2011年小米手機(jī)問世，經(jīng)過7年，小米終于開啟了上市之路。5月3日上午，小米集團(tuán)（下文簡稱小米）向港交所遞交了上市申請，這被認(rèn)為將是今年全球最大規(guī)模IPO。不僅如此，它對整個(gè)通信行業(yè)也是意義重大。由此開始的手機(jī)市場資本化，有望成為手機(jī)廠商未來競爭的核心武器，并不斷加速市場格局的重塑。不被壓縮的手機(jī)市場IDC剛剛發(fā)布了第一季度智能手機(jī)全球銷量報(bào)告，報(bào)告顯示，中國第一季度智能手機(jī)出貨量自2013年第一季度以來首次低于1億，而全球智能手機(jī)廠商第一季度出貨量3.361億臺(tái)，下降2.4%。位于第四的小米，也是該季度表現(xiàn)最好的品牌，得益于其在海外市場的迅猛增長，小米在Q1智能手機(jī)出貨量達(dá)到了2760萬部，市場份額為8.2%，同比增長達(dá)86.4%。需要注意的是，增量并不一定增益。招股書顯示，截至2017年12月31日，小米手機(jī)2017年平均售價(jià)881.3元，銷量9141萬部，貢獻(xiàn)總收入約805.64億元。相比銷量的節(jié)節(jié)攀升，凈利潤則是持續(xù)虧損。依據(jù)招股書披露的數(shù)據(jù)，小米2015年虧損76.3億元，2016年盈利4.9億元，2017年再度虧損438.9億元。虧損背后的原因很多，但拋開會(huì)計(jì)記賬方式影響，小米2017年經(jīng)調(diào)整利潤也僅僅54億左右。手機(jī)市場不斷萎縮、競爭更為激烈已是不爭的事實(shí)。IDC的分析師稱，全球范圍內(nèi)，包括重要的中國市場，消費(fèi)者對高端智能手機(jī)的興趣依舊濃厚，但新智能手機(jī)用戶增長乏力，導(dǎo)致出貨量下滑。很顯然，這說明用戶更換手機(jī)的周期在變長。數(shù)據(jù)顯示，在過去的12到18個(gè)月內(nèi)，大量高端產(chǎn)品的價(jià)格大幅上漲，短期內(nèi)會(huì)延長智能手機(jī)用戶的升級(jí)周期。而手機(jī)廠商為了獲取有限的用戶勢必會(huì)加大投入，主要在產(chǎn)品研發(fā)、營銷推廣、渠道建設(shè)等方面。據(jù)騰訊《深網(wǎng)》觀察，過去一年，華為繼續(xù)加大研發(fā)投入，費(fèi)用高達(dá)800多億元；小米深入線下渠道、品牌投入，目前小米之家全國范圍內(nèi)門店數(shù)突破300家，加上鋪天蓋地的廣告，說其耗資百億元也并不夸張；OPPO、vivo一如既往的大手筆營銷造勢，但它們更重視技術(shù)儲(chǔ)備在未來競爭中的重要性，所以在5G標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定上頻頻出招，要知道修煉“內(nèi)功”往往是不計(jì)成本的投入。用行業(yè)人士的話來講，目前的手機(jī)市場不僅僅是紅海市場，而是早已演變成了一個(gè)“血?！笔袌觥！叭A米OV”做到今天的位置不易，更難的是接下來如何守住自己的市場份額。另一個(gè)原因是目前小米自身極力希望摘掉的低端標(biāo)簽。2017年，小米整體銷量復(fù)蘇，海外市場功不可沒，但讓人擔(dān)憂的是，紅米系列的低端機(jī)型擔(dān)當(dāng)了小米手機(jī)的主力軍。雖然，小米曾宣稱不靠硬件，靠軟件、內(nèi)容運(yùn)營就可以掙錢，但招股書數(shù)據(jù)顯示，小米尚需時(shí)日才能真正證明自己的商業(yè)模式。招股書顯示，小米收入主要來自四大業(yè)務(wù)：智能手機(jī)、IoT與生活消費(fèi)品、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及其他。2015年小米智能手機(jī)收入537億元，2016年487億元，2017年805億元；智能手機(jī)業(yè)務(wù)在四大業(yè)務(wù)中占比分別為80.4%、71.3%和70.3%。小米也表示，“倘我們不能按預(yù)期擴(kuò)大收入來源，則可能繼續(xù)高度依賴智能手機(jī)銷售賺取大部分收入。智能手機(jī)銷量減少或價(jià)格下跌、用戶喜好轉(zhuǎn)變或智能手機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題可能重大不利影響我們的業(yè)務(wù)及經(jīng)營業(yè)績?！彪m然非硬件業(yè)務(wù)的收入同比在增長，但從過去七年發(fā)展來看，小米實(shí)實(shí)在在的還是一家以硬件為主要收入的手機(jī)廠商。市場研究機(jī)構(gòu)CounterpointResearch發(fā)布的報(bào)告顯示，每部小米手機(jī)的利潤只有2美元。小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)利潤率明顯要高得多。小米更愿意標(biāo)榜自己是個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司，因?yàn)闃I(yè)內(nèi)往往認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)公司的流量入口以及后續(xù)盈利空間強(qiáng)于硬件公司，前景更加廣闊，容易獲得更高估值。目前的手機(jī)市場，絕大多數(shù)品牌還是依靠硬件賺取利潤，包括蘋果在內(nèi)，硬件依然是收入大頭，其次是軟件服務(wù)。所以，眾多手機(jī)廠商很早就意識(shí)到布局中高端產(chǎn)品的重要性，小米也不例外，只不過目前收效甚微。招股書顯示，截至2017年12月31日，小米手機(jī)2017年平均售價(jià)881.3元，2016年為879.9元，2015年為807.2元。在此期間，低端紅米系列走量拉低了價(jià)格，中端數(shù)字（小米5、6估計(jì)note）系列銷量上升但占比整體并不高，而打造的MIX系列受限產(chǎn)能等因素還沒有在高端市場為小米贏得更多用戶?！爸袊壳暗南M(fèi)能力及產(chǎn)品選擇價(jià)值觀與小米發(fā)展初期已經(jīng)截然不同，性價(jià)比雖然很重要，但消費(fèi)者更愿意為了完美的使用體驗(yàn)、產(chǎn)品細(xì)節(jié)與外型設(shè)計(jì)及應(yīng)用附加價(jià)值而付出更多鈔票?！盜DC分析師說。鐵人三項(xiàng)是個(gè)綜合體力的考驗(yàn)，但首項(xiàng)游泳是關(guān)鍵，慢了不行，會(huì)落后；快了也不好，后期乏力。對應(yīng)小米“硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”的“鐵人三項(xiàng)”商業(yè)模式，首項(xiàng)硬件還需要長時(shí)間打磨。手機(jī)市場資本化加速2018年是互聯(lián)網(wǎng)和高科技企業(yè)上市的大年，一波國內(nèi)新經(jīng)濟(jì)公司可能都計(jì)劃在今年登陸資本市場，包括估值千億元級(jí)別的滴滴出行、美團(tuán)點(diǎn)評、今日頭條、陸金所等知名互聯(lián)網(wǎng)品牌，以及蔚來汽車等快速崛起的人工智能“獨(dú)角獸”。相比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，手機(jī)市場資本化進(jìn)程并不那么快。手機(jī)市場以產(chǎn)品為王，產(chǎn)品決定了留下或是走開，勝出或是失敗。持續(xù)推出具有市場競爭力的產(chǎn)品是手機(jī)廠商在這個(gè)競爭殘酷激烈的賽道上留到最后的關(guān)鍵砝碼。對曾經(jīng)脫胎于傳統(tǒng)手機(jī)制造商出來的互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)創(chuàng)業(yè)公司而言，產(chǎn)品固然第一，但以資本運(yùn)作來保證后發(fā)力則顯得更為重要?；仡欉^去四年，魅族接受阿里投資、錘子接受蘇寧云商注資，蘇寧又注資努比亞，酷派一分為三，左手360右手樂視。資本市場對于手機(jī)行業(yè)的熱情雖沒有像對互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸那么瘋狂，但也保持了高度關(guān)注。此前，魅族準(zhǔn)備IPO的消息一直傳聞不斷。魅族科技創(chuàng)始人兼CEO黃章也表達(dá)了沖擊IPO的意愿。今年，錘子與360手機(jī)的合并雖然擱淺，但不能不說手機(jī)資本化的進(jìn)程正在成為各大手機(jī)廠商戰(zhàn)略性的布局，而小米開啟上市，無疑加速了這一進(jìn)程。從事手機(jī)行業(yè)十多年的百立豐董事長黃明權(quán)對騰訊《深網(wǎng)》表示，“小米上市對行業(yè)是好事情，未來都一定會(huì)走IPO的路線?！蹦壳?，百立豐正準(zhǔn)備資產(chǎn)重組，大富科技擬通過發(fā)行股份或支付現(xiàn)金方式購買百立豐51%以上股權(quán)，百立豐100%股權(quán)交易價(jià)格的預(yù)估值初步確定為人民幣16~19億元。行業(yè)普遍認(rèn)為，由于換機(jī)降溫、紅利消退，中國手機(jī)市場在2020年5G來臨前將步入紅利真空期。面對如此窘境，手機(jī)廠商還不能放松在品牌、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈掌控力、創(chuàng)新的投入，引入資本將是未來的發(fā)展趨勢。那么，誰會(huì)成為手機(jī)行業(yè)下一個(gè)上市的公司呢？一加、vivo相關(guān)高層對騰訊《深網(wǎng)》透露，發(fā)展路徑不同，不會(huì)考慮IPO，而OPPO、榮耀內(nèi)部則不予置評。中國手機(jī)市場份額第一的華為，上市傳聞一直不斷，官方也屢次辟謠，但對于2C的手機(jī)業(yè)務(wù)，剝離母公司IPO并不是不可能。知情人士對騰訊《深網(wǎng)》透露，早年，華為開始做自有品牌手機(jī)的時(shí)候，曾考慮過向合作伙伴出售終端業(yè)務(wù)的股權(quán)，并將該業(yè)務(wù)剝離上市，后因金融危機(jī)而擱置了?！叭缃袢A為終端的體量已相當(dāng)龐大，每向前一步都已不易，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，IPO可以引入更多資本，不受集團(tuán)掣肘，靈活發(fā)展業(yè)務(wù)?！痹撊耸勘硎?。榮耀總裁趙明最近指出：“以前榮耀講不懼風(fēng)停，但如果面對行業(yè)逆風(fēng)（市場萎縮）的時(shí)候，我們也需要思考應(yīng)該怎么準(zhǔn)備。”他表示，“行業(yè)‘過冬’，就要多備棉襖?！睂τ诶总姟靶∶子布C合凈利潤率不超過5%”的說法，趙明也透露榮耀的利潤率低于5%。華為內(nèi)部人士曾對騰訊《深網(wǎng)》稱，終端如果可以IPO自然是好事，但華為體系、內(nèi)部股權(quán)激勵(lì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)，所以IPO難度較大。如果可以，作為小米的老對手，榮耀完全可以先嘗試IPO。

