從2017年開(kāi)始，全屋定制、大家居開(kāi)始嶄露頭腳。兩年以來(lái)，已有多家公司涉足全屋定制或大家居。僅考慮大家居戰(zhàn)略，據(jù)大材研究的不完全統(tǒng)計(jì)，明確提出大家居戰(zhàn)略，并且至少部署了三個(gè)家居品類的公司，已有20多家公司，這只考慮了那些名氣比較大的一二線品牌。如果算上一些地方性的龍頭企業(yè)，跨界多品類的大家居公司預(yù)計(jì)向100家看齊，一些做門的企業(yè)已經(jīng)做起了窗子、墻板；一些做客餐廳家具的做起了櫥柜、木門；一些做地板的企業(yè)經(jīng)營(yíng)起家裝、壁紙等業(yè)務(wù)。借道大家居的路線，不少企業(yè)都提出了全屋定制的方案，而并不是簡(jiǎn)單地跨品類經(jīng)營(yíng)。比如以門類起家的美心，單獨(dú)做了一個(gè)美心家美的業(yè)務(wù)，提出木門+衣柜+櫥柜+墻板+推拉門+防盜門的全屋定制。尚品宅配的第二代全屋定制，強(qiáng)調(diào)了除硬裝之外的全屋配齊，在全屋柜類定制的基礎(chǔ)上，增加背景墻、沙發(fā)、床墊、窗簾、電器、燈飾、飾品等全品類定制，提供從木門、衛(wèi)浴、陽(yáng)臺(tái)等全場(chǎng)景解決方案，據(jù)說(shuō)有5000多個(gè)SKU供選擇。志邦在整體廚柜、定制衣柜等業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，向全屋配套品類擴(kuò)張，要增加床、床墊、沙發(fā)、餐桌椅、軟飾等家居配套成品?，敻褡罱_(kāi)出了4000平方米的品質(zhì)生活體驗(yàn)館，并發(fā)布了全屋定制產(chǎn)品線，據(jù)公開(kāi)信息，這個(gè)展廳涵蓋的產(chǎn)品包括定制家具、護(hù)墻系統(tǒng)、室內(nèi)門、廚房系統(tǒng)、配套商品等，主推經(jīng)典歐美、現(xiàn)代簡(jiǎn)約、新中式三大風(fēng)格。據(jù)大材研究了解，尤其是一些上市的家居公司，對(duì)大家居路線的全屋定制店非常熱衷，按照2019年的計(jì)劃，我樂(lè)家居計(jì)劃新開(kāi)整體櫥柜店和全屋定制店400多家，索菲亞計(jì)劃新開(kāi)大家居店150家。歐派的動(dòng)作更大一些，從2018年開(kāi)始推行整裝大家居、微型大家居、櫥衣融合店、衣木融合店等多種探索，大家居試點(diǎn)店實(shí)現(xiàn)了92%的增長(zhǎng)。目前整裝大家居開(kāi)業(yè)21家，第二批40多家店的籌備正在推進(jìn)。微型大家居在8個(gè)城市試點(diǎn)，衣木融合店已開(kāi)業(yè)與將開(kāi)業(yè)的加起來(lái)200多家。櫥衣融合店試點(diǎn)10多家，櫥衛(wèi)融合店籌備試點(diǎn)5家。志邦的全屋定制業(yè)務(wù)集中在三線以上城市，計(jì)劃完善三線以下城市布局，新開(kāi)350家門店。尚品宅配目前主要加強(qiáng)成都、廣州、佛山三地的自或視整裝業(yè)務(wù)，暫時(shí)沒(méi)有公布擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)的計(jì)劃?，F(xiàn)在各路力量都在干兩件事情，一是試點(diǎn)大家居全屋定制店，增品類，圈客流；二是試點(diǎn)比較成功的，正在加速招經(jīng)銷商、搶位置、加速開(kāi)店，其中不乏一些幾百平，甚至上千平方米的大店。鄧超明預(yù)計(jì)，未來(lái)三五年內(nèi)，將有更多企業(yè)加入大家居全屋定制店的戰(zhàn)場(chǎng)，可能增加更多品類，向一站式配齊靠攏；也可能招到更多經(jīng)銷商，開(kāi)上百家、幾百家的門店。還有部分大家居企業(yè)，跨了多個(gè)品類，但尚未提出全屋定制的方案，也并沒(méi)有全力推行大家居店，比如大自然家居，旗下已有地板、木門、家裝、壁高軟裝、柯拉尼衣柜櫥柜等，但并沒(méi)有力推全屋定制或大家居店。不排除未來(lái)可能推行全屋定制門店，加入戰(zhàn)局。一般不會(huì)出問(wèn)題的全屋定制，應(yīng)該是單品類的全屋定制，比如柜類全屋定制，將一套房子里的櫥柜、衣柜、榻榻米、書柜等全部搞定；比如根據(jù)裝修風(fēng)格，提供一套房子里的廚房門、衛(wèi)生間門、臥室門、書房門等所有的門；比如賣瓷磚的，提供整套房子的瓷磚，并能提供設(shè)計(jì)方案。這種同品類的全屋定制，本質(zhì)上并沒(méi)有跨品類經(jīng)營(yíng)，很多公司早就在這么做了。它只是借勢(shì)了全屋定制的概念，從空間的角度提出整套產(chǎn)品方案，比以前單獨(dú)推產(chǎn)品的做法，往前面邁進(jìn)了一小步。比如夢(mèng)天提出的全屋定制，目前就是一套房子所需木門的定制，并沒(méi)有跨出更多的品類。比如客來(lái)福、伊戀等品牌，其實(shí)主要就是做衣柜，它也有全屋定制的方案，會(huì)涉及衣柜、酒柜、榻榻米、青少年等系列?？蛠?lái)福已經(jīng)有沙發(fā)、實(shí)木床等產(chǎn)品。這類企業(yè)以后也會(huì)增加品類，走大家居全屋定制的路線，廠家策略一變，經(jīng)銷商也會(huì)調(diào)整，影響到終端門店的業(yè)態(tài)。那么，問(wèn)題來(lái)了，都想做大家居全屋定制，把一個(gè)客戶吃透，把客單價(jià)做上去，但市場(chǎng)容量的高速增長(zhǎng)已經(jīng)不可能，這么多玩家跑進(jìn)來(lái)，開(kāi)了那么多全屋配齊的門店，客流量能夠支撐起來(lái)嗎？大材研究鄧超明認(rèn)為，極其考驗(yàn)各路英雄的系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)能力，要解決幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：一是能不能提供從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到交付的無(wú)障礙服務(wù)支持，并能在效率與服務(wù)質(zhì)量上贏得客戶認(rèn)可？二是能不能獲得極高的市場(chǎng)認(rèn)可度，讓客戶愿意在你的店里一站式配齊？三是有沒(méi)有能力圈到足夠多的客戶到店里？在同行里算什么水平？這三點(diǎn)問(wèn)題解決不好，結(jié)局只有兩個(gè)，關(guān)店，或者轉(zhuǎn)型。大家居全屋定制店的面積都比較大，經(jīng)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于以前的單品店，只要你的系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力跟不上，獲客留客能力跟不上，可能連一個(gè)訂單都撈不到。因?yàn)槠渌蠹揖拥臧芽蛻舻纳獬酝噶?，他們都已?jīng)全屋配齊了，還有你什么事。而以前，你的很多同行都是賣單品，很難把一個(gè)客戶吃透，總有你賣貨的機(jī)會(huì)。比如一個(gè)客戶在A家買了餐桌椅，他可能跑到另一家店去買沙發(fā)，而現(xiàn)在力推全屋定制，對(duì)方會(huì)把全屋的家具配好，設(shè)計(jì)效果圖弄出來(lái)，漂亮精致，只要打動(dòng)客戶，所有的訂單都被一家收了。在經(jīng)歷大家居全屋店的加速布局后，可能是三五年時(shí)間就會(huì)達(dá)到一個(gè)爆點(diǎn)，接著就可能迎來(lái)一撥關(guān)店轉(zhuǎn)型潮，部分競(jìng)爭(zhēng)力較弱的店，只有敗下陣來(lái)。鄧超明的建議是，如果要切入大家居全屋定制店，有必要對(duì)自己的系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力提出更高要求，包括交付能力、獲客水平、服務(wù)品質(zhì)等。對(duì)比現(xiàn)在的能力，要按翻倍的標(biāo)準(zhǔn)提要求。

9月7日消息，阿拉丁小程序統(tǒng)計(jì)平臺(tái)和阿拉丁指數(shù)共同發(fā)布了2018年8月阿拉丁小程序行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告。此次8月阿拉丁小程序行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告分為六個(gè)部分，分別從小程序行業(yè)熱點(diǎn)事件分析、發(fā)現(xiàn)、小程序行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)、8月小程序TOP100榜單以及小程序行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域分析和阿拉丁小程序成長(zhǎng)榜TOP50來(lái)全面剖析小程序行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。截至今年1月，小程序公布的官方數(shù)量為58萬(wàn)，而再升至100萬(wàn)僅耗時(shí)半年。從今年1月到7月，小程序開(kāi)發(fā)者人數(shù)從100萬(wàn)增加至150萬(wàn)，第三方平臺(tái)數(shù)從2300個(gè)增至逾5000個(gè)，覆蓋政務(wù)民生、交通出行、金融、旅游、酒店、餐飲零售等多個(gè)行業(yè)。阿拉丁指數(shù)整體攀升，小程序保持著持續(xù)穩(wěn)定的高速發(fā)展通過(guò)阿拉丁指數(shù)（aldzs.com）可以看出，小程序從1月至8月，阿拉丁指數(shù)（aldzs.com）一直都處在上升狀態(tài)。根據(jù)阿拉丁小程序指數(shù)8月始末大盤正態(tài)分布圖，可以較為清晰的看到相比8月初，小程序數(shù)量明顯增加，雖然大量小程序處于指數(shù)的中下段，但向上“遷移”趨勢(shì)明顯。阿拉丁TOP100榜單上榜門檻持續(xù)提高，替換率依然高達(dá)30%從阿拉丁小程序指數(shù)TOP100榜單的上榜“門檻”的持續(xù)提高可以看到，今年以來(lái)小程序持續(xù)保持高速發(fā)展，一方面是由于小程序生態(tài)能力的不斷釋放和快速成熟；另一方面，更多的企業(yè)和開(kāi)發(fā)者意識(shí)到小程序的戰(zhàn)略意義，進(jìn)而加大投入甚至是“Allin”。正是由于各方參與者的積極投入，導(dǎo)致雖然阿拉丁小程序指數(shù)Top100榜單的上榜“門檻”一再提高，但上榜小程序的替換率一直居高不下，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見(jiàn)一斑。小程序用戶和網(wǎng)民的核心用戶群重疊，同時(shí)更好覆蓋中老年從用戶的年齡結(jié)構(gòu)上看，小程序的核心用戶（18-39歲）占比達(dá)6成，而網(wǎng)民的核心用戶群（20-39歲）的占比為54%，兩者基本保持一致，說(shuō)明核心網(wǎng)民群體已經(jīng)接受并習(xí)慣了小程序的日常使用。另外，由于小程序的使用門檻低，產(chǎn)品體驗(yàn)好等特點(diǎn)，對(duì)以往使用APP有困難的中老年群體進(jìn)行有效覆蓋，從而極大的拓寬了用戶邊界，為全民“智慧生活”奠定了用戶基礎(chǔ)。小程序生態(tài)的快速成熟，吸引更多傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加快“入局”坐擁10+億月活用戶的微信，無(wú)疑是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最大的入口之一，而小程序經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展日活已經(jīng)突破2億，面對(duì)如此巨大的流量，相信沒(méi)有一家企業(yè)會(huì)坐視不理。微博雖然也具有社交屬性，但其“重內(nèi)容輕社交”的特點(diǎn)與微信并不形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。微博小程序上線當(dāng)月就沖到了阿拉丁小程序指數(shù)社交榜第1，排行總榜的第15，一方面，有賴于微博多年打造的品牌影響力和積累的用戶基礎(chǔ)；另一方面，小程序天然便于社交分享的特點(diǎn)進(jìn)一步促進(jìn)了微博獲取用戶的效率。小程序矩陣效應(yīng)明顯，彼此之間的協(xié)同效應(yīng)放大用戶價(jià)值小程序以其“小巧”“靈活”“快捷”等特點(diǎn)被廣大開(kāi)發(fā)者和用戶所喜歡，因此，區(qū)別于APP的各種功能集于一身的產(chǎn)品特點(diǎn)，小程序更適合對(duì)功能進(jìn)行拆分，以滿足不同細(xì)分人群不同場(chǎng)景的使用需求。同時(shí)，同一主體下的小程序之間的直接跳轉(zhuǎn)，能夠讓矩陣內(nèi)小程序很方便的實(shí)現(xiàn)流量互通，最大化流量?jī)r(jià)值的同時(shí)，還能夠有效分?jǐn)偢?jìng)爭(zhēng)和政策風(fēng)險(xiǎn)。目前越來(lái)越多的頭部小程序都做起了小程序矩陣，例如，最近表現(xiàn)非常亮眼的“糖豆系”小程序，旗下小程序中有三個(gè)曾經(jīng)一度單日沖入阿拉丁指數(shù)排行榜的Top10。由此可見(jiàn)，相比于單一小程序，矩陣內(nèi)部的彼此協(xié)同和互補(bǔ)效應(yīng)凸顯。小程序連接線上線下的能力，開(kāi)啟在商業(yè)實(shí)踐中的規(guī)?；瘧?yīng)用傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)過(guò)多年經(jīng)營(yíng)沉淀大量會(huì)員，如何借助互聯(lián)網(wǎng)有效激活用戶資產(chǎn)，打通線上線下實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷場(chǎng)景一體化是近幾年很多企業(yè)尋求突破的方向。?麥當(dāng)勞于2017年在全國(guó)推出會(huì)員計(jì)劃，至今已累積近5000萬(wàn)會(huì)員。“8.8會(huì)員節(jié)”是麥當(dāng)勞中國(guó)打通渠道最多、觸及客群最廣、促銷力度最大的會(huì)員活動(dòng)！此次活動(dòng)充分發(fā)揮了小程序的“即用即走”和“隨手分享”的特性，最終取得了影響用戶最廣的一次會(huì)員活動(dòng)，很好的實(shí)踐了小程序連接線上線下的應(yīng)用場(chǎng)景。8月小程序TOP100榜單1、頭部小程序競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，TOP100的上榜門檻提高將近25%自今年以來(lái)，TOP100榜單的上榜門檻從5326提高到6629，增長(zhǎng)了將近25%。隨著越來(lái)越多企業(yè)意識(shí)到小程序的戰(zhàn)略地位，進(jìn)而迅速加大在這方面的投入，榜單的企業(yè)構(gòu)成和排名仍將處于快速變動(dòng)的狀態(tài)。2、上榜小程序的替換率達(dá)三成，小游戲的替換率更是接近40%8月新上榜小程序數(shù)量為30個(gè)，依然保持較高的替換率，且行業(yè)分布相比上月更加豐富，小程序已經(jīng)開(kāi)始深入生活各個(gè)領(lǐng)域。其中，游戲仍是新上榜數(shù)量最多的分類，達(dá)到16個(gè)，但與上月相比明顯減少，游戲企業(yè)（開(kāi)發(fā)者）在獲客的同時(shí)還需強(qiáng)化用戶留存能力。3、新物種中游戲占比50%，運(yùn)動(dòng)社交型新物種表現(xiàn)搶眼本次榜單中有16個(gè)新物種小程序，其中新上榜的新物種有5個(gè)，新上榜的新物種分布在游戲、社交和大健康領(lǐng)域。本月新物種的代表是以運(yùn)動(dòng)步數(shù)來(lái)兌換禮物的社交型小程序“步數(shù)寶”和“步步換”，這類小程序近期成為市場(chǎng)上的一大看點(diǎn)。阿拉丁小程序8月成長(zhǎng)榜TOP508月份的成長(zhǎng)指數(shù)分布整體向右“平移”，說(shuō)明小程序整體的成長(zhǎng)速度在加快。隨著小程序生態(tài)的成熟和用戶基數(shù)的迅速放大，紅利效應(yīng)進(jìn)一步釋放，“速度”是所有小程序開(kāi)發(fā)者都必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。目前，小程序市場(chǎng)正處于前所未有的高速發(fā)展期。在微信的帶頭作用下，支付寶、快應(yīng)用聯(lián)盟、百度等巨頭已經(jīng)陸續(xù)加入戰(zhàn)局，預(yù)計(jì)2019年頭部App將會(huì)盡數(shù)入場(chǎng)，小程序?qū)⒊蔀榭缙脚_(tái)物種。

