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3月1日晚間消息，據(jù)“快遞小喬”公眾號(hào)發(fā)布的最新消息顯示：據(jù)內(nèi)部人士爆料，順豐速運(yùn)目前正與全峰快遞進(jìn)行收購(gòu)事宜談判。該爆料人士稱，順豐與全峰的收購(gòu)談判在春節(jié)前就已經(jīng)開展，但是在收購(gòu)價(jià)格上至今尚未達(dá)成一致，全峰開出的收購(gòu)價(jià)碼在20億人民幣以內(nèi)，與順豐的收購(gòu)價(jià)格有2億的差價(jià)。最近一段時(shí)間，快遞行業(yè)各類重磅消息不斷。僅僅在上周就有：天天快遞宣布完成超6億元A輪融資；韻達(dá)獲復(fù)星、平安、招行等五大財(cái)團(tuán)聯(lián)合注資。除此之外，順豐、中通、百世匯通的上市消息更是滿天飛。一直以來，行業(yè)關(guān)于全峰資本市場(chǎng)運(yùn)作的傳聞只有其“將準(zhǔn)備登陸新三板”一說。資料顯示，全峰快速曾在2013年初，獲得力鼎資本、鵬康資本、鳳凰資本三家約2億元人民幣的投資；2013年12月獲得景林投資的B輪融資，具體金額不詳；2014年5月，全峰獲得云鋒基金和睿正資本4億元人民幣的C輪財(cái)務(wù)投資，行業(yè)有消息稱海通證券也可能參與了此輪融資。與之前不同的是，全峰快遞的C輪融資主要用到社區(qū)O2O和本地生活等新市場(chǎng)。全峰董事長(zhǎng)陳加海當(dāng)時(shí)也曾表示，融資后將重點(diǎn)布局社區(qū)O2O、本地生活等新興市場(chǎng)。完成C輪融資后，緊接著在2014年6月，全峰快遞斥資千萬(wàn)并購(gòu)了華南老牌快遞公司亞風(fēng)速遞。深圳亞風(fēng)是一家老牌物流服務(wù)公司，業(yè)務(wù)包含普貨快運(yùn)、快件速遞、商務(wù)配送、航空運(yùn)輸?shù)?。全峰快遞誕生于2010年，創(chuàng)始人陳加海。早在2013年初，行業(yè)便傳言國(guó)美電器、騰訊將收購(gòu)全峰股權(quán)的說法，當(dāng)時(shí)全峰快遞內(nèi)部管理人士表示，曾與國(guó)美電器和騰訊有過洽談，但是最后沒有談攏。早在2010年，陳加海還是中通快遞北京區(qū)負(fù)責(zé)人，統(tǒng)管中通的整個(gè)華北市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)順豐快遞已經(jīng)成為快遞行業(yè)的龍頭公司，在高尖端市場(chǎng)上一枝獨(dú)秀，陳加海一直想打造一個(gè)與順豐類似的快遞品牌。當(dāng)年北京中通被上?？偛恐睜I(yíng)，陳加海隨即離開了中通，著手籌備自己的快遞公司，并在當(dāng)年11月18日注冊(cè)了“全峰快遞”的品牌。隨后，陳加海首先收購(gòu)了一家小型快遞公司佳驛快遞，當(dāng)時(shí)這家快遞公司在北京有20多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，在廣州有幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，僅此而已，上海網(wǎng)點(diǎn)則一片空白，這是全峰快遞創(chuàng)立之初的全部家當(dāng)。短短5年多的時(shí)間，全峰快遞的發(fā)展在行業(yè)有目共睹。陳加海本人也被行業(yè)認(rèn)為是“實(shí)干派”的代表?，F(xiàn)如今，全峰集團(tuán)已經(jīng)成為一家主要經(jīng)營(yíng)綜合供應(yīng)鏈及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)型企業(yè)。全峰集團(tuán)以整合國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈資源打造民族新品牌，持續(xù)塑造圍繞快件寄遞服務(wù)核心生態(tài)圈為目標(biāo)。立足華北、華東、華南、外圍四大服務(wù)區(qū)域，斥巨資面向全球提供優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。目前，全峰集團(tuán)旗下?lián)碛腥蹇爝f、亞風(fēng)快運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O閃送等多個(gè)子集品牌。