兵馬未動(dòng)，糧草先行。二手車電商市場的戰(zhàn)爭又到了一年厲兵秣馬之時(shí)。資本與巨頭，作為這個(gè)市場的攪動(dòng)風(fēng)云者，從來都不會(huì)放過任何一個(gè)具備價(jià)值的投資標(biāo)的。4月26日，人人車拿到了高盛領(lǐng)投，騰訊和滴滴等投資方跟投的一筆3億美元的新投資。要知道，這已經(jīng)不是騰訊、滴滴第一次投資人人車。騰訊曾在2015年8月和2016年9月兩次對人人車進(jìn)行投資，這次投資已經(jīng)是第三次。滴滴則是在2017年9月曾投資人人車，這次投資也已經(jīng)是第二次。投資復(fù)投資，騰訊、滴滴多次投資人人車，足以發(fā)現(xiàn)兩者對二手車市場以及人人車本身的看好，而人人車自身也能夠給騰訊、滴滴帶來諸多補(bǔ)充。騰訊、滴滴多輪投資的考量對騰訊而言，投資二手車市場，更像是看好這個(gè)賽道的布局行為。1、騰訊本身就看好二手車市場，投資了多家二手車電商平臺(tái)。值得注意的是，騰訊對這些二手車電商的投資基本都屬于財(cái)務(wù)投資；2、雖說騰訊把二手車電商投了個(gè)遍，但三次投資人人車，此舉也是非常罕見，除了出于對賽道的看好，這也表達(dá)了對人人車的長期信心。畢竟人人車最早開創(chuàng)二手車電商模式，互聯(lián)網(wǎng)基因強(qiáng)，素來追求效率口碑。長期以來發(fā)展?fàn)顟B(tài)一直較為健康，和騰訊的投資理念也比較融洽；3、騰訊自身有大量業(yè)務(wù)，如金融業(yè)務(wù)等和二手車電商有強(qiáng)相關(guān)，雖然目前騰訊在二手車市場屬于財(cái)務(wù)投資者的身份，但不排除未來業(yè)務(wù)和平臺(tái)之間存在聯(lián)系；4、騰訊的投資可能也存在和阿里競爭的考慮。阿里去年以3.35億美金投資了大搜車。騰訊雖然看似“佛系”財(cái)務(wù)投資，但投資二手車電商市場，也有出于建立自身護(hù)城河的目的?？偟膩碚f，騰訊目前并沒有太多緊迫的戰(zhàn)略需求，更多是一種防御性質(zhì)的財(cái)務(wù)投資。對滴滴而言，投資二手車市場，則是相對緊迫，尤其是在和美團(tuán)競爭愈演愈烈的情況下。如何把自身的產(chǎn)業(yè)鏈延長、把護(hù)城河做深成了最大的考量，而繼半年前投資人人車后，再度投資人人車，就是在這種大環(huán)境下所產(chǎn)生的決策。1、對滴滴而言，人人車的二手車交易能力能夠以相對于新車更低的成本向司機(jī)供給車輛，不斷降低司機(jī)的準(zhǔn)入門檻，進(jìn)而吸引更多的人加入豐富滴滴的運(yùn)力，相信在未來一段時(shí)間，會(huì)有更多符合政策標(biāo)準(zhǔn)的二手車進(jìn)入網(wǎng)約車市場，為用戶提供服務(wù)。2、滴滴自身專車業(yè)務(wù)、政府企業(yè)用車業(yè)務(wù)正在快速擴(kuò)張。在擴(kuò)張過程之中，滴滴可以直接通過人人車采購二手車，這不僅可以降低專車、政府企業(yè)用車的采購成本，也可以便于迅速建立起更龐大的運(yùn)力隊(duì)伍。3、當(dāng)然，運(yùn)力其實(shí)僅僅只是一個(gè)層面，滴滴投資人人車真正的目的還是在于雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上共同延伸。特別是在4月25日那天，滴滴和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”，目的是圍繞車主和汽車構(gòu)建一站式服務(wù)平臺(tái)，人人車也會(huì)在其中扮演重要的角色——這一點(diǎn)我們暫且按下不表，再下文中再詳細(xì)解讀4、常常有人問，滴滴在網(wǎng)約車市場的核心競爭力是什么？網(wǎng)約車市場忠誠度不足，盈利模式模糊，其實(shí)是網(wǎng)約車市場任何一家新企業(yè)都要解決的問題。滴滴一直不愿意打價(jià)格戰(zhàn)的原因，其實(shí)還是因?yàn)橄Ｍㄟ^合理的利潤逐漸整合產(chǎn)業(yè)鏈，形成自己的核心競爭力。人人車對滴滴來說，是很好的能力聯(lián)盟，能幫助滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游提高整合能力?！暗蔚?人人車”是個(gè)怎樣的聯(lián)盟很多人看到滴滴投資人人車，一直好奇滴滴和人人車之間究竟是何種關(guān)系。我更想用雙方是互補(bǔ)的“夫妻關(guān)系”來形容這種合作。根據(jù)人人車CEO李建的說法，人人車還在和滴滴聯(lián)手制訂一些基于大數(shù)據(jù)的推薦策略。畢竟滴滴這樣的渠道，是一個(gè)大流量渠道，也是相對精準(zhǔn)的渠道，它的場景非常精確，甚至打車也是個(gè)非常高頻的行為。精準(zhǔn)、高頻、大流量，這一系列特征綜合在一起的時(shí)候，雙方能夠基于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)系展開無數(shù)合作模式——金融、技術(shù)研究、線下維修保養(yǎng)等都是目前雙方正在探索路徑。人人車和滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游因此形成了天然的業(yè)務(wù)結(jié)合。1、在技術(shù)研究層面上，人人車和滴滴，彼此共享數(shù)據(jù)。人人車甚至為滴滴提供了定價(jià)能力。人人車因?yàn)殚L期在二手車領(lǐng)域深耕，能夠幫助滴滴發(fā)現(xiàn)滴滴生態(tài)中的車輛狀態(tài)殘值。從這個(gè)角度來看，滴滴可以根據(jù)這種車輛狀態(tài)，作出更好的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過精耕細(xì)作的方式保障平臺(tái)的盈利空間。2、通過滴滴的洪流戰(zhàn)略，人人車瞬間具備了非常有保障的線下服務(wù)體系的支持。滴滴在過去3年搭建了完善的線下維修保養(yǎng)體系。滴滴“小桔車服”今年計(jì)劃在全國范圍內(nèi)落地汽車維修保養(yǎng)店，人人車也將接小桔車服的維保服務(wù)，把售后服務(wù)體系進(jìn)一步做一個(gè)落地。3、滴滴司機(jī)對車的需求人人車恰恰可以來滿足。一些司機(jī)對二手車有很強(qiáng)的需求，人人車可以提供比新車更廉價(jià)的二手車滿足他們的需求；一些司機(jī)隊(duì)新車有需求，人人車也可以幫助這些司機(jī)提供金融、租賃服務(wù)，滴滴的運(yùn)力可以因此得到提升。廣告砸市場過時(shí)了，生態(tài)整合才行經(jīng)過四年時(shí)間發(fā)展，人人車已經(jīng)搭建了以二手車交易為入口，集新車、二手車交易，金融、售后等服務(wù)為一體的綜合性交易服務(wù)體系。人人車已經(jīng)從單一的二手車交易服務(wù)走向了綜合型交易服務(wù)的新階段。這其實(shí)也是二手車電商市場應(yīng)該發(fā)展的方向——擺脫廣告砸市場這個(gè)簡單粗暴的做法，走向產(chǎn)業(yè)整合和精耕細(xì)作。過去幾年二手車市場一直流行靠廣告砸市場的邏輯。用戰(zhàn)爭思維燒出市場是很多平臺(tái)的一貫思路，但這種廣告主導(dǎo)的思路本身就存在問題：1、廣告本身只是一種手段，廣告的目的還是要聚焦服務(wù)，但是過去幾年我們看到的情況是，有些企業(yè)把幾乎所有融資都拿來砸廣告，羊毛出在羊身上，用戶體驗(yàn)并沒有因此得到太多提升，這種做法對行業(yè)走向縱深也同樣不利；2、廣告模式，本身就是粗獷的流量思路，粗獷流量思路誕生在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展早期，它雖然曾經(jīng)有效，但放在今天成本實(shí)在太高，意義也不大，滴滴+人人車這種大且精準(zhǔn)的流量結(jié)合在一起，進(jìn)行深耕細(xì)作才能降低成本、提高效率；3、二手車電商不可能一直只賣二手車。二手車電商本身就是個(gè)中介生意——不讓中間商賺差價(jià)，那么自己的利潤必然是通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)拓展而來，但是過去幾年大多數(shù)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展的力度都不夠，而今天人人車卻做到了這一點(diǎn)，這也決定了人人車未來會(huì)有更大的想象空間；如今，我們用“二手車電商”這個(gè)角度再去看人人車，可能會(huì)顯得有些不夠準(zhǔn)確。用李健的話來說，今天的人人車更像是一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)二手車4S店”。在4S店里，你可以買車，你可以租車，你甚至可以購買到保險(xiǎn)金融服務(wù)，也能夠進(jìn)行售后的維修保養(yǎng)，幾乎所有事情都能在這個(gè)線上的二手車4S店之中完成——這恐怕才是所有二手車電商發(fā)展必然要瞄準(zhǔn)的方向。

4月24日消息，131便利店今天宣布獲得4000萬元天使輪融資，投資方為春曉資本。本輪融資旨在增加實(shí)體門店的數(shù)量、打造大數(shù)據(jù)平臺(tái)、引進(jìn)優(yōu)秀人才、擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)等方面。131便利店的創(chuàng)始人陳登旺在供應(yīng)鏈行業(yè)中有超過25年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，作為鮮食供應(yīng)商，其旗下鮮食工廠為海底撈、西貝和呷哺呷哺等連鎖餐飲及連鎖便利店企業(yè)供貨。由于陳登旺擁有供應(yīng)鏈端的資源，為打造產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的經(jīng)營模式，在2016年8月創(chuàng)建快消零售終端—131連鎖便利店，希望依托自營鮮食加工廠，以打造非標(biāo)配鮮食為主的核心競爭力。131便利店中鮮食銷售占比在50%以上。據(jù)陳登旺介紹，他會(huì)為便利店準(zhǔn)備200個(gè)SKU＋,精選100SKU鮮食產(chǎn)品供應(yīng)給門店銷售，每個(gè)月會(huì)根據(jù)產(chǎn)品的動(dòng)銷、上線時(shí)長對100個(gè)SKU中的25%進(jìn)行輪換，定期推新，提高顧客粘性。目前，現(xiàn)有的鮮食工廠中有20個(gè)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，每月可以開發(fā)出40-50種新產(chǎn)品，在為其他便利店、餐飲供貨的同時(shí)會(huì)為131便利店保留一些獨(dú)家SKU，打造差異化經(jīng)營。此外，131便利店在北京已經(jīng)落地了31家店鋪，日均銷售額在9000元左右，最高的店可接近2萬元。2018年公司計(jì)劃在北京落地100家便利店，以密集滲透北京中軸線以東區(qū)域?yàn)橥卣怪饕繕?biāo)，區(qū)域集中開店。陳登旺透露131未來將以實(shí)體門店為基礎(chǔ)，開展線上線下銷售相結(jié)合的立體經(jīng)營模式?，F(xiàn)階段依托第三方外賣平臺(tái)是品牌營銷的主要途徑，利用線上的外賣剛需和流量優(yōu)勢，提升線下門店的坪效和盈利能力。同時(shí)通過線上渠道收集大數(shù)據(jù)運(yùn)用于經(jīng)營分析，對于消費(fèi)者深度挖掘、品牌忠誠度維護(hù)和品牌影響力起到重要的作用。陳登旺表示，強(qiáng)大的后臺(tái)供應(yīng)鏈系統(tǒng)是其能夠高效服務(wù)門店并實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張的重要保障，131便利店的拓展邏輯是要供應(yīng)鏈先行，不會(huì)盲目的拓展到其他更多的城市。公司目前正在河北玉田建設(shè)一個(gè)35000平米的鮮食工廠，預(yù)計(jì)2018年年底前可以投產(chǎn)?，F(xiàn)有工廠生產(chǎn)的鮮食產(chǎn)品可滿足131鮮食分類中50%鮮食產(chǎn)品，新建的鮮食工廠屆時(shí)可為131提供100%鮮食產(chǎn)品，打造差異化經(jīng)營的同時(shí),為將來131輻射京津冀地區(qū)提前搶占賽道優(yōu)勢。春曉資本的創(chuàng)始合伙人何文表示，便利店是未來二十年中國確定性較高的商業(yè)模式，春曉資本長期看好。131在鮮食供應(yīng)鏈的長期積累，是其有別于眾多便利店的特色。同時(shí)，131還宣布將啟動(dòng)A輪融資，融資目的在于繼續(xù)拓展線下門店數(shù)量及擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)