這場(chǎng)零售業(yè)的變局中，物美選擇聯(lián)手多點(diǎn)，走一條自己的路。騰訊阿里邁進(jìn)實(shí)體零售戰(zhàn)局，掀起AT之爭(zhēng)，站隊(duì)還是不站隊(duì)？似乎無(wú)人知道正確答案，再或者，這就是一道沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案的問(wèn)題。和投向阿里懷抱的大潤(rùn)發(fā)銀泰、站在騰訊身后的步步高家樂(lè)福等企業(yè)比起來(lái)，物美選擇相信自己和多點(diǎn)。日前，獨(dú)家對(duì)話物美集團(tuán)執(zhí)行董事、首席運(yùn)營(yíng)官許少川，深度了解物美數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方法論。這家已經(jīng)成立24年的老牌零售企業(yè)內(nèi)部，清楚地認(rèn)識(shí)到“變”將是永遠(yuǎn)的主題，故步自封將沒(méi)有出路，哪怕走的慢，也要堅(jiān)決且踏實(shí)地走出去?！拔锩莱钟虚_(kāi)放的態(tài)度，不排斥任何合作。但是在走新零售這條道路時(shí)，物美還是有自己的想法?！痹S少川笑道。物美集團(tuán)執(zhí)行董事、首席運(yùn)營(yíng)官許少川痛，更要變?nèi)ツ?0月，北京物美聯(lián)想橋店和金寶街店在經(jīng)過(guò)全面改造后重新開(kāi)業(yè)，這兩家店的升級(jí)改造不只是一次簡(jiǎn)單的翻新裝修，因?yàn)槲锩缹⑵湟曌餍铝闶鄣氖痉堕T店，更是2017年最重要的項(xiàng)目。其中，物美聯(lián)想橋店曾是物美虧損最嚴(yán)重的門店之一。在升級(jí)的過(guò)程中，物美大刀闊斧地將聯(lián)想橋店的經(jīng)營(yíng)面積先從1.2萬(wàn)平方米縮減至6000平方米，隨后再次縮減至4500平方米，同時(shí)SKU數(shù)量也從1.8萬(wàn)品精簡(jiǎn)到9000品。收縮面積，精選SKU，以此節(jié)省成本，提高效率，物美的目的十分明確。但讓許少川出乎意料的是，在調(diào)整之后，聯(lián)想橋店的交易次數(shù)和銷售總額并沒(méi)有降低。“我們收縮門店面積、降低成本時(shí)，已經(jīng)做好了銷售額下降的準(zhǔn)備，所以銷售額持平的結(jié)果確實(shí)在意料之外。我認(rèn)為，原因在于物美對(duì)商品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，因?yàn)殇N售額不取決于你的商品有多少，而是取決于能滿足消費(fèi)者需要的商品有多少?！贝送猓锩缆?lián)想橋店和寶潔合作，在清潔區(qū)放置了智能貨架。據(jù)悉，該貨架上搭載了自動(dòng)攝像頭、顯示屏等硬件，用戶可以直接通過(guò)互動(dòng)屏點(diǎn)選，了解產(chǎn)品性能和商品介紹，可以通線上線下雙渠道訂購(gòu)。獲悉，在改造后，物美聯(lián)想橋門店生鮮產(chǎn)品的占比由原來(lái)的30%-40%增至50%，蔬菜、水果、肉品等產(chǎn)品原本就是物美的優(yōu)勢(shì)所在，在改造過(guò)程中，物美也再次在生鮮產(chǎn)品的占比面積到品項(xiàng)選擇上，下了不少功夫。盒馬鮮生在2016年橫空出世，帶來(lái)了“餐飲+超市”的新模式，傳統(tǒng)超市如何揚(yáng)長(zhǎng)避短也成了新的問(wèn)題。許少川坦言，物美超市內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)制作和加工產(chǎn)品的能力還需要加強(qiáng)，例如主食、烘焙、堂食等部分仍是物美的能力短板。得知，未來(lái)物美會(huì)把社區(qū)服務(wù)和餐飲作為超市門店最優(yōu)先配置的項(xiàng)目。“原來(lái)超市配備的商戶，大多是服裝鞋帽類。但現(xiàn)在我們最關(guān)心兩類，一是社區(qū)服務(wù)，包括理發(fā)店、藥店、眼鏡店、洗衣店等等，這是最核心部分；二就是餐飲類，這部分業(yè)務(wù)相對(duì)專業(yè)，物美會(huì)與合作商戶共同完成，要囊括正餐、快餐、品牌餐飲、特色餐飲以及外賣等等，來(lái)彌補(bǔ)目前的不足之處。”許少川認(rèn)為，聯(lián)想橋店代表了一種數(shù)字化門店的發(fā)展方向，而物美會(huì)繼續(xù)大量且快速地推進(jìn)這種模式，現(xiàn)在已經(jīng)有十家左右的門店在準(zhǔn)備和升級(jí)中?！霸谖磥?lái)1-2年內(nèi)，北京物美的所有門店都要準(zhǔn)備進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)和門店標(biāo)準(zhǔn)形象改造，而且只會(huì)比聯(lián)想橋更好，不會(huì)更差。”變，要徹底行業(yè)和市場(chǎng)的迅速變化，物美無(wú)法回避。物美集團(tuán)內(nèi)部堅(jiān)信“唯改革創(chuàng)新者勝”，無(wú)論是主動(dòng)還是被迫，都到了不得不變的時(shí)刻。了解到，2017年4月份，物美聯(lián)手多點(diǎn)在超市門店全面推行“自由購(gòu)”，支持用戶用手機(jī)自主掃碼結(jié)賬，減少排隊(duì)等待時(shí)間。目前已經(jīng)有將近35%的會(huì)員會(huì)直接用手機(jī)購(gòu)物、結(jié)帳，而物美便利店僅用了一個(gè)月的時(shí)間，自助購(gòu)會(huì)員占比從3%上升至30%。在推行手機(jī)掃碼自助購(gòu)一段時(shí)間后，物美和多點(diǎn)考慮到，當(dāng)用戶購(gòu)買商品數(shù)量過(guò)多時(shí)，使用手機(jī)掃碼的體檢不佳，又開(kāi)發(fā)了臺(tái)式的自助結(jié)賬機(jī)器。用戶使用臺(tái)式結(jié)賬機(jī)掃描條形碼，再使用手機(jī)掃碼支付，這樣既可以提升效率又可以降低盜損。而整套臺(tái)式自助結(jié)賬機(jī)的成本可以控制在3000元，而在十年前，一臺(tái)傳統(tǒng)的立式自動(dòng)結(jié)算機(jī)的報(bào)價(jià)可高達(dá)30萬(wàn)元。同時(shí)，物美和多點(diǎn)合作，全面推行電子價(jià)簽，目前還在研究新型的電子顯示屏。據(jù)介紹，新款LED顯示屏的內(nèi)容可以實(shí)時(shí)改變，除了顯示價(jià)簽外還可以增加和顧客的互動(dòng)內(nèi)容、廣告內(nèi)容等等。不言而喻，物美數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，多點(diǎn)扮演了極其重要的角色。從會(huì)員系統(tǒng)打通、自助收銀推廣到供應(yīng)鏈效率提升、物流配送等環(huán)節(jié)，多點(diǎn)都深度介入其中。許少川舉例稱，在多點(diǎn)幫助下，目前物美的電子會(huì)員占比已經(jīng)超過(guò)70%。同時(shí)，物美供應(yīng)鏈的周轉(zhuǎn)天數(shù)已縮短至20天以內(nèi)，而零售業(yè)的平均標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)天數(shù)在30天左右。“20天的周轉(zhuǎn)天數(shù)，國(guó)內(nèi)的任何一家零售商都不太容易做到?！鞭D(zhuǎn)型，但別妄自菲薄經(jīng)過(guò)電商幾年的洗禮后，傳統(tǒng)零售在“新零售”的概念來(lái)臨時(shí)，動(dòng)作和反應(yīng)都更加迅速。創(chuàng)新、求變、數(shù)字化、新零售、智慧零售，成為了越來(lái)越多實(shí)體零售企業(yè)談?wù)摰年P(guān)鍵詞。如何做真正的新零售？傳統(tǒng)零售沒(méi)有大數(shù)據(jù)積累和基因?qū)崿F(xiàn)不了，電商沒(méi)有全景數(shù)據(jù)和線下多元化立體的供應(yīng)鏈布局也實(shí)現(xiàn)不了，打破框架重建思維，或許才是最難的?！拔锩酪龅膭?chuàng)新是接地氣的創(chuàng)新，我們不會(huì)在虧損的基礎(chǔ)上，盲目地去擴(kuò)大規(guī)模和發(fā)展?，F(xiàn)在很多零售企業(yè)的創(chuàng)新，是不計(jì)成本地注重開(kāi)店、關(guān)心流量，但是能夠走到哪天還不知道。物美要做有質(zhì)量的新零售，要保證可復(fù)制性和成長(zhǎng)性?！痹S少川談道。他曾多次表示，目前行業(yè)應(yīng)該更看重O+O，而不是過(guò)去的O2O?！斑@一字之差卻有本質(zhì)不同，O2O是線上到線下，代表實(shí)體門店不行了，需要賦能和幫助。但O+O是線上和線下，是通過(guò)雙向溝通和相互賦能，達(dá)到1+1＞2的效果，而不是簡(jiǎn)單的單向賦能。”許少川解釋道，傳統(tǒng)零售不能妄自菲薄，多年的實(shí)戰(zhàn)積累豐富經(jīng)驗(yàn)，這能夠幫助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)和了解行業(yè)。零售最關(guān)鍵的仍是商品和顧客體驗(yàn)，再炫的科技都是輔助作用。其實(shí)，和不少迅速跑馬圈地的行業(yè)相比，零售行業(yè)更像是跑馬拉松，絕不是曇花一現(xiàn)。許少川坦言，物美愿意在長(zhǎng)跑中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，一步一個(gè)臺(tái)階，扎扎實(shí)實(shí)地前進(jìn)。不過(guò)，物美深知，長(zhǎng)跑并不代表可以忽略短期的成效，只講故事不落地永遠(yuǎn)行不通。“如果短期沒(méi)有實(shí)質(zhì)性成果，總是在講故事，是非常危險(xiǎn)的，只有實(shí)踐才會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。物美一定要有短期產(chǎn)品讓大家體驗(yàn)和看到。例如物美超市推出生鮮品牌“每日鮮”，只賣當(dāng)天菜不賣隔夜菜，涉及供應(yīng)鏈等很多環(huán)節(jié)。但是喊出來(lái)了，就一定要做到，不能砸自己的招牌?！绷闶蹣I(yè)變革這條道路似乎只有起點(diǎn)。終點(diǎn)在哪里，終極形態(tài)是什么樣子還無(wú)人知曉。在數(shù)字化革命來(lái)臨的同時(shí)，AI浪潮也在不斷催生新技術(shù)，幫助零售業(yè)提效降本成為很多智能商業(yè)創(chuàng)業(yè)公司的宏偉目標(biāo)。但對(duì)于傳統(tǒng)零售來(lái)說(shuō)，數(shù)字化和智能化究竟誰(shuí)會(huì)先到一步？“新技術(shù)新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，會(huì)引起新的變化。我認(rèn)為，數(shù)字化和智能化進(jìn)程是相輔相成。通過(guò)智能化的工具應(yīng)用，獲得更好的數(shù)字化的結(jié)果。而數(shù)字化程度高，也可以加速智能化時(shí)代的到來(lái)，兩者無(wú)法分割開(kāi)來(lái)。”許少川在最后說(shuō)道。

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，居民消費(fèi)能力的升級(jí)以及人口結(jié)構(gòu)的變遷，“便利”的需求不斷被催生，在大賣場(chǎng)和百貨關(guān)店潮下，便利店憑借著與消費(fèi)者親密的距離，在疲軟的零售行業(yè)中表現(xiàn)亮眼，一直保持著客觀的增長(zhǎng)速度。不過(guò)，雖然增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，但對(duì)照日本的便利店，國(guó)內(nèi)的便利店在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、門店布局與渠道拓展、盈利能力等方面仍有所欠缺，有數(shù)據(jù)顯示，日本的便利店市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了超市，兩者占比約為54%：46%，而在中國(guó)，這個(gè)比例是8%：92%。電商巨頭們顯然已經(jīng)嗅到了這一跡象，在線上流量紅利逐漸消失的當(dāng)下，焦慮的京東、阿里、蘇寧都紛紛喊出“智慧零售、新零售、無(wú)界零售”等口號(hào)，深入布局線下戰(zhàn)場(chǎng)，意圖利用自身供應(yīng)鏈與物流實(shí)力，占領(lǐng)線下零售這一巨大的市場(chǎng)，而這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的導(dǎo)火索，便是布局便利店。天貓小店、蘇寧小店、京東便利店在短時(shí)間內(nèi)的快速擴(kuò)張，可以很好的說(shuō)明這一點(diǎn)。不難看出，在經(jīng)歷了猩便利、繽果盒子類的無(wú)人貨架等概念性業(yè)態(tài)的泡沫之后，市場(chǎng)和資本逐漸變得理性，重新審視便利店作為傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的價(jià)值點(diǎn)，2018年的便利店，注定要掀起一陣腥風(fēng)血雨。便利店成風(fēng)口？電商巨頭的高歌猛進(jìn)傳統(tǒng)的便利店算得上是一個(gè)“慢行業(yè)”，像7-11、羅森等知名的便利店進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已超過(guò)20年，但仍在“千店級(jí)”規(guī)模，平均算的話，一年的開(kāi)店數(shù)僅有10家左右，一直在不緊不慢的穩(wěn)步發(fā)展。而最近兩年，阿里、京東的“百萬(wàn)便利店”計(jì)劃和蘇寧年開(kāi)1500家蘇寧小店的目標(biāo)可謂打破了這一穩(wěn)定的格局。以羅森、7-11、全家為代表的日系便利店和本土便利店們明顯感覺(jué)到了危機(jī)感，紛紛加速外延式擴(kuò)張，開(kāi)始修煉“快功夫”，勢(shì)必要守住自己這“一畝三分地”。在筆者看來(lái)，看似不怎么起眼的小便利店之所以能夠突然間受到各大電商巨頭的青睞，主要原因有以下兩點(diǎn)。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，便利店所蘊(yùn)含的能量無(wú)可限量。在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，整體的市場(chǎng)已經(jīng)不是以往的大眾化市場(chǎng)，變?yōu)榱朔謱踊?、小眾化、個(gè)性化的市場(chǎng)。這是一個(gè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生的根本變化。而且居民收入水平的提升淡化了價(jià)格敏感度，加上生活節(jié)奏的不斷加快，使得人們更加注重對(duì)于品質(zhì)和便利的需求，而便利店能夠很好的順應(yīng)這一趨勢(shì)，從而在蕭條的零售行業(yè)中“屹立不倒”，并展現(xiàn)出強(qiáng)大的增長(zhǎng)趨勢(shì)。而且，根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)人均GDP達(dá)到1萬(wàn)美元時(shí)，便利店行業(yè)便會(huì)逐漸步入成熟期。目前中國(guó)的人均GDP已十分接近這一數(shù)字，可見(jiàn)便利店存在著一定的空白市場(chǎng)，其巨大的發(fā)展?jié)摿κ请娚叹揞^們能夠?yàn)橹鶆?dòng)的主要因素。從自身的角度來(lái)說(shuō)，線上紅利漸衰、獲客成本越來(lái)越貴，純電商的模式已經(jīng)即將觸碰天花板，零售市場(chǎng)線上與線下的整合已成為不可避免的潮流，特別是對(duì)電商巨頭們而言，線下市場(chǎng)的爭(zhēng)奪已然成為了新的戰(zhàn)場(chǎng)，利用自身供應(yīng)鏈與物流優(yōu)勢(shì)來(lái)向便利店領(lǐng)域擴(kuò)張似乎在合適不過(guò)了。而電商便利店在追求品牌曝光的同時(shí)，更多的是充當(dāng)一個(gè)流量和數(shù)據(jù)的引流入口，來(lái)吸引還未在淘寶或者京東等平臺(tái)上有過(guò)購(gòu)物經(jīng)歷的老年人和兒童，從而獲得更多的用戶流量來(lái)引流線上。一半海水，一半火焰：便利店尚存多面頑疾表面光鮮的便利店的未來(lái)雖有著十分巨大的想象空間，但在當(dāng)下，仍然在面臨著內(nèi)憂外患的行業(yè)危機(jī)。首先是便利店行業(yè)本身的屬性決定了單店的低收益和小體量，在房租和人力成本的不斷上漲的面前，運(yùn)營(yíng)成本不斷飆升，而資本和新零售概念的介入也并不能改變這個(gè)行業(yè)的生存規(guī)律。有數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)資便利店的平均日銷售額為4,727元，不足日本7-11的1/9，僅為羅森日均銷售額的1/7。在盈利水平方面也存在顯著差距，國(guó)內(nèi)大多便利店的毛利率和凈利率都顯著低于日本系便利店。而就算是已在中國(guó)深耕幾十年的三大日系便利店，也只有全家開(kāi)始盈利，可見(jiàn)，提高盈利能力是所有便利店所面臨的重要挑戰(zhàn)。鮮食餐飲被視為便利店引流、提升毛利率的關(guān)鍵，但售賣鮮食前提是高投入，從鮮食工廠、選品、物流、設(shè)備等等，便利店的后端鏈條長(zhǎng)度和復(fù)雜程度有時(shí)甚至高于大型零售，其中還要承擔(dān)一定的貨損風(fēng)險(xiǎn)，大多數(shù)便利店的店主為了減少損失，索性將鮮食餐飲拒之門外，導(dǎo)致利潤(rùn)率上漲緩慢。如此，便陷入了“不做鮮食等死，做了鮮食找死”的惡性循環(huán)。包括便利店+生鮮的商業(yè)模式也是一樣，由于生鮮產(chǎn)品損耗率較高，在保管、品控、物流運(yùn)輸?shù)确矫嫱瑯有枰度氪罅康倪\(yùn)營(yíng)成本，使得很多便利店商家望而卻步，長(zhǎng)此以往，也就造成了那些看似高大上的便利店卻在虧損中掙扎的處境。除此之外，其他較為垂直的店鋪也在不斷瓜分著便利店的市場(chǎng)。我們都知道，中國(guó)的市場(chǎng)擁有者極為豐富的餐飲業(yè)態(tài)，社區(qū)附近大街小巷的餐飲多如牛毛，隨著中式快餐品牌的進(jìn)一步發(fā)展，以及標(biāo)準(zhǔn)化程度的進(jìn)一步提高，便利店涉入較淺的鮮食餐飲完全無(wú)法與之抗衡。加上百果園、良品鋪?zhàn)舆@樣的水果類、零食類的專業(yè)小業(yè)態(tài)店鋪的快速發(fā)展，更能滿足在消費(fèi)升級(jí)下人們對(duì)商品品質(zhì)的高質(zhì)量要求，百果園官方數(shù)據(jù)則顯示，2017年百果園門店總數(shù)為2645家，增長(zhǎng)54.6％，盈利情況尚佳。并且品類還在不斷擴(kuò)展，這對(duì)便利店而言，無(wú)疑又是從自己身上割了一塊肉。還有，現(xiàn)在大部分較為成型的社區(qū)附近基本都會(huì)設(shè)立一些社區(qū)超市，與便利店相比，商品的SKU更加豐富，也沒(méi)有了便利店中商品10%的溢價(jià)，甚至于選址也優(yōu)于便利店，更加貼近消費(fèi)者。如此看來(lái)，便利店的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，能夠勉強(qiáng)生存下去就已經(jīng)是萬(wàn)幸了。而曾經(jīng)那些輝煌一時(shí)的便民服務(wù)，也已經(jīng)伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展成為了雞肋，水電煤氣費(fèi)用、訂火車票甚至家政服務(wù)等增值服務(wù)，完全可以通過(guò)手機(jī)解決，想要以此帶來(lái)業(yè)務(wù)上的改觀無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。那么，看似已經(jīng)走投無(wú)路的便利店，究竟該何去何從，電商巨頭的加持究竟能否助其煥發(fā)第二春呢？從自身優(yōu)勢(shì)出發(fā)，打造全新生態(tài)便利店如今，便利店想要得以生存，必須打造差異化發(fā)展，利用電商平臺(tái)自身的優(yōu)勢(shì)，在終端模式、商品組合、業(yè)務(wù)延伸、數(shù)字化、供應(yīng)鏈及業(yè)務(wù)拓展等方面發(fā)力，不斷滿足日益分化的消費(fèi)者需求，才能真正在零售市場(chǎng)中占據(jù)一席地位。具體來(lái)說(shuō)，無(wú)論商業(yè)規(guī)則如何改變，其本質(zhì)都是要為消費(fèi)者提供更有價(jià)值的商品和服務(wù)，隨著消費(fèi)者生活水平的提高，解決“最后一公里”的購(gòu)物問(wèn)題將是零售企業(yè)和資本市場(chǎng)搶占的重要陣地。而便利店作為天然的前置倉(cāng)，結(jié)合電商平臺(tái)物流的優(yōu)勢(shì)，可以很好的解決這一問(wèn)題。30分鐘的便利到家服務(wù)能夠?qū)⒁酝闶燮髽I(yè)與消費(fèi)者之間的失聯(lián)狀態(tài)變?yōu)閷?shí)時(shí)鏈接、形成一種更緊密的關(guān)系。同時(shí)，還可以減少供貨負(fù)擔(dān)和庫(kù)存的壓力，保證了新鮮食品的質(zhì)量。再者，一定抓住消費(fèi)者的碎片化需求，未來(lái)便利店大概率會(huì)并呈現(xiàn)出“千店千面”的特征。根據(jù)消費(fèi)者不同的需求來(lái)不斷開(kāi)發(fā)不同的細(xì)分商品、店群或子業(yè)態(tài)，比如“便利店+生鮮+干洗+書店+茶飲”等各種便民服務(wù)，打造多業(yè)態(tài)的有機(jī)復(fù)合體，在呈現(xiàn)出更多的個(gè)性和特色的同時(shí)，也建立起了商品組合差異的優(yōu)勢(shì)。最后，也就是老生常談的通過(guò)科技和人工智能的賦能來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)便利店行業(yè)的全方位升級(jí)。在高租金、高人工成本的重壓之下，想要探索出能夠持續(xù)盈利的商業(yè)模式還是要將便利店的無(wú)人化作為未來(lái)的一個(gè)重要方向，雖然無(wú)人便利店在常規(guī)便利店面前遭遇過(guò)低谷，但其技術(shù)的應(yīng)用可以作為一種補(bǔ)充而存在，用有溫度的人加上無(wú)人化的智能設(shè)備，比如智能取貨柜、電子價(jià)簽、智能大屏、自助收銀、刷臉支付等等，諸如此類的組合形態(tài)能夠很好的讓消費(fèi)者獲得更有品質(zhì)和個(gè)性化的服務(wù)，提升便利店與消費(fèi)者之間的溫度。而且，基于電商平臺(tái)上龐大的用戶數(shù)據(jù)和消費(fèi)數(shù)據(jù)，可以通過(guò)人工智能技術(shù)加深對(duì)消費(fèi)者行為的認(rèn)知，用技術(shù)與數(shù)據(jù)推動(dòng)便利店人、貨、場(chǎng)的關(guān)系重構(gòu)。更加精準(zhǔn)地看清細(xì)分客群的產(chǎn)品偏好、價(jià)格偏好，從而優(yōu)化產(chǎn)品供應(yīng)鏈，提高供應(yīng)鏈精益性、運(yùn)營(yíng)效率和銷售質(zhì)量。特別是在生鮮供應(yīng)鏈方面，能夠得到更好的庫(kù)存優(yōu)化和損耗控制，解決其盈利難的困境?？梢灶A(yù)見(jiàn)，大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用將成為改變便利店市場(chǎng)格局的重要催化劑?？偟膩?lái)說(shuō)，線下零售水很深，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單。而便利店更是一個(gè)要耐得住寂寞的領(lǐng)域，變革的深水區(qū)才剛剛到來(lái)，想要靠短期的噱頭來(lái)吸引眼球套現(xiàn)或通過(guò)資本盲目擴(kuò)張只會(huì)導(dǎo)致自取滅亡。只有創(chuàng)造出全新的業(yè)態(tài)，更加準(zhǔn)確的切入目標(biāo)消費(fèi)者的生活，為消費(fèi)者創(chuàng)造更加便利、快捷、時(shí)尚、休閑的生活價(jià)值，才是新零售環(huán)境下便利店變革的方向。未來(lái)，新零售便利店必將呈現(xiàn)出多元化發(fā)展，甚至能夠服務(wù)于城市社區(qū)信息的連接，要知道，多元化創(chuàng)新永無(wú)止境，不管是傳統(tǒng)便利店還是電商便利店都需要抓住轉(zhuǎn)型的核心，穩(wěn)步前行，才能真正得以健康的發(fā)展。而作為消費(fèi)者，也更加希望能夠享受到便利店所提供的更多便利。