全峰快遞品牌旗下主營(yíng)產(chǎn)品有：全峰標(biāo)快（標(biāo)準(zhǔn)快遞）、全峰優(yōu)盾（限時(shí)快遞、貴重優(yōu)盾、生鮮急配）、增值服務(wù)（代收貨款、VIP服務(wù)、簽收返單、電子面單、貨物保價(jià)、駐場(chǎng)服務(wù)、客服外包、短信通知、進(jìn)倉(cāng)服務(wù)、方案定制）等；亞風(fēng)快運(yùn)品牌旗下主營(yíng)產(chǎn)品有：亞風(fēng)標(biāo)快（標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)）、閃電達(dá)（限時(shí)貨運(yùn)、貴品運(yùn)輸）、整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨運(yùn)、增值服務(wù)、定制化服務(wù)等；互聯(lián)網(wǎng)金融及O2O閃送品牌均可提供多套標(biāo)準(zhǔn)化及定制化解決方案。截至目前，全峰快遞品牌已開設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)5000余家；亞風(fēng)快運(yùn)品牌已開設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)2500余家。全峰快遞品牌已設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)中心達(dá)64個(gè)；亞風(fēng)快運(yùn)品牌已設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)中心達(dá)20個(gè)。全峰+亞風(fēng)的“陸運(yùn)+空運(yùn)”營(yíng)運(yùn)線路已延展至數(shù)千條運(yùn)輸線路覆蓋，全峰+亞風(fēng)的服務(wù)人員已達(dá)到50000余人。在獲得消息后第一時(shí)間和全峰快遞副總裁劉偉，全峰快遞副總裁兼亞風(fēng)總經(jīng)理林本洋進(jìn)行消息確認(rèn)均沒有得到回復(fù)。隨后，聯(lián)系到全峰快遞副總監(jiān)朱志輝，朱志輝表示“此消息不實(shí)”。而接近快遞行業(yè)內(nèi)的人士透露，順豐也有可能和全峰達(dá)成全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。

在同行爭(zhēng)先恐后上市之下，快遞業(yè)龍頭順豐速運(yùn)終于坐不住了。在一堆遺失公告中，民營(yíng)快遞大佬順豐速運(yùn)確定了國(guó)內(nèi)上市計(jì)劃，發(fā)布了上市輔導(dǎo)公告。關(guān)于順豐上市的消息已經(jīng)流傳多時(shí)，但這是順豐首次確認(rèn)上市消息。此前順豐一直扮演著“不差錢”的角色，但近來申通、圓通紛紛借殼上市，還是刺激了它的神經(jīng)。快遞業(yè)已經(jīng)從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)走到了資本對(duì)決的階段。在資本助力下，順豐的上市也將帶來行業(yè)巨震。姍姍來遲說順豐上市姍姍來遲一點(diǎn)不為過，作為國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞業(yè)大佬，順豐一直被視為國(guó)內(nèi)最具上市實(shí)力的快遞企業(yè)。但在此次順豐上市消息確認(rèn)之前，申通、圓通已紛紛發(fā)布公告，宣布借殼上市，順豐并未在證券化道路上走在前列。順豐在國(guó)內(nèi)上市的消息一直流傳，不過從未得到官方證實(shí)。北京商報(bào)記者昨日發(fā)現(xiàn)，在2月20日《深圳商報(bào)》一個(gè)遺失公告中，順豐已經(jīng)發(fā)布公告，承認(rèn)了上市消息。順豐在公告中指出，順豐控股（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“本公司”）擬在國(guó)內(nèi)證券市場(chǎng)首次公開發(fā)行股票并上市，目前正在接受中信證券股份有限公司、招商證券股份有限公司、華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司的輔導(dǎo)。本公司主要發(fā)起人為深圳明德控股發(fā)展有限公司、深圳市招廣投資有限公司、嘉強(qiáng)順風(fēng)（深圳）股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、蘇州工業(yè)園區(qū)元禾順風(fēng)股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙）、蘇州古玉秋創(chuàng)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）。雖然以目前情況看，A股排隊(duì)上市需要至少兩年時(shí)間，但在快遞專家趙小敏看來，順豐或?qū)?huì)采用資產(chǎn)注入、上市公司定增或者重組上市公司的方式加速上市進(jìn)程。順豐上市之路此前已現(xiàn)端倪。此前，順豐宣布原摩根士丹利亞太區(qū)投資銀行部副主席之一的梁翔將擔(dān)任順豐集團(tuán)副總裁。這也被外界解讀為將負(fù)責(zé)順豐資本運(yùn)作。