04月14日消息，獲悉，日前，海寧皮城公布2017財(cái)年全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司營業(yè)收入18.69億元；歸屬上市股東的凈利潤為3.01億元；公司總資產(chǎn)105.97億元；公司凈資產(chǎn)73.28億元；每股收益0.23元。一、報(bào)告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)公司主營皮革專業(yè)市場的開發(fā)、租賃和服務(wù)。二十多年以來，公司通過不斷整合皮革產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的上下游，市場功能逐漸從批零交易單一的皮衣銷售，延伸至原輔料供應(yīng)、廠房租賃、設(shè)計(jì)研發(fā)、時(shí)尚發(fā)布、時(shí)裝批發(fā)、總部商務(wù)、會(huì)展外貿(mào)、電子商務(wù)、融資擔(dān)保等，在皮革制品生產(chǎn)、營銷和交易等環(huán)節(jié)，為商戶提供一站式的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。報(bào)告期內(nèi)，公司在圍繞皮革主業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，提出了“鞏固提升皮衣裘皮主業(yè)、疊加發(fā)展時(shí)裝產(chǎn)業(yè)、穩(wěn)健啟動(dòng)第二主業(yè)”的戰(zhàn)略方針，推進(jìn)公司創(chuàng)新發(fā)展。皮革主業(yè)保持穩(wěn)健發(fā)展，有序盤活各開業(yè)市場閑置資產(chǎn)，并建立連鎖市場聯(lián)席機(jī)制，持續(xù)拓展、儲(chǔ)備小區(qū)域布點(diǎn)市場。為滿足市場和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需要，將G座國際館調(diào)整作為時(shí)裝業(yè)態(tài)疊加的切入點(diǎn)，打造四季時(shí)裝批發(fā)館。第二主業(yè)的發(fā)展上，康復(fù)醫(yī)院業(yè)已開業(yè)全面投運(yùn)，并加快對健康產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目調(diào)研摸底的步伐。同時(shí)加緊對接國際市場，提升產(chǎn)業(yè)國際影響力。在市場運(yùn)營過程中，公司積極升級(jí)業(yè)態(tài)，提升管理服務(wù)水平，打造行業(yè)標(biāo)桿。繼續(xù)做大做優(yōu)創(chuàng)新業(yè)務(wù)。公司互聯(lián)網(wǎng)金融項(xiàng)目“皮城金融”業(yè)務(wù)繼續(xù)保持零壞賬的高安全性；“原譯”設(shè)計(jì)師品牌集成店高效連鎖，報(bào)告期內(nèi)新開實(shí)體店3家，線上店2家。創(chuàng)新多元業(yè)務(wù)的開拓，對公司內(nèi)在價(jià)值和未來業(yè)績的提升將產(chǎn)生積極意義。公司將積極應(yīng)對現(xiàn)有的行業(yè)環(huán)境的壓力，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升質(zhì)量、研發(fā)、品牌、渠道等內(nèi)在能量，提高市場競爭力，實(shí)現(xiàn)新常態(tài)下的可持續(xù)發(fā)展。業(yè)績分析：海寧皮城2017財(cái)年全年公司營業(yè)收入18.69億元，較去年同期的21.69億元下降13.82%。海寧皮城2017財(cái)年全年歸屬上市股東的凈利潤為3.01億元，較去年同期的5.50億元大跌45.22%。

4月8日，京東集團(tuán)宣布與湘潭市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同在湘潭打造規(guī)?；?、信息化、現(xiàn)代化的商貿(mào)物流基地，發(fā)展功能完善、附加值高、競爭力強(qiáng)的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)體系。京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東表示，京東集團(tuán)計(jì)劃未來在湘潭投資一百億元，推動(dòng)湘潭經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。此外，劉強(qiáng)東還宣布向湘潭大學(xué)捐贈(zèng)人民幣1000萬元，雙方共同設(shè)立“京東獎(jiǎng)助學(xué)金”，對品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，幫助家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生完成學(xué)業(yè)，激勵(lì)學(xué)生刻苦學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取，助力湘潭教育事業(yè)的發(fā)展。湖南省委書記、省人大常委會(huì)主任杜家毫表示，湖南人才資源豐富、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍濃厚，特別是近年來“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，長株潭城市群一體化發(fā)展活力迸發(fā)，為包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)在湘發(fā)展提供了廣闊空間。劉強(qiáng)東表示，京東集團(tuán)將進(jìn)一步加大在湘產(chǎn)業(yè)投資和布局力度，著力推進(jìn)京東湖南亞洲一號(hào)、云計(jì)算大數(shù)據(jù)基地、無人車和配送機(jī)器人等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)更多湖南產(chǎn)品走向全國、全球，更好地服務(wù)于湖南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。據(jù)介紹，此次京東與湘潭簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議約定雙方將共同推動(dòng)湘潭智慧物流配送體系建設(shè)。京東將在湘潭各區(qū)縣建立城鄉(xiāng)末端配送網(wǎng)絡(luò)，加大新能源配送車輛、智能配送柜、無人機(jī)、無人車等物流設(shè)備設(shè)施投入，助力湘潭建立現(xiàn)代電子商務(wù)智慧物流體系；通過建設(shè)前置中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等方式，與本地商家對接，助力農(nóng)特產(chǎn)品的上行；還將推動(dòng)部署“干線-支線-末端”三級(jí)航空智慧物流體系布局，助推湘潭提升物流行業(yè)科技水平，提高物流配送效率。此外，雙方將共建云計(jì)算大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地。未來京東將以“云計(jì)算+大數(shù)據(jù)”為核心，提供城市產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)以及城市大數(shù)據(jù)資源池，促進(jìn)湘潭通過大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地完成數(shù)據(jù)資源集約及數(shù)字新經(jīng)濟(jì)生態(tài)跨越式發(fā)展，將湘潭打造成為湖南全省云計(jì)算大數(shù)據(jù)基地；湘潭市將全面推動(dòng)引導(dǎo)政府業(yè)務(wù)上云，使用京東云提供的云計(jì)算大數(shù)據(jù)服務(wù)。同時(shí)，京東還將推動(dòng)大數(shù)據(jù)研究院、產(chǎn)業(yè)基金等項(xiàng)目在湘潭落地，助力政府?dāng)?shù)字經(jīng)濟(jì)破局。雙方還將共同推動(dòng)一系列“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用示范項(xiàng)目落地。其中，依托京東在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，雙方將共同打造“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”應(yīng)用示范中心，促進(jìn)湘潭旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，激發(fā)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新活力；基于京東積累的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)優(yōu)勢，雙方將共建“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”應(yīng)用示范中心，實(shí)現(xiàn)湘潭綠色高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品與城市中產(chǎn)大消費(fèi)群連接。同時(shí)，雙方還將在金融、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、扶貧、老字號(hào)發(fā)展、醫(yī)藥衛(wèi)生等方面展開一系列“互聯(lián)網(wǎng)+”合作。

近期中國快遞行業(yè)發(fā)生的幾件事都與零售有關(guān)。2月末傳出消息，華潤萬家原CEO陳碩加入順豐，負(fù)責(zé)順豐商業(yè)板塊。順豐商業(yè)方面向《財(cái)經(jīng)》證實(shí)，陳碩于2017年4月加入順豐集團(tuán)，目前為集團(tuán)CEO顧問，提供商業(yè)定位等顧問和管理支持。2月初，中通旗下的中通商業(yè)入局無人貨架領(lǐng)域，成為繼順豐之后第二家布局無人貨架的快遞公司。同一個(gè)月，申通在四川低調(diào)運(yùn)作的社區(qū)零售業(yè)務(wù)也被敏銳的媒體發(fā)現(xiàn)，得到了業(yè)界的關(guān)注。這一系列消息再一次將快遞公司的零售嘗試帶入了公眾視野。目前來看，快遞公司的零售業(yè)態(tài)并未跳出傳統(tǒng)零售范疇，包括了線上零售和線下零售，其線下零售形式以社區(qū)附近的小型便利店為主，所銷售的商品圍繞社區(qū)生活，主要是生鮮食品、生活用品等。零售行業(yè)正在吸引著越來越多新資本的涌入，阿里巴巴、騰訊、京東、美團(tuán)等眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭頻頻出手，攪動(dòng)著零售這個(gè)長久以來被傳統(tǒng)公司（沃爾瑪、家樂福、大潤發(fā)、華潤萬家、永輝超市、物美、7-11等）統(tǒng)治的市場。快遞公司長久以來扮演的是商品運(yùn)送者這一角色，可以說是零售舞臺(tái)上的“配角”，如今主營快遞業(yè)務(wù)的公司也想要深入“廝殺不斷”的零售業(yè)，成為商品的銷售者，爭奪“主角”位置，這其中的原因是什么？零售行業(yè)是否會(huì)因?yàn)榭爝f公司的入局而發(fā)生改變？快遞零售業(yè)態(tài)入局零售領(lǐng)域較早、動(dòng)作較為頻繁的快遞公司是順豐。早在2009年，順豐就開始試水零售業(yè)務(wù)，借端午節(jié)、中秋節(jié)等節(jié)日和時(shí)令，通過快遞員來推銷粽子、月餅和大閘蟹等食品。之后，順豐開始嘗試運(yùn)營電商平臺(tái)。2012年，順豐調(diào)整業(yè)務(wù)方向，將冷鏈技術(shù)定為核心競爭力，推出對冷鏈技術(shù)要求比較高的生鮮食品電商平臺(tái)“順豐優(yōu)選”。2014年，順豐正式在全國范圍內(nèi)布局線下便利店“嘿客”。2015年，“嘿客”更名為“順豐家”，同年，順豐控股剝離了負(fù)責(zé)線上線下零售業(yè)務(wù)的順豐商業(yè)板塊。2016年9月，“順豐家”更名為與線上生鮮平臺(tái)統(tǒng)一命名的“順豐優(yōu)選”。與順豐自上而下、頂層設(shè)計(jì)的零售模式不同，申通的零售業(yè)務(wù)是一種自下而上、基層自發(fā)的模式。申通攀枝花業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人蔡瀟告訴《財(cái)經(jīng)》記者，申通的零售業(yè)務(wù)是由他發(fā)起的，始于攀枝花，同時(shí)也得到了總部的政策和技術(shù)支持。2015年，蔡瀟嘗試的第一個(gè)產(chǎn)品是攀枝花市內(nèi)的線下便利店“攀果鮮”。2016年，他的團(tuán)隊(duì)在成都開設(shè)了O2O模式的巨賢百味，包括同名線下便利店和基于淘寶、微信等第三方平臺(tái)的線上服務(wù)。后來，蔡瀟發(fā)現(xiàn)與第三方平臺(tái)的合作只適合做線上，并不適合線下銷售，于是他開發(fā)并上線了自有手機(jī)應(yīng)用。蔡瀟表示，除社區(qū)零售外，申通更重視解決社區(qū)周邊的餐館、酒店、KTV和學(xué)校等商家機(jī)構(gòu)的采購配送問題，為它們供應(yīng)生鮮食品?！懊總€(gè)店負(fù)責(zé)三公里內(nèi)的所有商家和社區(qū)居民，”蔡瀟向《財(cái)經(jīng)》記者解釋，“目前我們是30%的銷售額來自社區(qū)零售，70%來自商家機(jī)構(gòu)?！本o隨順豐和申通，中通、圓通、韻達(dá)和百世都先后入局零售?！敦?cái)經(jīng)》記者對主流快遞物流公司在線上及線下零售（或其他形式）的投入做了以下不完全統(tǒng)計(jì)：據(jù)《財(cái)經(jīng)》記者整理和觀察，多家快遞物流公司的線上電商、O2O及線下零售業(yè)務(wù)有幾個(gè)相似之處：首先，不論是線上還是線下，快遞公司經(jīng)營的商品種類不多，且大多是生鮮食品、生活消費(fèi)品，以及少量跨境商品；其次，快遞公司所開設(shè)的線下店主要采取的是“小業(yè)態(tài)”的形式（店面面積從幾十平米到一百平米不等），業(yè)務(wù)內(nèi)容包括快遞包裹收發(fā)，兼顧小食品和生鮮產(chǎn)品的售賣，同時(shí)為社區(qū)周圍的消費(fèi)群體提供將商品遞送到家的服務(wù)。