2017年，中國(guó)的共享單車公司似乎一夜之間如雨后春筍般涌現(xiàn)，各大城市的街道上擠滿了五顏六色的自行車。到2018年春天，成千上萬(wàn)輛這樣的自行車被遺棄在操場(chǎng)和停車場(chǎng)里，為攝影師貢獻(xiàn)好素材。不過(guò)，盡管最初的熱潮已經(jīng)消退，但這場(chǎng)規(guī)模達(dá)數(shù)十億美元的商業(yè)大戰(zhàn)還遠(yuǎn)未結(jié)束，反而成為中國(guó)兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴和騰訊旗下的移動(dòng)支付系統(tǒng)支付寶和微信支付之間的又一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。維持這場(chǎng)斗爭(zhēng)所需的資金，包括自行車和其他很多的成本，顯然將會(huì)來(lái)自這些公司，贏家有望分羹中國(guó)的每一筆消費(fèi)交易。但是，共享單車怎么會(huì)卷入中國(guó)移動(dòng)支付市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)的呢?這一切始于2014年，當(dāng)時(shí)由戴威領(lǐng)導(dǎo)的五名年輕大學(xué)生共同創(chuàng)立了ofo。到2015年，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜單車成立，到2016年，數(shù)十家其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也加入了戰(zhàn)局。它們的想法簡(jiǎn)單明了。通勤者需要在公交車站、地鐵車站、辦公室和家之間走過(guò)很短的距離，因此隨處可見(jiàn)的自行車會(huì)使得“最后一公里”的行程快速而輕松。為了滿足這一需求，自行車必須要大量提供，乘客需要找到它們，解鎖，并通過(guò)應(yīng)用程序付費(fèi)，而不用擔(dān)心把它們送回特定的位置。公司追蹤它們的自行車，并在此過(guò)程中收集了大量的數(shù)據(jù)。艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2017年，用戶數(shù)量同比增長(zhǎng)630%。風(fēng)險(xiǎn)資本大量涌入，其中包括紅杉資本(Sequoiacapital)、高瓴資本、螞蟻金服、貝塔斯曼亞洲(BertelsmannAsia)和淡馬錫控股(TemasekHoldings)。據(jù)另一家研究機(jī)構(gòu)CheetahResearch估計(jì)，僅在2017年，就有40億美元投資于中國(guó)共享單車領(lǐng)域——約占當(dāng)年在中國(guó)投資的風(fēng)險(xiǎn)資本的10%。到2017年9月，據(jù)中國(guó)交通部門估計(jì)，全國(guó)共有1600萬(wàn)輛共享單車投放到城市街道上。IDC中國(guó)研究經(jīng)理余雪估計(jì)，兩家領(lǐng)先的公司——ofo和摩拜單車——占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)份額，每家都至少獲得了20億美元的融資。根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù)，至少有45億美元投資于中國(guó)四大共享單車公司，而中金投X的報(bào)告則稱這一數(shù)字約為50億美元。到目前為止，中國(guó)還沒(méi)有哪家共享單車公司實(shí)現(xiàn)收支平衡，但有報(bào)道稱，摩拜單車、ofo和哈羅單車目前的估值都在10億美元以上。它們還得應(yīng)對(duì)城市政府施加的限制，由于街道上的廢棄自行車隨處可見(jiàn)，政府非常不滿。財(cái)新網(wǎng)援引艾媒咨詢的一份研究報(bào)告稱，盡管預(yù)計(jì)2018年騎共享單車的人數(shù)將增長(zhǎng)14.6%，2019年將增長(zhǎng)逾17%，但共享單車是一項(xiàng)成本高昂的業(yè)務(wù)。除了購(gòu)買自行車和在街上保持足夠多的自行車來(lái)方便使用的成本之外，還有持續(xù)不斷的維護(hù)費(fèi)用，公司也需要提供激勵(lì)優(yōu)惠來(lái)吸引騎車者選擇自己的自行車，而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的自行車。北京大學(xué)光華管理學(xué)院投資教授杰弗里·陶森(JeffreyTowson)表示，在共享單車行業(yè)，“資金就是武器?！薄澳闾澋帽葎e人多，你就能贏他們?！彼烙?jì)，要實(shí)現(xiàn)盈利，共享單車公司每天需要用戶用三到五趟車。這就是它們需要財(cái)力雄厚的兩個(gè)巨頭阿里巴巴和騰訊的地方。兩家公司都試圖利用自己的投資和收購(gòu)交易，來(lái)將用戶引導(dǎo)到自己的生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中。另外，鑒于中國(guó)人更喜歡在線購(gòu)物和更愿意共享數(shù)據(jù)，圍繞移動(dòng)支付系統(tǒng)的戰(zhàn)爭(zhēng)很值得一打。兩家知名風(fēng)投公司高瓴資本和KleinerPerkins在其2018年互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)年度報(bào)告中指出，中國(guó)的移動(dòng)支付交易額已經(jīng)從2012年的近乎為零增長(zhǎng)到2017年的近16萬(wàn)億美元，其中支付寶占據(jù)54%的市場(chǎng)份額，微信支付占38%，其余的服務(wù)占8%。支付寶的份額在2014年高達(dá)84%。隨著阿里巴巴和騰訊越來(lái)越多地參與到共享單車市場(chǎng)中來(lái)，戰(zhàn)局變得越發(fā)復(fù)雜，企業(yè)要燒掉更多的錢，還造成了一些“傷亡”——2017年6月，在成立僅僅6個(gè)月后，重慶的悟空單車公司宣告關(guān)閉。由于沒(méi)有給旗下單車裝上GPS監(jiān)測(cè)器，它丟掉了90%的單車。與此同時(shí)，有報(bào)道稱ofo和摩拜單車最早的風(fēng)險(xiǎn)投資者曾希望兩家公司合并，可能是為了停止它們的巨額競(jìng)爭(zhēng)性支出。不過(guò)，阿里巴巴和騰訊越來(lái)越多地介入該領(lǐng)域，終結(jié)了這一想法。浙江大學(xué)管理學(xué)院教授吳東指出，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭正將共享單車視作“其商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的入口”，它們收集的數(shù)據(jù)包括用戶信用和消費(fèi)習(xí)慣。由于阿里巴巴和騰訊的大量投資布局，那些生態(tài)系統(tǒng)正變得越來(lái)越復(fù)雜?！半S著眾多的共享單車公司紛紛消亡，剩下的公司將繼續(xù)燒錢，直至其他人出局或者它們合并成一家?！眳菛|說(shuō)道。哈羅單車和永安單車于2017年合并，而后獲得了阿里巴巴及其附屬公司螞蟻金服的巨額投資。騰訊投資的摩拜單車，在2018年4月被美團(tuán)點(diǎn)評(píng)以27億美元的價(jià)格收歸門下。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)自身至少有20%的股份為騰訊所有。該筆收購(gòu)令美團(tuán)花掉了2017年約一半的營(yíng)收。與此同時(shí)，ofo今年3月獲得了阿里巴巴牽頭的8.86億美元投資，而滴滴出行——其投資者包括阿里巴巴和騰訊——據(jù)報(bào)道正在考慮推出自有的共享單車服務(wù)。螞蟻金服在一份郵件聲明中表示，“我們期待著未來(lái)與更多的共享單車公司展開(kāi)合作，利用螞蟻金服的支付、風(fēng)險(xiǎn)管理和移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)，支持共享單車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。”該聲明援引報(bào)告數(shù)據(jù)稱，自2018年3月借助芝麻信用開(kāi)始免押金以來(lái)，哈羅單車的用戶數(shù)量增加了70%，日訂單量也增加了一倍。ofo仍然是整個(gè)共享單車領(lǐng)域的領(lǐng)先者，在“全球范圍”占有65%的市場(chǎng)份額。ofo發(fā)言人表示，該公司正在22個(gè)國(guó)家的250多個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)。摩拜單車說(shuō)，它目前在18個(gè)國(guó)家的200多個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，擁有2億注冊(cè)用戶和900萬(wàn)輛單車。7月5日，科技博客TechCrunch報(bào)道稱，摩拜單車的應(yīng)用程序?qū)⒈徽系矫缊F(tuán)的“超級(jí)”應(yīng)用中，后者擁有3.1億用戶。摩拜單車還通過(guò)取消押金和返還已經(jīng)支付的押金來(lái)吸引新用戶，“為整個(gè)共享單車行業(yè)建立一個(gè)無(wú)門檻、零負(fù)擔(dān)和零條件的免押金標(biāo)準(zhǔn)?！比疸y全球財(cái)富管理公司分析師甘托利桑迪普·甘托里(SundeepGantori)表示，歸根結(jié)底，無(wú)論是共享單車還是其他領(lǐng)域，中國(guó)O2O商業(yè)世界的成功將取決于規(guī)模大小?！霸谥袊?guó)成為成功的O2O玩家的兩個(gè)主要壁壘，一個(gè)是獲取大量數(shù)據(jù)的渠道，另一個(gè)是有雄厚的財(cái)力來(lái)持續(xù)進(jìn)行投資。在這方面，我們認(rèn)為大型企業(yè)擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，行業(yè)整合將會(huì)持續(xù)增多?！备释欣镏赋觥Ｔ谀侵?，預(yù)計(jì)中國(guó)各大城市的自行車會(huì)越來(lái)越多。

此輪投后螞蟻金服估值1500億-1600億美元，超過(guò)了A股市場(chǎng)絕大多數(shù)銀行股，隱然已是世界科技巨頭中新的一極，坐穩(wěn)金融科技領(lǐng)域的頭把交椅。螞蟻金服起源于2004年成立的支付寶，最終于2014年10月份正式創(chuàng)立，歷經(jīng)5年互聯(lián)網(wǎng)金融的黃金發(fā)展期。當(dāng)下的螞蟻金服早已不再是當(dāng)初的第三方支付工具，而是成長(zhǎng)為一家集支付、理財(cái)、信貸、銀行、信用服務(wù)等于一體的綜合金融科技公司。但在金融嚴(yán)監(jiān)管之年，螞蟻金服此前蓬勃發(fā)展的各條業(yè)務(wù)線紛紛觸碰到監(jiān)管的墻，為了給予市場(chǎng)以信心，此輪融資后螞蟻金服給出了三個(gè)關(guān)鍵詞：全球化、技術(shù)與普惠。盛世與隱憂，以此形容當(dāng)前螞蟻金服的境況可謂再合適不過(guò)。“無(wú)奈”地成為霸主2004年淘寶剛剛創(chuàng)立一年，步履蹣跚地走在荊棘叢生的前路上，當(dāng)時(shí)淘寶遇到的最大難題就是網(wǎng)購(gòu)的信用缺失問(wèn)題。發(fā)了貨買家不付款，付了款賣家不發(fā)貨等違約行為屢見(jiàn)不鮮，嚴(yán)重阻礙了淘寶的長(zhǎng)足發(fā)展。為此阿里找銀行談合作，希望銀行在處理交易款的同時(shí)提供第三方擔(dān)保服務(wù)，以此為淘寶平臺(tái)上的網(wǎng)購(gòu)交易做信用背書。但彼時(shí)淘寶尚小，銀行不愿意與之合作，“無(wú)奈”之下阿里自建第三方支付公司，也就是后來(lái)的支付寶。因?yàn)檫@項(xiàng)業(yè)務(wù)涉及金融領(lǐng)域，無(wú)牌照經(jīng)營(yíng)有可能觸碰紅線，因此據(jù)傳馬云做好了蹲監(jiān)獄的心理準(zhǔn)備。后來(lái)的故事很多人都了解，憑借支付寶的強(qiáng)力擔(dān)保，淘寶的業(yè)務(wù)蒸蒸日上，最終成為電商霸主，可以說(shuō)如果當(dāng)初沒(méi)有支付寶就不會(huì)有今天的淘寶。與此同時(shí)，支付寶成為了中國(guó)電商界不可或缺的一部分，后來(lái)又開(kāi)放合作，并進(jìn)入線下支付場(chǎng)景，最終從淘寶的附庸成長(zhǎng)為一家業(yè)務(wù)獨(dú)立的第三方支付企業(yè)。這是阿里一直對(duì)外宣傳的支付寶成長(zhǎng)故事，可謂一段被逼無(wú)奈成為巨頭的“心酸”歷程，后來(lái)馬云還不無(wú)負(fù)氣地調(diào)侃道，“如果銀行不改變，那么我們就逼著讓它們改變。搞民營(yíng)企業(yè)沒(méi)意思，讓國(guó)企不舒服這件事才有意思?！毙U荒時(shí)代的開(kāi)創(chuàng)者與收割者而支付寶真正的黃金發(fā)展期，是被一款名為“余額寶”的產(chǎn)品開(kāi)啟的。2013年6月余額寶上線，年化7%的收益率一下子刷爆了輿論，全民開(kāi)始討論互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)。雖然7%的收益率曇花一現(xiàn)，但也仍然遠(yuǎn)高于銀行存款收益，且能隨存隨取，全民的投資熱情一下子被點(diǎn)燃。以此為起點(diǎn)，波瀾壯闊的互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新大潮拉開(kāi)序幕，配合著雙創(chuàng)的政策鼓勵(lì)，互聯(lián)網(wǎng)金融似脫韁的野馬一發(fā)不可收拾。P2P、校園貸、消費(fèi)分期、現(xiàn)金貸等創(chuàng)新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，切入一個(gè)又一個(gè)所謂傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)不愿意涉及的領(lǐng)地。雖然創(chuàng)新與亂象并生，但在寬松的金融政策下還是成長(zhǎng)起來(lái)一大批互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)。互金的蠻荒時(shí)代由支付寶開(kāi)啟，隨即它也很快加入了戰(zhàn)局。余額寶之后，螞蟻借唄、螞蟻花唄、螞蟻財(cái)富、螞蟻信用、網(wǎng)商銀行、互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)紛紛創(chuàng)立，為了管理這些新增業(yè)務(wù)，螞蟻金服創(chuàng)立，支付寶成為了螞蟻金服的核心資產(chǎn)。最終大家發(fā)現(xiàn)，螞蟻金服幾乎沒(méi)有錯(cuò)過(guò)互金創(chuàng)新過(guò)程中的任何一場(chǎng)盛宴——余額寶扶持的天弘基金成為了管理資金規(guī)模達(dá)1.6萬(wàn)億的全球最大貨幣基金；螞蟻花唄和螞蟻借唄分別成為了消費(fèi)金融和網(wǎng)絡(luò)小貸領(lǐng)域最頭部的玩家；支付寶帶動(dòng)了年交易額上百萬(wàn)億的移動(dòng)支付市場(chǎng)；支付寶的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)則攪動(dòng)了整個(gè)保險(xiǎn)市場(chǎng)，投資的眾安保險(xiǎn)成為了第一家上市的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，上市之初市值破千億……憑借著阿里的海量電商數(shù)據(jù)和支付寶的海量支付數(shù)據(jù)，螞蟻金服先天具有大數(shù)據(jù)風(fēng)控優(yōu)勢(shì)，在一眾互金企業(yè)毀譽(yù)參半的時(shí)候，卻能獨(dú)善其身，并賺走了全行業(yè)絕大多數(shù)的錢，成為了互金領(lǐng)域的最大收割者。但隨著互金各個(gè)領(lǐng)域不斷暴雷，監(jiān)管的態(tài)度開(kāi)始慢慢轉(zhuǎn)變，近兩年更是進(jìn)入了金融嚴(yán)監(jiān)管之年，各種監(jiān)管辦法不斷被下達(dá)，一個(gè)個(gè)互金領(lǐng)域被束手，螞蟻金服的某些業(yè)務(wù)也進(jìn)入了被打擊范圍內(nèi)。螞蟻借唄和螞蟻花唄通過(guò)ABS（資產(chǎn)證券化）的方式為融資端加杠桿，一度在證券市場(chǎng)融資數(shù)千億，把杠桿放大到80多倍。后來(lái)監(jiān)管緊急下令，消費(fèi)金融企業(yè)的杠桿倍數(shù)被嚴(yán)重限制，為此螞蟻金服不得不緊急追加注冊(cè)資本金以滿足政策要求。但無(wú)論如何，迅猛發(fā)展的勢(shì)頭已經(jīng)被打掉。余額寶為首的貨幣基金則被一再限制，個(gè)人可購(gòu)額度上限不斷下調(diào)，單日可贖回額度也被一再收縮，被迫螞蟻金服緊急引入多支貨幣基金以緩和政策壓力。支付寶的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)被要求納入網(wǎng)聯(lián)監(jiān)管，自身不能再自主結(jié)算，還要提請(qǐng)準(zhǔn)備金，線下靜態(tài)二維碼付款額度上限也被限制。螞蟻信用本來(lái)想切入個(gè)人征信領(lǐng)域，卻沒(méi)有獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的同意，最終只能轉(zhuǎn)向信用服務(wù)和風(fēng)控服務(wù)輸出方向。被逼開(kāi)放還是早有打算？監(jiān)管對(duì)互金的態(tài)度一直都是對(duì)傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的補(bǔ)充，在傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)服務(wù)不到的分散市場(chǎng)提供普惠金融服務(wù)。但螞蟻金服的理財(cái)、信貸等金融業(yè)務(wù)已經(jīng)侵入了傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的領(lǐng)地，和銀行直接展開(kāi)業(yè)務(wù)爭(zhēng)奪。且螞蟻金服體量巨大，已被監(jiān)管層視為系統(tǒng)性重要機(jī)構(gòu)，即螞蟻金服的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)有可能觸發(fā)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。在此背景下，螞蟻金服不斷開(kāi)始去“金融”人設(shè)，貼“科技”標(biāo)簽。在對(duì)外公關(guān)陳述中，螞蟻金服稱將在未來(lái)不斷降低支付與金融服務(wù)的收入比重，提高技術(shù)服務(wù)的收入比重。言下之意，就是不再和傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)爭(zhēng)利，專心做一家金融科技企業(yè)，做技術(shù)服務(wù)輸出。螞蟻金服不斷打出技術(shù)開(kāi)放態(tài)度，并推出“BASIC”戰(zhàn)略，即圍繞Blockchain(區(qū)塊鏈)、Aritificialintelligence(人工智能)、Security(安全)、IoT(物聯(lián)網(wǎng))和Cloudcomputing(云計(jì)算)五大領(lǐng)域，構(gòu)建螞蟻金服技術(shù)開(kāi)放的基石，在此基礎(chǔ)上，延伸風(fēng)控、信用和連接的三大能力。而且螞蟻金服不斷宣稱，和創(chuàng)立支付寶一樣，余額寶、螞蟻借唄等產(chǎn)品也是“無(wú)奈”之下推出的，因?yàn)闆](méi)有金融機(jī)構(gòu)愿意合作，所以只能自己搞試驗(yàn)田，待模式成熟后再向外界開(kāi)放，把自營(yíng)模式變成賦能模式。言下之意，螞蟻金服并非被逼開(kāi)放轉(zhuǎn)型，而是早有打算，和支付寶創(chuàng)立一樣，是“無(wú)奈”之舉。但螞蟻金服的財(cái)報(bào)，或許有另外一番解讀。螞蟻花唄和螞蟻借唄兩款信貸產(chǎn)品，雖然在收入上占比不大，但卻絕對(duì)是利潤(rùn)的主要來(lái)源。阿里最近的財(cái)報(bào)顯示，螞蟻金服在最近一個(gè)財(cái)務(wù)季度出現(xiàn)了1.14億美元的虧損，一方面原因是支付寶不斷砸錢為用戶發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)金，與微信支付爭(zhēng)奪市場(chǎng)；而另一方面的原因恐怕是信貸業(yè)務(wù)被限制，利潤(rùn)貢獻(xiàn)能力下降。有人測(cè)算，雖然金融業(yè)務(wù)只為螞蟻金服貢獻(xiàn)了百分之三十幾的收入，但卻貢獻(xiàn)了一半以上的利潤(rùn)。如果螞蟻金服下定決心去金融化，就必須能在技術(shù)服務(wù)輸出方面重新找到一個(gè)現(xiàn)金流業(yè)務(wù)。像騰訊一樣，靠QQ和微信獲客，靠游戲變現(xiàn)，常年以來(lái)游戲都是騰訊的主要利潤(rùn)來(lái)源，甚至一度被人戲稱，騰訊是一家游戲公司。同樣的，金融業(yè)務(wù)，就相當(dāng)于是螞蟻金服的“游戲”。如果螞蟻金服決心去金融化，就必須為全球坐擁8.7億用戶的支付寶，找到一個(gè)穩(wěn)定變現(xiàn)的新“游戲”業(yè)務(wù)。這個(gè)未來(lái)的不確定性，便是螞蟻金服1500億美元盛世下，一個(gè)無(wú)法回避的隱憂。另一方面，螞蟻金服的全球化戰(zhàn)略也并非一帆風(fēng)順，金融市場(chǎng)有別于一般商貿(mào)市場(chǎng)，各國(guó)政府在監(jiān)管層面都更加審慎，且各國(guó)情況不一，金融政策也有很大不同，支付寶想要在其它市場(chǎng)落地，仍需要面對(duì)不小監(jiān)管挑戰(zhàn)。而且各國(guó)市場(chǎng)都已經(jīng)出現(xiàn)了一些本地支付企業(yè)，特別是歐美市場(chǎng)有PayPal這樣的巨頭，支付寶在沒(méi)有用戶基礎(chǔ)和淘寶加持的情況下出海，面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境并不樂(lè)觀。此次螞蟻金服融資140億美元，很重要的一個(gè)用途就是開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)，引入國(guó)際人才。因此整體而言，螞蟻金服的全球化戰(zhàn)略也充滿挑戰(zhàn)。全球化、技術(shù)和普惠三大戰(zhàn)略，既是螞蟻金服選擇的未來(lái)增長(zhǎng)新引擎，也是當(dāng)下做得還不到位的地方。巨額融資既體現(xiàn)了資本市場(chǎng)對(duì)螞蟻金服過(guò)往經(jīng)歷的肯定，也透視了螞蟻金服本身仍有硬骨頭要啃。盛世之下皆有隱憂，這或許是所有卓越公司到偉大公司都需要邁過(guò)的坎兒。

