不知從何時(shí)開始，“買遍全國”已無法滿足14億中國人的購物熱情，身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來的海外商品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣凈化器自行車或其他大設(shè)備，“買遍全球”。中國海淘族的購物熱情帶來醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，中國的海外購物交易額從100多億元增長(zhǎng)到超過800億元。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國進(jìn)出口總值首次突破4萬億美元，其中，跨境電商進(jìn)出口交易額達(dá)到3.1萬億元，同比增長(zhǎng)31.3%；預(yù)計(jì)2016年中國跨境電商進(jìn)出口額將增長(zhǎng)至6.5萬億元，年增速超30%。2013年，中國內(nèi)地的“海淘族”已達(dá)1800萬人，預(yù)計(jì)到2018年將增至3560萬人，年消費(fèi)額達(dá)到1萬億元人民幣。需求刺激下，近兩年洋碼頭、西洋匯、美國購物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn)，巴寶莉、ASOS等國際品牌直營網(wǎng)站加入，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購上線運(yùn)行。與此同時(shí)，國內(nèi)多家電商都于今年增加海外購的業(yè)務(wù)，開啟大規(guī)?！百I遍全球”的架勢(shì)，如阿里上線天貓國際，京東上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都紛紛試水，另有多家早就從事海外購物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資，加碼布局海外購物市場(chǎng)。順豐速遞公司國際電商服務(wù)事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，順豐已啟動(dòng)了自己的跨境電商業(yè)務(wù)，旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國際”，主攻跨境購物?！爱?dāng)然是順勢(shì)而為。跨境電商關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即物流服務(wù)方面，順豐具備一定基因優(yōu)勢(shì)。”集體淘海外：從電商到快遞到銀聯(lián)國內(nèi)電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個(gè)熱點(diǎn)，在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號(hào)。旗下天貓國際、淘寶海外、速賣通等三個(gè)平臺(tái)首次參加“雙十一”，意圖讓全球人民參與這場(chǎng)電商狂歡節(jié)。一號(hào)店也在“雙十一”期間正式上線“1號(hào)海購”項(xiàng)目，通過保稅進(jìn)口模式將海外優(yōu)質(zhì)商品引入國內(nèi)。順豐優(yōu)選的海外代購網(wǎng)站“優(yōu)選國際”也于11月11日正式上線，聚焦于食品領(lǐng)域，選品標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)質(zhì)、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等，這些都是海購的熱門品類。有意思的是，亞馬遜中國在今年“雙十一”也是主打國際品牌，于“雙十一”期間開通亞馬遜全球六大站點(diǎn)直郵中國的服務(wù)，中國消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)選購來自歐美等8國的8000多萬種國際商品，并享受美國同步價(jià)格。事實(shí)上，涉足海外購物的電商遠(yuǎn)不止上述三家。早在“雙十一”之前，京東便上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都謀劃其海外購物業(yè)務(wù)的布局。京東商城CEO劉強(qiáng)東將國際化定位為京東2014揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的五大計(jì)劃之一，并宣布加速國際化進(jìn)程。在進(jìn)口海淘方面，京東海外購就是國際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務(wù)采取招商模式而非京東自營，引入的商家大部分為海淘代購商，與阿里巴巴的淘寶全球購類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇寧與海淘平臺(tái)洋碼頭聯(lián)合推出“全球購”活動(dòng)，正式進(jìn)軍海淘市場(chǎng)。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國際母嬰中國總代理商合作，推出了“母嬰海外購”專區(qū)。此外，蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團(tuán)隊(duì)，在中國香港、日本、美國、澳大利亞等地進(jìn)行商品采購，以拓展上游供應(yīng)鏈。2014年中旬，日本國內(nèi)最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧，助推蘇寧的日本代購業(yè)務(wù)。除了這些電商外，不少為電商解決供應(yīng)鏈和金融問題的物流與支付企業(yè)，也開始了跨境電商的嘗試。韻達(dá)于今年9月和11月分別開設(shè)其美國與德國分公司，并借此機(jī)會(huì)上線了其海淘代購網(wǎng)站“易購達(dá)”。據(jù)悉，易購達(dá)既從海外廠商直接采購，也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國際物流、海外倉儲(chǔ)服務(wù)商，其旗下?lián)碛修D(zhuǎn)運(yùn)公司“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購達(dá)”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購物資訊平臺(tái)”，主要為中國消費(fèi)者提供一站式的海淘導(dǎo)購服務(wù)。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國銀聯(lián)。2013年2月，銀聯(lián)上線了海購跨境網(wǎng)購平臺(tái)，為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導(dǎo)購、頁面翻譯、跨境支付以及物流通關(guān)等服務(wù)。2014年9月，銀聯(lián)對(duì)海購平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)，通過整合代購服務(wù)商、跨境物流商、保險(xiǎn)公司等，不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務(wù)，還為不會(huì)海淘的消費(fèi)者提供代購服務(wù)。資本追逐跨境電商亞馬遜中國副總裁牛英華認(rèn)為，隨著80后、90后這一代數(shù)字消費(fèi)“原住民”消費(fèi)能力的提升，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購商品的關(guān)注逐步從價(jià)格、服務(wù)轉(zhuǎn)移到品質(zhì)和品牌，同時(shí)這一群體的消費(fèi)呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化特征，而海淘恰恰滿足了消費(fèi)者從價(jià)格到個(gè)性化的多種需求，成為網(wǎng)購增長(zhǎng)的新動(dòng)力。牛英華指出，從市場(chǎng)趨勢(shì)來看，隨著中國消費(fèi)者國際視野的逐步開拓，他們不再將“購物車”局限于國內(nèi)，而是放眼于全球，渴望直接選購所需商品，獲得高品質(zhì)的國際化選品的需求。因此，亞馬遜才會(huì)選在今年推出“六國直郵中國”的海外購物網(wǎng)站。阿里巴巴國際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中國正面臨新一輪的消費(fèi)升級(jí)，對(duì)進(jìn)口商品需求正在迅猛增長(zhǎng)。近年出國游、出國購火熱，不管遠(yuǎn)在歐美國家還是近在香港地區(qū)，中國內(nèi)地游客在海外頻頻出手購物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年中國人海外消費(fèi)額達(dá)850億美元，其中中國消費(fèi)者在中國香港消費(fèi)超過1000億人民幣，每個(gè)中國游客在英國消費(fèi)超過6萬人民幣，線上代購744億人民幣?！斑@也是一個(gè)新的巨大消費(fèi)增量市場(chǎng)?！眳琴环Q，淘寶系多年代購業(yè)務(wù)累計(jì)數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進(jìn)口需求。為更好滿足這一消費(fèi)需求，提供并優(yōu)化提升包括購物習(xí)慣、支付、物流在內(nèi)整個(gè)購物體驗(yàn)，逐步引進(jìn)更多看好中國市場(chǎng)需求的海外品牌，天貓國際發(fā)現(xiàn)商機(jī)并適時(shí)創(chuàng)立，以便抓住這樣的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。而跨境電商的火爆，也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國內(nèi)知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元的融資，由華創(chuàng)資本等投資，這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購近日也完成B輪3000萬美元融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為祥峰投資，跟投機(jī)構(gòu)為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道，國內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口電商平臺(tái)洋碼頭也即將結(jié)束其最新一輪融資，融資金額超過5000萬美金。與此同時(shí)，新的一批跨境電商平臺(tái)也陸續(xù)搭建中。近日，前海網(wǎng)貿(mào)電子商務(wù)公司旗下的“印尼中國商品網(wǎng)”正式上線，并宣布獲得磐豐資本領(lǐng)投的千萬元人民幣融資?！坝∧嶂袊唐肪W(wǎng)”建立了專門售賣中國商品的企業(yè)對(duì)個(gè)人網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，為中國商品銷往印尼及東盟國家打開一扇電子商務(wù)之門。11月中旬，由中商控股集團(tuán)、河南中基財(cái)務(wù)管理有限公司、丹麥中基進(jìn)出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國商品網(wǎng)”正式上線試運(yùn)行。這也是目前丹麥－中國最大的雙向購物跨境電子商務(wù)平臺(tái)?！暗溨袊唐肪W(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內(nèi)，把“丹麥中國商品網(wǎng)”的模式復(fù)制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國家，從而形成中國-北歐跨國貿(mào)易矩陣。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子商務(wù)平臺(tái)已超過5000家，企業(yè)超過20萬家。海淘助推快遞擴(kuò)大布局與國內(nèi)網(wǎng)購相比，跨境購物由于跨越國界，存在政策、語言、支付、通關(guān)、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達(dá)一個(gè)月，物流成本也大約是境內(nèi)購物的數(shù)倍，影響購物體驗(yàn)。因此，物流效率和物流成本無疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺(tái)灣地區(qū)消費(fèi)者從大陸電商購物為例，此前主流的解決物流方式是包裹通過集運(yùn)公司合并、由貨代中轉(zhuǎn)到臺(tái)灣。通過運(yùn)轉(zhuǎn)的方式時(shí)間比較久，并且需要支付兩段運(yùn)費(fèi)。買家下單填寫地址時(shí)需要選擇“使用國際轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)”來選取不同的轉(zhuǎn)運(yùn)商，包裹從全國各地聚集到福建、上海等地的轉(zhuǎn)運(yùn)倉，這段運(yùn)費(fèi)由消費(fèi)者和賣家協(xié)商支付；然后，轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫通知買家付倉到臺(tái)灣地區(qū)的第二段的運(yùn)費(fèi)，包裹才會(huì)被發(fā)往目的地。隨著菜鳥網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務(wù)商，通過內(nèi)地快遞公司直接承運(yùn)到臺(tái)灣，再由臺(tái)灣本土物流服務(wù)商進(jìn)行落地配送，消費(fèi)者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運(yùn)費(fèi)只需在消費(fèi)者下單或者商家發(fā)貨時(shí)一次性支付，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)由菜鳥轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格。吳倩表示，隨著與中國郵政、新加坡郵政等國家級(jí)成員陸續(xù)開展的戰(zhàn)略合作，菜鳥網(wǎng)絡(luò)打通了萬國郵聯(lián)這個(gè)世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡(luò)資源體系，“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和航空干線資源能力，保障其貨物可以到達(dá)全球220多個(gè)國家”。阿里巴巴的全球化步伐，也帶動(dòng)了合作伙伴的海外業(yè)務(wù)擴(kuò)展。順豐、申通、中通、圓通等原來國內(nèi)傳統(tǒng)老牌快遞，跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的國際化布局，走出國門，分別開展海外倉儲(chǔ)、跨境轉(zhuǎn)運(yùn)、海外自提等業(yè)務(wù)。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國俄羅斯為例，中國郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎(chǔ)上，建立了專線物流，利用速賣通的電商平臺(tái)能力，大量集貨后專線直運(yùn)到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時(shí)效由過去的60-90天，縮短至目前的35天以內(nèi)。此外，圓通跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的步伐進(jìn)入了臺(tái)灣地區(qū)。韻達(dá)、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務(wù)，為海淘族提供物流服務(wù)。申通快遞國際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，今年申通重新審視國際業(yè)務(wù)，也開始介入跨境電商的小包裹遞送?？爝f業(yè)中，順豐在跨境電商物流服務(wù)上走得更遠(yuǎn)。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)是為海淘族提供的一站式管家服務(wù)。消費(fèi)者在整個(gè)購物流程中只需在選購、付款、確認(rèn)郵件等環(huán)節(jié)進(jìn)行操作，順豐速運(yùn)則利用已經(jīng)開通的“美國件”業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)跨境運(yùn)送、清關(guān)服務(wù)以及國內(nèi)配送，提供全程物流追蹤。在消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格、時(shí)效方面，“SFBuy”從美國轉(zhuǎn)寄至中國內(nèi)地只須7-10個(gè)工作日，與四大國際快遞相比運(yùn)費(fèi)低至三折，除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費(fèi)倉儲(chǔ)服務(wù)。和其他游走在“灰色地帶”的轉(zhuǎn)運(yùn)公司不同，通過“SFBuy”進(jìn)行海淘將100%繳納關(guān)稅，即便如此在價(jià)格上也具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例，國內(nèi)代購價(jià)格在2400-3500元不等，而通過“SFBuy”在美國Amazon上購買，即便算上關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)，價(jià)格在2500元左右。除此之外，順豐還針對(duì)海外直購和代購商家提供“全球順”等業(yè)務(wù)，并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務(wù)——這是針對(duì)跨境電商賣家的小件物品而設(shè)計(jì)的空郵產(chǎn)品。李清望表示，順豐在跨境進(jìn)出口商家物流，跨境進(jìn)出口消費(fèi)者物流，跨境電商等領(lǐng)域均有相應(yīng)的產(chǎn)品布局。“跨境電商持續(xù)升溫，2014跨境電商年復(fù)合增長(zhǎng)率或達(dá)40%左右?！彼f。電商跨境的風(fēng)險(xiǎn)與管控跨境電商大熱之下，亦存有不少隱憂。比如，盡管海淘有超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，“假貨”問題卻依然困擾著消費(fèi)者和整個(gè)行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費(fèi)者，最在意的還是產(chǎn)品品質(zhì)。再如語言，也是海淘族需要面對(duì)的難關(guān)。在有語言障礙的情況下，購物所需要的時(shí)長(zhǎng)往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多，同時(shí)也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運(yùn)輸，第三方轉(zhuǎn)運(yùn)流程復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)。最后，在產(chǎn)品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)上，因?yàn)槭强缇辰灰祝灰纂p方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下，售后服務(wù)維權(quán)也會(huì)面對(duì)較多壁壘。李清望期望，政府能大力鼓勵(lì)和支持正規(guī)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口的物流企業(yè)，為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。吳倩也指出，跨境業(yè)務(wù)必須有政府作為參與方參與進(jìn)來，跟海關(guān)平臺(tái)打通的保稅模式是一種創(chuàng)新，比如天貓國際的信息流、支付流、物流三流合一對(duì)接海關(guān)平臺(tái)，海關(guān)也突破了兩大歷史難題：監(jiān)管和納稅，可以實(shí)現(xiàn)陽光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管，也可以保證100%納稅，同時(shí)還為產(chǎn)品背書，可以說是一種平臺(tái)以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新?！疤熵垏H正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥物流以及阿里整個(gè)生態(tài)體系把模式跑通，跑順暢，根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際購買場(chǎng)景把購買路徑走通、更為順暢，保證購物體驗(yàn)并提升等等?！眳琴槐硎?，這需要包括海關(guān)在內(nèi)的多國政府、海外品牌商、海外渠道商、服務(wù)商、支付、物流的協(xié)作磨合，“只要跑通了起來還是很快的，因?yàn)榫薮蟮南M(fèi)剛需在那里。”