第三，快遞公司的一些線下零售店利用了原有的快遞網(wǎng)點(diǎn)空間，有的則將網(wǎng)點(diǎn)空間擴(kuò)大?！吧r食品是每個(gè)消費(fèi)者都需要的東西，比鞋子、衣服之類的都好做?！本蜑槭裁纯爝f公司普遍選擇做生鮮食品，蔡瀟向記者這樣解釋。在生鮮食品領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)的超市和便利店之外，阿里巴巴的盒馬鮮生、騰訊入股的永輝超級(jí)物種，以及京東的7FRESH和美團(tuán)的掌魚生鮮都是這一領(lǐng)域的活躍者，無人貨架領(lǐng)域背后也處處閃現(xiàn)著“巨頭們”的身影?？爝f公司選擇加碼零售行業(yè)的激烈競爭，在零售業(yè)人士看來，是因?yàn)榭爝f公司和互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)一樣，也看到了“黏住”消費(fèi)者的重要性?！斑@些公司都認(rèn)識(shí)到了直面消費(fèi)者、與消費(fèi)者產(chǎn)生更多關(guān)聯(lián)的必要性，而零售就是一個(gè)能夠幫助公司與消費(fèi)者建立更多直接聯(lián)系的入口?！毙驴煜ぷ魇覄?chuàng)始人鮑躍忠向《財(cái)經(jīng)》記者表示。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)工商管理學(xué)院教授陳立平也向《財(cái)經(jīng)》記者表示，做零售能夠讓企業(yè)獲得顧客流量，拿到有效的顧客信息，而僅做配送，顧客價(jià)值不掌握在快遞公司手里。同時(shí)，快遞業(yè)人士認(rèn)為，快遞公司做零售，是出于一種危機(jī)意識(shí)，為的是借助零售業(yè)務(wù)，給快遞這一主業(yè)制造需求，制造快遞包裹?！俺耸瞻l(fā)快遞，快遞網(wǎng)點(diǎn)也賣東西，這樣客戶選擇快遞服務(wù)的同時(shí)，還可以買蔬菜，需要吃，就需要送，我們再把蔬菜送到家里，既滿足消費(fèi)者的購買需求，也滿足他們的遞送需求?！辈虨t告訴《財(cái)經(jīng)》記者。蔡瀟表示，做零售必須服務(wù)于快遞這一主營業(yè)務(wù)?！白隽闶凼菄@著做快遞的，給客戶提供增值服務(wù)，為的是加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，走出同質(zhì)化的價(jià)格競爭?！庇娩N售商品的利潤支付快遞網(wǎng)點(diǎn)的租金，輔助網(wǎng)點(diǎn)更好地完成物流業(yè)務(wù)，這是快遞公司選擇發(fā)展零售的又一原因。“快遞公司擴(kuò)充網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)項(xiàng)目，從僅僅收發(fā)快遞包裹，到兼賣零食生鮮，這樣能夠更好地提升空間使用效率，增加服務(wù)深度和穩(wěn)定性，緩解末端網(wǎng)點(diǎn)租金壓力，更好地完成派送和攬件服務(wù)?！敝袊爝f協(xié)會(huì)原副秘書長邵鐘林向《財(cái)經(jīng)》記者表示。邵鐘林告訴記者，很多年前，他在中國的一些小城市考察快遞網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，還曾看到過一些快遞網(wǎng)點(diǎn)提供修車服務(wù)，或者兼賣化學(xué)品?！斑@和快遞公司做零售是一個(gè)道理，”邵鐘林表示，“為的正是借助提高服務(wù)品種和質(zhì)量，消化場所的租金成本，使快遞服務(wù)更穩(wěn)定?！币晃徊辉妇呙目爝f物流行業(yè)人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者，快遞物流公司做零售還有一個(gè)目的，就是用零售業(yè)務(wù)來實(shí)踐服務(wù)于商家的供應(yīng)鏈平臺(tái)。百世就是一個(gè)例子。2015年，百世旗下的百世店加推出鄰里便利店，2016年收購成都wowo連鎖便利店，通過自建和整合便利店，可以實(shí)踐和發(fā)展為便利店提供的B2B（企業(yè)對企業(yè)）服務(wù)。培育新動(dòng)能快遞行業(yè)做零售的邏輯背后，還有行業(yè)整體上不得不面對的“內(nèi)憂外患”現(xiàn)實(shí)焦慮?！皟?nèi)憂”體現(xiàn)在快遞公司提供的服務(wù)高度同質(zhì)化，行業(yè)增速下滑，加之電商領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)傳導(dǎo)至快遞領(lǐng)域，快遞行業(yè)競爭加劇，出現(xiàn)了快遞增量不增利的局面。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全年中國快遞業(yè)務(wù)量同比增長51.7%，業(yè)務(wù)收入同比增長44.6%，而2017年全年中國快遞業(yè)務(wù)量同比增長28%，業(yè)務(wù)收入同比增長24.7%，業(yè)務(wù)量增速及業(yè)務(wù)收入增速大幅下滑。包括各大主流快遞公司在內(nèi)，國內(nèi)各類快遞公司已超過8000家，但快遞行業(yè)的利潤空間卻被逐漸壓縮。從2007年到2016年，國內(nèi)快遞業(yè)平均單價(jià)從28.5元降到12.7元。中金公司的數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%。在激烈的同行競爭、增速下滑、毛利下跌等“內(nèi)憂”因素之外，中國的快遞公司還面臨著“外患”的行業(yè)大背景。與UPS、DHL等國際綜合物流供應(yīng)商不同，中國的快遞公司高度依賴來自電商平臺(tái)的業(yè)務(wù)，而與快遞業(yè)的增速減緩保持同步，中國電商業(yè)務(wù)的增速也在放緩。中國快遞公司的發(fā)展壯大，很大程度上要感謝電子商務(wù)的崛起，而在龐大的電商交易規(guī)模中，網(wǎng)絡(luò)購物是中國快遞行業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)力，過去幾年來，網(wǎng)絡(luò)購物的繁榮帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)的激增。然而，這一發(fā)展紅利的背面是，中國快遞業(yè)的發(fā)展對電商、對網(wǎng)絡(luò)購物的依賴性非常高。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，目前網(wǎng)絡(luò)購物所產(chǎn)生的快件量占中國快遞業(yè)務(wù)總量的60％以上，部分快遞公司網(wǎng)購件占比甚至超過80%。這一情況就導(dǎo)致了快遞公司的發(fā)展過于被動(dòng)，一旦電商公司對快遞公司的需求出現(xiàn)變化，快遞公司的生存便有可能受到威脅。上述情況已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，中國電商交易規(guī)模增長速度已經(jīng)呈現(xiàn)出放緩態(tài)勢，中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模增長速度也顯著下滑。鮑躍忠告訴《財(cái)經(jīng)》記者，在目前電商業(yè)務(wù)、用戶規(guī)模和快遞物流公司核心業(yè)務(wù)增長均有所放緩的背景下，快遞物流公司將觸角伸向其他領(lǐng)域，培育增長新動(dòng)能就成為一個(gè)非常重要的選項(xiàng)。試水資本蔡瀟認(rèn)為，快遞公司做零售，最大的優(yōu)勢就是客戶大數(shù)據(jù)，同時(shí)，一家成熟的快遞物流公司，它的許多加盟網(wǎng)點(diǎn)都在“自己的地方”生存了十幾年，有豐富的資源積累，這些都有助于快遞公司拓展零售業(yè)務(wù)，而在做生鮮食品零售業(yè)務(wù)的過程中，快遞公司也能發(fā)揮和培育倉儲(chǔ)、配送能力，尤其是冷鏈技術(shù)。中通相關(guān)負(fù)責(zé)人也向《財(cái)經(jīng)》記者表示，各大快遞公司先后布局線上線下融合的零售業(yè)務(wù)，進(jìn)行不同模式、不同深度的嘗試，其背后的主要邏輯是想要深挖快遞網(wǎng)絡(luò)本身的資源，利用快件本身所帶有的流量，以及快遞網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，對快遞網(wǎng)點(diǎn)末端升級(jí)改造，同時(shí)結(jié)合自身所擁有倉配優(yōu)勢，切入零售渠道，進(jìn)而建設(shè)自有供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)商流和物流的有效融合，最后實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)線上線下緊密結(jié)合的新零售模式。不過，不少零售和快遞行業(yè)人士都認(rèn)為，從整體上看，快遞公司試水零售的成果并不顯著，快遞物流的優(yōu)勢和零售的契合度有限。有分析人士認(rèn)為，對快遞公司來說，通過資本切入零售業(yè)或許是一個(gè)更適合的方式?！吧鐓^(qū)零售目前是一個(gè)投資熱點(diǎn)，但是目前看來，快遞公司自己開店不是一個(gè)好主意?！标惲⑵较颉敦?cái)經(jīng)》記者表示?！翱爝f公司想要完善上下游產(chǎn)品線，想在做社區(qū)‘最后一公里’配送的同時(shí)，順便滿足社區(qū)的消費(fèi)需求，可實(shí)際上，零售和快遞沒有太多交集?！瓣惲⑵秸J(rèn)為，快遞物流公司應(yīng)該去收購或者入股成熟的便利店，再去增加快遞自提點(diǎn)，這會(huì)比自己開店更順利。“通過收購、入股，把商品自提的功能嫁接到便利店身上，這個(gè)邏輯是成立的?！标惲⑵奖硎荆壳翱爝f公司涉足的便利店、社區(qū)店的市場日趨飽和，做零售的技術(shù)要求也很高，同時(shí)線下店的選址也很麻煩，需要大量加盟，因此快遞公司依靠自己的力量去開店很困難?！翱爝f公司自己開店非常麻煩，覆蓋率很低，牽扯精力很大，是在做自己不擅長的事情?！滨U躍忠也對目前快遞公司的零售嘗試做了保守的評價(jià)，他表示，快遞公司進(jìn)入零售領(lǐng)域并沒有什么特別的優(yōu)勢，快遞公司的物流能力與需要拓展的零售能力之間的關(guān)聯(lián)性有限?！翱爝f公司進(jìn)軍便利店、超市和電商領(lǐng)域尚在試水期，目前還沒有較為成功的案例，快遞行業(yè)也在不斷地探索和磨合?！敝袊娮由虅?wù)研究中心特約研究員丁威向《財(cái)經(jīng)》記者表示，“畢竟隔行如隔山，還是需要摸索，需要‘交學(xué)費(fèi)’?！耙皂権S為例，順豐控股上市殼公司鼎泰新材2016年公開披露的資料顯示，由順豐商業(yè)自2014年開始集中鋪設(shè)線下門店所致，順豐商業(yè)板塊自2013年至2015年分別虧損了1.26億元、6.14億元、8.66億元。順豐商業(yè)板塊指的正是負(fù)責(zé)順豐線上及線下零售業(yè)務(wù)的商貿(mào)控股、順豐電商、順豐商業(yè)。2015年9月，順豐控股的前身順豐控股（集團(tuán)）有限公司向大股東明德控股持股76%的順豐控股集團(tuán)商貿(mào)有限公司出售了商業(yè)板塊100%股權(quán)，原因是商業(yè)業(yè)務(wù)尚處于探索期，無法與快遞業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，會(huì)對上市資產(chǎn)造成較大波動(dòng)等因素。也就是說，目前順豐的上市資產(chǎn)順豐控股中并不包含順豐商業(yè)業(yè)務(wù)。資料表示，剝離商業(yè)板塊有助于引入外部資本，讓商業(yè)板塊得到更好的發(fā)展。申通和圓通方面告訴《財(cái)經(jīng)》記者，申通和圓通的商業(yè)業(yè)務(wù)也不包含在上市資產(chǎn)內(nèi)。陳立平曾去順豐在回龍觀的社區(qū)便利店考察，他認(rèn)為，消費(fèi)者對店里進(jìn)口商品的認(rèn)知度并不高，同時(shí)很多商品與線上重合，因此該便利店很難吸引消費(fèi)者在自提商品的同時(shí)額外消費(fèi)。鮑躍忠認(rèn)為，在零售方面順豐做了幾次調(diào)整，但是還沒有找到感覺，未來還需要摸索，而實(shí)際上，包括快遞公司在內(nèi)的諸多公司所進(jìn)行的零售嘗試都還未形成氣候。