自「新零售」的概念興起，大眾耳聞的多數(shù)所謂的新零售項(xiàng)目都是基于C端體驗(yàn)。從阿里的盒馬鮮生，到2017年12月京東將騰訊拉入新零售戰(zhàn)局投資永輝超市，尤其是進(jìn)入2018年，巨頭們加快跑馬圈地的速度，業(yè)務(wù)范圍從商超迅速蔓延到生鮮、餐飲、家居等領(lǐng)域。生鮮超市、無(wú)人便利店、「無(wú)界零售」等各類所謂的「新零售」形式的試水層出不窮。然而，這種末端體驗(yàn)背后龐大的B2B市場(chǎng)，是否也有「新零售」的影子呢？1B2B生意中的「變」2013年，是O2O廝殺最為火熱的一年。物流行業(yè)里，車貨匹配在這一年進(jìn)入狂熱期。對(duì)于商品流通業(yè)來(lái)講，戰(zhàn)況同樣火熱。無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)大軍擠入這場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，最直接的方式就是借力資本推動(dòng)——燒錢。中商惠民，即是這股創(chuàng)業(yè)浪潮中誕生者之一。但，致力于打造全球領(lǐng)先的社區(qū)綜合服務(wù)平臺(tái)，中商惠民至今仍然把大部分精力投入于快消品B2B，架起了連接上游品牌商和下游零售商的橋梁。從成立到現(xiàn)在近五年的時(shí)間里，用中商惠民執(zhí)行總裁蘇小新的話講，中商惠民一直在做三件事：研究渠道、研究供應(yīng)鏈成本和2B端的客戶體驗(yàn)。而這些研究的背后，實(shí)際上反映的就是整個(gè)流通鏈條如何發(fā)生變化。1）上游品牌商在變。過(guò)去幾十年，整個(gè)傳統(tǒng)渠道不斷更新迭代，但是渠道的層級(jí)依然復(fù)雜，存在經(jīng)銷、分銷、批發(fā)等不同層級(jí)，層級(jí)多所帶來(lái)的問(wèn)題是效率低。同時(shí)，品牌商在不停推陳出新，而傳統(tǒng)經(jīng)銷商的銷售模式一成不變，導(dǎo)致細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品無(wú)法到達(dá)終端；最后是整個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)保障，亟待升級(jí)。2）中間經(jīng)銷商在變。作為生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵連接，傳統(tǒng)經(jīng)銷商依舊在進(jìn)行機(jī)械性的銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、渠道推廣和消費(fèi)者培育等常規(guī)性經(jīng)營(yíng)工作，但他們已經(jīng)感受到了原材料、物流、人力等各種成本上升帶來(lái)的壓力。3）下游零售商也在變。伴隨著末端體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)升級(jí)，用戶需求更加多元化，要求經(jīng)銷商對(duì)市場(chǎng)運(yùn)作的差異化、精準(zhǔn)化以及服務(wù)的專業(yè)化等要求越來(lái)越高。這個(gè)鏈條中，各個(gè)參與者的一系列需求變化，催生著B(niǎo)2B商業(yè)模式的變化。蘇小新認(rèn)為，「人、貨、場(chǎng)」「場(chǎng)、貨、人」不管怎么排序，新的零售場(chǎng)景下體現(xiàn)出來(lái)的零售特征是全渠道的，而中商惠民要成為一個(gè)最大的渠道商。2重體驗(yàn)，建立強(qiáng)聯(lián)系「我認(rèn)為『新零售』不分C端還是B端，主要理念是線上線下相結(jié)合，以技術(shù)、數(shù)據(jù)賦能的方式，來(lái)提升整個(gè)流通效率，提升消費(fèi)者的體驗(yàn)?！乖谥猩袒菝駡?zhí)行總裁蘇小新看來(lái)，客戶體驗(yàn)方面，B端客戶與C端客戶的本質(zhì)差異并不大。尤其是快消品的B2B，客戶也很重視體驗(yàn)。蘇小新認(rèn)為這個(gè)體驗(yàn)是，商品的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)與大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈給上下游帶來(lái)的體驗(yàn)。同時(shí)，快消品是一個(gè)利潤(rùn)很薄的行業(yè)，加上傳統(tǒng)的快消品進(jìn)貨體系相對(duì)成熟，B端小店基本與供貨商保持著較長(zhǎng)時(shí)間的聯(lián)系，二者之間的粘度甚至超越了日常的供需關(guān)系。所以，想要靠「燒錢」去買到這個(gè)市場(chǎng)很難，而這也是當(dāng)年的O2O浪潮中眾多創(chuàng)業(yè)者交完學(xué)費(fèi)后學(xué)到的重要一課。中商惠民針對(duì)零售商做過(guò)一項(xiàng)全國(guó)性的調(diào)查，從全國(guó)20個(gè)城市中，每個(gè)城市隨機(jī)抽取了100個(gè)售點(diǎn)樣本?！肝覀冋{(diào)研后發(fā)現(xiàn)，店主主要關(guān)注四個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然針對(duì)不同品相，店主所關(guān)注的重點(diǎn)排序是不一樣的，比如酒水飲料類，店主首要關(guān)心的還是價(jià)格，休閑食品類店主首要關(guān)心的是品相齊全度?！固K小新告訴記者。第一，價(jià)格。整個(gè)快消品領(lǐng)域，店主最關(guān)注的還是價(jià)格。店主不奢望能夠買到全城最低價(jià)，有時(shí)最低價(jià)可能是陷阱，所以，他們對(duì)價(jià)格的需求就是穩(wěn)定且市場(chǎng)合理價(jià)。第二，品相齊全度。如果平臺(tái)只賣可口可樂(lè)，沒(méi)有百事可樂(lè)，那么末端消費(fèi)需求迫使店主再去尋找其他渠道，這樣便會(huì)增加店主的時(shí)間成本和采購(gòu)成本，所以品相齊全也是店主關(guān)心的重點(diǎn)。第三，送貨服務(wù)。中商惠民承諾客戶都是「T+1」到貨，晚上清點(diǎn)庫(kù)存下單，第二天送貨，這樣可以合理地幫助店主管控店鋪庫(kù)存。第四，售后服務(wù)。貨物運(yùn)輸配送中難免會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品破損，產(chǎn)品售后對(duì)店主同樣重要。因?yàn)榭煜返睦麧?rùn)很薄，產(chǎn)品破損必然會(huì)造成店鋪利潤(rùn)損失。看似最平常、最簡(jiǎn)單的問(wèn)題，卻是2B企業(yè)最需要積極改善的。而大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智慧物流等，都將推動(dòng)新零售下的用戶體驗(yàn)。3B2B要「重運(yùn)營(yíng)」與C端市場(chǎng)靠流量驅(qū)動(dòng)不同，B端靠的是，效率與質(zhì)量。因此，運(yùn)營(yíng)一定是重中之重，重是「重要」，也是「重資產(chǎn)」。目前為止，中商惠民已經(jīng)完成了兩輪約19億元人民幣的融資，這些資金基本都投入到了自建倉(cāng)儲(chǔ)物流與創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用。在商業(yè)模式推演時(shí)，中商惠民就堅(jiān)持要自建供應(yīng)鏈體系，并堅(jiān)持供應(yīng)鏈體系的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化，才能保證時(shí)效、安全、售后等服務(wù)體驗(yàn)的落地。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)精細(xì)化管理?？煜酚质且粋€(gè)薄利的領(lǐng)域。2017年末，由運(yùn)聯(lián)傳媒組織的「城配日本游學(xué)活動(dòng)」赴日考察了日本「最后一公里」代表性企業(yè)，拜訪過(guò)一家快消品B2B企業(yè)「國(guó)分集團(tuán)」，其2016年全年銷售額達(dá)18178.76億日元，而純利潤(rùn)僅有34.53億日元，利潤(rùn)率僅有0.19%?！肝覀儽仨氁獢?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)精細(xì)化管理，提高運(yùn)營(yíng)效率。因此，中商惠民的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)總體控制在7天左右?！雇瑫r(shí)，針對(duì)上游品牌商，傳統(tǒng)渠道下的產(chǎn)品出廠后流通信息斷層，而技術(shù)的作用就是全程數(shù)據(jù)可視化，并提供給品牌商用于市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析，做到產(chǎn)品的精準(zhǔn)投放。做規(guī)模，攤成本。無(wú)論是供應(yīng)鏈還是技術(shù)，重資產(chǎn)的投入，就要涉及到回收周期的問(wèn)題。B2B平臺(tái)想要盈利，一定是靠規(guī)模。因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)、物流、研發(fā)成本是固定的，但平臺(tái)承擔(dān)了多少銷售額，這是變量，當(dāng)達(dá)到一定規(guī)模后，邊際效益才會(huì)顯現(xiàn)。

在智能音箱江湖，如果說(shuō)100萬(wàn)銷量算是一張船票，那么阿里和小米則是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獲得船票的兩艘大船。在駛向千萬(wàn)“港灣”的賽道上，它們將同臺(tái)競(jìng)技，上演一場(chǎng)大戰(zhàn)。在今年3月下旬，阿里人工智能實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人淺雪高調(diào)宣布，天貓精靈上市半年多以來(lái)累計(jì)銷量突破200萬(wàn)。而與之形成鮮明對(duì)比的是小米的“隱忍不發(fā)”，其實(shí)它早已借著阿里的“東風(fēng)”默默的拿下了100萬(wàn)臺(tái)的“船票”。并且隨著雷軍親自站臺(tái)發(fā)布小愛(ài)音箱mini，99元的米粉節(jié)促銷價(jià)推動(dòng)其預(yù)約量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，頗有幾分對(duì)標(biāo)去年阿里雙十一的情形，在銷量上也隱隱有超過(guò)阿里的勢(shì)頭。智東西結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈各方消息發(fā)現(xiàn)，小米已為小愛(ài)音箱mini拋出了100萬(wàn)訂單，生產(chǎn)方也在加緊作業(yè)，預(yù)計(jì)小米今年將生產(chǎn)500萬(wàn)臺(tái)以上的智能音箱。而阿里也絕不會(huì)將這片市場(chǎng)拱手相讓，據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈人士推斷，今年阿里的訂單量將在800萬(wàn)左右。一場(chǎng)關(guān)于國(guó)內(nèi)智能音箱市場(chǎng)頭把交椅的爭(zhēng)奪戰(zhàn)即將上演。差點(diǎn)被砍掉的“小愛(ài)同學(xué)”熟不知，今天與阿里天貓精靈一較高下的小米AI音箱，曾經(jīng)差點(diǎn)被最高層雷軍否決掉。在小米AI音箱誕生之初，無(wú)論是產(chǎn)能還是上市日期，都顯得非常謹(jǐn)慎。雷軍曾要砍掉“小愛(ài)同學(xué)”（小米AI音箱的昵稱）的原因很簡(jiǎn)單，小米之前的WiFi音箱賣的并不好。而小米是一個(gè)喜歡做爆品的公司，產(chǎn)品的高性價(jià)比又導(dǎo)致它對(duì)庫(kù)存很難容忍，因此產(chǎn)品可以賣斷貨，但是不能有庫(kù)存。在2017年7月26日小米AI音箱發(fā)布前一天，據(jù)知情人士透露，本來(lái)這款產(chǎn)品在小米內(nèi)部的定價(jià)是399元，但雷軍說(shuō)不行，要定299元，小米也臨時(shí)改了發(fā)布會(huì)的PPT。為什么定價(jià)299？一方面可能399元的價(jià)格沒(méi)有達(dá)到他對(duì)高性價(jià)比的心里預(yù)期，另一方面也頗有幾分對(duì)標(biāo)阿里之意，當(dāng)時(shí)天貓精靈剛剛以499元的價(jià)格發(fā)布，299元的價(jià)格近乎是其一半。這可以算作小米與阿里的一次“交鋒”。據(jù)智東西結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈信息估算，小米一代的AI音箱僅生產(chǎn)成本就接近299元，真可謂應(yīng)了那句話“小米做硬件不賺錢”。去年7月26日當(dāng)天小米聯(lián)合創(chuàng)始人、小米電視負(fù)責(zé)人王川發(fā)布了這款音箱，而正式公測(cè)就等到了近一個(gè)月后的8月22日。當(dāng)時(shí)智東西就曾問(wèn)王川小米AI音箱何時(shí)開(kāi)售，但他一直稱“沒(méi)有具體上市日期”，顯出對(duì)這款產(chǎn)品的謹(jǐn)慎。就在小米AI音箱正式上市的去年9月22日，王川告訴我們小愛(ài)同學(xué)首批只生產(chǎn)了3萬(wàn)多臺(tái)，當(dāng)天23秒就售罄了。之所以只生產(chǎn)了3萬(wàn)臺(tái)，他當(dāng)時(shí)略帶無(wú)奈地給出兩個(gè)謹(jǐn)慎的原因，一個(gè)是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)智能音箱市場(chǎng)的整體銷量并不樂(lè)觀，另一個(gè)是“做硬件非常痛苦的一件事是，訂單多了一旦造成庫(kù)存就是巨額損失”?？梢?jiàn)WiFi音箱的“前車之鑒”，當(dāng)時(shí)智能音箱行業(yè)不容樂(lè)觀的整體銷量都導(dǎo)致了小米對(duì)智能音箱的謹(jǐn)慎。盡管小愛(ài)同學(xué)首批試水被搶購(gòu)一空，但是前期謹(jǐn)慎的策略導(dǎo)致小米AI音箱產(chǎn)能嚴(yán)重不足，官網(wǎng)很長(zhǎng)一段時(shí)間都是缺貨狀態(tài)，這一次小米確實(shí)是“被”饑餓營(yíng)銷了。阿里的東風(fēng)有趣的是，阿里與小米的第一次“交鋒”要來(lái)的更早些。據(jù)一位智能音箱圈里的行業(yè)老兵爆料，2017年初阿里用價(jià)值不菲的期權(quán)“挖”走了小米音箱的研發(fā)負(fù)責(zé)人，來(lái)負(fù)責(zé)阿里智能音箱的研發(fā)，該負(fù)責(zé)人據(jù)稱是小米王川手下的幾員“得力干將”之一。如今看來(lái)這一畫面頗有幾分當(dāng)年的“同門”，演變?yōu)榻袢盏摹皩?duì)手”。2017年10月對(duì)于阿里和小米都是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，不同的是，阿里在“明”，大肆宣傳；小米在“暗”，暗中發(fā)力。去年10月20日，阿里掀起智能音箱價(jià)格戰(zhàn)的預(yù)熱，推出“雙十一”淘寶超級(jí)會(huì)員99元購(gòu)機(jī)促銷活動(dòng)。當(dāng)時(shí)智東西從產(chǎn)業(yè)鏈獲悉，為迎戰(zhàn)雙十一，阿里為天貓精靈下了70萬(wàn)臺(tái)的訂單，當(dāng)時(shí)已生產(chǎn)約40萬(wàn)臺(tái)，其余30萬(wàn)臺(tái)仍在加班加點(diǎn)生產(chǎn)中，預(yù)計(jì)到11月底完成生產(chǎn)。再加上此前一批約10萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能，阿里為去年雙十一大約準(zhǔn)備了80萬(wàn)臺(tái)的供給量。阿里AILabs負(fù)責(zé)人淺雪稱，雙十一之前阿里內(nèi)部的預(yù)估銷量為50萬(wàn)左右，但其顯然低估了網(wǎng)民的消費(fèi)熱情。截止到雙十一上午9點(diǎn)，天貓精靈的銷量就達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)，隨后銷售頁(yè)面就是售罄的狀態(tài)。淺雪后來(lái)稱，為了達(dá)到這100萬(wàn)的產(chǎn)能，幾乎把當(dāng)時(shí)市面上的功放芯片、Flash芯片都買光了。按照當(dāng)時(shí)的產(chǎn)能，即使是80萬(wàn)的供給量也要到去年11月底才能完成生產(chǎn)，而又多出的20萬(wàn)銷量，意味著這部分雙十一購(gòu)買的用戶可能到12月份才能拿到產(chǎn)品。阿里前期的大量宣傳加之雙十一100萬(wàn)的銷量，造成天貓精靈在隨后的一兩個(gè)月中都處于無(wú)貨的狀態(tài)，這又間接“送”了小米一場(chǎng)東風(fēng)。正是去年9月末首批銷量供不應(yīng)求，加之用戶體驗(yàn)不錯(cuò)的反饋和阿里對(duì)智能音箱市場(chǎng)的發(fā)力，讓小米也開(kāi)始逐漸看好這一市場(chǎng)。盡管表面來(lái)看小米未曾在雙十一加入智能音箱戰(zhàn)局，甚至在阿里高調(diào)宣傳時(shí)不曾有過(guò)多的宣傳，但暗地中小米在不斷積蓄力量。去年10月底，一位方案商就向智東西透露，小米為智能音箱多開(kāi)了數(shù)套模具，用于擴(kuò)大產(chǎn)能，據(jù)他粗略估算小米音箱的產(chǎn)能能夠達(dá)到月均20萬(wàn)臺(tái)以上。雙十一過(guò)后，阿里的天貓精靈開(kāi)始斷貨。一方面是雙十一沒(méi)有買到天貓精靈的用戶轉(zhuǎn)而購(gòu)買了小愛(ài)同學(xué)，另一方面是之前就持幣待購(gòu)的“米粉”也加入購(gòu)買風(fēng)波。等天貓精靈恢復(fù)499元的原價(jià)，小愛(ài)同學(xué)299元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)，推動(dòng)著銷量暗暗增長(zhǎng)?！半[忍不發(fā)”的百萬(wàn)銷量在2018年3月底，智東西通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈獲悉，小米AI音箱的銷量已經(jīng)突破100萬(wàn)臺(tái)，我們向小米內(nèi)部員工求證，對(duì)方稱“不止這個(gè)數(shù)字”。但小米依然未曾對(duì)外發(fā)聲，原因很可能還是阿里。在今年3月22日，阿里AILabs淺雪又高調(diào)宣布，上市半年多，天貓精靈累計(jì)銷量突破200萬(wàn)臺(tái)。隨后又是一陣“全球銷量第三”的宣傳襲來(lái)。此時(shí)的小米再次選擇了繼續(xù)“沉默”，盡管100萬(wàn)的銷量對(duì)于小米而言同樣是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，可以借此大力宣傳一波。但一旦100萬(wàn)的宣傳流出，很有可能會(huì)迎來(lái)阿里的反公關(guān)。此時(shí)選擇默不作聲不失為明智的選擇。但是一直“隱忍不發(fā)”的小米AI音箱，近期動(dòng)作也開(kāi)始頻繁起來(lái)了。隱隱有超過(guò)阿里之勢(shì)今年3月27日，小愛(ài)音箱mini再一次以“onemorething”的形式作為小米手機(jī)發(fā)布會(huì)的壓軸環(huán)節(jié)出現(xiàn)，不過(guò)這一次發(fā)布的人不是小米電視負(fù)責(zé)人王川，而是雷軍本人，這也是他首次為自家智能音箱站臺(tái)。雷軍首次為自家智能音箱站臺(tái)這款二代的小愛(ài)音箱mini售價(jià)為169元，確實(shí)做到了高性價(jià)比，接近成本價(jià)。而阿里此前發(fā)布的天貓精靈mini售價(jià)為299元。隨后小米便大力推廣這款mini智能音箱，拋出米粉節(jié)（4月3日~10日）99元促銷價(jià)。截止到3月30日晚，小米商城數(shù)據(jù)顯示，小愛(ài)音箱mini預(yù)約人數(shù)已達(dá)到67萬(wàn)。截止到4月3日晚21點(diǎn)，小愛(ài)音箱mini在線預(yù)約人數(shù)達(dá)到106萬(wàn)。雷軍親自站臺(tái)，近期小米一反過(guò)去“隱忍不發(fā)”的狀態(tài)，似乎小米真的要開(kāi)始大力發(fā)力智能音箱了，智東西通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)果真如此。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，小米音箱的生產(chǎn)商已經(jīng)由之前的一家擴(kuò)展為兩家，分別是東亞和佳禾智能，兩家各拿到50萬(wàn)小愛(ài)同學(xué)mini的訂單，目前正在加緊生產(chǎn)中。起手就是100萬(wàn)訂單，充分反映了小米或者雷軍對(duì)國(guó)內(nèi)智能音箱市場(chǎng)的看好，也反應(yīng)短短幾個(gè)月國(guó)內(nèi)智能音箱產(chǎn)能供給量迅速增長(zhǎng)，整個(gè)行業(yè)進(jìn)一步成熟。之前也有業(yè)內(nèi)人士爆料，雷軍曾在一次內(nèi)部會(huì)議說(shuō)2018年要賣1000萬(wàn)臺(tái)智能音箱，但遭到了小米內(nèi)部員工的否定。智東西結(jié)合生產(chǎn)方判斷，如果小米保持這種生產(chǎn)狀態(tài)，今年銷量有望突破500萬(wàn)臺(tái)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，隨著米粉節(jié)小愛(ài)同學(xué)mini99元的拋售，小米AI音箱的銷量也會(huì)在近期達(dá)到200萬(wàn)。在國(guó)內(nèi)智能音箱市場(chǎng)，小米已有隱隱超過(guò)阿里的勢(shì)頭，阿里會(huì)就此甘心還是繼續(xù)迎戰(zhàn)反擊？阿里的反擊事實(shí)證明，阿里不會(huì)放手小米去搶占市場(chǎng)。在去年11月份當(dāng)智東西問(wèn)及淺雪阿里未來(lái)對(duì)智能音箱的投入力度時(shí)，淺雪表示“未來(lái)會(huì)持續(xù)加大投入”。她還引用亞馬遜Echo用近3年時(shí)間拿下千萬(wàn)臺(tái)銷量的例子，稱“Echo是三年，我們才四個(gè)月，我覺(jué)得應(yīng)該會(huì)讓你們驚喜”。她言下之意，阿里會(huì)繼續(xù)深耕智能音箱這個(gè)家庭入口級(jí)市場(chǎng)，并且會(huì)花更短的時(shí)間達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別的銷量。智東西經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈多方深入調(diào)查，結(jié)合元器件以及生產(chǎn)方的情況，預(yù)計(jì)阿里今年將生產(chǎn)大約800萬(wàn)臺(tái)智能音箱，參與2018年智能音箱市場(chǎng)的大戰(zhàn)中。前一段阿里剛剛發(fā)布的天貓精靈mini目前也在預(yù)售中，預(yù)計(jì)也將會(huì)在近期上市。這款音箱也有可能是阿里今年重點(diǎn)推的產(chǎn)品，用來(lái)與小米的mini音箱進(jìn)行廝殺。結(jié)語(yǔ)：圍剿智能音箱千萬(wàn)市場(chǎng)聯(lián)發(fā)科技副總經(jīng)理暨智能設(shè)備事業(yè)群總經(jīng)理游人杰在2018年年初就告訴智東西，今年國(guó)內(nèi)智能音箱市場(chǎng)預(yù)計(jì)至少10倍增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1000萬(wàn)?？梢愿惺艿降氖?，智能音箱這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)今年已經(jīng)充滿了火藥味，阿里與小米作為目前國(guó)內(nèi)最大的兩個(gè)智能音箱玩家都摩拳擦掌，火花四濺，積極備戰(zhàn)產(chǎn)能，一場(chǎng)圍剿國(guó)內(nèi)智能音箱千萬(wàn)市場(chǎng)的大戰(zhàn)已經(jīng)打響。