【一起惠訊】11月20日消息，一起惠獲悉，順豐速運(yùn)日前修改了快件收寄標(biāo)準(zhǔn)，很多商品被列入了禁收寄名單，其中包括除大閘蟹以外的活物、組裝家具等。同時(shí)，大家電、水果、生鮮則被列入了有條件收寄名單。據(jù)一起惠了解，未來，順豐將不再收寄除大閘蟹以外的活物。此外，順豐還對(duì)重點(diǎn)行業(yè)（家電類、家具類、玻璃陶瓷、酒類、水果類、生鮮類）的托寄物實(shí)行有條件收寄，但部分行業(yè)對(duì)月結(jié)客戶和非月結(jié)客戶的規(guī)定有所不同。更重要的是，未來，順豐將不再收寄過重或過大的快件，標(biāo)準(zhǔn)是單件計(jì)費(fèi)重量超過80公斤或長(zhǎng)、寬、高三邊之和超過3米的快件（行郵專列除外）。若快件單邊超過1.6米且長(zhǎng)、寬、高三邊之和不超過3米的快件可以收寄，但將收取一定的超長(zhǎng)附加費(fèi)。一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)一起惠表示，順豐對(duì)易變質(zhì)水果和生鮮的限制收寄，將對(duì)物流選用順豐的生鮮電商產(chǎn)生影響。但由于大多數(shù)電商企業(yè)或個(gè)人賣家都會(huì)和快遞公司采取月結(jié)的合作方式（對(duì)寄件數(shù)量和金額有要求，但有一定折扣），所以這一影響將會(huì)降低。據(jù)悉，上述新的收寄規(guī)定已于2014年11月15日起開始正式施行。

【一起惠訊】10月31日消息，昨日，順豐速遞官網(wǎng)發(fā)布通知，由于受到APEC峰會(huì)影響，11月1日-11月16日期間，順豐速運(yùn)將對(duì)北京及周邊地區(qū)的收寄規(guī)則、服務(wù)（產(chǎn)品）及時(shí)效保障做出調(diào)整。通知顯示特別提到，11月1日-14日期間中國大陸及港澳臺(tái)地區(qū)進(jìn)出北京市/天津市/河北省/內(nèi)蒙古自治區(qū)的快件時(shí)效將后延3-5天。據(jù)一起惠了解，此次調(diào)整時(shí)間剛好和電商節(jié)日雙十一重合。根據(jù)順風(fēng)速遞的通知，雙十一期間，北京市、天津市、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)選擇順風(fēng)的客戶的快件時(shí)效將會(huì)延后3-5天。此前，曾有業(yè)內(nèi)人士分析，物流需求在雙十一期間突發(fā)性暴漲，將增加快遞出現(xiàn)滯緩、積壓、貨品損壞現(xiàn)象發(fā)生的概率。百世物流副總裁、電子商務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理劉波曾指出，雙十一爆倉是因?yàn)樘詫毸鶆?chuàng)造的“電商時(shí)點(diǎn)”的巨大影響力和互聯(lián)網(wǎng)的引爆力，將雙十一之前之后的訂單、資源壓縮到了一天爆發(fā)，社會(huì)資源的儲(chǔ)備平衡點(diǎn)（成本因素）與之距離較大，在此大環(huán)境下的物流優(yōu)化問題，其實(shí)是整個(gè)訂單處理各個(gè)環(huán)節(jié)如何處理連鎖的“爆倉”問題。而此次受到APEC峰會(huì)限行導(dǎo)致的影響，北京地區(qū)最后一公里送達(dá)可能面臨終極挑戰(zhàn)?！叭绾卧诙唐趦?nèi)在不影響用戶體驗(yàn)的前提下完成發(fā)貨需求十分考驗(yàn)物流商的環(huán)節(jié)設(shè)置和備戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)?！睂?duì)此，業(yè)內(nèi)人士建議，應(yīng)對(duì)爆倉的最好方法就是分倉。通知的具體說明如下：一、重量限制（11月1日-10日）:中國大陸、港澳臺(tái)及海外地區(qū)發(fā)往北京市的快件單件計(jì)費(fèi)重量不得超過10KG。二、收寄標(biāo)準(zhǔn)（11月1日-12日）:1.按航管局要求，進(jìn)出北京市的快件執(zhí)行航空安檢標(biāo)準(zhǔn)，并隨機(jī)進(jìn)行開箱檢驗(yàn)，運(yùn)單需填寫收寄雙方完整手機(jī)號(hào)碼。2.所有航空件禁止寄遞的電子產(chǎn)品、電池、易燃易爆易腐蝕、醫(yī)療用品及藥品、鮮活易腐物品、以及國家法律禁止的運(yùn)輸和流通的一切物品等，一律不能收寄（原包裝手機(jī)、相機(jī)、筆記本電腦可以按陸運(yùn)產(chǎn)品收件并按陸運(yùn)發(fā)貨）。三、停收服務(wù)（產(chǎn)品）安排（11月1日-16日）：四、時(shí)效影響(11月1-11月14日):受峰會(huì)期間交通管制影響，11月1日-14日期間中國大陸及港澳臺(tái)地區(qū)進(jìn)出北京市/天津市/河北省/內(nèi)蒙古自治區(qū)的快件時(shí)效將后延3-5天，海外地區(qū)進(jìn)出北京市/天津市/河北省/內(nèi)蒙古自治區(qū)的快件時(shí)效將不做承諾。