其實(shí)，關(guān)于順豐上市的消息一直不斷，“借殼”、“赴港”成為被傳的多條上市途徑。趙小敏表示，接受中信、招商局等投資的那一刻，順豐就已走上了上市“不歸路”。公開資料顯示，2013年元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本、古玉資本共同投資順豐約25%的股份，投資金額80億元。據(jù)此計(jì)算，順豐當(dāng)時(shí)的估值超過300億元。資本助力雖然順豐從未公布過自身經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，但公司盈利能力已是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)最高。在新的市場(chǎng)環(huán)境下，“不差錢”的順豐也需要更多的資本化運(yùn)作?？爝f起家的順豐速運(yùn)早已不是單純的快遞公司。從去年開始，順豐將原有業(yè)務(wù)板塊分為六大業(yè)務(wù)事業(yè)群獨(dú)立運(yùn)營(yíng)：速運(yùn)事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群、供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)群、倉(cāng)配物流事業(yè)群、金融服務(wù)事業(yè)群、順豐國(guó)際事業(yè)群。業(yè)務(wù)涉及到速遞、生鮮電商、跨境電商、金融支付、無人機(jī)等。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此次順豐上市，整體估值將超過1000億元，“順豐不會(huì)單獨(dú)拆分被業(yè)內(nèi)熟知，也是被視為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的快速業(yè)務(wù)上市，而是會(huì)打包起來以整體形式上市”。順豐在人們心目中一直扮演有錢人，但在趙小敏看來，順豐需要用錢的地兒也非常多，“順豐雖然不是最缺錢的，但是只依賴招商局和中信等資本機(jī)構(gòu)也不是最好的方法，自身造血才是關(guān)鍵”。據(jù)北京商報(bào)記者了解，目前順豐醞釀著多個(gè)分撥中心、機(jī)場(chǎng)、無人機(jī)、順豐支付和銀行等業(yè)務(wù)計(jì)劃，同時(shí)，順豐也正在進(jìn)行快遞員模式變革。在業(yè)內(nèi)看來，上市后資本的涌入無疑將加速推動(dòng)大批項(xiàng)目的實(shí)施。除了資本需求外，政策推動(dòng)也在快遞企業(yè)上市中扮演著重要角色。去年10月，國(guó)務(wù)院發(fā)文表示，支持快遞企業(yè)兼并重組上市融資。目前，我國(guó)快遞業(yè)已經(jīng)歷了十年快速增長(zhǎng)期，現(xiàn)在正逢國(guó)家對(duì)傳統(tǒng)業(yè)改革、政策支持等良機(jī)，上市可使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。此外，上市也將大幅提高快遞企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。順豐官網(wǎng)信息顯示，成立于1993年的順豐速運(yùn)建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截至2015年7月，順豐已擁有近34萬(wàn)名員工、1.6萬(wàn)臺(tái)運(yùn)輸車輛、19架自有全貨機(jī)及遍布中國(guó)內(nèi)地、海外的12260多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。行業(yè)地震雖然此前，申通、圓通已宣布借殼上市，中通也被傳將赴美上市，但在趙小敏看來，影響不是一個(gè)級(jí)別的，“順豐上市后，資本推動(dòng)和資源優(yōu)勢(shì)帶來的影響將是真正地震級(jí)別”。順豐上市將對(duì)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)起到引領(lǐng)作用，趙小敏認(rèn)為，順豐上市將和未來郵政混改結(jié)束后共同成為國(guó)內(nèi)快遞的標(biāo)桿，“‘通達(dá)系’很難復(fù)制順豐的戰(zhàn)略模式，雙方將走向不同的道路”。其中，因一直“燒錢”而被行業(yè)恥笑的社區(qū)商業(yè)等項(xiàng)目或?qū)⑵鸬叫伦饔谩Ｒ晃徊辉妇呙馁Y本市場(chǎng)人士向北京商報(bào)記者表示，資本市場(chǎng)對(duì)于企業(yè)“故事”的關(guān)注程度要大于財(cái)務(wù)報(bào)表，順豐與其他民營(yíng)快遞企業(yè)不同，已經(jīng)形成了全產(chǎn)業(yè)鏈化布局，尤其是近來頻發(fā)的相關(guān)政策直接利好社區(qū)商業(yè)，這也為社區(qū)業(yè)務(wù)提供更大的想象空間。