在剛剛過(guò)去的2017年，零售圈內(nèi)出現(xiàn)了很多新名詞，無(wú)人零售自然是其中之一。在整個(gè)無(wú)人零售業(yè)態(tài)中，相比無(wú)人便利店，無(wú)人貨架行業(yè)的熱度可謂是“后來(lái)居上”。短短半年時(shí)間，在資本助推下，玩家混戰(zhàn)、巨頭入場(chǎng)，搶地盤占地盤的大戲輪番上演。在經(jīng)歷了半年的野蠻生長(zhǎng)后，無(wú)人貨架行業(yè)仍沒(méi)有出現(xiàn)清晰明朗的戰(zhàn)局，群雄爭(zhēng)霸、逐鹿中原，每一個(gè)入局者都不敢掉以輕心?！盁o(wú)人貨架的本質(zhì)還是零售，所以未來(lái)誰(shuí)能掌握商品品質(zhì)、供應(yīng)鏈、用戶運(yùn)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位布局和智能技術(shù)等核心競(jìng)爭(zhēng)力將決定著誰(shuí)能在最后主宰市場(chǎng)?！本〇|到家Go總經(jīng)理江軍說(shuō)道?？恐悄芄裢嫒珗?chǎng)景今年9月份，小編曾發(fā)表過(guò)京東到家進(jìn)軍無(wú)人貨架行業(yè)的相關(guān)文章。在當(dāng)時(shí)，京東到家無(wú)人貨架和市面上常見(jiàn)的開(kāi)放式無(wú)人貨架并無(wú)太大差異，其可擺放在公司茶水間內(nèi)，向員工提供零售飲料等商品。但在隨后的11月份，京東到家就宣布新一代智能貨柜——京東到家Go已正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)。京東到家Go完全不同于之前的開(kāi)放式貨架，除了賣貨功能外，這臺(tái)貨柜自帶人臉識(shí)別、重力感應(yīng)、智能庫(kù)存管理和智能廣告牌等功能。據(jù)了解，消費(fèi)者在京東到家Go智能貨柜購(gòu)物，共需要四步：人臉識(shí)別→掃碼開(kāi)門→自主取貨→關(guān)門付款。在人臉識(shí)別成功后，消費(fèi)者可使用京東到家App、京東App或微信進(jìn)行掃碼。官方信息顯示，京東到家Go是京東到家與京東無(wú)界零售實(shí)驗(yàn)室共同研發(fā)的智能貨柜，目前已經(jīng)覆蓋了包括北上廣深在內(nèi)的全國(guó)10個(gè)以上主要城市，擁有了近萬(wàn)個(gè)優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位，進(jìn)駐騰訊、平安金服、58同城、DHL、中軟國(guó)際、京東等企業(yè)，預(yù)計(jì)服務(wù)人群已超過(guò)百萬(wàn)。和常見(jiàn)的開(kāi)放式無(wú)人貨架相比，京東到家Go明顯更具科技感，同時(shí)它的成本也不像普通貨架那樣“親民”了。在行業(yè)仍處于占點(diǎn)位拼規(guī)模的階段，京東到家緣何盯上成本更高的智能貨柜呢？江軍表示，普通的無(wú)人貨架只能布置在辦公室等封閉式場(chǎng)景中，但京東到家從一開(kāi)始就想覆蓋全場(chǎng)景，滿足不同場(chǎng)景下的用戶需求。京東到家Go覆蓋場(chǎng)景可以延伸至樓道、電梯口、社區(qū)、商場(chǎng)、加油站、娛樂(lè)場(chǎng)所、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等有流動(dòng)人群的開(kāi)放空間內(nèi)。在他看來(lái)，全場(chǎng)景覆蓋可以影響消費(fèi)者的決策，也可以長(zhǎng)期培養(yǎng)和改變用戶消費(fèi)習(xí)慣。“當(dāng)京東到家Go的規(guī)模足夠大后，用戶會(huì)習(xí)慣用京東App和京東到家App掃碼購(gòu)物。如果我們可以滿足消費(fèi)者的所有需求，在他們的潛意識(shí)里就會(huì)想到要通過(guò)京東和京東到家買東西，這可能是比為京東引流更重要的事情?！北晨烤〇|打硬仗據(jù)京東到家方面介紹，京東到家Go將與整個(gè)京東的供應(yīng)鏈體系進(jìn)行協(xié)同，并共享京東到家平臺(tái)上沃爾瑪、永輝超市等商超資源，從而拓展商品品類和控制成本。同時(shí)，京東商城積累的消費(fèi)數(shù)據(jù)也可以向京東到家Go提供指導(dǎo)，“我們可以通過(guò)京東商城的數(shù)據(jù)初步了解用戶的消費(fèi)習(xí)慣，可以知道哪些地方消費(fèi)密集，用戶更需要哪些東西。在現(xiàn)在我們也在鋪設(shè)初期，規(guī)模擴(kuò)大后，這個(gè)協(xié)同效應(yīng)會(huì)更加明顯?！苯娊榻B稱。其實(shí)，如果我們放眼整個(gè)線下零售，在過(guò)去一年出現(xiàn)的零售新業(yè)態(tài)中，似乎都還沒(méi)有規(guī)模足夠龐大的獨(dú)角獸。在整個(gè)無(wú)人貨架行業(yè)里，根據(jù)各家公司的官宣資料，布局點(diǎn)位最多的也僅有幾萬(wàn)家，這個(gè)數(shù)量在業(yè)內(nèi)不少玩家看來(lái)都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。江軍也認(rèn)為：“從整個(gè)零售行業(yè)來(lái)看，目前線下還沒(méi)有哪個(gè)公司有大規(guī)模的店鋪數(shù)量，這也導(dǎo)致線上線下的聯(lián)動(dòng)并不容易。但是具有規(guī)模之后，會(huì)自然而然的聯(lián)動(dòng)起來(lái)，甚至可以通過(guò)線下完善線上的數(shù)據(jù)，使得用戶畫像更加精準(zhǔn)?！蹦沉闶蹣I(yè)內(nèi)人士向小編表示，無(wú)人貨架主要受以下幾個(gè)因素影響：第一是深度的供應(yīng)鏈和運(yùn)營(yíng)能力，在鋪設(shè)大量點(diǎn)位后，如何保持運(yùn)營(yíng)效率的提高將成為每個(gè)玩家繞不過(guò)去的問(wèn)題，正是所謂的“占江山易，守江山難”；第二，地面部隊(duì)的BD能力，要在擴(kuò)張階段保持點(diǎn)位的鋪設(shè)速度；第三，品類的差異化拓展，在快消品毛利低的情況下，通過(guò)擴(kuò)展生鮮品類可以拉升利潤(rùn)等等?！熬〇|到家Go可以利用京東和達(dá)達(dá)的物流能力，實(shí)現(xiàn)快速上新和精準(zhǔn)補(bǔ)貨?！苯娤蛐【幷f(shuō)道，“京東在全國(guó)的配送站點(diǎn)未來(lái)都可以作為京東到家Go的前置倉(cāng)，這能夠減少配送距離，提高補(bǔ)貨效率。目前，京東到家鋪設(shè)的部分無(wú)人貨架點(diǎn)位，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)一日兩配。”行業(yè)亂戰(zhàn)不靠砸錢在整個(gè)無(wú)人貨架市場(chǎng)中，有些玩家已進(jìn)入產(chǎn)品迭代、快速擴(kuò)張、搶占更大市場(chǎng)的階段，有些玩家則在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、選點(diǎn)等不同維度尋求差異化。據(jù)估算，第四季度無(wú)人零售行業(yè)的融資總額已達(dá)到近17億元，美團(tuán)系、阿里系等多個(gè)派系的創(chuàng)業(yè)者相繼進(jìn)場(chǎng)。在無(wú)人貨架的多個(gè)派系中，京東到家、順豐等公司的參戰(zhàn)都被看做是巨頭力量的代表。在這場(chǎng)混戰(zhàn)中，雖然背靠京東的供應(yīng)鏈和資金優(yōu)勢(shì)，但京東到家并不打算靠“砸錢”取勝?！霸义X絕對(duì)不是取勝的最好方式，縱觀歷史，有太多砸錢失敗的案例了。我們研究和鋪設(shè)智能設(shè)備，就是想在成本和門檻提高之后，大家不會(huì)在隨便擺放貨架，盲目搶占點(diǎn)位。再加上低成本的供應(yīng)鏈和物流配送優(yōu)勢(shì)，將線上線下能力打通，讓線下數(shù)據(jù)線上化，都會(huì)幫助我們建立一定的壁壘。”江軍說(shuō)道。此外，前文提及過(guò)的全場(chǎng)景布局也是江軍眼中的優(yōu)勢(shì)之一。不止一位零售從業(yè)者向小編表示，無(wú)人貨架行業(yè)的新入局者將沒(méi)有機(jī)會(huì)了。無(wú)人貨架的辦公室場(chǎng)景過(guò)于單一，行業(yè)天花板相對(duì)較低。放眼全行業(yè)，一年的GMV規(guī)模大致僅為500~600億元。達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺曾表示：“京東到家Go是京東到家全場(chǎng)景消費(fèi)戰(zhàn)略的重要一環(huán)。未來(lái)，我們將融合京東到家平臺(tái)、智能貨柜、線下門店三種業(yè)態(tài)，構(gòu)建完整的全場(chǎng)景、全時(shí)效、全品類的消費(fèi)者購(gòu)物需求解決方案?！痹诮娍磥?lái)，京東到家Go正在尋找零售市場(chǎng)中的新增量。傳統(tǒng)商超到用戶的距離大致是3-5公里，便利店是500米，但用戶在0-500米區(qū)間的需求也應(yīng)該被滿足，智能貨柜是可以添補(bǔ)這個(gè)空白的。和傳統(tǒng)的自動(dòng)售貨機(jī)相比，京東到家Go采用掃碼開(kāi)門的取貨方式，取消了傳統(tǒng)自動(dòng)售賣機(jī)的投幣系統(tǒng)、抓手、貨道等復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，使其在同樣占地空間下可以擺放更多商品。談及明年的鋪設(shè)目標(biāo)時(shí)，江軍表示京東到家Go會(huì)在2018年開(kāi)始大規(guī)模鋪設(shè)。“目前還沒(méi)有具體的數(shù)字目標(biāo)，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在以鋪設(shè)智能貨柜為主，而智能貨柜在2018年的產(chǎn)能會(huì)快速爬坡，屆時(shí)，我們的優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位的數(shù)量也會(huì)大規(guī)模增加。”

從小藍(lán)前核心高管、以及接近滴滴的人士處獨(dú)家獲悉，滴滴在近期完成對(duì)小藍(lán)單車的收購(gòu)，并且已經(jīng)簽署了收購(gòu)協(xié)議。“滴滴和小藍(lán)最近一直在接觸，據(jù)我的了解，雙方是11月份之前可能就開(kāi)始談收購(gòu)的事情了，只是最近才確定下來(lái)?！币幻槿耸扛嬖V36氪。對(duì)此，滴滴公關(guān)部門表示不予置評(píng)。此外，36氪還從多個(gè)信息源處獨(dú)家了解到，已經(jīng)投資了ofo的滴滴正在試圖做自己的共享單車品牌。早在2017年12月，就有滴滴內(nèi)部人士告訴36氪，公司正在孵化一個(gè)共享單車業(yè)務(wù)，內(nèi)部代號(hào)“海棠”。不過(guò)這一說(shuō)法并沒(méi)有得到滴滴的確認(rèn)。換句話說(shuō)，滴滴做共享單車的意圖很明確，而收購(gòu)小藍(lán)單車，可能是這個(gè)棋局中的重要一步。雖然滴滴已經(jīng)是ofo的大股東，根據(jù)財(cái)經(jīng)等媒體的報(bào)道稱，滴滴占股ofo30%左右，但是雙方的關(guān)系出現(xiàn)裂痕，這已經(jīng)不是秘密。早在今年11月，滴滴派駐到ofo的幾名高管重新回到滴滴，一名滴滴內(nèi)部人士就對(duì)36氪透露，幾個(gè)人回來(lái)的特別突然，沒(méi)有任何征兆，他認(rèn)為那時(shí)候雙方之間就已經(jīng)出現(xiàn)了大的矛盾?！昂蚾fo本來(lái)就是商業(yè)關(guān)系，有裂痕，甚至關(guān)系破裂，這些都是商業(yè)世界經(jīng)常會(huì)發(fā)生的事情”。上述滴滴內(nèi)部人士稱。而ofo方的一名員工也向36氪透露，未來(lái)雙方不排除會(huì)存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。這么來(lái)看，收購(gòu)小藍(lán)也就在情理之中。雖然目前還不知道雙方商談的收購(gòu)價(jià)格，以及更多細(xì)節(jié)，不過(guò)滴滴和小藍(lán)的接觸其實(shí)早已經(jīng)發(fā)生。一名小藍(lán)單車前員工透露，2017年底小藍(lán)尋求收購(gòu)不成之后，其負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)的十幾位員工幾乎同一時(shí)間入職東南亞網(wǎng)約車公司Grab，而這家公司正是由滴滴投資的?！癎rab的主場(chǎng)是在東南亞，在中國(guó)并沒(méi)有什么業(yè)務(wù)，所以聽(tīng)說(shuō)那么多人去了Grab，我就猜到小藍(lán)和滴滴是私下達(dá)成了某些聯(lián)系?！鄙鲜銮皢T工說(shuō)。事實(shí)上，小藍(lán)一直在求賣，36氪曾獨(dú)家報(bào)道了從2017年9月開(kāi)始到11月，小藍(lán)單車其及創(chuàng)始人李剛為公司尋找“接盤”的過(guò)程，其尋找的對(duì)象包括了永安行、摩拜和ofo，不過(guò)最終都沒(méi)有達(dá)成。2017年11月16日晚，小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛曾獨(dú)家授權(quán)36氪發(fā)表公開(kāi)信，稱在缺少了多元化資本支持和良好的財(cái)務(wù)規(guī)劃能力時(shí)，小藍(lán)所做的一切努力都顯得無(wú)力，“關(guān)于小藍(lán)單車和野獸騎行，作為一位CEO，我做錯(cuò)了，我也希望借這個(gè)機(jī)會(huì)跟所有團(tuán)隊(duì)成員、用戶、投資人、供應(yīng)商和合作伙伴說(shuō)一聲抱歉，我會(huì)盡我全力挽回，愿我們可以一起攜手度過(guò)難關(guān)”。李剛在公開(kāi)信中稱小藍(lán)已經(jīng)與拜客出行達(dá)成了戰(zhàn)略合作，將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車未來(lái)的運(yùn)營(yíng)。不過(guò)在網(wǎng)上搜拜客出行，則沒(méi)有非常明確的信息?！鞍菘涂赡苤皇且粋€(gè)過(guò)度的階段，小藍(lán)這段時(shí)間一直沒(méi)有放棄尋找新的買家，”上述知情人士稱。值得思考的是，收購(gòu)小藍(lán)會(huì)引發(fā)什么后果。這是滴滴染指共享單車，并和曾經(jīng)的盟友——ofo公開(kāi)宣戰(zhàn)的一次動(dòng)作？還是這是向ofo展示威力的一種手段？目前ofo依舊在滴滴出行的App端入口上，那么以后這個(gè)位置會(huì)不會(huì)另易其主？如果真的要自己做共享單車，滴滴又會(huì)和摩拜單車產(chǎn)生什么樣的關(guān)系？很多的謎，但是可以確定的是，共享單車領(lǐng)域的戰(zhàn)局不會(huì)很快結(jié)束，依舊充滿了變數(shù)。

俞永福稱不會(huì)離職阿里。“我不會(huì)離開(kāi)?！?1月13日中午，阿里文娛集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO俞永福在微博中對(duì)自己從阿里巴巴離職的相關(guān)傳聞進(jìn)行了辟謠。今天有媒體報(bào)道稱俞永福即將離職創(chuàng)業(yè)。據(jù)明天財(cái)訊了解，阿里內(nèi)部早在3個(gè)月前就有俞永福即將職務(wù)變動(dòng)的傳聞。多位知情人士向明天財(cái)訊透露，俞永福將不再負(fù)責(zé)阿里大文娛，而是在阿里內(nèi)部回歸老本行：投資?！八麜?huì)和蔡崇信一起做投資。”有知情人士透露。阿里將給俞永福安排何種頭銜目前尚不清楚。俞永福此前在聯(lián)想一路走到副總裁的位置。2006年年底，他加入U(xiǎn)C公司，任UC董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。2014年6月，UC被阿里并購(gòu)后俞永福出任阿里移動(dòng)事業(yè)群總裁。隨后，俞永福相繼出任阿里巴巴UC移動(dòng)事業(yè)群總裁、高德集團(tuán)總裁、阿里旗下網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)阿里媽媽總裁。2016年6月，阿里正式宣布成立阿里巴巴大文娛版塊，旗下業(yè)務(wù)包括阿里巴巴集團(tuán)旗下的阿里影業(yè)、合一集團(tuán)（優(yōu)酷土豆）、阿里音樂(lè)、阿里體育、UC、阿里游戲、阿里文學(xué)、數(shù)字娛樂(lè)事業(yè)部。并任命俞永福擔(dān)任阿里巴巴大文娛工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)阿里巴巴大文娛版塊的領(lǐng)導(dǎo)和管理工作，不再擔(dān)任阿里媽媽總裁一職。人事變動(dòng)據(jù)悉，俞永福將要離開(kāi)阿里的消息早在三個(gè)月之前就有傳聞。在這三個(gè)月的時(shí)間里，阿里系的元老頻頻進(jìn)入阿里大文娛出任新職務(wù)也成了外界關(guān)注的焦點(diǎn)。今年8月，俞永福通過(guò)內(nèi)部信宣布，阿里巴巴合伙人樊路遠(yuǎn)將加入阿里大文娛，共同制定和推進(jìn)大文娛的發(fā)展戰(zhàn)略。樊路遠(yuǎn)將分管阿里大文娛電影產(chǎn)業(yè)相關(guān)工作，接替俞永福出任阿里影業(yè)集團(tuán)公司CEO，向俞永福匯報(bào)。而在10月，阿里影業(yè)再宣布，樊路遠(yuǎn)接任俞永福擔(dān)任阿里影業(yè)董事長(zhǎng)兼CEO。樊路遠(yuǎn)原為螞蟻金服資深高管，2007年加入支付寶，歷任發(fā)展規(guī)劃部資深總監(jiān)、總裁助理、副總裁和資深副總裁等職務(wù)，曾任螞蟻金服集團(tuán)支付寶事業(yè)群總裁及財(cái)富事業(yè)群總裁，2010年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立快捷支付，2013年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造余額寶。樊路遠(yuǎn)從就職10年之久的螞蟻金服來(lái)到業(yè)務(wù)并不相關(guān)的阿里影業(yè)，樊路遠(yuǎn)曾表示，他應(yīng)該是唯一一個(gè)在螞蟻金服沒(méi)有輪崗去集團(tuán)的高管。到了輪崗期，所以就來(lái)輪崗，不管螞蟻金服還是阿里影業(yè)，都是整個(gè)集團(tuán)，在哪里都是一樣的。9月19日，阿里大文娛宣布成立阿里文娛現(xiàn)場(chǎng)娛樂(lè)事業(yè)群，包括大麥網(wǎng)、MaiLive和麥座三大業(yè)務(wù)品牌。阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里大文娛秘書長(zhǎng)、阿里音樂(lè)和大麥網(wǎng)CEO張宇兼任現(xiàn)場(chǎng)娛樂(lè)事業(yè)群CEO。在此之前的3月，張宇被任命為阿里音樂(lè)CEO。對(duì)于出任大麥網(wǎng)CEO，在宣布成立現(xiàn)場(chǎng)娛樂(lè)事業(yè)群的發(fā)布會(huì)上，張宇曾表示，自己此前曾負(fù)責(zé)投后管理工作，負(fù)責(zé)過(guò)優(yōu)酷等業(yè)務(wù)版塊的整合。樊路遠(yuǎn)和張宇二人皆為阿里巴巴的元老級(jí)人物。2014年阿里巴巴上市時(shí)，阿里的招股書中曾披露27位合伙人，樊路遠(yuǎn)和張宇都位列其中。大文娛的燒錢生意去年年底，阿里巴巴文化娛樂(lè)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO俞永福稱，未來(lái)三年阿里大文娛投入將超過(guò)500億人民幣，顯示出阿里巴巴對(duì)大文娛的重視程度及發(fā)展決心。阿里巴巴此前發(fā)布了的2018財(cái)年第一財(cái)季財(cái)報(bào)顯示，截至2017年6月30日，阿里核心電商業(yè)務(wù)第一財(cái)季收入為430.27億元，同比增長(zhǎng)58%，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為248億元。阿里數(shù)字媒體和娛樂(lè)業(yè)務(wù)第一財(cái)季收入營(yíng)收40.8億元，同比增長(zhǎng)30%。阿里稱，營(yíng)收增長(zhǎng)主要是由UCWeb提供的移動(dòng)增值服務(wù)收入增加所致，例如移動(dòng)搜索等等。但是，阿里數(shù)字媒體和娛樂(lè)業(yè)務(wù)第一財(cái)季運(yùn)營(yíng)虧損為33.88億元，去年同期虧損為18.53億元。淘票票去年虧了10億，也是造成大文娛財(cái)務(wù)報(bào)表難看的原因之一。阿里影業(yè)在大文娛成立至今，也面臨種種困難。2016年，阿里影業(yè)被收購(gòu)后推出的首部電影《擺渡人》成本超過(guò)4億元，但阿里影業(yè)收入僅1.8億元，連成本都沒(méi)有收回?！镀咴屡c安生》雖獲得了不錯(cuò)的口碑和獎(jiǎng)項(xiàng)，最終的票房也只有1.67億元?！度朗锾一ā酚兄鴱?qiáng)大IP支撐，最終票房也只有5.35億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。阿里大文娛中的線上視頻平臺(tái)優(yōu)酷土豆的付費(fèi)收入則更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及愛(ài)奇藝、騰訊視頻，對(duì)此現(xiàn)象，俞永福一直對(duì)外界稱，優(yōu)酷只要能觸達(dá)用戶，其他不用考慮。按俞永福的理念來(lái)講，大文娛之所以為大，就是因?yàn)槟軓馁Y金和商業(yè)的角度給予生態(tài)足夠的支持，10億美金在里面根本只是一攤水，這個(gè)業(yè)務(wù)要走出來(lái)，要以百億美金的方式往下去打。雙巨頭游戲隨著阿里巴巴在文娛領(lǐng)域落子逐漸增多，騰訊的泛娛樂(lè)也在大殺四方。目前兩家公司都在按照自己的節(jié)奏擴(kuò)張，幾乎可以預(yù)見(jiàn)同樣的領(lǐng)地之爭(zhēng)將會(huì)在文娛產(chǎn)業(yè)上演。騰訊的游戲業(yè)務(wù)讓目前的騰訊在大文娛方向領(lǐng)先了阿里一大截，2016年騰訊網(wǎng)絡(luò)游戲收入增長(zhǎng)25%至708.44億元，已經(jīng)成為公司業(yè)績(jī)的頂梁柱。唯一能與騰訊較量的網(wǎng)易也還有很大差距，阿里自然也是望塵莫及。2016年1月，阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群旗下的UC九游正式宣布，UC九游更名“阿里游戲”并將進(jìn)行公司化運(yùn)作。2017年3月16日，阿里游戲宣布將全面進(jìn)入游戲發(fā)行領(lǐng)域，將以10億元資金助力游戲IP生態(tài)發(fā)展，不過(guò)有業(yè)內(nèi)人士卻稱，阿里首先要追上騰訊，再考慮戰(zhàn)勝騰訊。文學(xué)是IP生產(chǎn)的最上游，網(wǎng)絡(luò)文學(xué)也成為大公司們文化娛樂(lè)布局中的必爭(zhēng)環(huán)節(jié)。騰訊旗下的閱文集團(tuán)已經(jīng)在香港上市，目前總市值已經(jīng)達(dá)到875億港元，QQ閱讀、起點(diǎn)中文網(wǎng)、瀟湘書院、紅袖添香等多個(gè)文學(xué)品牌都已被騰訊囊括其中。對(duì)于阿里來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)文學(xué)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)資源已不可多得，但阿里文學(xué)作為阿里大文娛戰(zhàn)略的重要一環(huán)，也有豐富的資金以及渠道資源。目前，阿里文學(xué)平臺(tái)擁有書旗小說(shuō)、淘寶閱讀、UC、神馬搜索等入口。在網(wǎng)絡(luò)文學(xué)上，騰訊和阿里的下半場(chǎng)的比拼將聚焦在IP價(jià)值的開(kāi)發(fā)上，如何與游戲、影視、電影等環(huán)節(jié)聯(lián)動(dòng)產(chǎn)生價(jià)值，完成泛娛樂(lè)全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)發(fā)，才是強(qiáng)弱的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。在線視頻方面阿里擁有國(guó)內(nèi)第一批視頻網(wǎng)站中的優(yōu)酷土豆。2013年愛(ài)奇藝合并PPS，并不斷被百度增持至控股。再加上騰訊視頻，視頻行業(yè)的第一梯隊(duì)基本被BAT控制。阿里與騰訊的對(duì)抗則更有看點(diǎn)，在線視頻的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從土豆優(yōu)酷跟騰訊視頻延伸到了各自投資標(biāo)的上。阿里通過(guò)優(yōu)酷土豆得到了A站，而騰訊投資了B站。因此在三分天下的格局中，騰訊跟阿里更顯得爭(zhēng)鋒相對(duì)。阿里雖然在大文娛方面比騰訊起步要晚的多，但從馬云和阿里的態(tài)度上看，大文娛也是阿里巴巴將來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的方向，阿里后續(xù)對(duì)大文娛的資金投入可能也會(huì)繼續(xù)加碼，戰(zhàn)局結(jié)果還要等待時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