【一起惠訊】10月16日消息，一起惠獲悉，美國eBay計(jì)劃拓展其在俄羅斯的業(yè)務(wù)，將要對(duì)一些商家開放eBay的平臺(tái)，希望通過這種方式占領(lǐng)更多的俄羅斯國內(nèi)市場(chǎng)。據(jù)俄國媒體報(bào)道，X5零售集團(tuán)和Wikimart等供應(yīng)商都將在eBay的開放平臺(tái)上銷售商品。盡管由于俄羅斯與西方國家的關(guān)系緊張，很多國際零售商在俄羅斯業(yè)務(wù)都處于低迷之中，但是eBay在俄羅斯市場(chǎng)上的擴(kuò)張仍在繼續(xù)。7月份時(shí)，eBay的副總WendyJones曾經(jīng)表示，俄羅斯是eBay進(jìn)行全球擴(kuò)張的最大市場(chǎng)。此外，eBay還與俄羅斯郵政簽訂了運(yùn)送中國貨物的合約，保證用戶在eBay上購買的中國商品能快速運(yùn)達(dá)。不過俄羅斯的物流仍然存在問題，很多美國的賣家根本無法將貨物運(yùn)到俄羅斯。今年早期，國際物流公司DHL和FedEx就已經(jīng)停止給俄羅斯的個(gè)人用戶配送超過10磅或價(jià)值超過250美元的貨物，主要原因是超高的關(guān)稅和繁瑣的過程。業(yè)內(nèi)人士分析，目前俄羅斯的這種情形從一定程度上保護(hù)了俄羅斯國內(nèi)的電子商務(wù)企業(yè)，抵抗了國際電商企業(yè)的沖擊。今年五月份，eBay通過與俄羅斯本土物流Dostami合作的方式開發(fā)了更多的俄羅斯用戶，通過寄送到一個(gè)虛擬地址的方式將美國賣家的商品賣到俄羅斯。而eBay在俄羅斯建開放平臺(tái)的行為則是為了吸引更多俄羅斯本地的賣家。eBay的如意算盤打的雖然很好，不過俄羅斯也有本土電商對(duì)eBay的做法表示不屑，俄國電商Ulmart就表示自己比eBay更加便捷，有地緣和人緣的雙重優(yōu)勢(shì)。一起惠了解到，俄羅斯目前電商市場(chǎng)發(fā)展迅速，去年俄羅斯網(wǎng)絡(luò)零售銷售了價(jià)值150億美元的商品。而且去年俄羅斯的網(wǎng)絡(luò)零售商已經(jīng)達(dá)到了3000萬家，有70%的用戶都分布在俄羅斯以外的地區(qū)。

9月25日，順豐速運(yùn)有限公司在上海發(fā)布“順豐冷運(yùn)”品牌，表示將為生鮮食品行業(yè)客戶提供“一站式供應(yīng)鏈解決方案”。據(jù)了解，順豐冷運(yùn)是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源的基礎(chǔ)上，為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運(yùn)倉儲(chǔ)、冷運(yùn)干線、冷運(yùn)宅配、生鮮食品銷售、供應(yīng)鏈金融等一站式解決方案。事實(shí)上，在2012年5月順豐的自有電商平臺(tái)“順豐優(yōu)選”上線之初，順豐便開始在冷鏈物流領(lǐng)域布局。2013年12月，順豐正式成立了食品供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部，之后逐漸推出“倉干配銷”一體化的行業(yè)解決方案。今年9月，集冷運(yùn)存儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)功能的順豐上海和廈門冷庫也已正式啟動(dòng)。預(yù)計(jì)到今年底，順豐將建成啟用包括北京、廣州、深圳、武漢、成都等地的總計(jì)10座B2C冷庫。眼下，順豐冷運(yùn)的主要服務(wù)對(duì)象仍是順豐優(yōu)選，但公司已逐漸引入其他電商客戶，如易果網(wǎng)、冰天美帝冰淇淋等。據(jù)公司稱，在順豐優(yōu)選，生鮮商品可以覆蓋全國54個(gè)城市；易果網(wǎng)在上海倉庫的生鮮商品也可以被多批次、小批量地送至其北京倉庫。順豐速運(yùn)副總裁李東起向記者表示，因看好冷鏈物流的巨大市場(chǎng)潛力，順豐已將冷鏈物流作為公司重要的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)支柱?！霸谖覈?，綜合冷鏈流通率僅為19%左右，而美日等發(fā)達(dá)國家的綜合冷鏈流通率已超過9成?！迸c此同時(shí)，我國的冷鏈物流企業(yè)小而分散，成本居高不下，服務(wù)層次不齊，這同樣讓順豐嗅到了機(jī)會(huì)?！澳壳?，國內(nèi)的第一大冷鏈物流企業(yè)，年銷售額也就十幾億元，行業(yè)集中度相當(dāng)?shù)?，”李東起稱，“冷鏈?zhǔn)莻€(gè)資金密集型行業(yè)，投入相當(dāng)大。而國內(nèi)不少做了十幾年的冷鏈企業(yè)，年收入也就1億-2億元，順豐希望借助已有的資源，在這個(gè)領(lǐng)域走得快一些?！北M管不愿意透露具體的收入，但他表示順豐冷運(yùn)目前在國內(nèi)的冷鏈物流行業(yè)中排在前十，“順豐優(yōu)選”進(jìn)倉后的貨損率不到2%。在順豐速運(yùn)食品供應(yīng)鏈總裁吳國立看來，冷鏈物流的特點(diǎn)是必須要先在全國建多倉，“通常一個(gè)六千平米的冷庫，需要2000萬元的資金投入?！庇捎诔杀靖甙?，不少物流企業(yè)建了多個(gè)倉庫后，就沒有能力建落地配，無疑影響了運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。而順豐在全國已有完善的倉庫布局，很多時(shí)候可以將普通倉庫改造成冷庫，從而節(jié)約了成本；加上順豐在全國已建設(shè)了較全的配送資源，因此可以較快地在冷鏈領(lǐng)域發(fā)力。在此基礎(chǔ)上，順豐此前布局的“嘿客”門店成為順豐冷運(yùn)的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在公司設(shè)想中，由于生鮮食品不能脫溫，當(dāng)顧客無法及時(shí)收取貨物時(shí)，順豐冷運(yùn)可以將嘿客作為商品的“緩存”區(qū)域，由顧客上門自取，或由嘿客員工送貨上門。此外，由于生鮮食品的物料包裝比較復(fù)雜，嘿客還可以承擔(dān)物料回收的功能。

【一起惠訊】8月29日消息，一起惠獲悉，順豐速運(yùn)旗下轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)海購豐運(yùn)（SFBuy）將于9月6日進(jìn)行重大改版，改版后，SFBuy將支持人民幣支付，時(shí)效也將得到進(jìn)一步提升。順豐速運(yùn)國際電商服務(wù)事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人向一起惠表示，此次SFBuy改版后，將有三個(gè)方面得到提升：第一，將由只支持美元支付擴(kuò)展至支持美元和人民幣兩種貨幣的支付；第二，時(shí)效上，將由7-10個(gè)工作日進(jìn)一步提升；第三，包裹跟蹤的軌跡將會(huì)更加清晰，顯示更多的路由節(jié)點(diǎn)。此外，另一個(gè)重大的改變是：SFBuy將會(huì)公布新的禁寄物品目錄，其中部分食品（如奶粉、保健品）已被列為禁寄物品。順豐速運(yùn)提醒SFBuy現(xiàn)有的用戶：于9月2日前盡快將自己現(xiàn)存的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至國內(nèi)。因?yàn)?月3日（北京時(shí)間）00：00--9月6日（北京時(shí)間）9：00網(wǎng)站將暫停使用，且無法進(jìn)行任何與貨物相關(guān)的操作，在這期間，貨物的處理效率也會(huì)降低。9月6日（北京時(shí)間）09：00網(wǎng)站可正常訪問與使用，老用戶需要登錄賬戶后重置密碼方可使用。另外，SFBuy改版完成后，其海外收貨地址也會(huì)變更。據(jù)一起惠了解，面向個(gè)人海淘轉(zhuǎn)運(yùn)的SFBuy于今年4月10日正式對(duì)外開放注冊(cè)。相比市場(chǎng)上大多數(shù)的轉(zhuǎn)運(yùn)公司，SFBuy的收費(fèi)更高，但在時(shí)效和穩(wěn)定性上更有優(yōu)勢(shì)，另外SFBuy會(huì)主動(dòng)報(bào)稅。SFBuy的另一個(gè)特點(diǎn)是有嚴(yán)格的禁運(yùn)名單，此前電子產(chǎn)品（包括手機(jī)、筆記本電腦、臺(tái)式機(jī)、平板機(jī)以及相機(jī)）、手表、珠寶、酒水被列入轉(zhuǎn)運(yùn)“黑名單”，用戶只能借助SFBuy完成服裝、食品以及化妝品等商品的跨境配送，而未來奶粉、保健品等熱門海淘產(chǎn)品也將被禁運(yùn)。