在鮑躍忠看來，這些公司尚未走出一條成功的零售道路的原因是“在用舊思維做新零售”?！霸S多電商和快遞公司，甚至地產(chǎn)公司（如保利地產(chǎn)旗下的若比鄰便利店）也進(jìn)入零售了，但是大多數(shù)公司都是基于對零售簡單的認(rèn)識(shí)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，這并不意味著他們對零售業(yè)的當(dāng)下和未來有準(zhǔn)確的判斷和把握?！滨U躍忠表示。事實(shí)上，不僅僅是新入局者還在探索，零售行業(yè)自身就處于變革調(diào)整之中，傳統(tǒng)的零售公司也還在摸索未來的發(fā)展方向。在電商的沖擊下，近年來不少傳統(tǒng)零售公司表現(xiàn)持續(xù)低迷。據(jù)媒體報(bào)道，2017年，受銷售額不斷下滑的影響，沃爾瑪關(guān)閉了11家在華門店，樂天瑪特退出中國市場，華潤萬家一年半的時(shí)間自營門店減少了800多家，卜蜂蓮花2012年-2016年連續(xù)虧損超過11億元人民幣，僅2016年當(dāng)年就虧損5.37億元，而家樂福經(jīng)歷了連續(xù)兩年銷售額負(fù)增長后，引入了“救兵”騰訊和永輝，才平息了外界對其退出中國市場的猜測。鮑躍忠認(rèn)為，零售變革最重要的是，要由以商品為中心，轉(zhuǎn)為以顧客為中心。不論是從線上平臺(tái)往線下實(shí)體店的銷售引流，還是從線下經(jīng)營往線上平臺(tái)的銷售引流，目的都是通過結(jié)合線上和線下雙重力量，“黏住”顧客，提升銷量。然而，在今天的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，傳統(tǒng)的零售模式與顧客產(chǎn)生的依舊是弱關(guān)系，做零售的公司需要用擁有社群化特點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)連接手段重新構(gòu)建與顧客之間的強(qiáng)關(guān)系?！翱墒悄壳耙庾R(shí)到問題的公司并不多?！滨U躍忠向《財(cái)經(jīng)》記者表示?！敖裉烊藗兊奈镔|(zhì)生活已經(jīng)得到了很大滿足，做零售，就需要找到更多吸引消費(fèi)者的方式，讓顧客有消費(fèi)的理由。”陳立平告訴《財(cái)經(jīng)》記者。作為申通零售的發(fā)起人，蔡瀟對目前攀枝花市場的零售業(yè)務(wù)表示滿意?！皼]有走出同質(zhì)化競爭的快遞公司，70%的包裹還來自電商，我們攀枝花這邊，30%來自電商，70%是自己制造的快遞包裹?！辈虨t告訴《財(cái)經(jīng)》記者?！拔覀兊那闆r已經(jīng)反過來了?！辈虨t表示。目前，申通的巨賢百味在成都有30多家店，店鋪大小在50平方米至100平方米之間不等，2018年將會(huì)在四川以外的省市開設(shè)約10家新店；攀果鮮在攀枝花有5家店，同時(shí)，第六家店也在籌備之中，蔡瀟表示，這家店將是他第一次試水中型店面（預(yù)計(jì)面積為800平方米）。蔡瀟的團(tuán)隊(duì)將于2018年6月開始做pc端平臺(tái)，目前也在開發(fā)自有的用于寄快遞、賣生鮮的支付工具。蔡瀟表示，通過四川地區(qū)的試點(diǎn)，申通將來會(huì)把全部快遞網(wǎng)點(diǎn)都改造為“快遞＋零售＋遞送”的形式，同時(shí)也會(huì)開新店，新店數(shù)量將超過網(wǎng)點(diǎn)改造的便利店數(shù)量。圓通、韻達(dá)拒絕了《財(cái)經(jīng)》記者有關(guān)今后零售業(yè)務(wù)進(jìn)一步的信息披露和采訪請求；截至發(fā)稿，順豐、中通尚未給出更多回復(fù)。“目前快遞公司做的零售僅僅是一種嘗試?！币晃徊辉妇呙目爝f行業(yè)從業(yè)人員告訴《財(cái)經(jīng)》記者。但他認(rèn)可快遞公司做零售的必要性，“快遞公司需要控制末端資源（物流客戶），為將來的發(fā)展占領(lǐng)機(jī)會(huì)。”邵鐘林則向《財(cái)經(jīng)》記者表示，快遞公司做零售并不尋求做得有多好，它們的零售投入依舊服務(wù)于物流主營業(yè)務(wù)。鮑躍忠向《財(cái)經(jīng)》記者表示，雖然目前看來，快遞公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量，但這一變化預(yù)示著中國未來的零售形式和公司主體都將變得更加多元化。

01年后招工難每年過完年，都會(huì)有報(bào)道，說什么企業(yè)招工難。尤其是沿海制造業(yè)基地，最近這十來年，沒一年不吵不鬧的：老子招不到人！想想2008年前，那時(shí)候的70后們要想進(jìn)個(gè)像樣子的工廠，還得托熟人，請客送禮之類的，跟孫子似的?，F(xiàn)在呢？反過來了，沒有年輕人再想進(jìn)工廠當(dāng)工人了，老板們也牛不起來了，舔著臉好話說盡，連哄帶騙的，招人也難。以前沿海城市的市區(qū)居民90%的人都是工人子弟，但是這些人已經(jīng)徹底不做工人了，郊區(qū)的年輕人也鄙視做工人，就算再?zèng)]有門路，那也得在工廠找個(gè)清閑的管理職位，三心二意的混日子。一大批中小制造業(yè)如今世道不好，之所以還能勉強(qiáng)維持，是因?yàn)橛幸慌?0后、70后的農(nóng)民工在支撐，他們上有老下有小，不敢歇，也不敢鬧，他們拼命干活的動(dòng)力是子女絕不再進(jìn)廠當(dāng)工人，能夠改變家族命運(yùn)。如果再過十年，等這幫人退休，或者干不動(dòng)了，制造業(yè)的車間里就真找不到工人了?，F(xiàn)在的80后、90后，進(jìn)廠打工主要是找對象談戀愛，順便長點(diǎn)見識(shí)，對于學(xué)習(xí)專業(yè)、鉆研技術(shù)，根本不感興趣。這批人已經(jīng)毫無機(jī)會(huì)，失去理想，帶有絕望，未富先廢。02農(nóng)民工去了哪里？現(xiàn)在的城市子弟們靠著父輩的積累，基本上都完成了轉(zhuǎn)型，根本不可能去工廠上班，那是他們看不上的地方。干什么不好呢？干什么都比當(dāng)工人舒服還掙錢多，這是他們一致的看法。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代當(dāng)工人的榮光，一去不復(fù)返了。所以工廠里都是農(nóng)民工，而農(nóng)民工越來越少，工資水平也越來越高，其它成本也是年年看漲，最后產(chǎn)品就毫無價(jià)格競爭力了。更可怕的是社會(huì)上的觀念，完全變了，對于工人，沒有正眼相看的。要是哪個(gè)男孩子說自己在廠里上班，就是農(nóng)民工的女兒也會(huì)鄙視他。這種輿論環(huán)境下，這些制造業(yè)還怎么玩，真的玩不下去了。那么農(nóng)民工哪兒去了？主要成了“農(nóng)二代大學(xué)生”。他們畢業(yè)后在大城市的各個(gè)角落晃蕩，懷揣希望，但是毫無希望。希望在歌聲里，在詩里以及所謂的遠(yuǎn)方，聽著聽著也麻木了，也佛系了。他們的職業(yè)最多的是房屋中介、各類銷售員之類的，年紀(jì)超過30歲就難辦了。這也是中國經(jīng)濟(jì)的困難之處。我曾經(jīng)在珠三角一家傳統(tǒng)制造業(yè)工廠考察，車間內(nèi)的操作工，年輕人很少，最小也是30歲。倒是在管理區(qū)，財(cái)務(wù)、人事、銷售等，都是年輕人，因?yàn)檫@些工作相對而言，還算體面點(diǎn)。因?yàn)檗r(nóng)二代也是大學(xué)畢業(yè)，他們的父母絕對不會(huì)讓子女去車間上班了，他們自己也會(huì)覺得，那個(gè)地方真沒前途。十年后，工廠要是關(guān)停，如果不出現(xiàn)意外，這些30多歲的農(nóng)二代大學(xué)生大吵大鬧一番后，會(huì)大批失業(yè)。03考證和自己玩曾和某熟人聊天，他說他村子里好幾個(gè)大學(xué)畢業(yè)的孩子，有一年到頭都不上班的，就窩在家里考證，各種各類的職業(yè)資格證，忙個(gè)不亦樂乎。還有的干脆是自己當(dāng)個(gè)體戶，送貨跑運(yùn)輸，甚至玩自媒體的。硬是沒有一個(gè)是進(jìn)廠當(dāng)工人的。這樣下去，中小制造業(yè)還有未來嗎？從用人角度看，管理員和操作工，中國1:8是合理的，德國約1:4。但中國大學(xué)生錄取率超70%，算上存量勞動(dòng)力，也是嚴(yán)重結(jié)構(gòu)失衡，大學(xué)生太多，怎么消化呢？一旦樓市偏冷，大批中介和各相關(guān)配套的個(gè)體戶馬上就失業(yè)。到時(shí)這些農(nóng)二代大學(xué)生們進(jìn)退失據(jù)，會(huì)大面積失業(yè)，這是隱憂所在。制造業(yè)工廠需要大量理科生，但是現(xiàn)在企業(yè)利潤薄，導(dǎo)致大量優(yōu)秀學(xué)生選擇從事金融、法律、中介等服務(wù)行業(yè)，表示絕不進(jìn)廠。這些人從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)到分配領(lǐng)域，導(dǎo)致生產(chǎn)行業(yè)人員素質(zhì)越來越低。不要相信什么高科技研發(fā)（光伏），說穿了就是買套進(jìn)口高科技機(jī)器。你看看“機(jī)床加工中心”，基本是意大利、德國的。只要有一點(diǎn)兒波折，企業(yè)就垮。普通員工最希望把企業(yè)的利潤，年底全部分掉，房價(jià)這么高，分錢最實(shí)惠。他們不喜歡把利潤留出來搞研發(fā)，搞積累。企業(yè)垮了，反正明年換一家就是了。大大小小的老板們何嘗不是這種心態(tài)？辛辛苦苦掙點(diǎn)錢容易嗎？還不如拿著錢去搞搞金融和房地產(chǎn)得了！但是，站在更高的宏觀經(jīng)濟(jì)上看，這樣做的結(jié)果是，滿大街都是亂竄的失業(yè)者。04用工荒的真相所謂的用工荒是企業(yè)和年輕人的雙輸。目前的勞動(dòng)力市場是供需不匹配，大量的年輕人沒有技能，但因?yàn)樯畛杀靖?，也得要高工資；成本高昂的企業(yè)無力支付，雙方僵持。年輕人，騎驢找馬，隨時(shí)跳槽；企業(yè)面對大量的生手，前期培訓(xùn)費(fèi)用打水漂。其實(shí)大學(xué)生也活得差，企業(yè)也活得差，雙輸。企業(yè)只想要熟練農(nóng)民工，不要大學(xué)生，嫌他們嬌氣還事多，有腦子的人不好管不是？現(xiàn)在一個(gè)企業(yè)只是招聘10人，卻寫招聘100人，原因是想多挑挑，但實(shí)際上工資開得低；而農(nóng)民工被某些唱高調(diào)的新聞?wù)`導(dǎo)，對工資抱有太高期望。于是一方面企業(yè)找不到人，一方面農(nóng)民工找不到活。企業(yè)和工人僵持，卻被人報(bào)道和解讀為用工荒。所以，用工荒的真相是缺少：熟練工和苦工種。一是中國毀掉了“技校”，德國75%的中學(xué)生是去了技校，中國90%的中學(xué)生是去了大學(xué)（主要是文科）。以前技校畢業(yè)去工廠，現(xiàn)在進(jìn)高校為了賺錢，活生生把人關(guān)了三四年，培養(yǎng)了一批酸秀才。剩下的歪瓜裂棗，越來越不會(huì)干活，還眼高手低，一般工作不想干，真要技術(shù)的工作干不了，企業(yè)根本不敢要。做壞一批產(chǎn)品，損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于節(jié)約的工資，熟練工培養(yǎng)周期太慢，所以出現(xiàn)搶工人。說白了，工人很多，但是有點(diǎn)兒技術(shù)的不多，企業(yè)沒法用。我曾觀察了一個(gè)企業(yè)，普通制造業(yè)，企業(yè)員工除了老板一家全部是大學(xué)生，其他都是中學(xué)畢業(yè)，日常電腦管理做得也很好。該企業(yè)前幾年也招聘了幾個(gè)大學(xué)生做行政管理、人事管理，但是他們上班就是拿著“考公務(wù)員”或者“英語六級(jí)”書復(fù)習(xí)，和農(nóng)民工無法交流，工作馬馬虎虎，抱怨一大堆，確實(shí)沒辦法使用。二是苦工種，如搬運(yùn)，年輕人不想干，中老年干不動(dòng)。我認(rèn)識(shí)一個(gè)搞裝修的小包工，在某一線城市苦干十五年，為兒子買了房買了車。兒子現(xiàn)在某小公司混，月薪不到4000元。裝修工月入8000元很正常，但吃住太艱苦了，兒子果斷拒絕。0590后們的好日子90后的農(nóng)村員工，絕大多數(shù)是喝可樂、吃麥當(dāng)勞長大的，剛剛出來工作的時(shí)候，就遇到新《勞動(dòng)合同法》的強(qiáng)力保護(hù)，根本不關(guān)心企業(yè)的難處。90后員工只會(huì)和老板兒子比生活待遇，然后產(chǎn)生怨恨心態(tài)。這個(gè)狀態(tài)，很難維持多久的。我們國家的經(jīng)濟(jì)，必將迎來一次考驗(yàn)。很多企業(yè)招聘給出了4000～7000元的工資，其實(shí)是“計(jì)件，不交社?！?，新手根本拿不到這些。今后機(jī)器會(huì)慢慢取代一部分人力。有個(gè)朋友，買了一臺(tái)機(jī)器10萬元左右，取代了兩個(gè)熟練工，效率大增，原來要一天，現(xiàn)在半個(gè)小時(shí)。機(jī)器不需要繳納社保，也不需要“辭退賠償”。當(dāng)然，大部分工種還是要人力完成。但這里少用一個(gè)人，那里就會(huì)多出一個(gè)勞動(dòng)力，總體還是有用的。勞動(dòng)關(guān)系不穩(wěn)定，員工大流動(dòng)，熟悉本企業(yè)特定崗位的工人越來越少，所以做高科技、高質(zhì)量、高效率企業(yè)就是個(gè)笑話。但企業(yè)負(fù)擔(dān)太重，產(chǎn)能過剩，也無力提供高福利，惡性循環(huán)。結(jié)果是絕大多數(shù)制造業(yè)在低水平競爭，你花三年的高成本培養(yǎng)工人，會(huì)一夜之間全部辭職。對制造業(yè)而言，財(cái)政、老板、工人，這三方是不會(huì)同時(shí)達(dá)到滿意的。中國制造業(yè)利潤薄，就業(yè)人數(shù)多，還在初級(jí)階段，在沒有進(jìn)入高科技打遍天下的水平前，“財(cái)政，老板，員工”，不可能同時(shí)樂呵呵?，F(xiàn)在情況是：財(cái)政滿意，員工滿意，小老板不容樂觀了。中間掉鏈子的后果就是，就業(yè)壓力跳過企業(yè)，直接到了各地方。要為中小企業(yè)減負(fù)，優(yōu)化民企經(jīng)營環(huán)境，怎么搞？其實(shí)大家心知肚明，那樣才是90后們好日子的開始。最后，認(rèn)知要升級(jí)，思考要深度，那就從讀書開始吧。