不過，盡管已經(jīng)提前布局“嘿客”，但是這種嘗試不算成功，也給順豐品牌的發(fā)展帶來了一些不確定性。不可否認(rèn)的是，順豐的上市消息將進(jìn)一步加速行業(yè)洗牌。北商研究院方面認(rèn)為，快遞業(yè)近來的核心任務(wù)是上市，企業(yè)必須在2017年上半年前上市，如果沒有實(shí)現(xiàn)，將很難保證市場(chǎng)地位，即便未來再通過資本運(yùn)作、跨界并購(gòu)等方式上市，但將付出更大代價(jià)。在一二梯隊(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)下，第三梯隊(duì)快遞企業(yè)要隨時(shí)做好向農(nóng)村、社區(qū)、同城等市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的充分準(zhǔn)備。

1月4日消息今日，去哪兒網(wǎng)宣布管理層和董事會(huì)成員調(diào)整。該調(diào)整于公告當(dāng)日生效。去哪兒網(wǎng)原執(zhí)行副總裁和無線事業(yè)群負(fù)責(zé)人諶振宇被任命為去哪兒網(wǎng)首席執(zhí)行官。去哪兒網(wǎng)原執(zhí)行副總裁和目的地事業(yè)群負(fù)責(zé)人張強(qiáng)被任命為首席運(yùn)營(yíng)官。去哪兒網(wǎng)原戰(zhàn)略及投資者關(guān)系高級(jí)總監(jiān)朱小路被任命為首席財(cái)務(wù)官。去哪兒網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人莊辰超（CC）將不再擔(dān)任去哪兒網(wǎng)首席執(zhí)行官，趙軼璐不再擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官。莊辰超和趙軼璐將從即日起直至2016年一季度末，作為去哪兒網(wǎng)的高級(jí)顧問，繼續(xù)為攜程和去哪兒網(wǎng)的合作做出貢獻(xiàn)。此外，去哪兒網(wǎng)宣布董事會(huì)調(diào)整。新的董事會(huì)將由五名成員組成，包括攜程董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官梁建章、去哪兒網(wǎng)新首席執(zhí)行官諶振宇、以及三名獨(dú)立董事，賴佑明、朱劍岷和時(shí)穎?！拔覀儗?duì)團(tuán)隊(duì)過去幾年取得的成果感到非常自豪，”諶振宇表示?！拔覀儗⒗^續(xù)執(zhí)行我們的戰(zhàn)略，和攜程一起創(chuàng)建更強(qiáng)大的中國(guó)旅游生態(tài)系統(tǒng)，帶來長(zhǎng)期的協(xié)同效應(yīng)，為股東創(chuàng)造更多價(jià)值?！薄拔掖矶聲?huì)感謝莊辰超和團(tuán)隊(duì)對(duì)去哪兒網(wǎng)的巨大貢獻(xiàn)，”梁建章說?！拔蚁嘈耪裼顚ьI(lǐng)去哪兒網(wǎng)進(jìn)一步加強(qiáng)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)力，并期待在中國(guó)多元而快速成長(zhǎng)的旅游業(yè)中獲得更多機(jī)遇?！币韵聻榍f辰超內(nèi)部信全文：各位去哪兒的同學(xué)們：今天，將是我擔(dān)任QunarCEO和董事的最后一天。諶振宇將接替我出任QunarCEO，張強(qiáng)將接替Denise擔(dān)任COO，朱小路將接替趙軼璐擔(dān)任CFO，楊淼/甘泉/何偉平/李繼鋒將擔(dān)任更高技術(shù)職務(wù)分擔(dān)接替CTODavid的工作。過去5年的愉快共事，我相信振宇能和新的管理層一起將去哪兒帶向一個(gè)新的高度。10年前，我和Fritz，Douglas，Denise，周強(qiáng)等一起開創(chuàng)Qunar的時(shí)候，我們帶著的是對(duì)未知事物的好奇心。商業(yè)世界如同一部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器，時(shí)時(shí)刻刻都有新的零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)中更新的機(jī)會(huì)。我們憑借著商業(yè)分析的工具，好奇的在這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)里尋找下一個(gè)大的部件更新的機(jī)會(huì)，這些分析的圖表最終指向了一個(gè)概率最高的細(xì)分市場(chǎng)，在線旅游---以旅游搜索的方式切入。于是我們幾個(gè)僅僅坐過飛機(jī)住過酒店的人開始了大膽的冒險(xiǎn)，完全根據(jù)我們分析進(jìn)入一個(gè)陌生的市場(chǎng)。好奇心一直驅(qū)動(dòng)著我們用獨(dú)特的視角看待這個(gè)市場(chǎng)，用創(chuàng)新的策略不斷探索前行。