繼阿里推出盒馬鮮生，永輝推出超級(jí)物種之后，作為零售商超的巨頭之一，物美也終于加入了新零售這個(gè)戰(zhàn)團(tuán)。10月18日，物美與多點(diǎn)Dmall聯(lián)手改造的物美聯(lián)想橋店正式啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。從去年至今，無(wú)論是電商還是傳統(tǒng)商超，都把目光轉(zhuǎn)向了新零售，誰(shuí)都不想錯(cuò)過(guò)這波風(fēng)口，截至目前，三大脈絡(luò)已經(jīng)初現(xiàn)端倪：一是阿里系的盒馬鮮生、三江購(gòu)物、銀泰等，二是京東的朋友圈永輝、沃爾瑪?shù)?，三是傳統(tǒng)商超，如物美系的物美、美廉美、新華百貨等?！按舜螌?duì)物美聯(lián)想橋店的改造，其實(shí)是一個(gè)對(duì)傳統(tǒng)超市嘗試性的重構(gòu)。如今‘線上+線下、’‘餐飲+超市’的模式成為主流發(fā)展趨勢(shì)，尤其是隨著90后對(duì)價(jià)格不太敏感，更使得傳統(tǒng)商超需要適應(yīng)這種新的變化。我們希望通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)商超的賦能，使其能夠適應(yīng)新的消費(fèi)趨勢(shì)，進(jìn)而將傳統(tǒng)商超打造為一個(gè)集吃、喝、玩、逛一體化的平臺(tái)”，多點(diǎn)Dmall合伙人劉桂海在接受采訪時(shí)表示?！俺?餐飲”成為新零售標(biāo)配提到物美，很多人印象中除了物美價(jià)廉之外，還有就是挑散貨的大爺大媽和排著長(zhǎng)隊(duì)的收銀臺(tái)……如今，這些在物美聯(lián)想橋店都不復(fù)存在了，其賴以成名的散貨占比明顯減少，標(biāo)準(zhǔn)包裝的貨品大大增加。最明顯的變化則是，物美與阿里的盒馬鮮生、永輝的超級(jí)物種一樣，增加了“堂食”服務(wù)，店內(nèi)出售的海鮮、牛排可現(xiàn)場(chǎng)加工制作，顧客可以直接在超市享用。與此同時(shí)，由于使用了多點(diǎn)Dmall開(kāi)發(fā)的多點(diǎn)APP，消費(fèi)者結(jié)賬時(shí)可快速“通關(guān)”，收銀臺(tái)排隊(duì)的長(zhǎng)度明顯減少。在業(yè)界看來(lái)，升級(jí)改造后的物美超市變得更加時(shí)尚。“我們與物美的會(huì)員是今年1月1日打通的，到今天為止，物美30歲以下的會(huì)員占比已經(jīng)達(dá)到40%，”劉桂海透露，“以往在超市買食品，需要拿到收銀臺(tái)結(jié)賬后出門才能吃，應(yīng)用我們的系統(tǒng)后，年輕人可以隨買隨結(jié)隨吃，邊吃邊逛”。劉桂海介紹，多點(diǎn)Dmall對(duì)物美的改造主要集中在對(duì)店效率提升、對(duì)用戶優(yōu)化體驗(yàn)兩個(gè)方面：一方面，多點(diǎn)Dmall為門店提供了倉(cāng)配售一體化服務(wù)，以整體提升店內(nèi)的運(yùn)行效率。首先是通過(guò)大數(shù)據(jù)幫助商家進(jìn)行選品優(yōu)化，店內(nèi)SKU從13000個(gè)降到11000個(gè)，同時(shí)生鮮產(chǎn)品占比明顯增多，由原來(lái)的30%-40%增至50%，極大地提高了坪效。其次，設(shè)置了快速周轉(zhuǎn)的前置倉(cāng)，提升了店內(nèi)原本的運(yùn)行效率并節(jié)約了成本，同時(shí)配合電子價(jià)簽的實(shí)時(shí)更新功能，可以幫助門店及時(shí)補(bǔ)貨、快速揀貨。通過(guò)提供配送服務(wù)，讓門店的輻射半徑可覆蓋周邊3公里，增加了線上場(chǎng)景，提升了復(fù)購(gòu)和轉(zhuǎn)化率。另一方面，則是大幅度優(yōu)化了用戶的購(gòu)物體驗(yàn)。首先是增加了“自由購(gòu)”業(yè)務(wù)的推廣和引導(dǎo)比重，通過(guò)宣傳和員工引導(dǎo)，吸引顧客使用“自由購(gòu)”功能結(jié)賬，緩解了用戶排隊(duì)結(jié)賬的困擾；其次是針對(duì)堂食服務(wù)，增加二維碼驗(yàn)證區(qū)，方便用戶在堂食時(shí)可以隨拿隨買、隨買隨用。“現(xiàn)在到店的顧客，80%都在用我的APP”?！癉mall+”模式打造新零售范本數(shù)據(jù)顯示，2016上半年全國(guó)大型零售企業(yè)關(guān)店321家，傳統(tǒng)零售受電商的沖擊已不言而喻。與此同時(shí)，中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)33萬(wàn)億元，每年還保持著3萬(wàn)億元的增量，整體市場(chǎng)仍擁有不小的發(fā)展?jié)摿?。在物美?lián)想橋店此次“變臉”與阿里直接推出盒馬鮮生、永輝自建超級(jí)物種不同，物美采用的是與多點(diǎn)Dmall合作的方式?！岸帱c(diǎn)Dmall除了跟物美、新百合作之外，跟中百的合作也會(huì)于近期上線，屆時(shí)武漢地區(qū)也能提供服務(wù)了”，劉桂海表示，“傳統(tǒng)商超在其店面資源、供應(yīng)鏈和倉(cāng)儲(chǔ)體系上還擁有很大的價(jià)值，所以多點(diǎn)Dmall采用的模式更多的是跟傳統(tǒng)商超合作，進(jìn)行相互賦能的方式來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)型?！睌?shù)據(jù)顯示，物美與多點(diǎn)Dmall會(huì)員打通不到1年的時(shí)間，其會(huì)員增長(zhǎng)便超過(guò)了物美過(guò)去22年的總和，而且會(huì)員的平均年齡下降了3歲。而與新百在西北地區(qū)的合作中，不到兩個(gè)月，多點(diǎn)Dmall完成了新百旗下實(shí)體會(huì)員卡向多點(diǎn)電子會(huì)員高達(dá)200萬(wàn)的轉(zhuǎn)化量，轉(zhuǎn)化率超過(guò)50%。劉桂海表示，隨著合作的深入，不排除未來(lái)會(huì)入股物美等傳統(tǒng)零售企業(yè)。

【編者按】作為出口賣家，你會(huì)愿意把自己全盤生意僅壓在一個(gè)渠道上么？如果賬戶被封了，或者目標(biāo)市場(chǎng)“出狀況了”，或者你所做的平臺(tái)的方向變了，這一切都可能影響著你的銷量，最終影響到企業(yè)存亡。這些事情離出口電商并不遠(yuǎn)，在本月上旬就出現(xiàn)人民幣對(duì)美元暴力拉升的情況。而去年“英脫歐”、“意大利修憲失敗”等黑天鵝事件發(fā)生以及今年美國(guó)貿(mào)易代表萊特希澤宣布要對(duì)中國(guó)發(fā)起的“301調(diào)查”均對(duì)跨境市場(chǎng)產(chǎn)生影響。世界對(duì)跨境電商賣家并不是一路照顧，自有自己照顧自己，“不把雞蛋放在同一個(gè)籃子”，實(shí)踐多渠道發(fā)展，才能對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，整理了5個(gè)具有潛力的新渠道可行性分析，供出口電商賣家參考。第一，在新興市場(chǎng)渠道做跨境零售歐美黑天鵝事件頻頻發(fā)生，匯率有時(shí)也會(huì)遭受大影響，但如果往其他國(guó)家市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)展，這些問(wèn)題就很容易化解。當(dāng)然，雖說(shuō)目前新興市場(chǎng)的渠道有很多，包括俄羅斯、東南亞、中東還有非洲等等，但對(duì)于中國(guó)出口賣家而言，最成熟的莫過(guò)于俄羅斯和東南亞。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯2016年全年網(wǎng)上交易額已經(jīng)高達(dá)139億美元。而針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)，主要的電商渠道是大家都熟悉的速賣通，與此同時(shí)也有很多新進(jìn)入中國(guó)招商的電商代表比如UMKA等。而東南亞的戰(zhàn)局就更加激烈了。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)顯示，東南亞地區(qū)B2C電商營(yíng)收將從2015年的112億美元增長(zhǎng)到2020年的252億美元，年增長(zhǎng)率達(dá)17.7%。這個(gè)市場(chǎng)來(lái)華招商的代表中，有騰訊投資的Garena騎行的Shopee以及阿里收購(gòu)的Lazada?？墒牵壳靶屡d市場(chǎng)渠道目前還是屬于較“初期”的市場(chǎng)，跟歐美成熟市場(chǎng)相比除了物流倉(cāng)儲(chǔ)和支付并不成熟外，其市場(chǎng)份額也相對(duì)較少。InternetRetailer發(fā)布的美國(guó)電商市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)顯示第2季度美國(guó)電商銷售額達(dá)1051億美元，同比2016年的904億美元增長(zhǎng)了16.3%。明顯，美國(guó)市場(chǎng)一個(gè)季度的電商銷售額已經(jīng)能抵一個(gè)甚至好幾個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的一年銷售額了。在這種情況下，新興市場(chǎng)盡管競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)有那么激烈，但仍是一種銷量的補(bǔ)充以及前瞻性的布局。二、海外線下大賣場(chǎng)渠道作為一個(gè)品牌型賣家把產(chǎn)品賣到線下沃爾瑪這類大賣場(chǎng)估計(jì)是一件值得開(kāi)心的事情，這表明線下大商場(chǎng)渠道對(duì)自己產(chǎn)品質(zhì)量的肯定。去年年末，Anker正式在美國(guó)3000多家沃爾瑪銷售自己品牌產(chǎn)品。通過(guò)這一過(guò)程，從亞馬遜等跨境電商平臺(tái)賣產(chǎn)品發(fā)家的電商品牌以及逐漸成為同時(shí)擁有線上線下銷售能力的海外品牌。（Anker品牌產(chǎn)品在沃爾瑪賣場(chǎng)銷售）實(shí)際上，沃爾瑪并不是Anker首次線下渠道的嘗試。據(jù)公開(kāi)資料顯示，除了沃爾瑪，Anker已經(jīng)先后入駐了美國(guó)連鎖超市Staples、法國(guó)宜家家居、日本電信運(yùn)營(yíng)商KDDI和SoftbankC&S線下門店、百思買等線下賣場(chǎng)。除了海翼旗下的Anker外，從制造商轉(zhuǎn)型的百事泰也通過(guò)大型連鎖商超及3C賣場(chǎng)為主，擴(kuò)展線下零售業(yè)務(wù)。百事泰在其2016年財(cái)報(bào)中指出，對(duì)銷售渠道的持續(xù)拓展與挖潛，有利于增強(qiáng)公司線上線下銷售的協(xié)同效應(yīng)，擴(kuò)大公司品牌在市場(chǎng)上的影響力，進(jìn)而促進(jìn)公司營(yíng)業(yè)收入持續(xù)快速增長(zhǎng)。當(dāng)然，要走到線下大賣場(chǎng)，首先得擁有一定的品牌實(shí)力，所以要搭建該渠道的賣家需要提前布局自主品牌。那么，對(duì)于并沒(méi)有形成品牌效應(yīng)的賣家來(lái)說(shuō)，這個(gè)渠道是較難拓展的。三、跨境B2B2C渠道但是，也不是說(shuō)跨境電商賣家并沒(méi)有走到線下的機(jī)會(huì)。實(shí)際上，走到線下是形成品牌效應(yīng)的一個(gè)極妙辦法。而如果去不到大賣場(chǎng)，可以選擇通過(guò)跨境B2B2C模式走到線下。實(shí)際上，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，海外大賣場(chǎng)卻引來(lái)一系列關(guān)店潮。如早在2016年年初,沃爾瑪就對(duì)外宣布將在全球關(guān)閉269家店鋪。大家可能覺(jué)得這是電商對(duì)大賣場(chǎng)產(chǎn)生的一系列影響，但是，大賣場(chǎng)關(guān)閉，線下小店卻未必獲得不好。實(shí)際上，在過(guò)去，大賣場(chǎng)擁有的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，讓海外小店也能獲得好的中國(guó)制造產(chǎn)品，這是全球供應(yīng)鏈變革帶來(lái)的新機(jī)遇。那怎么找到這些小店賣家呢？通過(guò)跨境B2B電商網(wǎng)站是不錯(cuò)的選擇。如環(huán)球資源、環(huán)球市場(chǎng)還有敦煌網(wǎng)等渠道，都是國(guó)內(nèi)已經(jīng)成熟的B2B出口平臺(tái)。還有就是直接找到海外的店主，用線下的方式去給他們進(jìn)行供貨。而阿里創(chuàng)始人馬云倡導(dǎo)的eWTP本身就是希望建立全球中小企業(yè)溝通的平臺(tái)，中國(guó)賣家要實(shí)現(xiàn)B2B2C模式的根本也是跟海外中小企業(yè)溝通。四、國(guó)內(nèi)分銷模式除了準(zhǔn)備當(dāng)品牌賣家的企業(yè)，也有很多是多SKU泛供應(yīng)鏈的大賣家。這種大賣家本身積累了極強(qiáng)的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，這時(shí)候也有賣家選擇把自己供應(yīng)鏈開(kāi)放出來(lái)，給國(guó)內(nèi)其他賣家進(jìn)行供貨。如如環(huán)球易購(gòu)分銷平臺(tái)，以及有棵樹(shù)的S2B模式。但前提是，開(kāi)放供應(yīng)鏈的賣家本身?yè)碛凶銐虻墓?yīng)鏈優(yōu)勢(shì)以及能提供豐富品類和精準(zhǔn)選品策略，能夠迅速反饋、解決中小電商對(duì)供應(yīng)鏈的各類需求痛點(diǎn)。五、品牌就是最好的渠道無(wú)論是走到線下還是在線上賣貨，甚至直接分析，如果消費(fèi)者對(duì)賣家的產(chǎn)品已經(jīng)積累了一定的品牌認(rèn)知度，那渠道并不是問(wèn)題了。因?yàn)橘I家會(huì)主動(dòng)尋找賣家的品牌產(chǎn)品，而渠道方也會(huì)積極跟賣家建立合作并給予更好的資源位。與此同時(shí)，賣家還可以直接建立一個(gè)獨(dú)立站，用戶直接在官網(wǎng)就能買到賣家的產(chǎn)品了。“條條大路通羅馬”，在現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展下，信息并沒(méi)有想象中那么不對(duì)稱，要找到出路其實(shí)并不難。所以并不怕說(shuō)哪個(gè)市場(chǎng)垮了生意就完了，或者自己的賬戶被封了就感覺(jué)世界末日了。當(dāng)你慢慢積累自己的優(yōu)勢(shì)，包括產(chǎn)品和技術(shù)等優(yōu)勢(shì)后，世界沒(méi)準(zhǔn)制造就會(huì)你留下最好的安排。

8月31日消息，摩范共享汽車日前投向市場(chǎng)，分時(shí)租賃領(lǐng)域里再增一汽車自主品牌北汽。截至目前，吉利、海馬、比亞迪、上汽等多家汽車自主品牌均已加入分時(shí)租賃戰(zhàn)局，且多采用新能源汽車作為車輛運(yùn)營(yíng)主體。小編查閱財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，2017年上半年期內(nèi)，上汽再向旗下環(huán)球車享分時(shí)租賃項(xiàng)目增加金額約2.16億元，同時(shí)，期內(nèi)轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)金額約2.92億元。據(jù)媒體報(bào)道的最新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)球車享旗下的分時(shí)租賃Evcard目前已進(jìn)入全國(guó)31個(gè)城市，建成5200個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，投放超過(guò)10000萬(wàn)輛汽車。另?yè)?jù)公開(kāi)資料梳理，截至今年7月，海馬“分秒出行”建成超30個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，已在鄭州市投放車輛100余臺(tái)。截至今年3月，比亞迪“中迪用車”建成超20個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)店，投放車輛近300臺(tái)。吉利的分時(shí)租賃服務(wù)有部分體現(xiàn)在曹操專車上。截至目前，曹操專車上線運(yùn)營(yíng)車輛共8000臺(tái)，其中含有新能源專車服務(wù)于網(wǎng)約車市場(chǎng)。值得注意的是，吉利早在2013年就在發(fā)展新能源分時(shí)租賃，最早是“微公交”，后又在2015年與知豆推出“微行”服務(wù)。共享汽車的實(shí)質(zhì)即分時(shí)租賃，這一服務(wù)在國(guó)外的發(fā)展始于上世紀(jì)90年代。網(wǎng)約車和共享單車的出現(xiàn)，讓一系列共享概念大熱，分時(shí)租賃沿用共享汽車概念，也是情理之中。隨著共享單車話題降溫，分時(shí)租賃會(huì)不會(huì)成為下個(gè)風(fēng)口，有聲音認(rèn)為存在可能。但截至目前，雖然與共享單車的發(fā)展節(jié)點(diǎn)相近，仍未有大筆資本進(jìn)入共享汽車領(lǐng)域。摩拜們則已接連融錢。而且，比起胡瑋瑋、戴威這些共享單車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，在共享汽車的發(fā)展過(guò)程中，人們很少看到明星創(chuàng)始人，平臺(tái)背后站著的大多為資源雄厚的主機(jī)廠或國(guó)資背景服務(wù)商。從這一點(diǎn)看，雖然同樣面向出行市場(chǎng)，共享汽車所求的可能并不僅在于高估值。由于是子業(yè)務(wù)，可以站在共享汽車背后的汽車傳統(tǒng)力量的立場(chǎng)去看。華夏出行之于北汽集團(tuán)，是“北汽集團(tuán)由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性企業(yè)（華夏出行董事長(zhǎng)蔡速平語(yǔ)）”。Gofun出行則是首汽針對(duì)移動(dòng)出行推出的新能源分時(shí)租車項(xiàng)目。而在政策層面，交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部今年8月聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出“鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展”，無(wú)疑也為分時(shí)租賃打下定心針。各種因素助推下，發(fā)展共享汽車成為符合國(guó)家政策、市場(chǎng)變化的重要途徑。綜合來(lái)看，主機(jī)廠和服務(wù)商進(jìn)入共享汽車領(lǐng)域，離不開(kāi)移動(dòng)出行的興起和新能源汽車的爆發(fā)。艾媒咨詢發(fā)布的《2016-2017中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2016年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)規(guī)模達(dá)4.3億元。預(yù)計(jì)到2020年，整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)92.8億元。對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，這條賽道或許太小，很難跑出獨(dú)角獸。不過(guò)，對(duì)于汽車傳統(tǒng)力量來(lái)說(shuō)，卻有著特別的意義，汽車正借助共享走向更多人群。而且，由于共享汽車平臺(tái)均與主機(jī)廠或資本有著天然聯(lián)系，當(dāng)資本未大規(guī)模投向共享汽車領(lǐng)域時(shí)，對(duì)于不缺錢的主機(jī)廠來(lái)說(shuō)也不算不上大問(wèn)題。重要的是，共享汽車能否盡快跑通盈利模式實(shí)現(xiàn)自身造血，撐起從制造商向服務(wù)商的轉(zhuǎn)型重任。自建工廠的車和家創(chuàng)始人李想日前透露，他們打造了一款小車，成本很低，特別適合用于分時(shí)租賃和短途通勤。“這個(gè)產(chǎn)品我們本身不是把它當(dāng)成產(chǎn)品打造，而是當(dāng)做平臺(tái)打造的，它和用戶的接觸點(diǎn)最重要的是產(chǎn)品平臺(tái)，有點(diǎn)像摩拜的一個(gè)升級(jí)版。”當(dāng)車不再僅是駕駛的對(duì)象，主機(jī)廠和傳統(tǒng)出行服務(wù)商就必須考慮一點(diǎn)即，只要讓消費(fèi)者與車發(fā)生聯(lián)系就好，并非必須獲得其所有權(quán)。新的汽車消費(fèi)方式正在興起。