選擇在315這一天，全國都在關(guān)注打假晚會(huì)之際，唯品會(huì)卻組織全國各大媒體聚集其物流總部肇慶，召開“正”行動(dòng)以及“正品鑒定官素人計(jì)劃”的發(fā)布會(huì)，也是“蠻拼的”。對于正品這事兒，消費(fèi)者、商家以及平臺(tái)都十分關(guān)心，然而，如何真正做到保證正品，卻依然還是頭疼的問題。唯品會(huì)一直以來的低調(diào)風(fēng)格，終于在此次揭開了不少面紗。在微信、京東上線的事去年12月18日，騰訊、京東和唯品會(huì)三方達(dá)成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，騰訊和京東將以現(xiàn)金形式向唯品會(huì)進(jìn)行約8.63億美元投資。交易完成后，騰訊和京東將分別持有唯品會(huì)7％和5.5％的股份。日前，唯品會(huì)京東旗艦店（店鋪）已于3月3日零點(diǎn)在京東平臺(tái)正式上線，3月14日在京東App首頁一級(jí)入口全量展示。用戶可通過京東App首頁的一級(jí)入口，進(jìn)入唯品會(huì)旗艦店選購海量的商品。唯品會(huì)副總裁黃紅英稱，目前還處于第一階段，唯品會(huì)京東旗艦店上線的商品側(cè)重于男女裝、體育用品、鞋包、內(nèi)衣等唯品會(huì)服飾穿戴優(yōu)勢品類，上線商品和品牌數(shù)量還在不斷增加。用戶通過該入口購買的商品、配送以及服務(wù)等皆由唯品會(huì)完成。值得注意的是，京東的物流在全國的布局是相當(dāng)完備的，但即便與京東戰(zhàn)略合作后，唯品會(huì)還是全部依靠其自營物流品駿物流進(jìn)行配送。根據(jù)黃紅英的說法，未來唯品會(huì)對品駿物流的投入方面會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)張的趨勢。“這一流量入口的開放，是基于唯品會(huì)與京東在品類、客群等方面的優(yōu)勢互補(bǔ)，通過整合雙方優(yōu)勢，撬動(dòng)更多的用戶和消費(fèi)者，提升消費(fèi)者體驗(yàn)，為唯品會(huì)和京東帶來長足發(fā)展?！秉S紅英如此說道。有數(shù)據(jù)顯示，截至目前，唯品會(huì)已有包括奢侈品牌在內(nèi)的全球超6000家品牌入駐，而剛上線不久的唯品會(huì)旗艦店就已經(jīng)為京東帶來了627個(gè)授權(quán)品牌。除了京東之外，據(jù)黃紅英介紹，騰訊在微信錢包第三方服務(wù)中，也對唯品會(huì)開放了入口。騰訊擁有完善的生態(tài)體系，它將會(huì)為唯品會(huì)提供流量和內(nèi)容的支持，目前雙方的業(yè)務(wù)還處于緊鑼密鼓進(jìn)行流量合作對接的階段。在微信錢包九宮格的入口，目前僅有5％的人看到，但預(yù)計(jì)很快向微信用戶全面開放。自營物流也很難徹底解決發(fā)錯(cuò)貨問題近日以來，知名作家六六投訴京東作假的事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，對此，京東回復(fù)是發(fā)錯(cuò)貨了。截至目前，事件都還沒有最終的解決。但留給消費(fèi)者的疑問又多了一個(gè)，從技術(shù)的角度看，電商發(fā)錯(cuò)貨的比例有多大？大約是什么原因造成的？這些年電商物流系統(tǒng)越來越好，發(fā)錯(cuò)貨的情況是不是有所改觀？對此，唯品會(huì)供應(yīng)鏈高級(jí)經(jīng)理鄭春海表示，發(fā)錯(cuò)貨在電商行業(yè)是一個(gè)非常難百分之百徹底解決的問題，因?yàn)樵谖锪餍袠I(yè)來說，所有的商品都是通過條碼信息在內(nèi)部流轉(zhuǎn)?！霸谖锪鞫藯l碼出現(xiàn)錯(cuò)誤，供應(yīng)商可能供貨的時(shí)候條碼出現(xiàn)脫落，脫落以后商品要找回原來的信息是很困難的，還是主要在貨品的源頭，保證條碼在商品上的一致性。”鄭春海說道。一直以來，唯品會(huì)都定位為自營平臺(tái)，從商品、物流到服務(wù)，都由自家搞定。特別是在其自營的品駿物流，投入頗多。在2017年第四季度，唯品會(huì)在全國建立了五大物流配送中心，總倉儲(chǔ)達(dá)面積已達(dá)250萬平方米，5個(gè)國內(nèi)外保稅倉，15個(gè)前置倉，8個(gè)自營海外倉，訂單自有配送率達(dá)99%。此外，黃紅英在演講中還提到，物流的現(xiàn)代化發(fā)展迅速，技術(shù)能力、和人工智能相關(guān)的系統(tǒng)能力、業(yè)務(wù)處理能力，已經(jīng)成為唯品會(huì)倉儲(chǔ)物流體系在正品保障和用戶體驗(yàn)提升上的三大核心競爭力。8道商檢關(guān)卡品牌商品質(zhì)量要求更高了從目前行業(yè)來看，網(wǎng)絡(luò)購物還是存在諸多假貨泛濫的情況，很多消費(fèi)者對于在網(wǎng)上買到正品的信賴度還是比較低。而對于正品的保障，唯品會(huì)此前也提出過“品控九條”、“正品十重保障”。今年，唯品會(huì)還將新增“完整的品牌授權(quán)鏈”和“商品信息溯源”兩大重要舉措。而唯品會(huì)平臺(tái)雖然大部分是品牌商，但也有一些授權(quán)商代理商，而出現(xiàn)假貨問題多在授權(quán)商代理商方面，如何排除隱患？對此，唯品會(huì)商務(wù)中心總經(jīng)理張婧表示，在完整的品牌授權(quán)鏈保障上，唯品會(huì)的品控團(tuán)隊(duì)與法務(wù)部門密切合作，嚴(yán)格審查品牌授權(quán)資質(zhì)及相關(guān)商品授權(quán)，反復(fù)確定合格商家的授權(quán)鏈完整度，并與品牌方進(jìn)行直接一對一追蹤，直到百分百確認(rèn)官方授權(quán)。唯品會(huì)秉承一對一授權(quán)的原則，要求品牌直接授權(quán)或少部分由品牌指定總代理商授權(quán)合作。此外，唯品會(huì)供應(yīng)鏈高級(jí)經(jīng)理鄭春海提到，作為自營平臺(tái)，唯品會(huì)首先從源頭可以進(jìn)行管控，除了授權(quán)鏈，唯品會(huì)也早已通過ISO9001，以及食品安全管理體系。2018年，唯品會(huì)還將品控團(tuán)隊(duì)從500增至1000人，以法務(wù)、供應(yīng)鏈以及物流為中心的質(zhì)檢的團(tuán)隊(duì)，僅華南物流中心便有幾百人，以做到實(shí)現(xiàn)全流程的追溯。近一年的時(shí)間，唯品會(huì)投資超過一億元布局了完整的檢驗(yàn)體系，并聯(lián)合第三方機(jī)構(gòu)給每件商品買正品保險(xiǎn)?！拔ㄆ窌?huì)現(xiàn)在抽檢的頻次在行業(yè)是最嚴(yán)格的，每年對上線所有的品牌會(huì)委托專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)，抽的次數(shù)平均次數(shù)會(huì)達(dá)到3次，這在所有電商中是最高的?！编嵈汉Ｕf道。此外，唯品會(huì)對供應(yīng)商的檢查鏈條也是相當(dāng)長的。整個(gè)供應(yīng)鏈的質(zhì)檢系統(tǒng)管理流程有14道，商品質(zhì)檢就有8道關(guān)卡。從嚴(yán)格的供應(yīng)商審核機(jī)制，到商家提供商品以及商品質(zhì)量相關(guān)的資料進(jìn)行檢查，再到委托專業(yè)第三方到供應(yīng)商的倉庫進(jìn)行抽檢或全檢，只有全部合格之后供應(yīng)商方可將貨品送到唯品會(huì)的倉庫。進(jìn)倉之后，供應(yīng)鏈質(zhì)檢人員進(jìn)行抽檢，抽檢合格之后，IQC團(tuán)隊(duì)再做全檢，合格以后商品才正式開售。開售以后產(chǎn)生的訂單，物流檢貨員會(huì)進(jìn)行二次的檢查，OQC的團(tuán)隊(duì)會(huì)進(jìn)行全檢，完成了上述所有流程后，這個(gè)商品才會(huì)通過品駿物流送到用戶手里。還有最關(guān)鍵的流程，唯品會(huì)也會(huì)委托一些專業(yè)的第三方國家檢測機(jī)構(gòu)，讓其在唯品會(huì)上隨機(jī)購買、檢測，看商品質(zhì)量情況。只有完成上述所有流程，銷售才算完成。細(xì)數(shù)下來，一個(gè)供應(yīng)商從最開始到最后在唯品會(huì)上完成銷售，經(jīng)過的鏈條環(huán)節(jié)確實(shí)不少，而這對于保障正品的措施會(huì)得消費(fèi)者的心，對于商家而言，過長的鏈條，越來越多的要求，是否也是一大鞭策？

順豐控股發(fā)布2017年年度財(cái)務(wù)報(bào)告，營收710.94億元，同比增長23.68%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為47.71億，較上年同期歸屬上市公司股東凈利潤同比增長14.12%。順豐擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.20元（含稅）?？鄢墙?jīng)常性損益后凈利潤達(dá)37.03億元，較上年同期利潤額26.43億元相比，同比增長40.08%，超額完成2017年承諾利潤（28.15億元）的129.68%。順豐控股已連續(xù)兩年順利完成業(yè)績承諾。財(cái)報(bào)顯示，2017年順豐控股實(shí)現(xiàn)毛利率20.07%，比2016年的19.69%提升38個(gè)基點(diǎn)。扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤率也從4.6%提升至5.21%。從年報(bào)中看出，順豐新業(yè)務(wù)發(fā)展形勢喜人，同時(shí)，持續(xù)加大科技投入，有效提升營運(yùn)效率和管理效率。新業(yè)務(wù)占收入比快速上升：重貨、冷運(yùn)、同城配、國際等新業(yè)務(wù)占收入比從2016年的9.9%上升至2017年的13.5%；客戶資源穩(wěn)定健康增長：活躍的月結(jié)客戶從2016年的62.88萬上升至2017年底的82.25萬，同比增長30.8%，2017年上線微信公眾號(hào)，電子運(yùn)單使用比率高達(dá)96%，大大減少輸單和客服環(huán)節(jié)的成本。2017年，順豐控股業(yè)務(wù)量、營業(yè)收入和利潤都持續(xù)穩(wěn)步增長：營業(yè)收入710.94億元，同比增長23.68%，2017年實(shí)現(xiàn)快遞件量30.52億票，同比增長18.29%；其中速運(yùn)物流收入706.09億元，同比增長23.57%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司的凈利潤為37.03億元，同比增長40.08%。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量規(guī)模400.6億件，同比增長28%；業(yè)務(wù)收入規(guī)模4957.1億，同比增長24.7%，均較2016年增速相比有所下降。數(shù)據(jù)顯示，2017年順豐的票均收入有所回升，達(dá)到23.14元。2014年至2016年的快遞業(yè)務(wù)的票均收入分別為23.61元、23.83元和22.15元，總體來看順豐的票均收入遠(yuǎn)高于行業(yè)12-14元的平均水平。