10年后，經(jīng)歷了種種艱難，在多個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻上我們苦戰(zhàn)過關(guān)，Qunar成為了一家年收入超過40億人民幣的公司。這一切的成績(jī)都是Qunar的團(tuán)隊(duì)艱苦不懈的努力所共同造就的。我非常幸運(yùn)的和許許多多優(yōu)秀的人一起共事，這當(dāng)中有早期就一起開創(chuàng)事業(yè)的Denise，周強(qiáng)，郝若云；有后來為公司規(guī)?；\(yùn)作奠定基石的David，張宇，楊淼；有從產(chǎn)品經(jīng)理做起把去哪兒機(jī)票業(yè)務(wù)帶向國(guó)內(nèi)第一的楊威，丘暉，勾志鵬，肖宇；有從0開始建設(shè)無線業(yè)務(wù)，讓Qunar無線業(yè)務(wù)占比全球最高的振宇，甘泉，楊昌樂，蔡歡，Tina；有酒店業(yè)務(wù)最初的建設(shè)者張澤，寇建；有酒店下架門后艱苦奮戰(zhàn)2個(gè)月簽下上萬(wàn)高星酒店的者希博，王稚茗；有2014年加入我們的建成地推鐵軍的張強(qiáng)，陸寅峰，李繼鋒；有建立健壯可信的財(cái)務(wù)法務(wù)團(tuán)隊(duì)的軼璐，朱小路，Cathy，Susan,郭琦，Rachel；還有楊子，高興，胡潔，Candy；還有太多太多優(yōu)秀的同事我沒有能夠一一提到，他們的優(yōu)秀和杰出都刻印在我的心里。另外還有很多已經(jīng)離開的公司同學(xué)比如Fritz,Douglas,王彤，戴政，Sam，王京，高鵬等等，都對(duì)去哪兒的過去的發(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn)。能和大家在過去10年共同經(jīng)過了這一段探險(xiǎn)之旅，一起開創(chuàng)偉大事業(yè)，是我的榮幸與驕傲。現(xiàn)在，高速成長(zhǎng)的Qunar在旅游行業(yè)建立了領(lǐng)先的市場(chǎng)地位，我們資金充沛，我們歷史上每一個(gè)承諾都能超額交付，我們流量上已經(jīng)完全獨(dú)立自給，我們擁有良好的市場(chǎng)形象及源源不斷的融資能力。發(fā)生在10月底交易，并非管理層無數(shù)次推演的場(chǎng)景中的最優(yōu)解，也不是次優(yōu)解。即使如此，我們交易的市值大約在100億美元左右，是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)并購(gòu)交易中最大規(guī)模的交易。這一切都有賴于團(tuán)隊(duì)的努力，投資者的支持，以及行業(yè)合作伙伴的鼎力相助。是我們的市場(chǎng)地位奠定了交易的規(guī)模，是我們的汗水和努力支撐了我們的價(jià)值。這兩個(gè)月，和攜程的管理團(tuán)隊(duì)，尤其是James和Jane緊密的協(xié)作，也讓我能夠近距離的感受的攜程管理團(tuán)隊(duì)的誠(chéng)意和專業(yè)。對(duì)于我這個(gè)離開上海20多年的上海人來說，攜程的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作文化非常的熟悉。在這次交易以后，Qunar團(tuán)隊(duì)總共持有的攜程股份占到攜程總股本的10%以上。我相信所有Qunar團(tuán)隊(duì)和攜程的團(tuán)隊(duì)能夠心力合一，我對(duì)于兩家公司高效協(xié)同整合充滿信心。在中國(guó)在線旅游的巨大且高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)中，攜程和Qunar一定可以收獲更大的成就；在James和振宇的領(lǐng)導(dǎo)下，攜程和Qunar也必將走出中國(guó)，成為全球最領(lǐng)先的在線旅游公司。我和軼璐，Denise，David會(huì)繼續(xù)但仍公司的戰(zhàn)略顧問，和攜程未來也會(huì)在旅游投資方面開展深入而廣泛的合作。未來，好奇心尤其是科技創(chuàng)新的好奇心始終驅(qū)動(dòng)著我個(gè)人的職業(yè)發(fā)展。我會(huì)持續(xù)參與全球技術(shù)創(chuàng)新一波又一波的浪潮，同時(shí)希望能在創(chuàng)新的大潮中以創(chuàng)造力的冒險(xiǎn)創(chuàng)造出有趣的獨(dú)特價(jià)值。也衷心祝愿Qunar的同學(xué)們對(duì)于生活和工作，對(duì)于在線旅游，對(duì)于一切新鮮事物充滿熱忱的好奇心，讓我們的生活和工作驚喜連連，碩果累累。最后，祝大家新年快樂!CC.諶振宇于2010年3月加入去哪兒網(wǎng)，出任副總裁，負(fù)責(zé)去哪兒網(wǎng)的產(chǎn)品和無線開發(fā)。2014年11月，他成為去哪兒網(wǎng)執(zhí)行副總裁和無線事業(yè)群負(fù)責(zé)人。