【一起惠訊】雖然王衛(wèi)不久前才剛剛拋出“君子有所為，有所不為”的理論，但開“嘿客”，做電商，襲金融，順豐的棋局已經(jīng)下得越來越讓外界看不明白。一起惠從賣家處獲取一枚印章截圖，似乎表明順豐有意針對(duì)賣家推出一套獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)和體系，成為電商界“ISO”的野心凸顯。印章上清晰可見“順豐服務(wù)保障”字樣。據(jù)賣家透露，順豐將此計(jì)劃內(nèi)部命名為“PBS”（PoweredbySF），其對(duì)接的主要客戶即電商賣家，包括在電商平臺(tái)上各類熱銷品牌以及店鋪，均在順豐服務(wù)保障的覆蓋范圍之內(nèi)。據(jù)悉，凡是能夠加入順豐PBS計(jì)劃的賣家除了享受順豐快遞的品質(zhì)服務(wù)外，還可以獲得“優(yōu)質(zhì)店鋪”的身份認(rèn)證，優(yōu)先享用運(yùn)費(fèi)折扣和多重保障權(quán)益?！澳壳翱粗皇巧碳铱梢栽诘赇仭⑸唐钒?、快遞單據(jù)蓋上順豐‘PBS’的印章，就可以納入到順豐服務(wù)保障體系之中，暫時(shí)不涉及到費(fèi)用問題。”一位有意參與順豐服務(wù)保障的女鞋賣家表示，順豐各區(qū)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)開始試探性與賣家接觸，陸續(xù)滲透合作意向?！按蟾攀窍朊祝私庀沦u家的想法，特別是大的品牌商，對(duì)此服務(wù)體系是否認(rèn)可?！鄙鲜錾碳抑赋?，對(duì)于多數(shù)淘寶、京東中小賣家而言，獲得順豐授予的免費(fèi)資質(zhì)認(rèn)證作為背書，瞬間“高大上”的感覺固然良好，但是大品牌是否在意仍然是未知數(shù)。一起惠聯(lián)絡(luò)了部分類目的品牌商，由于順豐對(duì)PBS的推進(jìn)手段相對(duì)內(nèi)斂低調(diào)，因此品牌商對(duì)順豐PBS知之甚少。有個(gè)別商家表示，一直在使用順豐配送，但對(duì)于順豐服務(wù)保障認(rèn)證還沒有摸清具體的路數(shù)。不過，順豐由始至終標(biāo)榜的優(yōu)質(zhì)服務(wù)所形成的良好口碑，以及在行業(yè)中樹立的中高端配送服務(wù)商形象，或許能為其與品牌商的合作上加分。據(jù)一起惠了解，順豐速運(yùn)集團(tuán)總裁王衛(wèi)也曾發(fā)布內(nèi)部通訊文章，明確指出服務(wù)質(zhì)量對(duì)順豐而言是一條關(guān)乎生死的“生命線”，是保證市場(chǎng)占有率的關(guān)鍵因素之一，也是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差異化的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！皩?shí)際上，順豐的品牌溢價(jià)還沒有充分得到體現(xiàn)。賣家選用順豐配送，在配送上有了保證，但順豐除了提供配送服務(wù)，并沒有將品質(zhì)服務(wù)更加具化，為用戶提供增值，給到用戶驚喜?！蹦硣H旅行箱品牌電商經(jīng)理告訴一起惠，順豐PBS表面上看在做物流服務(wù)保障體系，但實(shí)際上是將順豐品牌溢價(jià)做到最大化，從物流領(lǐng)域的影響力向電商領(lǐng)域擴(kuò)散。一位資深的落地配人士告訴一起惠，順豐近些年的舉動(dòng)多有所出乎意料。無論是社區(qū)店“嘿客”，還是做二手貨交易平臺(tái)“順豐分享”，都與物流本身并無直接關(guān)聯(lián)?！爸安讹L(fēng)捉影也聽說過順豐在秘密籌劃認(rèn)證的事情，我個(gè)人持有保留意見。專業(yè)的人做專業(yè)的事，做認(rèn)證體系順豐是否得心應(yīng)手不得而知，但不可小覷的是順豐的野心。”從電商人士的角度上分析，順豐此次布局意圖則相當(dāng)明顯。此前，盡管淘寶憑借“商品評(píng)論”等創(chuàng)新一舉奠定行業(yè)基礎(chǔ)，但隨著平臺(tái)商家數(shù)量爆棚，電商平臺(tái)也越聚越多，商品質(zhì)量難管控。特別是進(jìn)入7月份以來，聚美優(yōu)品、京東假貨事件被相繼曝光，電商平臺(tái)的評(píng)價(jià)體系正在面臨前所未有的挑戰(zhàn)。這對(duì)于此時(shí)切入服務(wù)保障體系的順豐而言時(shí)機(jī)更加合適?！颁N量可以刷、好評(píng)也可以刷，平臺(tái)對(duì)此也是睜一只眼閉一只眼，完全屏蔽虛假評(píng)價(jià)，防微杜漸的能力還沒有建立?！蹦硟?nèi)衣垂直B2C客服經(jīng)理稱，最重要的是，在消費(fèi)者眼里，平臺(tái)永遠(yuǎn)無法做到公平公正，用戶質(zhì)疑的不僅是賣家誠信，也包含平臺(tái)本身的商品服務(wù)能力。如果能有第三方作為獨(dú)立機(jī)構(gòu)出現(xiàn)，對(duì)全網(wǎng)電商渠道和商家進(jìn)行認(rèn)證，則更具公信力?！笆欠駮?huì)對(duì)現(xiàn)行的電商評(píng)價(jià)體系造成沖擊，現(xiàn)在下結(jié)論為時(shí)尚早，畢竟還沒有見到順豐PBS的真身?！鄙鲜鋈耸恐毖裕绻麅H僅是加蓋印章，也并不能說明什么，重要的是看順豐究竟能夠提供哪些具體的產(chǎn)品和保障措施，以及認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此，一起惠第一時(shí)間向順豐求證此事。官方回應(yīng)稱，順豐如果要做面向商家的服務(wù)保障體系和標(biāo)準(zhǔn)，一定需要報(bào)名和審核流程，符合標(biāo)準(zhǔn)的商家才會(huì)“蓋章”。

已于7月1日正式開行的首批3對(duì)6列試點(diǎn)特快電商班列，似乎讓“鐵老大”嘗到了甜頭。今日(8月1日)起，中國鐵路總公司(以下簡(jiǎn)稱中鐵總)將再增開京廣、京滬兩列快遞專列。中鐵總增開順豐申通專列今日新開的兩趟快遞專列，分別由申通快遞和順豐速運(yùn)包攬。申通快遞相關(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，除了京廣專列，申通此次還將同步開通北京鐵路直達(dá)珠三角的“京珠急件”服務(wù)。據(jù)了解，兩個(gè)行業(yè)在“快遞專列”上的深化合作，將逐步形成覆蓋長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海及中西部地區(qū)的快遞鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。記者根據(jù)行業(yè)人士提供的數(shù)據(jù)計(jì)算，中鐵總每開行一趟15節(jié)車廂的快遞班列，將收入10萬元左右。7月31日，記者多方采訪了解到，考慮到快遞專列在轉(zhuǎn)運(yùn)、成本、便捷性等方面的綜合因素，目前仍有不少快遞公司處于觀望中，包括快遞業(yè)界貨量排名前三的圓通、中通，都還沒有實(shí)質(zhì)參與到鐵路快遞班列中來?！拌F老大”如何更加貼近市場(chǎng)，備受期待。申通借鐵路補(bǔ)航空短板申通快遞北京直達(dá)珠三角“京珠急件”服務(wù)的開通，意味著從北京寄出的快件將會(huì)在21個(gè)小時(shí)內(nèi)抵達(dá)珠三角，消費(fèi)者則以陸運(yùn)的價(jià)格享受到航空運(yùn)輸?shù)姆?wù)。對(duì)快遞企業(yè)來講，鐵路運(yùn)輸更具成本優(yōu)勢(shì)。申通快遞相關(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，以北京到廣州為例，汽運(yùn)的成本是0.5～0.7元/公斤，航空運(yùn)輸?shù)某杀靖哂?元/公斤，鐵路運(yùn)輸只要0.3～0.5元/公斤?！吧晖ㄏＭ麌L試多種快遞運(yùn)輸?shù)男螒B(tài)，不僅對(duì)旺季是個(gè)補(bǔ)充，和航空相比，鐵路運(yùn)輸受天氣、流控等其他狀況的限制較小，準(zhǔn)點(diǎn)率高?！庇械谌綐I(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析指出，申通積極參與快遞班列，以及從最新推出的“京珠急件”戰(zhàn)略來看，是借鐵路運(yùn)輸有效彌補(bǔ)自己在“航空”方面相對(duì)的短板。因?yàn)閳A通快遞籌建的貨運(yùn)航空公司幾天前已在民航局獲批，順豐、EMS一直有自己的航空機(jī)隊(duì)，申通的快遞貨量雖然一直穩(wěn)坐市場(chǎng)第一，但危機(jī)感卻越來越大。此次新開順豐京滬快遞專列，順豐方面未予以更多回應(yīng)。業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，這主要和順豐今年推出系列“特惠”經(jīng)濟(jì)快件相關(guān)，時(shí)效介于航空和公路之間。業(yè)內(nèi)人士指出，從試運(yùn)營的初步效果看，快遞班列無論從鐵路的資源量還是快遞市場(chǎng)的需求，相比高鐵快遞要更加突出，未來將有很大開發(fā)空間，主要會(huì)以快遞公司專列、或者幾家快遞公司分包車廂共同組成快遞班列的形式存在。業(yè)內(nèi)顧慮鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)成本不過，對(duì)于中鐵總創(chuàng)新型的電商班列，快遞業(yè)內(nèi)仍有顧慮。中通快遞常務(wù)副總裁賴建法昨日接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，中通目前仍在觀望階段。圓通方面表示，一直在參與相關(guān)合作，但具體談判進(jìn)展到什么程度，未來如何參與暫時(shí)不方便透露。“鐵路運(yùn)輸要解決起始和末端的轉(zhuǎn)運(yùn)中心對(duì)快遞的不便，特別是短撥(從分撥中心到火車站、從火車站再到分撥中心)最耗費(fèi)成本。”賴建法表示。他認(rèn)為，目前部分快遞班列的時(shí)效仍然不及自營車輛，而且路上多了幾趟轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，不僅運(yùn)輸、人力成本增大，安全風(fēng)險(xiǎn)也可能隨之增大。此外，鐵路的具體發(fā)車時(shí)刻表是否能貼近快遞的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，也需要很多磨合。不過，賴建法表示，1500公里以上的線路，鐵路運(yùn)輸確實(shí)有較為明顯的優(yōu)勢(shì)，中通未來也愿意積極接觸。申通快遞相關(guān)人士昨日對(duì)記者表示，快遞班列的轉(zhuǎn)運(yùn)模式和航空差不多，都是要增加兩次裝卸，但整體成本依然比航空低。該人士強(qiáng)調(diào)，申通看重的是整體效益。記者采訪的其他快遞市場(chǎng)人士則認(rèn)為，1000公里以內(nèi)基本不會(huì)考慮鐵路運(yùn)輸，同時(shí)希望“鐵老大”未來釋放更多“黃金線路”，比如上海至東北、上海至西北、西南等地，對(duì)長(zhǎng)線的需求是巨大的。在第三方業(yè)內(nèi)人士看來，快遞公司對(duì)線路的需求總體要看中鐵總的資源匹配，從中鐵總近期接連試水高鐵快遞、零擔(dān)專列、開放動(dòng)車組冠名權(quán)等一系列市場(chǎng)化舉措來看，只要將來有相關(guān)運(yùn)力釋放，開放應(yīng)該沒什么問題。就在7月29日，國家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝、中鐵總副總經(jīng)理胡亞東、中國快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰舉行了一次會(huì)談，在業(yè)內(nèi)看來，這是近年鐵路貨運(yùn)向快遞開放的一個(gè)積極信號(hào)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，一節(jié)車廂的荷載量通常為22～23噸，一個(gè)班列正常會(huì)有15～19節(jié)車廂。按照快遞公司提供的鐵路最低運(yùn)輸成本0.3元/公斤，正常一節(jié)車廂22噸荷載量計(jì)算，中鐵總一節(jié)車廂的收益在6600元左右，開行15節(jié)車廂班列的單趟收入就在10萬元左右。

