息和用工荒是一線市場O2O服務最大的煩惱。有專車司機表示，很多司機春節(jié)都回老家過年了，留下來的大多是北京司機，“節(jié)前公司發(fā)了通知，請愿意春節(jié)拉活的司機報名，不過并沒有獎勵機制，(司機收入)政策和平時一樣”。有外賣平臺負責人表示，平臺會保留自建物流團隊提供服務，但不會要求商家和第三方配送員正常服務，“畢竟春節(jié)期間大家都要過年，市場也沒有那么大的消費需求?！贝汗?jié)期間，剛需O2O平臺同樣面臨煩惱。北京商報記者體驗58到家、云家政等O2O平臺發(fā)現(xiàn)，即便是各項服務均有所漲價，消費者也是“一單難求”。北京商報記者初一晚上登錄河貍家App查了六位美甲師的檔期，其中只有一位初二以后時間都可以預約，其他美甲師都要初五或初六以后才開工。追概念：三四線市場已萌芽雖然多數(shù)三四線城市的商家和消費者向北京商報記者表示未聽過O2O，但已有當?shù)貏?chuàng)業(yè)項目瞄準了正熱的O2O領域。不過，O2O創(chuàng)業(yè)項目在當?shù)匕l(fā)展并不容易，市場開發(fā)難度遠大于一二線市場。北京商報記者在鄭州調(diào)查發(fā)現(xiàn)，包括京東到家等大量主流到家平臺均未在鄭州開展業(yè)務，不過，菜便利、美道家等一大批當?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項目已經(jīng)開始提供生鮮配送等類似服務。陜西銅川當?shù)匾粋€主流微信公號服務平臺“銅小薇”顯示，該平臺可提供生活超市、特產(chǎn)、快餐、旅游以及找工作、家政、訂票等生活服務，不過，外賣服務僅有1家餐館和1家海鮮館，而且需要提前一天電話預訂，微信平臺也只提供菜單。在一線城市尚且處于試水階段之時，三四線的嘗試更多的像是追概念。北京商報記者體驗多個當?shù)豋2O業(yè)務發(fā)現(xiàn)，除了服務不完善外，甚至有平臺無法使用微信、支付寶等在線支付工具，只能通過現(xiàn)金付款。教育市場是以創(chuàng)新模式為基礎的所有O2O業(yè)務共同面臨的問題。山東臨沂郯城某美甲店老板表示，自己做的是美甲、美容生意，每天來到店里的顧客很多，在不愁生意甚至店內(nèi)人手不足的情況下從未想過上門服務。對于小城市生活的消費者，幾乎所有被調(diào)查者均表示沒有上門美甲需求。