高質(zhì)量的票均收入，及穩(wěn)定的收入增長，共同保證了公司持續(xù)健康的利潤水平。2017年順豐控股經(jīng)營水平良好，利潤繼續(xù)保持高速增長：其中營業(yè)利潤64.49億元，同比增長74.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為47.71億，較上年同期增長14.12%?？鄢墙?jīng)常性損益后為37.03億元，同比增長40.08%，超額完成2017年承諾利潤（28.15億元）的129.68%。順豐上市后在2017年8月份完成了80億配套融資項(xiàng)目。發(fā)行股份后，公司現(xiàn)金流水平得到提高，同時(shí)公司的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效果顯著。2017年末，順豐控股總資產(chǎn)達(dá)576.60億元，較2016年末增長30.65%。得益于2017年度良好的盈利水平及配套募集資金到位，公司報(bào)告期末凈資產(chǎn)326.81億元，同比上升59.33%。同時(shí)，良好的業(yè)績增長帶來健康的現(xiàn)金流，輔以穩(wěn)健的財(cái)務(wù)管控手段，公司報(bào)告期末的資產(chǎn)負(fù)債率水平進(jìn)一步下降，由2016年的53.42%下降10.19個(gè)百分點(diǎn)至2017年的43.23%。從現(xiàn)金流上看，2017年貨幣資金達(dá)到173.18億，在總資產(chǎn)中占比達(dá)30.04%，較上年增加14.37%。順豐上市之后擁有更強(qiáng)大的資本實(shí)力，進(jìn)一步擴(kuò)大了自身三網(wǎng)的規(guī)模優(yōu)勢。目前順豐控股擁有通達(dá)國內(nèi)外的龐大物流網(wǎng)絡(luò)，包括分點(diǎn)部網(wǎng)絡(luò)、航空網(wǎng)絡(luò)、地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)場網(wǎng)絡(luò)、客服呼叫網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)園網(wǎng)絡(luò)等等，擁有顯著規(guī)模優(yōu)勢。同時(shí)，公司加大IT資源投入，夯實(shí)了“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”組合的智能物流核心競爭力。在航空網(wǎng)絡(luò)上，順豐的優(yōu)勢又一步領(lǐng)先。目前，順豐控股自營全貨機(jī)41架，較2016年相比增加5架飛機(jī)，租賃16架全貨機(jī)。2017年順豐航空發(fā)貨量占全國航空貨運(yùn)總量22.98%。2017年12月，順豐的全資子公司順豐泰森擬以自有資金出資23億元人民幣參與設(shè)立湖北國際物流機(jī)場有限公司。2018年2月該機(jī)場得到國務(wù)院、中央軍委正式批復(fù)。湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目是順豐航空運(yùn)輸體系布局建設(shè)的核心。未來，順豐將以該樞紐為中心，全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)。這一獨(dú)特的核心資源筑寬了順豐競爭力護(hù)城河。截止2017年末，順豐控股持有物流場地土地面積約4,226畝（2016年末為2953畝），總規(guī)劃建筑面積約272.07萬平米，已建成建筑面積約78.11萬平米，物流場地資源賬面凈值合計(jì)約人民幣86.07億元，較上年增長39.50%。據(jù)統(tǒng)計(jì)信息顯示，順豐控股2017年度業(yè)績毛利率為19.97%，2016年和2015年分別為19.55%和19.92%。2017年順豐的歸母凈利率6.71%，扣非凈利率達(dá)5.21%，同比上升了0.6個(gè)百分點(diǎn)。順豐利潤率的提升離不開科技創(chuàng)新帶來的成本優(yōu)化和營收增長。目前，順豐控股自主研發(fā)的一套完整的智慧網(wǎng)平臺(tái)，包括順豐物流各項(xiàng)核心營運(yùn)系統(tǒng)、順豐地圖平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、信息安全平臺(tái)、智能運(yùn)維管理平臺(tái)等，打造智慧化的堅(jiān)實(shí)底盤，快速、靈活、安全、全面地支撐業(yè)務(wù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互分析，驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)決策，有效的優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程，提高了經(jīng)營效率。2017年順豐控股科技投入共計(jì)16.04億元，順豐科技及各業(yè)務(wù)區(qū)IT人員近3700人（含外包），其中研發(fā)投入11.67億元，研發(fā)人員（含外包）約2800人，運(yùn)維及其他支出4.37億元。2017年公司在物流無人機(jī)、智慧設(shè)備、智慧服務(wù)、智慧決策、車聯(lián)網(wǎng)等智慧物領(lǐng)域的研發(fā)及推廣應(yīng)用成效顯著。目前，順豐控股已獲得及申報(bào)中的科技專利共有1004項(xiàng)，其中發(fā)明專利366項(xiàng)。根據(jù)年報(bào)信息，順豐控股2017年?duì)I業(yè)收入710.94億元，其中時(shí)效和經(jīng)濟(jì)板塊的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)仍是主要來源，收入615億元，占比高達(dá)86.51%，但與去年的占比90.09%有所下降，而新業(yè)務(wù)比重隨之在逐漸提升。在新業(yè)務(wù)中，重貨運(yùn)輸營收占比達(dá)6.19%。順豐控股自2015年起正式推出重貨運(yùn)輸產(chǎn)品以來，截至2017年末，順豐控股擁有717個(gè)重貨網(wǎng)點(diǎn)和21個(gè)重貨中轉(zhuǎn)場，場地總面積超過67萬平方米，覆蓋全國31個(gè)省289個(gè)主要城市及地區(qū)，車輛4000余臺(tái)。2017年重貨產(chǎn)品不含稅營業(yè)收入凈額達(dá)44.02億元，同比增長79.93%。此外，同城配業(yè)務(wù)表現(xiàn)搶眼。2017年同城配業(yè)務(wù)不含稅營業(yè)收入總計(jì)3.66億元，較上一年同期增長636.18%。順豐2017年切入同城即時(shí)配送領(lǐng)域，并初步搭建完成全國范圍內(nèi)第三方直營即時(shí)物流配送網(wǎng)絡(luò)。在客戶服務(wù)方面，已形成具有順豐特色的30分鐘快速安全送達(dá)的服務(wù)品質(zhì)，目前已為服裝行業(yè)、餐飲外賣行業(yè)、商超行業(yè)、消費(fèi)電子行業(yè)、平臺(tái)行業(yè)等的主要品牌客戶提供優(yōu)質(zhì)的同城即時(shí)物流配送服務(wù)，肯德基、麥當(dāng)勞、德克士、百度、天虹等主流品牌成為合作客戶。冷運(yùn)與醫(yī)藥業(yè)務(wù)也保持了高速發(fā)展，不含稅營業(yè)收入達(dá)22.95億，同比增長59.70%。國際業(yè)務(wù)凈收入20.43億元，較上年增長43.70%。截至報(bào)告期末，順豐國際快遞服務(wù)已覆蓋如美國、歐盟、日本、韓國、東盟、巴西、墨西哥、智利等53個(gè)國家，其中，南亞片區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍已超過90%；國際小包服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球225個(gè)國家。

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3月7日消息，獲悉，今天，安利與廣東卓志跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布卓志將為安利海外購提供跨境保稅網(wǎng)購進(jìn)口及倉儲(chǔ)配送一體化服務(wù)，這也標(biāo)志著卓志粵港澳大灣區(qū)全球優(yōu)品國際分撥中心正式啟動(dòng)。據(jù)了解，安利與卓志跨境電商合作協(xié)議簽署后，“安利海外購”全面升級(jí)，從直郵進(jìn)口模式切換成跨境保稅網(wǎng)購模式。安利&卓志跨境電商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議據(jù)悉，安利是粵港澳大灣區(qū)全球優(yōu)品國際分拔中心迎來的首家品牌客戶，為跨境電商的創(chuàng)新型服務(wù)模式拉開序幕?；浉郯拇鬄硡^(qū)全球優(yōu)品國際分撥中心將搭建國內(nèi)領(lǐng)先的外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)，囊括數(shù)字通關(guān)服務(wù)平臺(tái)、多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)選訂艙平臺(tái)、全球質(zhì)量溯源服務(wù)體系、供應(yīng)鏈金融資產(chǎn)管理服務(wù)平臺(tái)以及多功能智能倉庫等外貿(mào)服務(wù)單元，在打通商流、物流、信息流的基礎(chǔ)上，提供質(zhì)量溯源認(rèn)證、供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù)，幫助生產(chǎn)商、貿(mào)易商、分銷商提高市場競爭力。了解到，“安利海外購”自2016年推出以來，一直致力于將安利全球優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品引入國內(nèi)，讓消費(fèi)者可以足不出戶購買到品質(zhì)可靠的海外安利產(chǎn)品，享受到更豐富多樣的健康解決方案。而卓志跨境電商于1997年創(chuàng)立，以傳統(tǒng)物流為主。發(fā)展至今，已成為包括商貿(mào)、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、碼頭、國際貨運(yùn)、海外倉等多元化業(yè)務(wù)的外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)。目前，其占據(jù)了廣州跨境58%的市場份額。

2月28日消息，小編獲悉，國家供應(yīng)鏈體系建設(shè)上海試點(diǎn)啟動(dòng)會(huì)已經(jīng)在上海舉行，會(huì)上公開了入選的試點(diǎn)企業(yè)，并提出了對試點(diǎn)企業(yè)的要求。據(jù)悉，在超過300多家申請企業(yè)中，最終有37家企業(yè)入圍，其中涉及快消品產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)超過三分之二，包括上海申美飲料（可口可樂）、雀巢飲用水、聯(lián)華、家樂福、麥德龍、華潤樂購、全家、京東、蘇寧等，怡亞通實(shí)利、中外運(yùn)冷鏈運(yùn)輸、西郊國際、必勝食品等。此外，會(huì)議上明確了對不同類型企業(yè)試點(diǎn)的要求：在快消品領(lǐng)域重點(diǎn)做好整托下單、帶板運(yùn)輸、信任交接；在農(nóng)產(chǎn)品方面做好從田頭到門店的“三次不倒筐”；在重點(diǎn)領(lǐng)域供應(yīng)鏈平臺(tái)建設(shè)方面要能掌握行業(yè)大數(shù)據(jù)等?？煽诳蓸肺锪骺偙O(jiān)繆秋琦透露，公司的先進(jìn)物流方式已在太古系統(tǒng)的多家可口可樂裝瓶廠開始推廣，預(yù)計(jì)今年4月上線貨物跟蹤系統(tǒng)，10月上線電子簽收電子結(jié)算系統(tǒng)；而通過標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸，大桶水的運(yùn)輸效率已經(jīng)提升80%。京東公共事務(wù)總監(jiān)陸晶晶則表示，2018年京東將新增租賃7萬塊標(biāo)準(zhǔn)托盤；通過綠色通道、免檢計(jì)劃影響上下游企業(yè)參與到供應(yīng)鏈體系建設(shè)中。上海市商務(wù)委員會(huì)副主任劉敏表示，試點(diǎn)目的是降低行業(yè)物流成本，提升供應(yīng)鏈競爭力，并在全國起引領(lǐng)作用。她希望，在國家層面最終可以篩選出的100強(qiáng)供應(yīng)鏈試點(diǎn)先進(jìn)企業(yè)中，上海試點(diǎn)企業(yè)能占到10%以上。資料顯示，2017年8月，商務(wù)部辦公廳、財(cái)政部辦公廳公布了關(guān)于開展供應(yīng)鏈體系建設(shè)工作的通知，將在天津、上海、重慶、深圳、青島、大連、寧波、沈陽、長春、哈爾濱、濟(jì)南、鄭州、蘇州、福州、長沙、成都、西安市（以下稱首批重點(diǎn)城市）開展供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