【一起惠訊】7月23日消息，在與立陶宛郵政簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，順豐速運(yùn)繼續(xù)拓展跨境業(yè)務(wù)，已于本月啟動(dòng)中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目由順豐速運(yùn)的俄羅斯項(xiàng)目組負(fù)責(zé)，其主要致力于籌建俄羅斯地區(qū)的業(yè)務(wù)體系以及開通歐洲跨境電商業(yè)務(wù)等工作。據(jù)一起惠了解，目前，順豐只針對(duì)華南、華東地區(qū)日均200票以上的電商賣家推出了此項(xiàng)服務(wù)，配送時(shí)間一般為20至35天。該服務(wù)分為平郵和掛號(hào)兩種計(jì)費(fèi)方式，首重50克，續(xù)重每克按0.108元計(jì)算，重量須不超過2公斤，燃油附加費(fèi)為運(yùn)費(fèi)的10%，若體積大于重量則按輕拋貨計(jì)算運(yùn)費(fèi)。但為了推廣此項(xiàng)業(yè)務(wù)，目前順豐對(duì)客戶暫免燃油費(fèi)。平郵和掛號(hào)的主要區(qū)別在于，平郵方式不負(fù)責(zé)送貨上門，順豐會(huì)將提貨單發(fā)送至客戶郵箱，客戶憑借提貨單去當(dāng)?shù)卮硖庍M(jìn)行取貨，但如果采用掛號(hào)方式（掛號(hào)費(fèi)8元），當(dāng)?shù)卮砩蠒?huì)進(jìn)行上門配送。不過，如果因收件人地址錯(cuò)誤或者是聯(lián)系不上收貨人等原因?qū)е率状闻渌褪?，?dāng)?shù)卮韺⒉粫?huì)進(jìn)行二次配送，會(huì)依照平郵方式進(jìn)行處理。據(jù)悉，順豐俄羅斯項(xiàng)目組自今年3月成立以來，便開始俄羅斯市場(chǎng)低調(diào)布局。其第一階段推出的產(chǎn)品是電商小包業(yè)務(wù)，主要面向俄羅斯大中型電商客戶，同樣分為平郵和掛號(hào)兩種方式，續(xù)重按克計(jì)費(fèi)，價(jià)格遠(yuǎn)低于順豐的其他國際件產(chǎn)品，與市場(chǎng)同類產(chǎn)品持平，且覆蓋俄羅斯全境。該業(yè)務(wù)須實(shí)現(xiàn)了與客戶系統(tǒng)的對(duì)接，可批量發(fā)運(yùn)、定時(shí)上門取件。一起惠了解到，從整個(gè)行業(yè)趨勢(shì)來看，開拓國際市場(chǎng)似乎成了近年來快遞業(yè)的主旋律。繼拓展亞洲、北美洲和大洋洲業(yè)務(wù)后，順豐在今年6月已與立陶宛郵政建立合作，將以立陶宛為切入點(diǎn)開拓歐洲市場(chǎng)。如今，順豐順利進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，為其國際業(yè)務(wù)又添上了一筆色彩。

【一起惠訊】4月18日消息，昨日，在一個(gè)電商會(huì)議中順豐速運(yùn)集團(tuán)總裁楊海明表示，順豐將支持企業(yè)進(jìn)行O2O的布局，而且分享了全渠道物流的變革趨勢(shì)：多渠道物流共享。楊海明表示，物流共享的特點(diǎn)是實(shí)時(shí)、可視、快速可得、供應(yīng)鏈成本最低。而達(dá)成共享的條件是強(qiáng)大的信息系統(tǒng)、倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的搭建和智能分倉的實(shí)現(xiàn)、高度協(xié)同的業(yè)務(wù)體系和高效快速的物流合作商。關(guān)于智能化分倉，楊海明表示，順豐集團(tuán)將該體系的發(fā)展劃分了三個(gè)階段。在第一個(gè)階段，核心地區(qū)能夠達(dá)到訂單下達(dá)后的12到18小時(shí)內(nèi)進(jìn)行配送，外圍地區(qū)在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行配送；在第二階段，核心地區(qū)能夠在下單后的8到12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行配送，外圍在18小時(shí)內(nèi)進(jìn)行配送；等發(fā)展到第三階段，核心地區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)日下單、當(dāng)日送達(dá)。現(xiàn)在順豐在根據(jù)品牌商的需求進(jìn)行物流體系的搭建，希望品牌商可以擁有更低的庫存，但是不缺貨。楊海明表示，順豐集團(tuán)做這些系統(tǒng)的升級(jí)都是為了幫助大家布局O2O，而且順豐自身也在布局O2O?！绊権S的O2O模式是將倉配一體、順豐門店和品牌聚合這三個(gè)核心結(jié)合在一起。”

【一起惠訊】4月15日消息，一起惠了解到，順豐速運(yùn)已經(jīng)開始低調(diào)運(yùn)行閑置物品分享平臺(tái)“順豐分享”，并同步上線了移動(dòng)客戶端。據(jù)順豐分享內(nèi)部人士介紹，順豐分享于2013年10月22日正式上線，定位于“物與物交換的公益平臺(tái)”，鼓勵(lì)用戶之間分享閑置物品。順豐分享具體的操作流程是，用戶分享出自己的閑置物品，并設(shè)置可以申請(qǐng)的人數(shù)，其它用戶則申請(qǐng)轉(zhuǎn)讓，最終由物主決定將物品轉(zhuǎn)讓給誰。順豐方面強(qiáng)調(diào)，順豐分享是一個(gè)公益性質(zhì)的平臺(tái)，不會(huì)做成二手貨交易平臺(tái)。目前，順豐分享支持的分享類目包括玩具、數(shù)碼、服裝、美妝護(hù)膚、鞋帽、食品保健、箱包、圖書音像、家電家居、母嬰用品等。而順豐在這個(gè)過程中扮演的角色依然是“搬運(yùn)工”。收件人可以選擇讓順豐送貨上門，也可以選擇附近的順豐自提點(diǎn)自行取貨。順豐將收取運(yùn)費(fèi)，而運(yùn)費(fèi)可兩端的用戶商定由誰支付。至于傳遞物品的標(biāo)準(zhǔn)和限制，順豐方面表示，“順豐分享”有專門的后臺(tái)管理，分享和求助的物品須遵守相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，并經(jīng)過平臺(tái)的前置審核。運(yùn)單發(fā)出，則進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)的順豐速運(yùn)配送環(huán)節(jié)審驗(yàn)。

【一起惠訊】3月10日消息，有知情人士稱，順豐正在低調(diào)籌劃金融業(yè)務(wù)，目前已在多地啟動(dòng)招聘銷售人員。據(jù)該人士稱，順豐金融業(yè)務(wù)命名為“順銀金融”，其瞄準(zhǔn)的客戶類型將包括順豐速運(yùn)的客戶，尤其是合作緊密的電商企業(yè)，提供支付、供應(yīng)鏈融資等服務(wù)。一起惠注意到，在某人才網(wǎng)站上的確出現(xiàn)了順豐在當(dāng)?shù)氐慕鹑趰徫徽衅?。通過招聘信息描述可見，應(yīng)聘人員將全面負(fù)責(zé)地區(qū)順銀金融業(yè)務(wù)組工作，設(shè)定順銀金融業(yè)務(wù)組員工的工作計(jì)劃與目標(biāo)，溝通協(xié)調(diào)地區(qū)落地各項(xiàng)事宜，保障有關(guān)信貸、支付、電商等工作的順利開展。顯然，順豐有意在金融領(lǐng)域開疆辟土，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)信息流、物流和資金流的融合。不過，一起惠從順豐方面獲得的反饋表明，順銀金融并非順豐秘密籌劃的業(yè)務(wù)板塊。實(shí)際上，順豐早在2011年就已經(jīng)啟動(dòng)了順銀項(xiàng)目，內(nèi)部架構(gòu)單元屬于“順銀支付”事業(yè)部。順銀金融的社會(huì)身份是“深圳市泰海網(wǎng)絡(luò)科技服務(wù)有限公司”（順豐CEO王衛(wèi)控股），是順豐的成員企業(yè)?！斑@個(gè)團(tuán)隊(duì)的作用，在于與我們現(xiàn)有的物流速運(yùn)業(yè)務(wù)、系統(tǒng)無縫對(duì)接，專注于為行業(yè)用戶及電子商務(wù)企業(yè)提供包括結(jié)算、代收貨款等專業(yè)化、工具化的服務(wù)?！表権S方面表示，還沒有接到總部對(duì)于順銀金融進(jìn)一步的戰(zhàn)略規(guī)劃，招聘也只是正常的業(yè)務(wù)需要，“至于是否會(huì)向第三方企業(yè)提過金融服務(wù)，不排除，但也很難說。”據(jù)一起惠了解，順豐在2010年E商圈運(yùn)營時(shí)，曾推出過其支付工具“順豐寶”，2011年底，并通過深圳泰海投資低調(diào)獲得第三方支付牌照（互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)許可證），為順豐寶掃清牌照的障礙。但對(duì)外界而言，鮮有人了解順銀金融在支付業(yè)務(wù)中所扮演的角色。順豐寶也并沒有在順豐國內(nèi)創(chuàng)立的電商網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”中有所體現(xiàn)。而根據(jù)國家規(guī)定，如果從事開展金融類增值服務(wù)，還需獲批諸如金融業(yè)務(wù)緊密相關(guān)的商業(yè)保理、小額貸款、基金支付等大量牌照。目前，電商市場(chǎng)中，阿里巴巴、京東、蘇寧等企業(yè)先后拿牌，而平安銀行則擁有一張全金融牌照。在此基礎(chǔ)上，巨頭們紛紛布局互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)，特別是阿里巴巴，除了通過支付寶沉淀了客戶的資金,小微金融做貸款業(yè)務(wù)外，與天弘基金聯(lián)合打造的互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品余額寶橫空出世，則令業(yè)界一片嘩然。相比于上述公司，順豐金融未來的走向更接近供應(yīng)鏈端，特別是在客戶貨款結(jié)算方面具有想象空間?，F(xiàn)階段，順豐已啟動(dòng)服飾、手機(jī)等多個(gè)類目的供應(yīng)鏈解決方案，除倉儲(chǔ)配送外，還支持代收貨款、墊付貨款、逾限退費(fèi)等多樣化的增值服務(wù)，其金融概念已頗具雛形。雖然是否涉及互聯(lián)網(wǎng)金融板塊猶未可知，但隨著政策和監(jiān)管進(jìn)一步明晰，順豐殺入這一炙手可熱的領(lǐng)域的確存在很高的可能性。據(jù)悉，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在介紹2014年政府重點(diǎn)工作時(shí)也明確表態(tài),將促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展,完善金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制,讓金融成為一池活水,更好地澆灌小微企業(yè)、“三農(nóng)”等實(shí)體經(jīng)濟(jì)之樹。