印度的電子支付市場(chǎng)看上去一片紅火，但實(shí)際應(yīng)用情況卻并不令人樂(lè)觀。外界一直非常看好印度的電子支付市場(chǎng)，2015-2016年期間，其規(guī)模預(yù)計(jì)在15.4億盧比左右，預(yù)計(jì)到2021-2022年底之前，這一數(shù)字將擴(kuò)大至3000億盧比。在2016年11月之前，該國(guó)98%的消費(fèi)者都是使用現(xiàn)金交易，這讓不少企業(yè)看到了電子支付市場(chǎng)的潛力。于是，從金融科技公司到銀行及至國(guó)有企業(yè)都爭(zhēng)相入場(chǎng)，想盡各種方法說(shuō)服用戶使用移動(dòng)支付。電商平臺(tái)Paytm通過(guò)免除交易費(fèi)用鼓勵(lì)用戶進(jìn)行在線支付，甚至還提供了免費(fèi)的客服電話以供那些網(wǎng)絡(luò)狀況或手機(jī)性能不佳的用戶，通過(guò)電話完成支付。移動(dòng)支付應(yīng)用Mobikwik則推出了“Lite”版本，能夠在2G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，在48小時(shí)下載量便達(dá)到了200萬(wàn)。最近，甚至連一些非銀行機(jī)構(gòu)都加入了戰(zhàn)局，比如通訊應(yīng)用Hike就在本月20日推出了應(yīng)用內(nèi)支付錢包，成為了印度首個(gè)提供支付功能的通訊工具。它的功能與微信支付類似，支持用戶之間互相轉(zhuǎn)賬以及提現(xiàn)到銀行卡。Hike的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也沒(méi)閑著，來(lái)自瑞典的Truecaller也為印度的Android用戶提供移動(dòng)支付服務(wù)，WhatsApp也被爆出將推出P2P轉(zhuǎn)賬功能。準(zhǔn)備在印度大干一場(chǎng)的亞馬遜更是不想錯(cuò)過(guò)這個(gè)風(fēng)口，他們的電子錢包也即將與印度用戶見(jiàn)面。事實(shí)上，電子錢包在印度出現(xiàn)也不是一兩年的事了。早在2006年時(shí)，傳媒巨頭時(shí)代集團(tuán)就與YES銀行推出了在線支付系統(tǒng)Wallet365.com。如今這一領(lǐng)域已經(jīng)有了80到90家企業(yè)，其中約有55家屬于非銀行機(jī)構(gòu)。印度互聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越高的普及率是是移動(dòng)支付得以推廣的重要原因之一，有六成的印度城市居民習(xí)慣使用手機(jī)。除此之外，去年年底印度政府停用面額為500和1000盧比的貨幣后，一時(shí)引發(fā)了“現(xiàn)金荒”，更是為電子支付的推行送上助攻。印度工商業(yè)聯(lián)合會(huì)（ASSOCHAM）的一份報(bào)告顯示，截止到2016年11月，印度約有1億電子錢包用戶，而且這一數(shù)字在貨幣禁令后出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。到了今年3月底，在線支付的領(lǐng)導(dǎo)者Paytm的用戶已經(jīng)超過(guò)了2億。然而，在貨幣禁令不到三個(gè)月后，隨著現(xiàn)金不再緊缺，電子支付的交易量開(kāi)始下降，印度儲(chǔ)備銀行（RBI）在今年1月份的一份報(bào)告中指出，電子支付交易量在2016年12月到2017年1月之間下降了10.2%，金額減少了7%。各家公司仍在積極推廣電子支付，但營(yíng)利卻還是一件遙不可及的事，畢竟只是單純地做一個(gè)支付工具，指望從消費(fèi)者的小額付款中獲得收益并不現(xiàn)實(shí)，況且在推廣階段，很多公司都免去了手續(xù)費(fèi)等費(fèi)用。一些意識(shí)到情況不妙的公司已經(jīng)悄悄轉(zhuǎn)型，比如2015年開(kāi)始做手機(jī)錢包的iKaaz，如今就將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了其他移動(dòng)支付解決方案。不過(guò)，面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)，依然有不少頭腦發(fā)熱的玩家爭(zhēng)先恐后入局。但在拿到相關(guān)資質(zhì)后，這些公司卻遲遲未展開(kāi)運(yùn)營(yíng)。AshvinParekh咨詢服務(wù)公司的創(chuàng)始人AshvinParekh解釋了其中的緣由：“因?yàn)樗麄儷@得許可證后，當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)入規(guī)劃時(shí)，他們才意識(shí)到人們對(duì)于現(xiàn)金的需求是如此之大，但他們需要大量的利潤(rùn)，因此只好退出了?！敝劣谄渌匀涣粼谑袌?chǎng)上的公司，也已經(jīng)開(kāi)始尋求業(yè)務(wù)的多樣化。ItzCash在手機(jī)錢包和預(yù)付卡之外，開(kāi)始涉足金融服務(wù)，他們與金融公司合作向小商戶提供貸款。印度的電子支付市場(chǎng)無(wú)疑是誘人的，但要從中獲利，卻不是一件容易的事。

前不久，京東首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東發(fā)聲，表示京東已在東南亞布局一年有余，并且經(jīng)營(yíng)的還不錯(cuò)。緊接著又有消息曝出，京東將向印尼版淘寶Tokopedia投資數(shù)億美元，后者的估值或?qū)⑦_(dá)到10億美元。這些動(dòng)作無(wú)疑意味著京東在向大家宣告：我們也要去東南亞大干一場(chǎng)了！如此一來(lái)，阿里、騰訊、京東、獵豹、滴滴等中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭又在東南亞戰(zhàn)場(chǎng)“狹路相逢”了。那他們現(xiàn)在分別占據(jù)著什么樣的市場(chǎng)地位呢？我們來(lái)一一細(xì)數(shù)。阿里速度很快，“跑馬圈地”已初具規(guī)模其實(shí)，阿里在東南亞的野心可以追溯到2012年。當(dāng)年11月，其在泰國(guó)曼谷開(kāi)設(shè)第一家海外電商學(xué)校。從2013年開(kāi)始，阿里便開(kāi)始大舉進(jìn)軍東南亞電商市場(chǎng)，比如在新加坡和馬來(lái)西亞等國(guó)家推出淘寶國(guó)際站，又開(kāi)通了AliExpress（速賣通）的印尼站。隨后，阿里又打出了“連環(huán)炮”：2014年和2015年，阿里通過(guò)兩輪共超過(guò)4.5億美元的投資買入了新加坡郵政將近15％的股份；2016年6月商務(wù)部審批文件透露，支付寶（香港）認(rèn)購(gòu)泰國(guó)支付公司AscendMoney增發(fā)的股份，占增發(fā)后總股權(quán)的20%；2017年2月，螞蟻金服宣布投資菲律賓金融公司Mynt；2017年4月，阿里旗下螞蟻金服宣布與Lazada旗下在線支付公司HelloPay合并，后者更名為Alipay……另外，阿里集團(tuán)旗下的UC也在深鉆東南亞市場(chǎng)。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，UCNews在印尼擁有逾2000萬(wàn)月活用戶，今年2月的日均PV超4500萬(wàn)，還推出了自媒體獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃提倡內(nèi)容創(chuàng)業(yè)。阿里這幾年在東南亞最大的動(dòng)作要數(shù)其在2016年4月向Lazada注資10億美元并獲得控股權(quán)一事。這個(gè)由德國(guó)創(chuàng)業(yè)孵化器RocketInternet創(chuàng)立的東南亞最大電商平臺(tái)，覆蓋了印尼、菲律賓、馬來(lái)西亞、新加坡、泰國(guó)和越南市場(chǎng)，并以印尼和泰國(guó)為核心。而阿里也借此一舉拿下了六個(gè)東南亞國(guó)家市場(chǎng)，并打算讓Lazada按照天貓的路子走，華為手機(jī)、森馬服飾、駱駝服飾、QCY藍(lán)牙耳機(jī)、小狗電器等中國(guó)品牌目前均已入駐Lazada。與此同時(shí)，螞蟻金服也在加速出海步伐，除了與海外公司合作外，螞蟻金服也如前文所述入股了泰國(guó)、菲律賓等地的一些支付公司。另外，支付寶跨境線下業(yè)務(wù)目前也已經(jīng)遍布新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、柬埔寨、越南等東南亞國(guó)家和地區(qū)。騰訊涉獵多方面，電商、支付、音樂(lè)一個(gè)都不放過(guò)比起阿里在東南亞電商和支付方面的滲透，騰訊似乎不及其深度，但在廣度上卻不甘示弱。在東南亞市場(chǎng)，騰訊曾兩度投資東南亞最大互聯(lián)網(wǎng)公司Garena，包括領(lǐng)投其A輪融資以及后續(xù)追投的D輪。而這個(gè)號(hào)稱“東南亞版騰訊”的Garena，旗下?lián)碛幸苿?dòng)電商平臺(tái)Shopee、在線支付平臺(tái)AirPay以及社交應(yīng)用軟件Beetalk。最近，Garena籌得新一輪5.5億美元資金，同時(shí)更名為Sea，而這筆資金將主要用于擴(kuò)大Shopee在印尼的規(guī)模。背靠騰訊，Shopee也時(shí)常被拿來(lái)與阿里旗下的Lazada一較高低。這個(gè)2015年才上線的電商平臺(tái)在第一年就成功上位，并陸續(xù)覆蓋了新加坡、馬來(lái)西亞、印尼、泰國(guó)、菲律賓、越南、臺(tái)灣七大市場(chǎng)。Shopee在成立的第一年里GMV達(dá)到18億美元，超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lazada曾公布過(guò)的13億美元。今年3月，Shopee透露其年化GMV已達(dá)到25億美元。另外，騰訊還搶占了東南亞移動(dòng)音樂(lè)市場(chǎng)的半壁江山。2016年年底，騰訊全資收購(gòu)了泰國(guó)最大的門戶網(wǎng)站Sanook，并將其更名為騰訊（泰國(guó)）。據(jù)悉，該公司專注于三項(xiàng)業(yè)務(wù)：以SanookOnline和iPick為代表的新聞門戶業(yè)務(wù)、以JOOX和騰訊游戲?yàn)橹鞯膴蕵?lè)和多媒體業(yè)務(wù)，以及以TopSpace（廣告機(jī)構(gòu)）為主的服務(wù)業(yè)務(wù)。其中，JOOX陸續(xù)在香港、馬來(lái)西亞、印尼和泰國(guó)上線，并在這四個(gè)市場(chǎng)中名列前茅。在東南亞移動(dòng)音樂(lè)市場(chǎng)，騰訊最近還干了一件事兒。它以5400萬(wàn)美元的金額領(lǐng)投了一家美國(guó)版“唱吧”Smule，不過(guò)卻意在擴(kuò)張東南亞市場(chǎng)。據(jù)了解，Smule月活躍用戶目前已達(dá)5200萬(wàn)人，其中東南亞用戶占到了40%。出行方面，騰訊同樣也有一些布局。最近就有消息曝出，Go-Jek獲得了騰訊領(lǐng)投的12億美元資金。不過(guò)截至目前，雙方均未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。此外，微信支付也在不斷向東南亞國(guó)家滲透。目前，微信支付已在泰國(guó)、韓國(guó)、日本、新加坡、等12個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)落地。京東打算以印尼為據(jù)點(diǎn)，再慢慢擴(kuò)散開(kāi)來(lái)相較阿里和騰訊，京東在東南亞沒(méi)有支付和移動(dòng)音樂(lè)方面的涉及，但它選擇了從一個(gè)國(guó)家開(kāi)始向外拓張的路徑。劉強(qiáng)東在去年Q2財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)后表示，京東計(jì)劃未來(lái)以印尼為起點(diǎn)，輻射到整個(gè)東南亞市場(chǎng)。2015年11月，京東成立了京東印尼站，主要采用類似于國(guó)內(nèi)的B2C模式運(yùn)行。此外京東還在雅加達(dá)、泗水和坤甸三地設(shè)有倉(cāng)庫(kù)，并擁有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司。不過(guò)，經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，京東印尼業(yè)務(wù)還沒(méi)有什么出色的表現(xiàn)。根據(jù)外媒公布的2016年?yáng)|南亞電商榜單（根據(jù)流量排名），京東還未擠進(jìn)印尼web端和蘋果商店的B2C前十名。現(xiàn)在，京東又要向“印尼版淘寶”Tokopedia投資數(shù)億美元，大有改變戰(zhàn)局之勢(shì)?？梢?jiàn)，在東南亞這塊有待開(kāi)墾的土地上，京東似乎不再那么固執(zhí)的堅(jiān)持自營(yíng)B2C了?；蛟S它在國(guó)內(nèi)沒(méi)有做到的事情，在東南亞就能實(shí)現(xiàn)呢？一心做內(nèi)容出海，獵豹帶著多款產(chǎn)品在東南亞落地生根最初提及獵豹移動(dòng)出海，第一反應(yīng)都是CleanMaster（清理大師），然后是工具軟件出海，而從2015年以來(lái)，它就開(kāi)始向內(nèi)容轉(zhuǎn)型。所以衍生出的產(chǎn)品包括Live.me、新聞客戶端NewsRepublic、圖片社交軟件PhotoGrid、網(wǎng)絡(luò)通訊工具WhatsCall等。據(jù)獵豹公司人士表示，目前獵豹內(nèi)部主推的兩款產(chǎn)品即NewsRepublic和Live.me。通過(guò)Live.me，獵豹將中國(guó)的直播模式復(fù)制到美國(guó)，收獲了當(dāng)?shù)啬贻p人的青睞。隨后Live.me又相繼在印尼、越南等東南亞國(guó)家上線，并且同樣常年占據(jù)印尼GooglePlay社交產(chǎn)品暢銷榜前五。本月初，Live.me還獲得6000萬(wàn)美元的投資。目前，它已覆蓋全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，下載量超過(guò)1000萬(wàn)。而在內(nèi)容戰(zhàn)略升級(jí)的過(guò)程中，獵豹旗下的移動(dòng)新聞應(yīng)用NewsRepublic可以作為其內(nèi)容出海的“代表作”了。據(jù)公開(kāi)資料顯示，除了印度之外，NewsRepublic用戶已遍布全球200多個(gè)國(guó)家，包括歐美、東南亞、拉美等區(qū)域，語(yǔ)言版本多達(dá)47個(gè)區(qū)域語(yǔ)言，共計(jì)33個(gè)語(yǔ)種。在去年年底，NewsRepublic還發(fā)布了自媒體內(nèi)容分發(fā)平臺(tái)—Spark。據(jù)獵豹移動(dòng)方面透露，截至目前，公司在越南、新加坡、馬拉西亞、印度、印尼、俄羅斯等國(guó)家，員工總數(shù)近百人。另外，值得注意的是獵豹在2016年Q4的財(cái)報(bào)，其海外收入增至27.47億元，同比2015年增長(zhǎng)了42.1%。所以，不難發(fā)現(xiàn)，獵豹在海外的產(chǎn)品不在少數(shù)，不過(guò)其目標(biāo)市場(chǎng)是全球而非僅僅是東南亞地區(qū)。滴滴在全球擴(kuò)張道路上不忘拉攏東南亞的Grab其實(shí)一直以來(lái)，滴滴都有著進(jìn)軍海外市場(chǎng)的“野心”，也進(jìn)行了一系列的投資與合作。2015年8月，滴滴參與東南亞打車應(yīng)用Grab3.5億美元的E輪融資，而Grab號(hào)稱是東南亞最大的打車應(yīng)用。2015年9月，滴滴投資印度叫車服務(wù)Ola。2015年12月，滴滴又與Grab、Lyft（美國(guó)打車應(yīng)用）、Ola組成跨國(guó)叫車聯(lián)盟。2016年8月，滴滴再次參投Grab7.5億美元的融資。不過(guò)，滴滴對(duì)這些東南亞企業(yè)的投資占比并不大。去年，滴滴向外界表明了幾個(gè)海外目標(biāo)市場(chǎng)，其中包括港澳臺(tái)地區(qū)、日本、韓國(guó)、歐洲、俄羅斯等新興的移動(dòng)出行市場(chǎng)，但卻并未提及東南亞。百度低調(diào)搶奪東南亞泛電商市場(chǎng)在2016年5月，百度錢包駐進(jìn)泰國(guó)。與微信相似，它也主要針對(duì)中國(guó)游客而非當(dāng)?shù)鼐用瘛?jù)泰國(guó)旅游與體育部數(shù)據(jù)顯示，2016年泰國(guó)入境游客人次和旅游收入均較去年明顯增加，其中來(lái)自中國(guó)內(nèi)地的游客數(shù)量達(dá)到877萬(wàn)人次，較去年增加10.56%，中國(guó)內(nèi)地游客為泰國(guó)帶來(lái)約856億元人民幣的收入，比上一年增長(zhǎng)15.34%。百度旗下的百度游戲曾向新加坡移動(dòng)游戲工作室Inzen發(fā)起投資，不過(guò)后者在去年9月被另一家上市移動(dòng)娛樂(lè)公司iCandy收購(gòu)了。而且，早在2012年，百度就與新加坡科學(xué)技術(shù)研究局旗下的資訊通信研究院達(dá)成合作，雙方在新加坡成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同就面向東南亞語(yǔ)言的自然語(yǔ)言處理等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)展開(kāi)聯(lián)合研發(fā)，以提升東南亞地區(qū)用戶的搜索體驗(yàn)。此外，在向東南亞市場(chǎng)推出hao123網(wǎng)址導(dǎo)航和百度知道等產(chǎn)品后，百度還陸續(xù)向泰國(guó)、越南等國(guó)家推出了系統(tǒng)優(yōu)化工具BaiduPCFaster。結(jié)語(yǔ)東南亞在地理位置上臨近中國(guó)，市場(chǎng)面貌像是10年前的中國(guó)，這片市場(chǎng)坐擁6億人口，有著巨大的待開(kāi)發(fā)市場(chǎng)和不斷增長(zhǎng)的中產(chǎn)階級(jí)。在國(guó)內(nèi)電商市場(chǎng)日益飽和的背景下，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)東南亞——這似乎順理成章地成了他們開(kāi)疆?dāng)U土的必經(jīng)之路。