商城大快消事業(yè)群消費(fèi)品事業(yè)部合作伙伴大會(huì)今日在北京召開。京東商城消費(fèi)品事業(yè)部總裁馮軼表示，未來京東超市的戰(zhàn)略是以品牌為中心，通過全方位賦能帶動(dòng)品牌商實(shí)現(xiàn)全渠道銷售增長，在2020年攜手品牌實(shí)現(xiàn)年交易額破5000億目標(biāo)。據(jù)介紹，這一目標(biāo)不僅包括品牌在京東平臺(tái)的交易，也涵蓋了京東通過數(shù)據(jù)技術(shù)、金融、物流等能力賦能品牌商，為品牌商在線下、微信等其他場景創(chuàng)造的增量。這一戰(zhàn)略將助力品牌商打造面向快消品市場未來5-10年核心競爭力。京東超市將與合作伙伴在產(chǎn)品研發(fā)、新品上市、倉儲(chǔ)配送，一體化生態(tài)鏈賦能等方面進(jìn)行更廣泛的深入合作。比如在“新品加速計(jì)劃”中日益成熟的“七星伴月”產(chǎn)品，京東超市為品牌商新品上市提供了平臺(tái)、資源、大數(shù)據(jù)分析等解決方案，加速推進(jìn)上市進(jìn)程。產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)方面，京東超市提供了C2M聯(lián)合定制包銷模式，以消費(fèi)者需求為核心驅(qū)動(dòng)力，幫助合作伙伴最大程度地提升庫存周轉(zhuǎn)率。倉儲(chǔ)配送方面，京東與沃爾瑪?shù)暮献饕呀?jīng)表現(xiàn)出了不俗的創(chuàng)新力，依托京東的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，沃爾瑪可以在實(shí)體店之外，觸及更多消費(fèi)者；同時(shí)，雙方還將庫存信息共享，打通存量商品，實(shí)現(xiàn)線上線下一盤貨，用戶包裹直接從“協(xié)同倉”發(fā)出，進(jìn)入分揀中心并進(jìn)行配送。在場景聚合力方面，京東超市將與眾多品牌伙伴進(jìn)行模塊化組合，優(yōu)勢互補(bǔ)，更大范圍地撬動(dòng)多元化、垂直化場景，實(shí)現(xiàn)“無邊無界的無窮場景”的全面覆蓋。馮軼表示，京東提出無界零售的理念，對消費(fèi)者來說是更好的商品和服務(wù)，對合作伙伴所在的產(chǎn)業(yè)生態(tài)來說，“品牌價(jià)值共同體”是推動(dòng)無界零售加速落地的全新商業(yè)價(jià)值觀。而“四大引擎”是方法論，通過與合作伙伴形成模塊化協(xié)作的關(guān)系，提高協(xié)作效能，將京東的一體化開放戰(zhàn)略落到實(shí)處，為品牌合作方帶來更高效的賦能?？梢灶A(yù)見，隨著全新系列舉措的落地，零售行業(yè)將真正被推向無界無邊的無窮場景。

2月27日消息，小編獲悉，美國移動(dòng)電商拍賣平臺(tái)Tophatter近日正式發(fā)布了2018年的賣家招商策略，提出了“體驗(yàn)先行、品質(zhì)為本、技術(shù)護(hù)航”的三位一體的新的招商方針，致力于打造面向未來的新一代移動(dòng)電商拍賣平臺(tái)。接下來，Tophatter將進(jìn)行全方位的布局，發(fā)布一系列創(chuàng)新舉措，為買家和賣家建立一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的電商生態(tài)系統(tǒng)，幫助賣家實(shí)現(xiàn)規(guī)?；鲩L的目標(biāo)。據(jù)小編了解，Tophatter2018年的新策略將主要涵蓋以下三個(gè)方面：一、體驗(yàn)先行全方位提升買家用戶體驗(yàn)區(qū)別于傳統(tǒng)的搜索式電商購物體驗(yàn)，Tophatter一直致力于重新定義在線購物流程，為消費(fèi)者創(chuàng)造充滿趣味和驚喜的新一代探索式購物體驗(yàn)。2018年，Tophatter將對平臺(tái)側(cè)和供應(yīng)側(cè)同時(shí)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，為買家創(chuàng)造全方位360度的順暢購物體驗(yàn)。平臺(tái)側(cè)，將進(jìn)一步優(yōu)化算法，提供更加精準(zhǔn)的個(gè)性化推送，并拓展更為多樣化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，挖掘消費(fèi)者深度的購物需求，讓用戶重新發(fā)現(xiàn)購物的樂趣和美好。供應(yīng)側(cè)，將加大產(chǎn)品質(zhì)量把控力度，優(yōu)化物流配送追蹤及監(jiān)控，提升客戶服務(wù)和評價(jià)。二、品質(zhì)為本完善優(yōu)勝劣汰的賣家及產(chǎn)品甄選體系隨著平臺(tái)入駐商家的增多，各個(gè)品類在供應(yīng)端的競爭都在不斷加劇。為了保障買家體驗(yàn)，幫助平臺(tái)誠信經(jīng)營，積極開發(fā)高品質(zhì)新品的賣家獲得更大的成長空間和發(fā)展速度，Tophatter將進(jìn)一步完善內(nèi)部獎(jiǎng)懲機(jī)制，對賣家的月成交額、壞貨率、未妥投率，以及發(fā)貨速度、物流時(shí)間進(jìn)行更多地考核和評估，給予表現(xiàn)良好的優(yōu)質(zhì)賣家更多的政策支持，打造平臺(tái)供應(yīng)端優(yōu)勝劣汰的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，建立一個(gè)良性健康可持續(xù)發(fā)展的商家環(huán)境。三、技術(shù)護(hù)航賦能商家增強(qiáng)賣家的盈利能力一直以來，Tophatter都非常重視廣大賣家群體對平臺(tái)的反饋意見和銷售體驗(yàn)。新的一年，Tophatter將持續(xù)加大對商家端的技術(shù)投入和支持，完善機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能應(yīng)用的深度和廣度，幫助賣家實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)營；拓展更多的平臺(tái)生態(tài)合作伙伴，從支付、物流和軟件支持方面，給買家提供更大的靈活度；與此同時(shí)，還將為優(yōu)質(zhì)賣家提供更為及時(shí)的指導(dǎo)和服務(wù)，分享更多的市場趨勢和消費(fèi)者洞察。助力賣家在平臺(tái)盈利一直是Tophatter的重點(diǎn)工作。2018年，Tophatter將全面賦能賣家，提升商家的市場競爭力和盈利能力，平臺(tái)還將基于賣家在平臺(tái)提交的TargetPrice（目標(biāo)售價(jià)）進(jìn)一步優(yōu)化和打磨算法，幫助在價(jià)格和品質(zhì)上有競爭力的賣家快速成長，在平臺(tái)獲取更高的銷量和利潤。小編了解到，Tophatter是新崛起的一個(gè)專注于移動(dòng)端拍賣購物的新型電商平臺(tái)，致力于通過強(qiáng)大的AI技術(shù)，精準(zhǔn)的算法體系，以及獨(dú)一無二的探索式購物體驗(yàn)重塑電商格局。由兩位創(chuàng)始人AshvinKumar（首席執(zhí)行官）和ChrisEstreich（首席技術(shù)官）于2012年1月創(chuàng)立。公司目前已從眾多知名投資公司GoodwaterCapital,、CRV和AugustCapital等獲得價(jià)值超過3千5百萬美元的投資。公司在舊金山和上海均設(shè)有辦公室，目前擁有75名員工并仍在積極擴(kuò)張中。2017年，Tophatter實(shí)現(xiàn)了年度成交額翻番的成績，全年交易額突破3.2億美金，月均成交單品超過300萬，買家數(shù)量突破1700萬，品類也從傳統(tǒng)的服裝首飾，進(jìn)一步拓寬到了電子、家居、玩具、禮品等多個(gè)品類。而中國賣家一馬當(dāng)先的業(yè)績增長，成為了平臺(tái)快速發(fā)展的新動(dòng)力引擎，Tophatter預(yù)計(jì)將在2018年里進(jìn)一步加大對中國市場和中國賣家的投資。

連虧5年后，卜蜂蓮花2017年終于扭轉(zhuǎn)了頹勢。2月23日晚間，卜蜂蓮花發(fā)布2017年度業(yè)績。2017年公司實(shí)現(xiàn)收入96.55億元，同比減少4.3％；本公司股東應(yīng)占溢利凈額1.79億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。值得一提的是，在過去連續(xù)4年間(2012年、2013年、2014年、2015年)，卜蜂蓮花分別虧損了3.92億元、9680萬元、5840萬元以及1800萬元，2016年虧損更是擴(kuò)大到5.38億元，5年時(shí)間，卜蜂蓮花累計(jì)虧損超過11億元。卜蜂蓮花表示，收入減少主要由于在2017年有七家新大型超市及一家鄰里便利店所帶來的銷售貢獻(xiàn)不足以抵銷同店銷售下降8.0％，這是由于經(jīng)濟(jì)持續(xù)放緩及在線零售商的激烈競爭；同時(shí)除新鮮食品外，所有商品類別的銷售額與去年同期相比均錄得減幅，其中服裝和家電最受到影響，分別下降17.7％和18.0％。而凈利方面出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)向，主要是由于減少商店配送及營運(yùn)成本1.84億元及行政費(fèi)用1.36億元。此外，2017年毛利率為18.0％，毛利率上升主要是減少低利潤銷售所致。2017年，卜蜂蓮花共新開七家大型超市，四家位于廣東省三四線城市，兩家位于湖南省及一家位于陜西省。同時(shí)于北京開設(shè)一家鄰里便利店。這八家新店給集團(tuán)帶來了額外總銷售面積約43250平方米。截止目前，卜蜂蓮花擁有七十家零售店鋪(包括于2018年1月在西安開設(shè)的一間新店)，總銷售面積約52.5萬平方米。同時(shí)經(jīng)營兩間購物中心，一間位于汕頭，另一間位于西安。在七十家門店中，大約56％位于中國南部，29％位于中國東部，及位于其他城市，如北京、西安和鄭州。2017年，卜蜂蓮花在優(yōu)化商品結(jié)構(gòu)、銷售空間以及供應(yīng)鏈管理等方面也是下了很大功夫。一方面，為優(yōu)化經(jīng)營結(jié)構(gòu)和增加收入，部分店鋪的自營空間有所減少，為騰出更多空間作為租賃面積，更大的租賃面積可以引入大型租戶，如電影院、健身中心及社區(qū)配套服務(wù)商，以創(chuàng)造社區(qū)型購物環(huán)境。報(bào)告期內(nèi)，公司有十七間店鋪已重新規(guī)劃空間和升級(jí)。另一方面，為提升差異化和競爭力，卜蜂蓮花開發(fā)具有價(jià)格競爭力的自家品牌產(chǎn)品。報(bào)告期內(nèi)，公司擁有已開發(fā)的42個(gè)自家品牌商品，2018年計(jì)劃達(dá)到200個(gè)自家品牌商品。此外，隨著在華西地區(qū)增加店鋪，卜蜂蓮花進(jìn)一步加強(qiáng)全國物流網(wǎng)絡(luò)，報(bào)告期內(nèi)，在湖南、西安兩地開設(shè)兩所新建配送中心，以及將其在廣州的配送中心搬遷至更大的選址以應(yīng)付日益增長的貨品處理量。對于2018年，卜蜂蓮花也是充滿信心?！坝捎诒炯瘓F(tuán)計(jì)劃進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，因此，繼續(xù)對選擇新店的位置十分審慎，此對確保品質(zhì)及提高盈利能力十分重要。最近線上線下業(yè)務(wù)整合的加速演示傳統(tǒng)的實(shí)體店與以往一樣重要，購物是讓人們有愉快的體驗(yàn)，這是線上購物不可復(fù)制的。因此，我們將繼續(xù)提高服務(wù)水平。同時(shí)，為了滿足顧客不同的需要，開發(fā)不同的業(yè)務(wù)模式也是非常重要的。所以我們正在積極研究小型零售業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們將繼續(xù)對總部進(jìn)行重組，包括簡化行政流程，以減少辦公室管理費(fèi)用及員工數(shù)量。我們正在與一些業(yè)主繼續(xù)商討重組租金之支付結(jié)構(gòu)?！?/div>