價(jià)格便宜、保證正品、選擇更多，一系列優(yōu)勢(shì)讓“海淘”等跨境電子商務(wù)受到越來越多消費(fèi)者的青睞，然而，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，“海淘”一直游走于“灰色地帶”。不過，這并沒有阻礙產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)布局“跨境電子商務(wù)”的步伐，包括東航物流、EMS、聯(lián)邦快遞、圓通等航空運(yùn)輸和快遞企業(yè)，以及1號(hào)店、易迅網(wǎng)等電商企業(yè)都已經(jīng)試水其中。昨天，包括上述企業(yè)在內(nèi)的近60家企業(yè)，更是“結(jié)盟”成立了國內(nèi)首個(gè)“跨境電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)”，希望能夠?qū)Α昂Ｌ浴钡鹊慕灰浊馈⒔灰走^程等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范?！翱缇畴娮由虅?wù)發(fā)展迅猛，2012年已經(jīng)達(dá)到約2萬億元，但與之相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都有待完善；相關(guān)安全體系、信用體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、追溯體系也有待建立。”上?？缇畴娮由虅?wù)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱益民昨天對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示。企業(yè)布局跨境電子商務(wù)跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品的一種國際商業(yè)活動(dòng)，對(duì)普通消費(fèi)者來說，“海淘”或者“海外代購”就是其中的重要組成部分。此前，消費(fèi)者所進(jìn)行的網(wǎng)上購物還主要集中在國內(nèi)，最近幾年，越來越多的人發(fā)現(xiàn)可以去國外“淘寶”，這個(gè)消費(fèi)群體的需求范圍也在不斷擴(kuò)大，奶粉、服裝、化妝品、玩具，甚至電子產(chǎn)品等都成了“海淘”的主要對(duì)象。商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)就顯示，2011年，我國跨境電子商務(wù)交易額約1.6萬億元，2012年達(dá)到約2萬億元。2012年我國外貿(mào)增速為6.2%，而跨境電子商務(wù)貿(mào)易規(guī)模同比增速則超過25%。“預(yù)計(jì)2013年我國跨境電子商務(wù)交易規(guī)模會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，同比增速將達(dá)到30%左右。以上數(shù)據(jù)也只是估計(jì)，而更為龐大的實(shí)際發(fā)生額因數(shù)據(jù)來源、統(tǒng)計(jì)口徑等原因未能計(jì)算，可能數(shù)量更加驚人。”朱益民指出。市場(chǎng)空間的巨大，也令越來越多的快遞物流、電商貿(mào)易、金融服務(wù)相關(guān)企業(yè)開始布局其中，比如支付寶、財(cái)付通等17家第三方支付企業(yè)就率先獲得了跨境支付業(yè)務(wù)試點(diǎn)資格，而包括順豐速運(yùn)在內(nèi)的4家快遞公司也向國家郵政局提交了經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請(qǐng)，順豐速運(yùn)更是已經(jīng)上線“海購豐運(yùn)”，宣布切入海淘轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)，擁有運(yùn)力優(yōu)勢(shì)的東航，則通過東航物流自主開發(fā)了電子商務(wù)平臺(tái)“東航產(chǎn)地直達(dá)”，希望采取B2B2C的模式，進(jìn)行國外生鮮類食品、蔬果類食品、新鮮奶制品類的采購和國內(nèi)銷售。監(jiān)管空白標(biāo)準(zhǔn)缺失朱益民同時(shí)也是東航物流的總經(jīng)理，在借助運(yùn)營“產(chǎn)地直達(dá)”深入了解跨境電子商務(wù)后，他發(fā)現(xiàn)跨境電子商務(wù)在交易方式、貨物運(yùn)輸、支付結(jié)算等方面與傳統(tǒng)貿(mào)易方式差異很大，而現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)都無法滿足其發(fā)展要求?！氨热缒壳罢形唇⑨槍?duì)跨境電子商務(wù)的法律、法規(guī)體系，在監(jiān)管、結(jié)匯、稅收等方面沒有統(tǒng)一、穩(wěn)定的適用制度保障。”朱益民舉例，目前，“東航產(chǎn)地直達(dá)”從國外進(jìn)口的相關(guān)產(chǎn)品，很多是按照一般貨物的形式交稅，稅率從10%到100%，而很多“海淘”產(chǎn)品由于商品價(jià)值孝批次多，關(guān)稅卻難以征收，檢驗(yàn)檢疫風(fēng)險(xiǎn)也難以化解。記者從多位有“海淘”經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者處也了解到，傳統(tǒng)的海淘模式要經(jīng)過海外購物網(wǎng)站、返利網(wǎng)站、轉(zhuǎn)運(yùn)公司、倉庫、快遞公司等多個(gè)環(huán)節(jié)，不僅物流成本和速度缺乏相應(yīng)的保證，如果一旦發(fā)現(xiàn)貨品被調(diào)換或者破損，其實(shí)也是無門申訴，缺乏監(jiān)管，售后服務(wù)更是無保障。這也正是近60家企業(yè)“結(jié)盟”的原因。“任何一單跨境電子商務(wù)交易的實(shí)現(xiàn)，需要政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)、消費(fèi)者在生產(chǎn)、電商、支付、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉儲(chǔ)、分揀、派送等眾多環(huán)節(jié)的全過程中不同程度的參與，目前的情況是標(biāo)準(zhǔn)不一、責(zé)任缺位，導(dǎo)致交易糾紛頻現(xiàn)、客戶體驗(yàn)差，消費(fèi)者和業(yè)者普遍的感受是‘線上交易實(shí)現(xiàn)易而線下實(shí)物流通難’?！敝煲婷裰赋?，行業(yè)協(xié)會(huì)成立后，將加緊制定跨境電商方面的規(guī)范建議，推動(dòng)跨境電商業(yè)務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。

國家郵政局8日公布的2013年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，2013年快遞服務(wù)總體滿意度為72.7分，較2012年增加1.0分，行業(yè)服務(wù)水平穩(wěn)步提升。其中，公眾對(duì)受理和攬收環(huán)節(jié)滿意度評(píng)分均突破80分，對(duì)派送和售后環(huán)節(jié)的滿意度評(píng)分均突破70分，較2012年有較大提升。調(diào)查顯示，2013年快遞行業(yè)服務(wù)均衡性增強(qiáng)，快遞行業(yè)公眾形象穩(wěn)步提升，公眾期望進(jìn)一步趨于理性；公眾滿意度與時(shí)測(cè)滿意度的匹配程度得到改善，用戶主觀評(píng)價(jià)與企業(yè)時(shí)限實(shí)際完成情況之間的均衡性不斷加強(qiáng)；受售后環(huán)節(jié)滿意度提升的影響，快遞服務(wù)前后端均衡性改善較大；地區(qū)服務(wù)水平差距縮小?？爝f服務(wù)“重前不重后”現(xiàn)象有所緩解。國家郵政局同時(shí)通報(bào)了2013下半年50個(gè)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測(cè)試結(jié)果。結(jié)果顯示，快遞服務(wù)全程時(shí)限的均值為58.18小時(shí)，比2012年縮短1.66小時(shí)；2013下半年“國內(nèi)異地快遞服務(wù)時(shí)限72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率”的均值為73.9%，比2012年提高了1.5個(gè)百分點(diǎn)。10家品牌企業(yè)在“全程時(shí)限”指標(biāo)中的表現(xiàn)依次為：順豐速運(yùn)、郵政EMS、圓通速遞、申通快遞、宅急送快運(yùn)、中通速遞、優(yōu)速快遞、韻達(dá)快運(yùn)、天天快遞和百世匯通。另據(jù)了解，從消費(fèi)者反映的問題件類型及投訴快遞企業(yè)的原因看，快件延誤仍然是目前快遞企業(yè)存在的主要問題，確?？旒r(shí)效仍然是快遞企業(yè)提升服務(wù)的關(guān)鍵。