振宇領(lǐng)導(dǎo)了去哪兒網(wǎng)無線APP的研發(fā)和無線業(yè)務(wù)的發(fā)展，2015年三季度去哪兒網(wǎng)無線業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了73%以上的總營(yíng)收。加入去哪兒網(wǎng)之前，2005年12月至2009年6月，振宇是抓蝦網(wǎng)的首席技術(shù)官和聯(lián)合創(chuàng)始人。振宇還曾于2001年1月至2005年11月在百度任職，先后擔(dān)任工程師和搜索部門的高級(jí)經(jīng)理。諶振宇于1999年獲得武漢水利電力大學(xué)計(jì)算機(jī)軟件學(xué)士學(xué)位。張強(qiáng)于2014年1月加入去哪兒網(wǎng)，擔(dān)任公司副總裁和新設(shè)立的目的地事業(yè)部的負(fù)責(zé)人。2015年9月，他成為公司執(zhí)行副總裁和目的地事業(yè)群的負(fù)責(zé)人。在張強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)下，去哪兒網(wǎng)建立了強(qiáng)大的直銷團(tuán)隊(duì)，在短短幾個(gè)季度覆蓋了30多萬(wàn)間酒店，建立了行業(yè)最廣泛的住宿網(wǎng)絡(luò)之一。他還協(xié)助去哪兒網(wǎng)無線業(yè)務(wù)的發(fā)展。在加入去哪兒網(wǎng)之前，張強(qiáng)曾在阿里巴巴和美團(tuán)網(wǎng)任職，并擔(dān)任美團(tuán)網(wǎng)南四大區(qū)經(jīng)理。他曾幾度獲得阿里巴巴全國(guó)銷售冠軍。在美團(tuán)擔(dān)任南四大區(qū)經(jīng)理期間，他負(fù)責(zé)管理1200人的銷售團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成為所轄區(qū)域的銷售冠軍。張強(qiáng)擁有中國(guó)人民解放軍空軍工程大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)士學(xué)位。

12月30日消息，在2015年末尾，針對(duì)零售公司、品牌公司以及各路電商服務(wù)公司做了全年業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查。其中德邦快遞透露，德邦物流開辟快遞服務(wù)至今已有兩年，快遞業(yè)務(wù)2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額19億元，是2014年?duì)I業(yè)額的4倍。德邦物流方面透露，德邦快遞的營(yíng)業(yè)額之所以增長(zhǎng)得如此迅速，主要得益于兩個(gè)原因：一是快遞是德邦的新業(yè)務(wù)，基數(shù)小。二是德邦快遞定位抓住了市場(chǎng)空白點(diǎn)，攬件比零擔(dān)的大件稍小，比三通一達(dá)的電商件又稍大，其中3～60斤的快遞貢獻(xiàn)了一半以上的收入，市面上暫無力敵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。德邦董事長(zhǎng)崔維星在接受媒體采訪時(shí)表示，德邦快遞明年計(jì)劃做到35億營(yíng)業(yè)額?！敖衲?duì)I業(yè)額目標(biāo)是18億，現(xiàn)在來看我估計(jì)能做到19億。去年目標(biāo)是虧2億，實(shí)際上虧了1億多，不到2億，今年估計(jì)虧損不到1億。希望發(fā)展快一些，明年盈虧平衡，后年賺一點(diǎn)就行了?！睋?jù)媒體報(bào)道，截止2014年底，申通完成24億件，同比增長(zhǎng)50%，營(yíng)業(yè)額為310億。而順豐完成19億件，同比增長(zhǎng)35%，營(yíng)業(yè)額為360億。相對(duì)三通一達(dá)和順豐速運(yùn)來說，德邦快遞的單量還微乎其微。“畢竟我們這個(gè)業(yè)務(wù)才做一年多，怎么可能一下就行了？今年有十八九億營(yíng)業(yè)額，明年35億營(yíng)業(yè)額，誰(shuí)做三年就到35億營(yíng)業(yè)額？”崔維星表示。據(jù)了解到，德邦物流2015年新增就業(yè)崗位1.6萬(wàn)個(gè)，據(jù)稱新增人員主要為保障德邦快遞的高速增長(zhǎng)。據(jù)德邦物流方面透露，其快遞業(yè)務(wù)主要為稍大件的電商類客戶服務(wù)，對(duì)淘寶賣家的依賴度暫時(shí)并不高。“今年菜鳥給我們貢獻(xiàn)了不到20%的客戶，加入菜鳥網(wǎng)絡(luò)，是我們從B類客戶為主正式進(jìn)入C類電商快遞市場(chǎng)的標(biāo)志。”為了加大C端的門店的覆蓋率，德邦快遞今年啟動(dòng)了事業(yè)合伙人項(xiàng)目，在德邦網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到的地方，或做得不夠好的地方開啟加盟制度?！