滴滴收購(gòu)一九付的流言過(guò)去一周有余，即便雙方都極力發(fā)聲對(duì)此證偽，但仍舊避免不了輿論場(chǎng)和創(chuàng)投圈的品頭論足：一是4.3億元的天價(jià)支付牌照能夠提供熱點(diǎn)話題；二是，滴滴意欲在下一個(gè)來(lái)臨的萬(wàn)億市場(chǎng)——汽車金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思，已經(jīng)昭然若揭。事實(shí)上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修棧道。無(wú)論是耗費(fèi)10億人民幣注冊(cè)資本，在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司，正式踏足汽車金融領(lǐng)域；還是在App試駕車商城上發(fā)布第一款汽車金融產(chǎn)品滴分期，試水汽車金融業(yè)務(wù)；抑或是后來(lái)因?yàn)楸O(jiān)管壓力，最終被叫停的與相關(guān)保險(xiǎn)公司合作推出的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，都顯示著滴滴接下來(lái)穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項(xiàng)，是切入未來(lái)前景可期的汽車金融。一張動(dòng)輒數(shù)億支付牌照的收購(gòu)流言，不過(guò)是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉(cāng)。行業(yè)巨頭的動(dòng)向，往往夾雜著對(duì)一個(gè)領(lǐng)域的先期嗅覺(jué)和未來(lái)評(píng)估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽車金融，毫無(wú)疑問(wèn)是互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)的下一個(gè)戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車金融廣義上的汽車金融，輻射范圍太過(guò)遼闊，不僅包括汽車生產(chǎn)、流通、購(gòu)買、消費(fèi)等環(huán)節(jié)中的金融活動(dòng)，還包括經(jīng)銷商展廳建設(shè)融資、庫(kù)存融資，而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務(wù)的針對(duì)性群體，不過(guò)是C端的消費(fèi)金融和車后金融兩塊，俗稱新車/二手車購(gòu)車車貸、車險(xiǎn)以及抵押車貸款等，這也是本文想討論的重點(diǎn)。從育芽萌生到如今高速發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)化的汽車金融行業(yè)不過(guò)短短十來(lái)年時(shí)間：2004年，銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)上汽通用汽車金融公司，打破了國(guó)內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車金融業(yè)務(wù)的格局，導(dǎo)致從此以后，汽車金融領(lǐng)域開(kāi)始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來(lái)自新華信的研究報(bào)告顯示，以2010年為臨界點(diǎn)，新車銷售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩，低增長(zhǎng)時(shí)代開(kāi)啟，4s店的經(jīng)銷商們直接從新車銷售中賺取利潤(rùn)的日子一去不返，而汽車存量市場(chǎng)龐大，想獲取低增量的高利潤(rùn)和車后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，輔之以金融手段成必要之選。這份研究報(bào)告更通過(guò)直觀的圖標(biāo)形式得出結(jié)論，在成熟市場(chǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分布當(dāng)中，新車銷售占比僅為5%，而汽車金融占比為23%。圖片：新華信《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告》起步晚，發(fā)展快，這同時(shí)造成了中國(guó)汽車金融市場(chǎng)中的兩大問(wèn)題：滲透率低和魚龍混雜。相較于汽車金融發(fā)展相對(duì)成熟的歐美日國(guó)家，中國(guó)人的傳統(tǒng)購(gòu)車習(xí)慣仍傾向于全款現(xiàn)金。截至2015年底，中國(guó)汽車消費(fèi)信貸規(guī)模超過(guò)7000億元，而汽車金融滲透率只有27%，二手車金融滲透率更是不到10%，與發(fā)達(dá)國(guó)家70%左右的金融滲透率尚有較大差距；另一個(gè)便是早期市場(chǎng)中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買囤積重資產(chǎn)，以及無(wú)底線降低準(zhǔn)入門檻，讓興起的汽車金融市場(chǎng)進(jìn)入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，給人混亂無(wú)章的觀感。換個(gè)角度來(lái)講，這也預(yù)示著汽車金融市場(chǎng)的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個(gè)領(lǐng)域紅利前期的表征。相信沒(méi)有企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)，會(huì)忽視這塊預(yù)期到來(lái)價(jià)值萬(wàn)億的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了擁有強(qiáng)大的后援資金儲(chǔ)備（無(wú)論是B2C還是P2P的模式），移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所強(qiáng)調(diào)的場(chǎng)景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車廠商，通常都會(huì)有線下的網(wǎng)點(diǎn)來(lái)作為渠道，前者甚至還開(kāi)發(fā)了一整套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)作為入口，但是二者在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展金融業(yè)務(wù)最大的痛處便是，缺失了用戶消費(fèi)的場(chǎng)景。這也解釋了，為什么招商銀行在去年5月會(huì)跟滴滴推出聯(lián)名借記卡，并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動(dòng)——當(dāng)然，滴滴也受制于沒(méi)有支付牌照的需求。滴滴之外，具備出行場(chǎng)景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無(wú)論體量大小，理論上講，相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車廠商，都率先擁有了切入汽車金融市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)實(shí)情況也正是如此：神州旗下開(kāi)展的買買車和車閃貸業(yè)務(wù)，易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租車領(lǐng)域面臨共同轉(zhuǎn)型時(shí)，快快租車聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車貸和托管放租業(yè)務(wù)，無(wú)一不透露出出行場(chǎng)景產(chǎn)品試圖切入汽車金融的野心。從電商到平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融摸石頭過(guò)河金融滲透率低、市場(chǎng)空間大、盈利能力強(qiáng)，對(duì)于大多數(shù)聞風(fēng)而動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，盡早插一腳搶占紅利先機(jī)是必要的。在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，需要從中找到一個(gè)合適的切入點(diǎn)。新車買賣很容易就進(jìn)入這些捕獵者的視野，于是，純線上依托于汽車電商的模式應(yīng)運(yùn)而生。圖片：易觀《2016年中國(guó)汽車+互聯(lián)網(wǎng)研究報(bào)告》2014年，垂直類汽車媒體易車和汽車之家宣布汽車電商戰(zhàn)略，緊隨其后阿里和京東也開(kāi)始跟進(jìn)汽車電商，包括一貓汽車、團(tuán)車網(wǎng)、車享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車電商一時(shí)間風(fēng)光無(wú)二。但時(shí)至今日，汽車電商似乎正在逐漸脫離汽車金融切入的主干道：京東把此類業(yè)務(wù)賣給易車，此后易車和汽車之家又裁撤了電商部門，阿里則把線上整車銷售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向車秒貸，其他的汽車電商平臺(tái)則紛紛尋找新的切入點(diǎn)。歸其原因，一來(lái)如新華信的研究報(bào)告所言，新車的整車銷售都不再是利潤(rùn)高點(diǎn)，4s經(jīng)銷商都賺不到什么錢，加上線上的流量成本，汽車電商的確有點(diǎn)名不副實(shí)；二來(lái)渠道和入口確實(shí)有了，但消費(fèi)場(chǎng)景化仍顯割裂，無(wú)論是直接導(dǎo)流，還是O2O或者B2C的模式，線上線下并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)一體化；再者汽車廠商與4s店的利益捆綁關(guān)系，讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車電商之路基本擱淺，切入汽車金融只好另尋出路。2014年到2015年初，二手車市場(chǎng)突然涌入眾多入局者，人人車、優(yōu)信二手車以及瓜子二手車先后進(jìn)場(chǎng)，當(dāng)然，他們盯上的除了即將井噴的二手車交易市場(chǎng)外，還有能夠?yàn)榇肆可愍?dú)有的二手車供應(yīng)鏈金融——一個(gè)新的汽車金融切入點(diǎn)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)今年年初發(fā)布的信息顯示，整個(gè)2016年，二手車的交易量達(dá)到1039萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.33%。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，新車和二手車交易比例接近1:1。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)將保持10%~15%的增長(zhǎng)速度。二手車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)的搭建，當(dāng)然不只是單純?yōu)榱司€上二手車的銷售，從優(yōu)信成立初始，就打出“半價(jià)二手車”的概念，實(shí)質(zhì)上不過(guò)是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過(guò)二手車布局汽車金融市場(chǎng)，人人車和瓜子二手車自然也不落其后。但無(wú)一例外，三者從二手車打通汽車金融的方式，都是拉著第三方的金融平臺(tái)一塊兒玩：優(yōu)信綁著自身集團(tuán)和微眾銀行，人人車聯(lián)合民生銀行，瓜子二手車左右則站著浦發(fā)銀行和長(zhǎng)安信托。本質(zhì)上，這還是一種平臺(tái)類的流量生意。不僅如此，包括純粹依靠自建平臺(tái)直截了當(dāng)切入汽車金融的阿里車秒貸、易鑫車貸、第1車貸，除了發(fā)揮線上平臺(tái)功能，鏈接用戶與相合作的金融公司和融資租賃公司之外（無(wú)論是自營(yíng)金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品），把控得了線上入口和流量，卻缺乏相對(duì)成熟的線下把控運(yùn)營(yíng)能力，導(dǎo)致飛單。即便通過(guò)了線上復(fù)雜的審批流程，線下的轉(zhuǎn)化率和用戶體驗(yàn)仍成棘手問(wèn)題。一言蔽之，均受制于線下有效的切入場(chǎng)景。汽車金融的未來(lái)=線下場(chǎng)景+線上平臺(tái)+金融場(chǎng)景一詞，在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上，是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的，在過(guò)去兩三年與O2O結(jié)伴成長(zhǎng)。當(dāng)大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后，場(chǎng)景消費(fèi)的概念并沒(méi)有因?yàn)镺2O被判死刑隨風(fēng)而去，反而越來(lái)越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強(qiáng)化。相比于線上為業(yè)務(wù)而服務(wù)的買賣車和車貸保險(xiǎn)等汽車金融平臺(tái)，構(gòu)建了線下真實(shí)用車場(chǎng)景的工具性應(yīng)用似乎更匹配汽車金融的切入點(diǎn)。網(wǎng)約車、專車、B2C/P2P租車，這些直接鏈接用戶和平臺(tái)端的汽車需求響應(yīng)，看起來(lái)能夠更直觀地在滿足用戶基礎(chǔ)需求之外，提供相應(yīng)的金融接口。所以，也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車服務(wù)外，開(kāi)始逐步通過(guò)注冊(cè)融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式，試水汽車金融業(yè)務(wù)。神州租車向神州優(yōu)車出售二手車買賣業(yè)務(wù)，并與神州買買車和車閃貸進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，陸正耀自己也說(shuō)了：“專車大戰(zhàn)已結(jié)束，正準(zhǔn)備下一戰(zhàn)斗”，言外之意有著無(wú)外乎向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)；此前兩年輿論口上風(fēng)頭正勁的P2P租車領(lǐng)域，倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進(jìn)行品牌升級(jí)已成事實(shí)，其中也有高調(diào)宣稱通過(guò)自有場(chǎng)景進(jìn)入汽車金融的公司，譬如快快租車，在2015年拿下A輪融資后，就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進(jìn)軍汽車金融——這也是目前為止，P2P租車行業(yè)唯一一家有意于通過(guò)租車主業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準(zhǔn)確場(chǎng)景，是這一部分出行應(yīng)用相對(duì)于汽車電商和純金融平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先解決了獲客精準(zhǔn)度和需求匹配的關(guān)鍵，而所謂準(zhǔn)確，正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場(chǎng)景的那句笑談——“沒(méi)有人會(huì)站在ATM機(jī)前社交聊天”可以反證：在現(xiàn)實(shí)的用車租車市場(chǎng)，總有人多少會(huì)有車的使用需求，無(wú)論是車貸車險(xiǎn)或是抵押車貸款吧。當(dāng)然，滿足場(chǎng)景并不代表就能無(wú)縫對(duì)接。殺入金融業(yè)務(wù)還有兩個(gè)充分不必要條件：要么有足夠的資金儲(chǔ)備來(lái)保證運(yùn)營(yíng)，要么開(kāi)拓豐富的產(chǎn)品線，保證各層級(jí)用戶都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品，增強(qiáng)資金流動(dòng)活性。汽車金融的萬(wàn)億市場(chǎng)，任哪一家恐怕都沒(méi)有足夠?qū)嵙πQ有充足的資金量。這樣的話，所面臨的選擇，恐怕就是與強(qiáng)大的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展互利合作，或者，干脆背后直接站著一個(gè)不差錢的金融操盤資金方：既能輸血，也能提供豐富的產(chǎn)品品類。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn)，手中有糧；神州自有重資產(chǎn)，在資金儲(chǔ)備和流動(dòng)性上相比前者稍遜一籌，但不斷展開(kāi)的對(duì)外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡(luò)巨頭搭臺(tái)唱戲，都讓神州有繼續(xù)深耕汽車金融的籌碼；月初與滴滴有過(guò)緋聞的快快租車，則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車金融的甜頭后，關(guān)系愈發(fā)緊密，也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場(chǎng)景入口來(lái)布局汽車金融的意向。再者，因?yàn)槭蔷€上平臺(tái)+線下運(yùn)營(yíng)的疊加，對(duì)比純線上平臺(tái)模式中所凸顯出的線下運(yùn)營(yíng)不力問(wèn)題。在上述的三個(gè)出行場(chǎng)景中，從對(duì)線下運(yùn)營(yíng)能力的把控要求而言，滴滴的純響應(yīng)平臺(tái)模式，是低于神州線上平臺(tái)線下自營(yíng)門店自有司機(jī)的B2C模式的，后者又低于以快快租車為代表的輕資產(chǎn)重線下運(yùn)營(yíng)P2P模式，但也不能一概而論。汽車金融的場(chǎng)景化切入，無(wú)疑對(duì)入場(chǎng)的角逐者提出了更高線下運(yùn)營(yíng)要求。

11月23日消息，據(jù)《韓國(guó)時(shí)報(bào)》（KoreaTimes）報(bào)道，韓國(guó)線下百貨正在緊鑼密鼓籌備黑色星期五?！俄n國(guó)時(shí)報(bào)》稱，中國(guó)的光棍節(jié)是韓國(guó)商家賣向海外的好機(jī)會(huì)，但黑色星期五對(duì)他們來(lái)說(shuō)則是危機(jī)，因?yàn)槊绹?guó)商家吸引了全世界消費(fèi)者的目光。為爭(zhēng)奪注意力，韓國(guó)零售商近幾年都在黑色星期五之前一個(gè)星期開(kāi)始大促活動(dòng)，譬如，去年舉行了名叫K-SaleDay的促銷。今年也不例外，大型百貨商店上周紛紛宣布加入戰(zhàn)局。百貨商店AKPlaza所有商品從本月17號(hào)到下月4號(hào)將有七到九折的優(yōu)惠，部分商品低至一折。“我們要向線上消費(fèi)者推廣這些活動(dòng)，讓他們知道線下商家也要做促銷。”AKPlaza方面透露。樂(lè)天百貨商店上周五開(kāi)始在全國(guó)33家門店內(nèi)舉行淡季促銷，大約有210個(gè)國(guó)外品牌參加，外套、包包和鞋子等商品提供五到七折不等的優(yōu)惠。新世界百貨從本月17號(hào)到下月4號(hào)將有大約470個(gè)品牌舉行促銷活動(dòng)，最低三折；現(xiàn)代百貨有200個(gè)國(guó)外時(shí)尚品牌從上周五開(kāi)始推出五到九折的優(yōu)惠。然而，一些百貨商店里分包的店鋪抱怨一次次大促活動(dòng)讓其不堪重負(fù)：百貨商店要求店家參加促銷，卻沒(méi)有減免傭金。去年的K-SaleDay也飽受批評(píng)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)該活動(dòng)剛好在韓國(guó)黑色星期五（從10月1日開(kāi)始，持續(xù)2周）之后舉行?！俄n國(guó)時(shí)報(bào)》援引專家說(shuō)法稱，美國(guó)零售商承擔(dān)庫(kù)存的費(fèi)用，直接從分包商處購(gòu)買產(chǎn)品，而韓國(guó)零售商將未售出的產(chǎn)品退回給分包商，從而增加庫(kù)存費(fèi)用。

4月28日消息，據(jù)最新獲悉，今日，永輝方面聯(lián)合伊利、農(nóng)夫山泉、好麗友食品、康師傅等100余家企業(yè)，宣布將拓展生鮮B2B業(yè)務(wù)。永輝方面稱，其B2B項(xiàng)目主要為黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、部隊(duì)、院校、醫(yī)院等單位食堂及酒店、餐飲行業(yè)、家庭提供食材，此外，還將涉及生鮮出口業(yè)務(wù)。永輝超市副總裁翁海輝介紹稱，永輝的B2B業(yè)務(wù)將依托彩食鮮板塊，重慶彩食鮮項(xiàng)目已經(jīng)在4月啟動(dòng)，接下來(lái)將在北京、福建等地區(qū)陸續(xù)啟動(dòng)。據(jù)悉，2015年11月20日，永輝超市的運(yùn)營(yíng)方永輝投資有限公司與韓國(guó)CJ集團(tuán)旗下CJfreshway成立了希杰富樂(lè)味永輝（上海）貿(mào)易有限公司和北京彩食鮮食材流通有限公司兩個(gè)合資公司。兩家公司注冊(cè)資本均為1億元，雙方持股比例分別是7:3和3:7。從主營(yíng)業(yè)務(wù)上看，前者針對(duì)海外供應(yīng)商商品采購(gòu)，后者則以中央廚房、食品加工和處理為主。據(jù)了解到，目前，涉及生鮮、食材的B2B平臺(tái)頗多，除撮合模式的鏈農(nóng)、小農(nóng)女、有菜之外，還有自營(yíng)模式的美菜、優(yōu)配良品，再加上不久前獲得超過(guò)1億元融資的宋小菜。此次，背靠京東的永輝超市加入戰(zhàn)局，或許會(huì)讓戰(zhàn)局更加難以揣摩。

回顧2015年的國(guó)產(chǎn)手機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)，華為小米稱霸戰(zhàn)打得難解難分，牢牢占住出貨量前二的位置。而在他們身后，一個(gè)個(gè)曾經(jīng)輝煌的老品牌紛紛倒下消失。天語(yǔ)垂死掙扎在非智能手機(jī)時(shí)代，一度涌現(xiàn)出很多耳熟能詳?shù)膰?guó)內(nèi)品牌，熊貓、波導(dǎo)、夏新等等，不過(guò)在智能手機(jī)時(shí)代，這些品牌逐漸離我們而去。這些曾代表第一代國(guó)產(chǎn)手機(jī)輝煌的品牌，目前只有歷盡波折的波導(dǎo)仍還健在，但也已淪為三線小品牌。2015年年末，一則關(guān)于天語(yǔ)手機(jī)員工放假、工資暫時(shí)停發(fā)，強(qiáng)制成立合資公司變相裁員的報(bào)道引發(fā)了廣泛關(guān)注。天語(yǔ)手機(jī)崛起于我國(guó)山寨機(jī)時(shí)代，而后成功轉(zhuǎn)為“正規(guī)軍”。作為彼時(shí)的“山寨之王”，天語(yǔ)手機(jī)曾盛極一時(shí)，在2007年，天語(yǔ)手機(jī)的銷量一度達(dá)到高峰，1700萬(wàn)部的年出貨量直逼當(dāng)時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)稱雄的諾基亞，成為國(guó)產(chǎn)手機(jī)銷量冠軍。但進(jìn)入智能機(jī)時(shí)代，靠銷售起家的天語(yǔ)，由于技術(shù)先天不足、沒(méi)有拿出一款熱賣產(chǎn)品而逐漸被邊緣化。天語(yǔ)過(guò)去做入門級(jí)的手機(jī)尚有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但如今這種優(yōu)勢(shì)已蕩然無(wú)存。自小米開(kāi)創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)”銷售模式的先河之后，以超低的價(jià)格造成了一大批山寨企業(yè)的消亡。隨后，其他國(guó)產(chǎn)手機(jī)企業(yè)紛紛加入千元機(jī)的戰(zhàn)局，拼高配的同時(shí)，價(jià)格卻不斷下探。此時(shí)，由于缺乏比較有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，天語(yǔ)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)排名早已退出前十。2015年底，天語(yǔ)欲進(jìn)行渠道改革，成立合資公司，引入“代理商、省級(jí)合伙人、員工”，從而將各方的利益捆綁。之前vivo、oppo也都是這種模式，廠商和渠道參股，再拓展到各個(gè)省，后來(lái)很多公司開(kāi)始學(xué)習(xí)這種模式。但從目前的情況來(lái)看，天語(yǔ)能否憑借此次改革幫助企業(yè)走出困境，仍然是個(gè)未知數(shù)。夏新無(wú)人接盤與尚在泥潭中掙扎的天語(yǔ)相比，國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入手機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的老牌企業(yè)之一——夏新手機(jī)的消失來(lái)得更徹底。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者觀察，夏新手機(jī)官網(wǎng)的全部產(chǎn)品已下架，客服電話無(wú)人接聽(tīng)，官方微博荒蕪，官方網(wǎng)站2014年就停止了更新。據(jù)媒體引用的一份夏新內(nèi)部文件稱，公司正逐步進(jìn)入全面停產(chǎn)，現(xiàn)進(jìn)入尋求股權(quán)轉(zhuǎn)讓階段，預(yù)計(jì)放假時(shí)間為三個(gè)月左右。周期結(jié)束后，如股權(quán)轉(zhuǎn)讓成功，將通知所有放假員工復(fù)工，由股權(quán)接收方確定最終崗位名單。該公司有關(guān)人士否認(rèn)了公司關(guān)門歇業(yè)的說(shuō)法，但其表示，當(dāng)前夏新科技正在尋找新的接盤人。而據(jù)知情人士近日向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，目前應(yīng)該尚沒(méi)有人接盤，“現(xiàn)在誰(shuí)敢接手，又掙不到錢?！毕男驴萍?002年曾經(jīng)拿下單款手機(jī)盈利8億元的輝煌成績(jī)，在2005年曾經(jīng)達(dá)到鼎盛時(shí)期。曾位列“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”排行榜前列，在2012年與360推出的“夏新大V”特供機(jī)曾名噪一時(shí)，成為當(dāng)時(shí)的熱門暢銷手機(jī)品牌。不過(guò)2009年由于連續(xù)三年虧損被象嶼股份借殼上市。同年，夏新科技成立，繼續(xù)從事通信手機(jī)領(lǐng)域，但回天乏術(shù)。之后，夏新曾嘗試跟360手機(jī)、阿里云手機(jī)等合作，并推動(dòng)電商渠道，但現(xiàn)在看來(lái)，夏新雖然繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，但在很大程度上也是苦苦支撐。在隨后幾年智能手機(jī)全面普及的浪潮中，換了東家的夏新手機(jī)仍然鮮有作為，最終跟上了諾基亞、摩托羅拉的“離場(chǎng)”步伐，告別了手機(jī)市場(chǎng)。有分析指出，在國(guó)內(nèi)以小米、魅族、樂(lè)視等新興互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)公司新模式的出現(xiàn)，以及華為、中興等傳統(tǒng)廠商的成功轉(zhuǎn)型，都讓在智能時(shí)代掉隊(duì)的夏新等沒(méi)有跟上智能機(jī)潮流的廠商被時(shí)代所淘汰。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年年初時(shí)，中國(guó)的手機(jī)品牌有540多家，到2014年末，140家已經(jīng)消失。2015年，夏新、天語(yǔ)又被曝狀況堪憂。夏新手機(jī)的倒下不是第一個(gè)也不會(huì)是最后一個(gè)，隨著行業(yè)的變化和中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，未來(lái)還會(huì)有倒下的傳統(tǒng)企業(yè)同時(shí)也會(huì)有新興力量崛起。