價(jià)格便宜、保證正品、選擇更多，一系列優(yōu)勢(shì)讓“海淘”等跨境電子商務(wù)受到越來越多消費(fèi)者的青睞，然而，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，“海淘”一直游走于“灰色地帶”。不過，這并沒有阻礙產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)布局“跨境電子商務(wù)”的步伐，包括東航物流、EMS、聯(lián)邦快遞、圓通等航空運(yùn)輸和快遞企業(yè)，以及1號(hào)店、易迅網(wǎng)等電商企業(yè)都已經(jīng)試水其中。昨天，包括上述企業(yè)在內(nèi)的近60家企業(yè)，更是“結(jié)盟”成立了國內(nèi)首個(gè)“跨境電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)”，希望能夠?qū)Α昂Ｌ浴钡鹊慕灰浊?、交易過程等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范?！翱缇畴娮由虅?wù)發(fā)展迅猛，2012年已經(jīng)達(dá)到約2萬億元，但與之相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都有待完善；相關(guān)安全體系、信用體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、追溯體系也有待建立?！鄙虾？缇畴娮由虅?wù)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱益民昨天對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示。企業(yè)布局跨境電子商務(wù)跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品的一種國際商業(yè)活動(dòng)，對(duì)普通消費(fèi)者來說，“海淘”或者“海外代購”就是其中的重要組成部分。此前，消費(fèi)者所進(jìn)行的網(wǎng)上購物還主要集中在國內(nèi)，最近幾年，越來越多的人發(fā)現(xiàn)可以去國外“淘寶”，這個(gè)消費(fèi)群體的需求范圍也在不斷擴(kuò)大，奶粉、服裝、化妝品、玩具，甚至電子產(chǎn)品等都成了“海淘”的主要對(duì)象。商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)就顯示，2011年，我國跨境電子商務(wù)交易額約1.6萬億元，2012年達(dá)到約2萬億元。2012年我國外貿(mào)增速為6.2%，而跨境電子商務(wù)貿(mào)易規(guī)模同比增速則超過25%?！邦A(yù)計(jì)2013年我國跨境電子商務(wù)交易規(guī)模會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，同比增速將達(dá)到30%左右。以上數(shù)據(jù)也只是估計(jì)，而更為龐大的實(shí)際發(fā)生額因數(shù)據(jù)來源、統(tǒng)計(jì)口徑等原因未能計(jì)算，可能數(shù)量更加驚人。”朱益民指出。市場(chǎng)空間的巨大，也令越來越多的快遞物流、電商貿(mào)易、金融服務(wù)相關(guān)企業(yè)開始布局其中，比如支付寶、財(cái)付通等17家第三方支付企業(yè)就率先獲得了跨境支付業(yè)務(wù)試點(diǎn)資格，而包括順豐速運(yùn)在內(nèi)的4家快遞公司也向國家郵政局提交了經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請(qǐng)，順豐速運(yùn)更是已經(jīng)上線“海購豐運(yùn)”，宣布切入海淘轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)，擁有運(yùn)力優(yōu)勢(shì)的東航，則通過東航物流自主開發(fā)了電子商務(wù)平臺(tái)“東航產(chǎn)地直達(dá)”，希望采取B2B2C的模式，進(jìn)行國外生鮮類食品、蔬果類食品、新鮮奶制品類的采購和國內(nèi)銷售。監(jiān)管空白標(biāo)準(zhǔn)缺失朱益民同時(shí)也是東航物流的總經(jīng)理，在借助運(yùn)營“產(chǎn)地直達(dá)”深入了解跨境電子商務(wù)后，他發(fā)現(xiàn)跨境電子商務(wù)在交易方式、貨物運(yùn)輸、支付結(jié)算等方面與傳統(tǒng)貿(mào)易方式差異很大，而現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)都無法滿足其發(fā)展要求?！氨热缒壳罢形唇⑨槍?duì)跨境電子商務(wù)的法律、法規(guī)體系，在監(jiān)管、結(jié)匯、稅收等方面沒有統(tǒng)一、穩(wěn)定的適用制度保障?！敝煲婷衽e例，目前，“東航產(chǎn)地直達(dá)”從國外進(jìn)口的相關(guān)產(chǎn)品，很多是按照一般貨物的形式交稅，稅率從10%到100%，而很多“海淘”產(chǎn)品由于商品價(jià)值孝批次多，關(guān)稅卻難以征收，檢驗(yàn)檢疫風(fēng)險(xiǎn)也難以化解。記者從多位有“海淘”經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者處也了解到，傳統(tǒng)的海淘模式要經(jīng)過海外購物網(wǎng)站、返利網(wǎng)站、轉(zhuǎn)運(yùn)公司、倉庫、快遞公司等多個(gè)環(huán)節(jié)，不僅物流成本和速度缺乏相應(yīng)的保證，如果一旦發(fā)現(xiàn)貨品被調(diào)換或者破損，其實(shí)也是無門申訴，缺乏監(jiān)管，售后服務(wù)更是無保障。這也正是近60家企業(yè)“結(jié)盟”的原因。“任何一單跨境電子商務(wù)交易的實(shí)現(xiàn)，需要政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)、消費(fèi)者在生產(chǎn)、電商、支付、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉儲(chǔ)、分揀、派送等眾多環(huán)節(jié)的全過程中不同程度的參與，目前的情況是標(biāo)準(zhǔn)不一、責(zé)任缺位，導(dǎo)致交易糾紛頻現(xiàn)、客戶體驗(yàn)差，消費(fèi)者和業(yè)者普遍的感受是‘線上交易實(shí)現(xiàn)易而線下實(shí)物流通難’?！敝煲婷裰赋?，行業(yè)協(xié)會(huì)成立后，將加緊制定跨境電商方面的規(guī)范建議，推動(dòng)跨境電商業(yè)務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。

【一起惠訊】1月21日消息，一起惠獲悉，順豐最新推出的海淘網(wǎng)站“海購豐運(yùn)”（SFbuy.com）將在春節(jié)之后開放用戶注冊(cè)，非順豐會(huì)員也可以通過“海購豐運(yùn)”在網(wǎng)上購買進(jìn)口商品。2013年9月份，海購豐運(yùn)低調(diào)上線，借助該網(wǎng)站，用戶可在eBay、Groupon、Amazon等海外知名電商進(jìn)行直接采購。但由于此前海購豐運(yùn)尚處于內(nèi)測(cè)階段，僅支持順豐集團(tuán)內(nèi)部員工和親朋好友開展海外購物轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。據(jù)順豐內(nèi)部人士透露，自上線以來，海購豐運(yùn)的注冊(cè)和成交量穩(wěn)步增長(zhǎng)，且重復(fù)購買率達(dá)50%以上。據(jù)一起惠了解，海購豐運(yùn)定位為給消費(fèi)者提供“足不出戶，購遍全球”的網(wǎng)絡(luò)購物體驗(yàn)，現(xiàn)階段已開通美國市場(chǎng)，隨著用戶規(guī)模的逐步擴(kuò)大，未來還會(huì)拓展不同國家。在開放用戶注冊(cè)之后，海購豐運(yùn)可向用戶提供海外地址，以便用戶接收任何商家或個(gè)人發(fā)出的商品，并依托順豐自身的跨境物流優(yōu)勢(shì)，以及合箱等增值服務(wù)直接遞到用戶手中。據(jù)悉，海購豐運(yùn)的操作模式時(shí)，用戶先行注冊(cè)，可以獲得獨(dú)立的專有的國際地址和儲(chǔ)物郵箱號(hào)。購物時(shí)，用戶直接將該國際地址和郵箱號(hào)填寫到相應(yīng)的電商平臺(tái)注冊(cè)信息中。而后，海購豐運(yùn)負(fù)責(zé)商品的攬收，確保商品24小時(shí)內(nèi)入庫，并用電子郵件的形式通知用戶包裹安全抵達(dá)。海淘市場(chǎng)近幾年來日漸火爆，根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)，中國海外代購交易規(guī)模連年翻番，2012年海外代購交易規(guī)模達(dá)483億元，2013年該數(shù)字很可能突破700億元。不過，無論是如履薄冰的代購模式，還是日趨成熟的轉(zhuǎn)運(yùn)，一直缺乏正規(guī)、初具規(guī)模的公司來運(yùn)營整合。受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，“海淘”游走于“灰色地帶”，諸如上海自貿(mào)區(qū)跨境通這樣的被官方認(rèn)可的海淘網(wǎng)站屈指可數(shù)。對(duì)此，順豐方面相關(guān)人士指出了海購豐運(yùn)在海淘領(lǐng)域的幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：首先，海購豐運(yùn)提供低至二五折的運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠，通過正規(guī)報(bào)關(guān)、清關(guān)的運(yùn)營模式使收費(fèi)相對(duì)合理、透明；其次，海購豐運(yùn)重在向用戶呈現(xiàn)全程的購物體驗(yàn)，通過代收、拍照、合箱等一系列服務(wù)，讓用戶全程參與購物過程，既保障了購物的安全性和透明性；三是海購豐運(yùn)依托順豐網(wǎng)絡(luò)和物流的優(yōu)勢(shì)，將海淘實(shí)現(xiàn)了從選購到手中點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配送，并可享受30天的免費(fèi)倉儲(chǔ)服務(wù)。據(jù)了解，當(dāng)用戶貨件入倉后，海購豐運(yùn)將提用戶代存貨件（免費(fèi)期限為30天，存貨期限為65天）。用戶可以隨時(shí)登入查看儲(chǔ)物箱，并下發(fā)派送要求。通常情況下，從海外倉跨境物流送貨上門需要7到10天，清關(guān)時(shí)長(zhǎng)則視具體情況而定。一起惠從國家郵政局獲悉，順豐速運(yùn)在內(nèi)的4家快遞公司向國家郵政局提交經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請(qǐng)，這似乎是在為海購豐運(yùn)鋪平道路。