斑@是德邦從直營(yíng)走向開放的重要一步，項(xiàng)目啟動(dòng)3個(gè)多月實(shí)現(xiàn)簽約門店達(dá)840家。”德邦快遞方面稱。據(jù)悉，截止2015年11月，公司已開設(shè)5600多家標(biāo)準(zhǔn)化的門店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，自有營(yíng)運(yùn)車輛9600余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過121萬(wàn)平方米。未來，德邦致力于成為覆蓋快運(yùn)、快遞、整車與倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈的綜合供應(yīng)商，未來的戰(zhàn)略主要包括三點(diǎn)，一是強(qiáng)化公路快運(yùn)（零擔(dān)）業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)地位，二是加快拓展快遞及整車的業(yè)務(wù)規(guī)模，三是逐步推進(jìn)在綜合物流領(lǐng)域的業(yè)務(wù)延伸，例如倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈。

10月15日消息，在第十屆物博會(huì)分論壇上，順豐速運(yùn)對(duì)外介紹了“柔性服務(wù)”中專為電商客戶推出的“電商專配”服務(wù)，使用電商專配的商家客戶可享有最高2.5元的單票快件成本減免據(jù)悉，“電商專配”可根據(jù)電商商家的需求，選擇適合的服務(wù)模塊和操作流程，制定更個(gè)性化、定制化物流服務(wù)，同時(shí)電商商家降低物流成本。商家使用“電商專配”后，可與順豐完成系統(tǒng)對(duì)接，商定指定時(shí)間上門集中收件，每票快件可減免1.5元成本。此外，若選擇自行建包，每票快件可再減免1元成本。因此，單票快件成本降幅最高可達(dá)2.5元。值得關(guān)注的是，如果消費(fèi)者提出退換貨需求，商家審核通過后，順豐快遞員會(huì)在兩小時(shí)內(nèi)回收商品，當(dāng)場(chǎng)換新，實(shí)現(xiàn)“極速退款”。而后，退回商品可在在最近的倉(cāng)進(jìn)行快速入倉(cāng)，安全保存商品，方便商家進(jìn)行二次銷售。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著消費(fèi)者支付能力的提升，更多人愿意花更多的錢享受更好的服務(wù)，電商物流也隨之“被迫”升級(jí)，這也是順豐推出“電商專配”的重要原因。豐倉(cāng)配事業(yè)群首席執(zhí)行官曾治平表示，順豐無論打造倉(cāng)網(wǎng)底盤，或是推出一系列的柔性服務(wù)，都是在為“品質(zhì)物流”背書。據(jù)了解到，此前，順豐曾公布過雙十一應(yīng)急預(yù)案，推出了包括倉(cāng)配價(jià)格打包、倉(cāng)儲(chǔ)預(yù)售等在內(nèi)的多項(xiàng)服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士表示，雙十一大戰(zhàn)在即，順豐這樣不以電商快件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的快遞也難免會(huì)被拉入混戰(zhàn)，順豐也是因此而越來越重視電商商家服務(wù)，不論打出品質(zhì)牌還是個(gè)性服務(wù)牌，都說明順豐已經(jīng)開始備戰(zhàn)電商業(yè)務(wù)了。據(jù)了解，順豐倉(cāng)配一直在電商領(lǐng)域起到非常重要的作用。據(jù)介紹，順豐以兩周擴(kuò)建一個(gè)倉(cāng)的進(jìn)度，在全國(guó)完成了7個(gè)區(qū)域配送中心及53個(gè)一二線城市的布倉(cāng)，每天可提供120萬(wàn)的訂單處理能力。順豐相關(guān)人員介紹，順豐已基本建成了覆蓋全國(guó)的電商倉(cāng)儲(chǔ)配送體系，形成“以區(qū)域配送中心為骨架、全國(guó)范圍的調(diào)撥轉(zhuǎn)運(yùn)能力為血脈、大數(shù)據(jù)支持的信息系統(tǒng)為神經(jīng)”的倉(cāng)網(wǎng)格局。上述人員透露，已有電商商家通過順豐倉(cāng)配，使單票快件時(shí)效較之前提升了近30小時(shí)，綜合物流成本下降兩成。