【一起惠訊】1月16日消息，順豐優(yōu)選CEO李東起昨日對(duì)外詳細(xì)披露了順豐優(yōu)選2014年的發(fā)展規(guī)劃。2014年，順豐優(yōu)選主基調(diào)仍然是做基礎(chǔ)建設(shè)，但在此同時(shí)將要重點(diǎn)嘗試開放平臺(tái)業(yè)務(wù)。李東起在介紹開放平臺(tái)業(yè)務(wù)時(shí)表示，過去順豐優(yōu)選一直在嘗試對(duì)供應(yīng)商的管控，2013年拓展的幾個(gè)地方館、食品館也是為此做鋪墊，而今年將圍繞冷鏈物流和代運(yùn)營在該業(yè)務(wù)上進(jìn)行大膽嘗試。據(jù)一起惠了解，順豐優(yōu)選今年將把冷鏈物流能力繼續(xù)放大，生鮮配送也將全面進(jìn)攻二、三線城市。李東起稱，順豐優(yōu)選是食品電商，而食品電商如果將選品、供應(yīng)鏈、效率三者做到較好水準(zhǔn)，可以輕松擁有30%以上的毛利。事實(shí)上，李東起透露了順豐優(yōu)選之所以能大膽拓展冷鏈物流、冷鮮配送到二線城市的重要原因，即“順豐優(yōu)選已經(jīng)可以將毛利水平做高。”業(yè)界有大量分析和已公布數(shù)據(jù)表明，電商正在進(jìn)入換增長(zhǎng)階段。而李東起則明確表示，食品電商規(guī)模正在快速擴(kuò)大，他預(yù)言，2014年食品電商仍將完成超過100%的增長(zhǎng)。不過，在食品電商節(jié)奏加快的情況下，順豐優(yōu)選2014年的主基調(diào)仍然是基礎(chǔ)建設(shè)，把用戶體驗(yàn)、IT系統(tǒng)、物流能力繼續(xù)優(yōu)化。李東起稱，這樣做的主要原因是想在現(xiàn)階段抓住大量老用戶。根據(jù)順豐優(yōu)選方面獲取的數(shù)據(jù)，2013年順豐優(yōu)選的老用戶消費(fèi)占比已經(jīng)達(dá)到1/4，而用戶在順豐優(yōu)選上消費(fèi)滿3次基本全部轉(zhuǎn)化為了定期消費(fèi)顧客。順豐優(yōu)選是順豐速運(yùn)旗下食品電商，2012年5月上線，覆蓋生鮮食品、母嬰食品、酒水飲料、休閑食品等類目，SKU量約為13800，與2012年相比，增長(zhǎng)超過120%。目前已經(jīng)擁有超過全球60個(gè)國家的進(jìn)口食品，進(jìn)口食品SKU量已經(jīng)占順豐優(yōu)選總量的70%。

【一起惠訊】1月14日消息，一起惠獲悉，順豐速運(yùn)日前借助微信掃描二維碼功能，將可直接查詢快遞包裹的運(yùn)輸狀態(tài)。據(jù)相關(guān)人士介紹，用戶可在順豐官網(wǎng)輸入快遞單號(hào)查詢，下方會(huì)生成對(duì)應(yīng)二維碼，隨后用微信掃一掃，就可在順豐官方微信上實(shí)時(shí)持續(xù)接收到快遞運(yùn)輸狀態(tài)。一起惠依照上述流程，在掃描單號(hào)二維碼后，果然收到了順豐官方微信的推送信息。該信息中包括運(yùn)單號(hào)、簽收人、派發(fā)時(shí)間、簽收時(shí)間，以及快件在中轉(zhuǎn)過程中的每個(gè)站點(diǎn)信息和派件人員的聯(lián)系方式。據(jù)一起惠了解，順豐于2013年年5月份推出微信公共賬號(hào)自助服務(wù)?？蛻艨赏ㄟ^微信實(shí)時(shí)掌握快件動(dòng)態(tài)，進(jìn)行寄件、訂單管理。同時(shí)，順豐微信公共賬號(hào)會(huì)自動(dòng)保存收寄件地址，便于客戶調(diào)用填寫。而微信二維碼掃描的方式，則進(jìn)一步方便了用戶查看和跟蹤包裹的物流信息，簡(jiǎn)化流程的同時(shí)，實(shí)時(shí)推送配送進(jìn)度的方式，提升運(yùn)送效率和可靠性，用戶體驗(yàn)大大增強(qiáng)。據(jù)悉，目前順豐在移動(dòng)端的客戶管理和平臺(tái)信息化建設(shè)方面不斷做出改進(jìn)，特別是通過微信、app等新興工具與用戶溝通，利用移動(dòng)端特有的GPS定位功能，查找附近的順豐網(wǎng)點(diǎn)或代收服務(wù)點(diǎn)。此外，順豐還在手機(jī)客戶端中增加了“收派員信息核實(shí)”的功能，當(dāng)用戶有快遞信息時(shí)，客戶端會(huì)提前進(jìn)行消息推送，包括快件動(dòng)態(tài)和快遞員身份信息（如工號(hào)、照片等）。用戶在接收快件的時(shí)候，可以核對(duì)快遞員頭像和真人，防止“假快遞員”欺詐。

【一起惠訊】12月27日消息，順豐速運(yùn)日前正式推出“越南件”，即中國大陸到越南全境的快件服務(wù)。從順豐方面給出的價(jià)目表來看，越南件同樣分為文件和包裹兩類。其中文件首重0.5公斤收費(fèi)80元人民幣，每提升0.5公斤加收30元；包裹首重0.5公斤收費(fèi)11元，每提升0.5公斤加收30元。而如果客戶選擇文件包裹混搭，則以3.0公斤起送，費(fèi)用為255元人民幣，每提升0.5公斤加收25元。目前，順豐越南件免收燃油附加費(fèi)和正式報(bào)關(guān)費(fèi)。但順豐方面表示，集團(tuán)保留征收燃油附加費(fèi)的權(quán)利，且無需向客戶另行通知。順豐近來非常重視東南亞快遞市場(chǎng)的拓展與開發(fā)，從其布局的版圖可見一斑。據(jù)一起惠了解，在此之前，順豐已開通了新加坡、韓國、馬來西亞、日本和美國快遞業(yè)務(wù)。同時(shí)，包括中國香港、中國臺(tái)灣等多個(gè)東南亞地區(qū)的順豐速運(yùn)也已陸續(xù)啟動(dòng)出口快遞業(yè)務(wù)。而在今年10月份，順豐則順利踏入泰國快遞市場(chǎng)，開通中國至泰國的跨境配送專線。順豐在泰國地區(qū)將提供較平均市場(chǎng)價(jià)格低至六四折的快遞服務(wù)，并保證快件可在兩至三個(gè)工作天內(nèi)送到用戶手中。

在銀泰商業(yè)與天貓聯(lián)手O2O(OnlinetoOffline)后，越來越多的實(shí)體零售業(yè)者啟動(dòng)線上與線下聯(lián)動(dòng)。百聯(lián)集團(tuán)昨日表示，其麾下百聯(lián)電商，剛舉行供應(yīng)商戰(zhàn)略合作聯(lián)盟會(huì)議，擬最大限度地將各自資源落實(shí)到線上線下，并啟動(dòng)“網(wǎng)訂店取”、“店取電付”等O2O業(yè)務(wù)。百聯(lián)電商表示，百聯(lián)電商計(jì)劃投入1億元的商品營銷資源，并與眾多供應(yīng)商和聯(lián)營商推行百聯(lián)電商線上線下業(yè)務(wù)合作，以資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、合作共贏的原則，通過業(yè)務(wù)流程改革和供應(yīng)鏈改革，與締約供應(yīng)商聯(lián)動(dòng)營銷，提供“網(wǎng)訂店取”等服務(wù)。包括中糧集團(tuán)、三星電子、金龍魚、索尼、卡西歐、百度、騰訊、華為、伊藤忠華糖和聯(lián)邦快遞、順豐速運(yùn)、中國郵政、黑貓宅急便、雙嵐物流等130多家國內(nèi)外企業(yè)，以及聯(lián)華快客實(shí)體平臺(tái)都已響應(yīng)。其中，中糧集團(tuán)、三星電子、索尼、卡西歐、金龍魚、伊藤忠華糖等品牌企業(yè)與百聯(lián)電商正式簽訂合作框架協(xié)議書。百聯(lián)電商透露，將利用百聯(lián)系的實(shí)體門店和自身電商首先實(shí)現(xiàn)O2O，從12月1日起，其第一批近300家快客門店將開通“網(wǎng)訂店取”、“店取電付”等O2O業(yè)務(wù)，客戶在百聯(lián)電商平臺(tái)購物到一定金額時(shí)，可以通過聯(lián)華快客門店“網(wǎng)訂店取”。若不在線支付的客人也可以通過“店取店付”即在實(shí)體店取貨并付款方式進(jìn)行?！鞍俾?lián)電商與快客便利店的O2O‘網(wǎng)訂店取’業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)今年年內(nèi)擴(kuò)大至500家門店，明年計(jì)劃將覆蓋快客約1300家門店。今后百聯(lián)電商還擬將線上與線下聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)一步推廣，利用商品信息化，比如二維碼、APP、LBS、微信等將消費(fèi)者由線上帶到線下體驗(yàn)。百聯(lián)電商今后會(huì)大力推進(jìn)商品數(shù)字化運(yùn)作。”百聯(lián)集團(tuán)內(nèi)部一位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。除了便利店的O2O聯(lián)動(dòng)，百聯(lián)電商近期擬與第一八佰伴開展商業(yè)聯(lián)動(dòng)，選出部分第一八佰伴超市進(jìn)口商品，在線上形成超市進(jìn)口商品活動(dòng)專區(qū)，為明年在商品引進(jìn)及銷售上的合作打基礎(chǔ)。第一八佰伴的歲末跨年購物也將與百聯(lián)電商聯(lián)合采用線上線下雙重支付的付款方式。百聯(lián)電商今年還擬嘗試以手機(jī)APP支付的方式簡(jiǎn)化支付流程，據(jù)透露，百聯(lián)手機(jī)移動(dòng)應(yīng)用商城將在不久后上線。受消費(fèi)走低和電商沖擊，傳統(tǒng)零售業(yè)日子很不好過，今年前三季度，百聯(lián)集團(tuán)麾下聯(lián)華超市營收250.88億元，同比增長(zhǎng)1.26%，然而凈利潤1.86億元，同比大幅下降48%。因而此番百聯(lián)電商大力投入O2O被業(yè)界視作是其想依靠自身電商聯(lián)動(dòng)實(shí)體店轉(zhuǎn)型并增加利潤之舉，但“網(wǎng)訂店取”對(duì)物流配送的及時(shí)性、門店分布的密集度等都有不小挑戰(zhàn)。