10月12日消息，據(jù)獲悉，同城速運(yùn)速派得已于今日上線新系統(tǒng)，新增部分功能的同時(shí)，改善了用戶下單時(shí)限，縮短了派車時(shí)間。速派得相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，速派得系統(tǒng)升級(jí)后，增加了用戶可收藏過往司機(jī)的功能，包括司機(jī)姓名、車牌號(hào)、車型等信息。為了提高服務(wù)質(zhì)量，已將“收藏”納入司機(jī)考核，且用戶下單后，系統(tǒng)將優(yōu)先將訂單推送給被收藏的司機(jī)?！笆燔嚰磳?duì)貨物要求及線路更為了解，尤其是可以滿足不同類型用戶的個(gè)性化需求，用戶更加放心，也可減少整個(gè)訂單過程中的溝通及時(shí)間成本?！彼麖?qiáng)調(diào)。此外，新系統(tǒng)還增加了運(yùn)費(fèi)預(yù)算功能，用戶在下單前即可通過填寫收發(fā)貨地址、貨物體積信息等查看訂單運(yùn)費(fèi)，提前做出運(yùn)輸距離、貨物包裝乃至運(yùn)輸量的調(diào)整，而后一鍵下單。值得關(guān)注的是，在本次系統(tǒng)升級(jí)中，速派得將用戶下單時(shí)間從之前要求的“提前一個(gè)小時(shí)”，縮短至“提前半小時(shí)即可”；派車時(shí)間也由原有的“服務(wù)開始前1小時(shí)”變更為“預(yù)訂后立即派車”。上述負(fù)責(zé)人介紹，“同城配送用戶的使用大多不具有計(jì)劃性，但又對(duì)時(shí)效性要求較高，這要求做平臺(tái)的服務(wù)商要盡可能的壓縮調(diào)配車輛及運(yùn)輸行駛的時(shí)間成本。目前，同城物流缺失社會(huì)誠(chéng)信，行業(yè)運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)化也有所不足，新系統(tǒng)也是在針對(duì)這些問題進(jìn)行改善?！睋?jù)了解，速派得于2014年11月正式上線，是專注做“拼貨”且按體積計(jì)費(fèi)模式的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，目前支持微信服務(wù)號(hào)、安卓和iOS客戶端、網(wǎng)站等三種方式下單。在北京、天津、杭州、上海、深圳、武漢六個(gè)城市提供服務(wù)，計(jì)劃在2015年底覆蓋大部分的一、二線城市。

10月12日消息，58同城今天宣布為旗下58到家公司簽署一項(xiàng)有約束力的A輪股權(quán)融資協(xié)議，融資金額為3億美元，投資方包括阿里巴巴集團(tuán)，全球投資巨頭KKR和平安創(chuàng)投。據(jù)介紹在此項(xiàng)股權(quán)融資協(xié)議簽訂后，58同城仍然保留58到家的多數(shù)股權(quán)。此次融資后，58到家的估值超過10億美元。58到家創(chuàng)立于2014年9月，是多品類本地生活O2O上門服務(wù)平臺(tái)，在30多個(gè)城市提供包括家政服務(wù)、同城速運(yùn)、美業(yè)、洗車、月嫂等多項(xiàng)高品質(zhì)服務(wù)。根據(jù)58到家內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，在家政服務(wù)、美甲美妝、速運(yùn)搬家三大自營(yíng)品類均已做到市場(chǎng)領(lǐng)先。58到家CEO陳小華表示：“58到家的總訂單量和商戶量的增長(zhǎng)超出了我們的預(yù)期，這證明了我們?cè)黾邮袌?chǎng)占有率，減少用戶獲取成本并增加復(fù)購(gòu)率的戰(zhàn)略是有效的。我很有信心在阿里巴巴、KKR和平安創(chuàng)投的支持下，我們可以通過在58到家平臺(tái)上鞏固現(xiàn)有品類、增加新品類來進(jìn)一步增強(qiáng)我們的市場(chǎng)地位，并進(jìn)一步擴(kuò)大我們的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！?8同城董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官姚勁波則表示：“我們非常高興的歡迎阿里巴巴、KKR和平安創(chuàng)投作為合作伙伴來幫助58到家進(jìn)一步構(gòu)建一個(gè)連接我們眾多用戶和勞動(dòng)者的生態(tài)系統(tǒng)。中國(guó)現(xiàn)有且還在繼續(xù)增長(zhǎng)的3億多中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣使用互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)，這為O2O生活服務(wù)行業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)巨大但尚未被完全開發(fā)的市場(chǎng)。本地生活服務(wù)市場(chǎng)對(duì)專業(yè)品質(zhì)、便捷高效的上門服務(wù)有著非常強(qiáng)烈的需求，而58到家正是這場(chǎng)O2O生活服務(wù)革命的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/div>